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塔吊安拆专项施工方案

2010-10-20 16页 doc 2MB 106阅读

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塔吊安拆专项施工方案塔吊安拆专项施工方案 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 1、工程概况 1 2、塔机设置 2 3、塔机安拆 2 3.1、资源配置 2 3.2、安装 3 3.3、升塔(液压顶升机构) 5 3.4、起重机的试运行 5 3.5、拆除 6 3.6、装卸要求注意事项 7 3.7、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 8 4、塔机的操作维护 8 5、安全措施 9 6、塔基计算 10 7、塔吊平面布置示意图、基础示意图 10 塔吊安拆专项施工方案 1、工程概况 黄河特大桥是为朔州至准格尔新建铁路上跨黄河而设,位于即将蓄水的龙口水库...
塔吊安拆专项施工方案
塔吊安拆专项施工 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 1、工程概况 1 2、塔机设置 2 3、塔机安拆 2 3.1、资源配置 2 3.2、安装 3 3.3、升塔(液压顶升机构) 5 3.4、起重机的试运行 5 3.5、拆除 6 3.6、装卸要求注意事项 7 3.7、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 8 4、塔机的操作维护 8 5、安全 9 6、塔基计算 10 7、塔吊平面布置示意图、基础示意图 10 塔吊安拆专项 1、工程概况 黄河特大桥是为朔州至准格尔新建铁路上跨黄河而设,位于即将蓄水的龙口水库库区,其中上游距离万家寨水电站约19Km,下游距离龙口水电站约6.5Km。桥东西两岸分别位于山西省河曲县(朔州岸)与内蒙古自治区准格尔旗境内(准格尔岸)。该桥由引桥及钢管拱主桥组成,主拱中心里程为朔准DK134+866.97m,全长655.60米。 主体结构按照铁路双线(预留)桥设计,全桥位于4.8‰及6‰的下坡道上,除东侧引桥位于R=600米的曲线段外其余均位于直线地段。 拱肋采用等宽变高截面,其宽度4米,高度在拱脚处11米,在拱顶处6米,两拱肋下部轴线间距为:25.2米,上部间距为:8.338米,矢高为:60.449米,斜度高度为:7.94米,每条拱肋由4根φ1500mm、壁厚30~35mm的弦管组成,弦管之间由缀板连接形成哑铃型,上下哑铃之间腹杆为H型杆件和箱型杆件,腹杆成N字形布置,两拱肋间为钢管组成的K字形水平连接。主跨拱肋中心两侧对称布置,分为16个单元节段,中部为合龙段,编号为S1~S17,其中S1~S5段为实腹段,S6~S16段为空腹段,S17段为中部合龙段。全桥总计33个单元节段。 2、塔机设置 1)根据工程实际情况,设置一台塔吊,型号为ST70/30,塔高56.6m,臂长70m,最远端起重量为3吨。位于黄河特大桥西岸工地。(详见平面布置图) R 倍率 R(max)m C(max)t 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 70 Ⅳ 3.2-21.07 12.0 9.7 7.7 6.6 5.25 4.4 3.8 3.3 2.8 2.5 2.25 Ⅱ 4.1-40.3 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 5.2 4.6 4.1 3.6 3.3 3.0 2)地基承载力大于200KN/m2,混凝土基础高度1米,基础顶面水平度误差4mm。 3)塔机用电独立设置配电箱,并设置在离塔机5米处。 4)地基周围,已清理场地,平整障碍物。 3、塔机安拆 3.1、资源配置 1)配备吊装机械,需50t的汽车吊,其起升高度不低于30m的起重机械。 2)准备辅助吊装设备、枕木、木楔以及足够的铁丝、索具、绳扣等常用工具。 3)人员配置:指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员数名。 3.2、安装 C 名称 重量(kg) 外形尺寸(长×宽×高)m 备注 1 平衡臂 12395 20.5×3.0×4.2 2 塔头 2569 1.6×0.8×8.8 3 起重臂70m 14941 71×1.5×1.8 4 配重A 4000 1.7×0.345×2.8 5 配重B 3100 1.7×0.345×2.2 6 上下回转 6600 4.25×2.4×2.4 司机室节 4600 2.95×1.6×4.3 7 套架 9060 8.7×4.1×4.3 8 塔身节 1945 2.1×2.1×3.28 9 过渡节 4220 2.1×2.1×7.78 10 底盘2m 12370 见部件图 分件安装 11 压重块D 2500 3.0×0.9×0.45 12 压重块C 2800 3.0×0.9×0.45 1)安装及调平底盘 底盘示意图 将四块承重板吊装在混凝土基础上,承重板的上平面保持在一个水平面上,平面度允差为0.5mm,未达到要求允许在底节底板下加垫板达到要求。然后将底盘安放在承重板上,放置压重,用拉杆把压重固定好。 2)过渡节的安装 压重式塔机可将过渡节通过销轴同基础节连接。 3)吊装爬升架 组装套架,套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。 4)安装回转支承及驾驶室节 下支座、回转支承,上支座、回转机构、驾驶室节在地面组装完毕,将整体吊装在套架上,并连接牢固。 5)吊装平衡臂 用销轴与上支座连接,吊装一块4T的配重块放置平衡臂安装配重块处。 6)塔头安装 将组装好的塔头吊起,与司机室节连接,此时塔头向前倾以便安装起重臂拉杆。 7)安装起重臂总成 在塔机附近平整的枕木上,拼装好起重臂、小车、吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。 吊装配重块,每次一块,共7块。 10)穿绕起升钢丝绳 起升钢丝绳由起升机构引出,经塔顶滑轮、起重量限制器滑轮,再引向载重小车与吊钩穿绕,最后将绳端固定在起重臂端上。(未装平衡块之前,严禁穿绕钢丝绳)。 11)穿绕牵引钢丝绳 牵引钢丝绳由牵引机构引出,一端经起重臂过渡滑轮,过防脱装置,再引向载重小车固定,另一端经臂根滑轮再引向载重小车另端固定。 3.3、升塔(液压顶升机构) 1)将起重臂转到引入塔身标准节的方向(即引进横梁的正方向)。 2)调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙,以2mm为宜,当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩吊一个标准节上升到高处,移动小车的位置(小车约在距回转中心10m处),具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置,然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。 3)将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。 4)拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来。 5)以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。 6)在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。 3.4、起重机的试运行 1)空负荷试运转:通过空负荷试运转检查各种机构是否正确,各限位开关是否可靠。起重臂向左、右方向各回转两次,每次均需检查该方向的回转限位是否可靠。 2)额定负荷试运转,通过额定负荷试运转检查各机构的工作是否正常,各超载保护装置是否可靠,臂长70m时,吊重为3t,幅度4.1-40.3m时,吊重6吨,塔机正常运行。 3)定期检查起重限制器、重力矩限制器。 4)起吊6t,幅度40m,起重臂左右回转三次;载重小车由幅度4.1-40.3m往返一次;幅度小于40.3m,吊钩起升不小于5m,升降三次进行刹车试验。 5)起吊3.0t,载重小车由幅度4.1-70m往返依次;载重小车在幅度70m处,起重臂左右往返一次。 6)起吊3.0t,同时进行起升与回转两项运动的复合操作,循环一次,变幅与回转的复合操作,循环一次。 3.5、拆除 1)调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 2)将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。 3)以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。 4)拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。 5)当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下: 配重吊离(留一块配重,即平衡从尾部数起的第三个位置)平衡臂—拆除起重臂(整体)至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)—爬升套、斜撑杆拆除—依次将塔身节拆下来—最后将底架拆下。 3.6、装卸要求注意事项 1、塔机安装 1)起重机的安装与拆卸应严格按ST70/30自升塔式起重机使用说明所规定的顺序和要求进行 2)在安装过程中,作业人员应佩戴安全帽和安全带。 3)在安装过程中,各连接销必须涂黄油后进行安装,装好后的连接销轴孔开口销必须张开,轴端卡板必须紧固,连接螺栓必须拧紧。 4)本机各部件之间的连接销轴、紧固螺栓、螺母必须使用生产厂随即专用件,不得随意自行代用。 5)本机的电气操作部分,必须严格按线路图执行,不得任意更改。 6)塔机立塔完毕后进行试运转,并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇有机构摩擦钢丝绳应予以排除,工作期间每周检查两次,并做好。 2、塔机拆卸 1)塔机撤出工地之前,顶升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。 2)在塔机标准节已拆除,但套架与塔身还没有连成整体之前,严禁使用回转机构。 3)塔机拆除对顶升机构来说是重载连续作业,所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。 4)拆卸时风力应低于四级。 3.7、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 1)塔机沉降观测应定期进行,一般为半月一次,垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次。 2)当塔机出现沉降不均,垂直度偏差超过塔高的1/1000时,应对塔机进行偏差校正,在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程中,用高吨位的千斤顶顶起塔身,为保证安全,塔身用大缆绳四面、缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来,只能松动螺栓上的螺母,具体长度根据加垫钢片的厚度确定。 4、塔机的操作维护 1)机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。 2)塔机的正常工作气温为-20~+40℃,风速低于13m/s。 3)塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验,动载实验后方能进行吊装作业。 4)夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应有充足的照明设备。 5)塔吊司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时,须有维修人员两人以上。 6)司机应高度集中注意力,避免塔机相互碰撞,注意塔机周围的建筑物。 7)塔机应当经常检查、维护、保养,传动部件应有足够的润滑油,对易损件应经常检查、维修或更换,对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧。 8)检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,保证制动灵敏可靠,其间隙在0.5~1mm之间,摩擦面上不应有油污等污物。 9)钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行,发现有超过有关规定,必须立即换新。 10)塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝,如有问题应及时修复。 11)各电器线路也应及时修复和保养。 5、安全措施 1)上岗前对上岗人员进行安全教育,戴好安全帽,严禁酒后操作。 2)塔机的安拆工作时,风速超过13m/s和雨雪天,应严禁操作。 3)操作人员应戴好必要的安全装置,保证安全生产。 4)服从统一指挥,禁止高空抛物。 5)注意周围环境,如高压线、地面承载力的,确保拆装安全。 6)安装拆卸塔机派专门人员警戒,严禁无关人员在作业区内穿行。 7)拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规。 7、塔吊平面布置示意图、基础示意图 塔吊平面布置示意图 塔吊基础布置示意图
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