买2手车需注意汽车报废年限 9类二手车不能买

买2手车需注意汽车报废年限 9类二手车不能买 买2手车需注意汽车报废年限 9类二手车不能买 进入11月份，二手车销售已步入跨年度的关口，同时也将迎来一年中的销售旺季。对于二手车经销商来说，都想赶年末临近将库存旧车卖掉，省得来年汽车使用年限增加残值降低。许多欲购买二手车的消费者看到了现在购买二手车的有利时机，也开始在二手车市场上挑选适合自己的汽车。但有些消费者在购买二手车时，疏忽了某些二手车不能过户这一限制。那么，不过户的二手车在使用时会遇到哪些麻烦？ 　　非营运车使用超过15年将不能过户 　　武先生在车市上转悠了好几天后，看到了中意的科鲁兹，便打算将使用多年的捷达车卖掉，前不久与一买主达成了二手车交易协议，但去车管所过户的时候被告知，超过15年的汽车是不允许过户的。如果不能过户，还能否交易？交易后如何规避可能引发的风险？ 　　按照公安部《机动车登记规定》相关要求，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车，含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。陈云连说，西安市车管所不给使用年限超过15年的汽车办理过户手续。根据机动车的性能，15~20年已经达到了使用极限，不能过户即不鼓励15年后将报废的车辆交易。 　　针对已到达汽车使用年限，不能办理过户手续的汽车如何使用这一问题，我卖我车网建议车主，对该车定期做维修保养确保发动机、变速箱、刹车制动等系统安全正常运作。如果车主确实想交易这辆机动车，可到西安市公证处进行公证，证实这辆车所有权归属其中某一人名下。但需要注意的是，根据《合同法》和《物权法》的规定，机动车辆自合同成立起生效，但未经登记不得对抗第三人。也就是说，如果发生交通事故，原车主有垫付的责任。 　　出租车营转非须改车漆且西安不能过户 　　西安市出租车管理处规定，出租车的使用年限为8年，8年后必须强制报废。出租车在使用有效期内，办理营转非（过户）手续时，需要将车辆绿色车漆更改为其他颜色，而且营转非的出租车不能在西安办理牌照（即落户手续）。 　　为了有效规避西安市内出现非法营运出租车辆，西安市车管所规定不给营转非的出租车办理过户上牌手续。据韩晨介绍，目前西安市二手车交易市场上很难见到从西安市退役的二手出租车。西安出租车临近使用年限时，西安车管所不给这些车辆办理过户上牌手续，这些车辆只能到咸阳或杨凌车管所办理过户上牌手续。 　　据了解，这些从西安出租车市场上退役的车辆，到咸阳或杨凌车管所办理机动车过户手续时，按照相关规定必须将原来用于出租车辆的“绿色”车漆，变更为其他颜色的车漆以便与西安营运出租车辆进行区分。韩晨介绍说，那些从西安出租车市场上退役的出租车辆，到咸阳或杨凌车管所办理营转非手续后，就将车牌号码陕A变成了陕D或陕V。 　　出租车特种车超过年限不能过户 　　按照公安部《机动车登记规定》相关要求，出租车的使用年限为8年，租赁汽车的使用年限为10年，特种专用车辆的使用年限为7年，7座以上的机动车使用年限为10年，以上车型到了使用年限就得强制报废。以上车辆在使用年限内，可办理二手车过户业务，若超过使用年限即便能正常使用都不能办理过户手续。 　　以出租车为例，一辆出租车一年行驶里程可达到10万公里到12万公里，8年最少行驶里程可达到80万公里。根据机动车的性能，行驶里程达到80万公里已经达到了使用极限，发动机、变速箱、零配件等部件的磨损及损坏程度已经很严重，安全系数就越来越低了。 　　有些人认为，将出租车、特种车辆等营运车辆的使用性质变更为非营运车辆后，便可延长该车使用年限增加过户频次。韩晨解释说，这种想法是行不通的，营运车或特种车辆即便在第一次过户时变更了使用性质，但该车初次登记时的使用性质是不会改变的，初次登记时的使用性质已经决定了该车的使用年限和过户有效期。在二手车交易市场上，这类车价格便宜、残值低，也是由于该车初次注册登记时的使用性质决定了它的价值。 　　行业政策 　　七部委发文规范市场行为 　　二手车需明码标价 　　本月3日，国家工商总局会同商务部等国家7部委联合下发《关于进一步规范二手车市场秩序，促进二手车市场健康发展的意见》，意见明确规定，今后，二手车经营企业要建立和完善车辆的索证索票制度，明码标价。 　　记者从多家二手车市场了解到，目前二手车很少能做到明码标价。据介绍，广东最早实施明码标价的二手车市场在深圳。早在七八年前，深圳物价局就印制了统一的二手车“铭牌”，内容涵盖行驶里程、购车年限、车辆配置、销售价格等，强制在出售的二手车上张贴。而广州宝利捷二手车市场也曾效仿，但最终仍以失败告终。该市场总经理孙明霞告诉记者：“二手车市场真正做到明码标价的关键，需要政府相关职能部门的监督。” 　　而此次意见也提出，将二手车交易市场和二手车经营企业纳入政府部门的诚信建设体系，建立和完善各项监管制度和机制，创造条件，方便二手车在全国范围内流通。 　　业内人士告诉记者，二手车市场很难做到明码标价，主要原因是：一方面，不少经营者存在标价虚高或恶性竞争的情况，市场内部很难协调；另一方面则是目前没有统一的车辆评定机构，车型价格的差异很大程度决定于收车价格和修复成本。所谓的“明码”不见得就是“实价”，许多消费者已习惯这种“议价”的方式。 　　意见中也要求二手车经营企业须如实提供车辆在使用、维修、事故、保险以及行驶公里数、报废期限等方面的真实情况和信息。但在流通中的二手车将修复车辆以次充好的现象普遍存在。 　　为拉动汽车消费，促进汽车产业结构调整，二手车交易市场今后将贯彻“严格市场准入”的原则，二手车鉴定评估的技术标准也将作进一步规范。七部委将优化市场环境，对从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业在登记、税收、车辆转移登记等方面提供高效便捷的服务，依法查处、取缔无照经营二手车违法行为。 　　记者在采访中也了解到，规模化二手车市场对政府出台规范二手车交易市场环境的种种举措均表示欢迎，早在几个月前，广州宝利捷、广骏、华南汽贸三家大型二手车市场还递交了“全省二手车交易市场规范试点单位”的申请。 　　相关链接 　　九类二手车不允许过户 　　1.申请车主印章与原登记车主印章不相符的。 　　2.未经批准擅自改装、改型及变更载货质量、乘员人数的各种非法拼装车、组装车。 　　3.违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的盗窃车、走私车。 　　4.达到报废年限的 （对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍）。 　　5.未参加定期检验或检验不合格的。 　　6.新车入户不足三个月的 （进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外）。 　　7.人民法院通知冻结或抵押期未满的。 　　8.属控购车辆无 《申报牌照证明章》的。 　　9.进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。 来源：华商报　编辑：晓玲