捷达照明分析

捷达轿车电路 捷达轿车电路分析 一、照明及停车信号灯电路 照明电路由前照灯和雾灯组成。 信号灯电路是由转向灯电路、变道灯电路、危险报警灯电路、停车灯电路、倒车灯电路、制动灯电路、行车灯电路组成。 （1）、前照灯电路（见图P162页、174页、P171页） 说明：前照灯电路是由近光电路，远光电路，超车灯电路组成。 ①、近光电路： 电路工作原理分析： 近光灯通路为： A（30）火线→D接通X脚 →中央配电盒（H1/3 ～R/10）→ 去[170]线 → 由[11]线来 →灯光开关E1在2档位置（7/X入线～接通6/56）→（R/9）中央配电盒内部的（P）线 →（J/2）→E4变光开关在近光位置([T5b/3] 56入～[T5b/2] 56b脚出)→中央配电盒（J/3）→中央配电盒内的（M）线 →熔丝{ S1（A1/1）、S12（A2/7）} →（56b） 近光灯L1；L2→ 搭铁（119）和（120）近光灯点亮。 ②、远光电路：（变光开关E4在远光位置），远光通路为： A（30）火线→D接通X脚 →中央配电盒（H1/3 ～R/10）→ 去[170]线 → 由[11]线来 →灯光开关E1在2档位置（7/X入线～接通6/56）→（R/9）中央配电盒内部的（P）线 →（J/2）→E4变光开关在远光位置([T5b/3] 56入～[T5b/4] 56a脚出) →中央配电盒（J/1）→熔丝{ S11（A1/6）、S2（A2/3）} →（56a） 远光灯L1；L2→ 搭铁（119）和（120）远光灯点亮。 同时点亮远光指示灯K1 路径为：熔丝 S11→中央配电盒（U2/7）→ [50] → [127]插座 [ T28/25] → 远光指示灯K1→ 内部搭铁{[ T28/3]→中央配电盒（U1/10）→中央配电盒的31线}形成回路。 ③、超车时远光电路，将E4开关朝方向盘拉压（反复拉动）E4会自动复位。超车通路为： 超车远光电路 → A（30）→中央配电盒（J/4）→E4变光开关([T5b/5] 30线入～[T5b/4] 56a脚出) → 中央配电盒（J/1）→熔丝{ S11（A1/6）、S12（A2/3）} →（56a） 远光灯L1；L2→ 搭铁（119）和（120）远光灯点亮。 同时点亮远光指示灯K1 （2）、雾灯电路（见图P162页、P174页、P176页） 说明：雾灯电路由前雾灯电路（前雾灯L22、L23 ）和后雾灯电路（后雾灯L20 ）组成。 (说明:176页(V线)=177(K线) 电路工作原理分析： 雾灯继电器J5工作主电路接通 （控制回路）由A[蓄电池]（30）线，到D点火开关NO档 → E1灯光开关（7/X～9/58接通）→（R/7）中央配电盒内的（V）线 → J5（1～5脚线圈） →（31） 搭铁J5雾灯继电器吸合。{分为两路，一路接通雾灯开关（3～4脚接通）E23使 前、后雾灯电路工作；另一路去近光灯通路（6～2脚）m线和p线接通} 主电路： ①、前雾灯电路为： 若雾灯开关E23在1档时（前雾灯工作） ……（X）线 → J5雾灯继电器（4～3脚） → 熔丝 S10 → 中央配电盒（P/4） → 雾灯开关E23（5/83入～3/83a出 ）→ 中央配电盒（P/1～A2/8） →（T2g/1）2孔插接件 → 前雾灯L22（T2h/1 ～T2h/2）2孔插接件、和L23 →（T2b/1 ～T2b/2）2孔插接件→（T2g/2）2孔插接件搭铁形成回路。 ②、当雾灯开关E23在2档时（前、后雾灯同时工作） 前雾灯电路工作同上。 后雾灯电路为： …… 雾灯开关E23（5/83入～3/83b出 ）→ 进入中央配电盒（P/6）内→ （K/10出）→ T6a/1后雾灯L20 → 搭铁。 ※ ③、近光灯通路为： A（30）火线→D接通X脚 →中央配电盒（H1/3 ～R/10）→ 去[170]线 → 由[11]线来 →灯光开关E1在2档位置（7/X入线～接通6/56）→（R/9）中央配电盒内部的P线 → M线 （J5雾灯继电器的2～6脚接通） →熔丝{ S1（A1/1）、S12（A2/7）} →（56b） 近光灯L1；L2→ 搭铁（119）和（120）近光灯点亮。 （3）、行车灯（小灯）电路（见图P174页、P173页、P171页） 说明：无论汽车在何种状态，只要将车灯开关E1拨至第Ⅰ档或第Ⅱ档，左停车灯M1、左尾灯M4、右停车灯M3、右尾灯M2四个行车灯都亮。 电路工作原理分析： A（30火线） → 进入中央配电盒（R/5）→行车灯E1开关8/30输入端 → E1分两路出线10/58L和10/58R； 第一路出线10/58L：（左尾灯M4及左停车灯M1） E1开关10/58L → 进入中央配电盒（R/2）→中央配电盒内部的S线 → 保险丝S8 （又分两路，一路去左前小灯M1；另一路去左尾灯M4） （ 左尾灯M4） ……S线 →保险丝S8 → 进入中央配电盒（K/3）→ （T6a/6）6孔插接件 → 左尾灯M4 → [63]搭铁。 （左停车灯M1） ……S线 →保险丝（S8）中央配电盒内部的n线 →中央配电盒（A1/4）→ 左停车灯M1 →[119] 搭铁。 第二路出线10/58R：（右尾灯M2及右停车灯M3） E1开关11/58R→ 进入中央配电盒（R/6）→中央配电盒内部的r线 → 保险丝S7（又分两路，一路去右前小灯M3；另一路去右尾灯M2） （右尾灯M2） ……r线 →保险丝S7 → 进入中央配电盒（K/2）→ （T6b/1）6孔插接件 → 右尾灯M2 → [64]搭铁。 （右停车灯M3） ……r线 →保险丝（S7）中央配电盒内部的O线 →中央配电盒（A2/2）→ 右停车灯M3 → [120]搭铁。 （4）、停车（驻车）灯电路 （见图P162页、P172页） 说明：点火开关处于停车档（P）时，无论钥匙是否拨出，D与P接通， 电路工作原理分析： + 如果停车靠左，将停车（驻车）灯开关（E19）拨向右边，右尾灯（M2）和右停车灯M3亮； 点火开关30与停车触点P接通[149]→ [11]经中央配电盒 (H1/10入～ H2/5出)→ 停车（驻车）灯开关（E19）P端分两路； （右边停车）拨向左边PL →经中央配电盒（H2/3）→电盒内S线 →保险丝（S8）→中央配电盒（K/3）→ 左尾灯（M4）→ [63]搭铁。 另一路为；……保险丝（S8）→经中央配电盒内n线 →中央配电盒（A1/4）→ 左停车灯M1 →[119] 搭铁。 （左边停车）拨向右边PP →经中央配电盒（H2/2）→电盒内r线 →保险丝（S7）→中央配电盒（K/2）→ 右尾灯（M2）→ [64]搭铁。 另一路为；……保险丝（S7）→经中央配电盒内O线 →中央配电盒（A2/2）→ 右停车灯M3 →[120] 搭铁。 （5）、转向灯电路（见图P162页、P172页、P173页） 说明：点火开关转到点火ON位置 电路工作原理分析： A（30）→ D接通（15线） → 进入中央配电盒（H1/4）内15线 → S17熔丝→进入中央配电盒（H1/5）→（T4c/4）危险警报灯开关E3（常闭触点15）→49出（T5b/1）5孔插接件 →进入中央配电盒（J/8）→J2闪光器（4/49入线）→经（2/49a）端流出 →中央配电盒（H2/8）→再经警报开关E3的49a（T7a/2） 端流入转向开关E2的动触点分两路（左转向和右转向）： ①、左转向： ……转向开关E2拔至左则，转向开关E2→L脚（T7a/3出线），经中央配电盒（H2/6）、中央配电盒内U线，分两路（左前转向和左后转向）： 一路到（A1/2）{T1i单孔插接件→M18左侧停车转向灯[168] →[155]，搭铁[119]形成回路}和左前转向灯M5，搭铁[119]形成回路。 另一路到（K/1）流出 → 左后转向灯M6 → 搭铁[50]形成回路。（见P79页图说明） ②、右转时： ……转向开关E2拔至右侧，转向开关E2→R脚（T7a/7出线），经中央配电盒（H2/4）、中央配电盒内F线，分两路（右前转向和右后转向）： 一路到（A2/4）{T2d/RE两孔插接件 → M19右侧停车转向灯 → 搭铁[119]形成回路}和右前转向灯M7→ 搭铁[120]形成回路 另一路到（K/7）流出→右面后转向灯M8 → 搭铁[51]形成回路。（见P79页图说明） ③、转向指示灯K5（组合仪表内，亮灭与转向灯相同） ……J2闪光器（49a出线）→中央配电盒（U2/6） → [51]到[144] →T28/24→K5（组合仪表内搭铁）。 遇险警报灯K6（组合仪表内）（划在E3内） K6由闪光器的触点控制，当J2闪光器触点闭合时K6两端等电位，指示灯K6不亮，当J2闪光器触点打开时，K6两端有电位差，指示灯K6发光，所以转向指示灯K6与转向灯相反。 （6）、危险警报灯（打开危险警报灯开关时）（见图P162页、P173页、P172页、P171页） 说明：点火开关转到任何位置，危险警报灯都可以工作。 电路工作原理分析： A（30）→进入中央配电盒（J/4）→经变光开关E4(30)线入,经q线引入E3内部, → 危险警报灯开关E3闭合（常开触点闭合）(49线出)→经中央配电盒（J/8） →闪光器（4/49入线）→ （2/49a出线）→经中央配电盒（H2/8）→危险警报灯开关E3,此时E3开关内部同时接通左L、右R各个转向灯（T7a/7线R）和（T7a/3线L）→F线和U线各个转向灯→搭铁→形成回路。（见P173页图说明） （7）、倒车灯电路（见图P162页、P176页、P175页） 说明：点火开关转到点火ON位置,倒车灯开关F4闭合，两个倒车灯M16、M17点亮。 电路工作原理分析： A（30）→点火开关D接通（15线） →进入中央配电盒（H1/4）接通15线 →保险丝（S14）→中央配电盒内j线 →进入中央配电盒（F/6） → 闭合倒车灯开关→进入中央配电盒（F/7及K/8） → （T6a/3）6孔插件 →倒车灯M16→ [63]搭铁和（T6b/3）6孔插件 → 倒车灯M17 → [64]搭铁。 （8）、制动灯电路（见图P174页） 说明：无论汽车在任何状态，踩下制动开关，制动灯会点亮。 电路工作原理分析： A（30）→点火开关的（30线） →保险丝（S20）→进入中央配电盒（E/4） →闭合制动开关F →进入中央配电盒（E/3）→进入中央配电盒（K/4）→ （T6a/5）6孔插接件 → 进入件制动灯M9 →[63] 搭铁。 （T6b/2）6孔插接件 → 进入件制动灯M10 →[64] 搭铁。 （9）、喇叭电路（见图P149、P147页） 说明：点火开关转到点火ON位置（15线得电）,按喇叭开关H1，两个喇叭鸣响。 电路工作原理分析： （控制回路）由A[蓄电池]（30）线，到D点火开关NO档 → …… (11)、风窗电动刮水器电路 说明：该电路由点火开关D、X -卸荷继电器J59、间歇控制继电器J31、刮水开关E22、前风窗刮水电动机V、洗涤泵V59组成。 风窗电动刮水器有慢速、快速、短时及间歇工作4个功能。接通点火开关后才能工作。风窗电动刮水器由X线供电， （控制回路）X线的回路为：A[蓄电池]（30）线 → 到D点火开关NO档此时30线接通X → 进入中央配电盒H1/3 → 位置接通X -卸荷继电器线圈（1/86脚～4/85脚）与中央配电盒内部的（31）线形成搭铁回路。 使卸荷继电器J59主触点（3/30 ～2/87）闭合，使X主线得电 。 (主电路)电路工作原理 ①、 短时工作 工作原理：短时工作时，必需用手按住刮水开关E22的短时工作档（T档），当松开手时，刮水电动机停止。 电路工作原理分析：（见图P162页、P178页、） 电源X线 →熔丝S5 → 进入中央配电盒（J/7）→{5孔插件（T5c/2）} E22刮水开关T档闭合时（53a） → 53端{5孔插件（T5c/3）}→ 进入中央配电盒（J/5）→ 间歇控制继电器J31的常闭触点（4/53S入）、（5/53M出）→ 进入中央配电盒（S/2）→刮水电动机慢速端（4/53端入） → （5/31端出）→ 进入中央配电盒（S/3）→ 中央配电盒内（31）搭铁，刮水电动机低速旋转。 ②、慢速工作 工作原理：将刮水开关E22拔至于1档 电路工作原理分析：（见图P135页、P149页、）(主电路) 电源X线 →熔丝S5 → 进入中央配电盒（J/7）→ {5孔插件（T5c/2）} E22刮水开关（53a）闭合的慢速档 → 53端{5孔插件（T5c/3）} → 进入中央配电盒（J/5）→ 间歇控制继电器J31的常闭触点（4/53S入）、（5/53M出）→ 进入中央配电盒（S/2）→刮水电动机慢速端（4/53端入） → （5/31端出）→ 进入中央配电盒（S/3）→ 中央配电盒内（31）搭铁，刮水电动机低速旋转。 ③、快速工作：将刮水开关E22拔至于2档 电路工作原理分析：（见图P135页、P149页、） 电源X线 →熔丝S5 → 进入中央配电盒（J/7）→ {5孔插件（T5c/2）} E22刮水开关（53a）闭合的快速档 → E22刮水开关的53b端{5孔插件（T5c/1）}→进入中央配电盒（J/10）→ 进入中央配电盒（S/5）→刮水电动机快速端（2/53b端入） → （5/31端出）→ 进入中央配电盒（S/3）→ 中央配电盒内（31）搭铁，刮水电动机高速旋转。 ④、间歇工作：将刮水开关E22拔至J档 间歇控制继电器J31的J/2端得到了正的触发电位,使间歇控制继电器J31的内部线圈得电，常开触点闭合，刮水电动机慢速旋转。 间歇控制继电器J31的内部延时电路开始工作，经过一段时间又使该继电器J31的常开触点闭合，（一般为4s ～ 6s）刮水电动机又进入第二次慢速循环工作。 刮水电动机慢速旋转电路分析如下： ……熔丝S5 → J31的常开触点闭合（3/15入）、（5/53M出）→ 进入中央配电盒（S/2）→刮水电动机慢速端（4/53端入） → （5/31端出）→ 进入中央配电盒（S/3）→ 中央配电盒内（31）搭铁，刮水电动机低速旋转。 刮水电动机产生能耗制动的闭合回路分析如下： 5/31（搭铁端）和3/53e闭合 → 中央配电盒（S/4、J/9） → E22刮水开关的（53e）脚 → 刮水开关的53脚{5孔插件（T5c/3）}→ 进入中央配电盒（J/5）→间歇控制继电器J31的常闭触点（4/53S）、（5/53M）→ 进入中央配电盒（S/2）→刮水电动机慢速端（4/53端） 小结 刮水电动机无论以任何的工作方式,最后都要使刮水电动机常动摆杆及刮片停在风窗玻璃的下沿处。 该功能是由刮水电动机内部的自动复位机构来完成,当刮水开关E22拔回0档时,主电路需停电，但刮水电动机是靠自动复位机构触点1/53a和触点3/53e接通供电，使自动复位机构旋转，直到刮水电动机的触点5/31及3/53e接通，将刮水电动机的电枢短路，这时由于刮水电动机旋转的惯性，刮水电动机仍继续转动而产生运行发电。电枢绕组产生的反向电势与外加的电压相反，旋转方向产生的转动力矩也相反，这样刮水电动机就会迅速停下来（产生发电制动），所以最后刮水电动机带动的摆杆及刮片停在风窗玻璃的下沿处。