某ERP的物流管理子系统的开发文档

物流管理子系统的开发文档 目　　　　录 TOC \o "1-3" \h \z 1 项目概述 3 1.1 需求 3 1.2 优势 3 1.3 开发周期及参与人员 3 2 系统选型 4 3 系统功能及范围 5 3.1 系统特点 5 3.2 物流加工子系统 5 3.3 运输管理子系统 6 3.4 分销管理子系统……………………………………………………………………7 4 系统 7 4.1 系统功能流程图 7 4.2 数据字典定义 7 4.3 程序设计流程图 7 4.4 程序设计书 7 4.5 定义规则 7 5 开发计划 8 6 风险 8 1​ 项目概述 为完善ERP系统的功能，发挥系统集成优势，提高其价值，也为满足使用ERP系统用户对物流方面的需求，结合我们在物流系统方面有一定经验，利用这种优势和需求开发物流管理子模块。 1.1​ 需求 ​ 完善ERP系统的功能需要 ​ ERP用户的需求 ​ 其他用户需求 1.2​ 优势 ​ 多年物流系统的开发和实施，积累一些经验 ​ 系统集成优势，提高ERP系统价值 ​ 有ERP其他模块开发的模板 1.3​ 开发周期及参与人员 ​ 设计：10人天，开发：35人天，测试完善：10人天 共计55人天 ​ 魏领军，参与天数25人天 ​ 负责总体模块开发监控 ​ 负责物流管理系统规划定型 ​ 负责物流管理系统功能和PL/SQL编程指导 ​ 负责物流程序的设计（流程图，程序设计书） ​ 数据字典定义整理 ​ 开发文档的整理 ​ 开发代码的管理 ​ 系统测试管理 ​ PL/SQL编程 ​ 部分DELPHI编程 ​ 操作说明书制作 ​ 孙宇峰， DELPHI编程15人天 ​ DELPHI编程 ​ 操作说明书制作 ​ 何利元，辅助DELPHI编程10人天 ​ DELPHI编程 ​ 靳垠宽，辅助DELPHI编程10人天 ​ DELPHI编程 2​ 系统选型分析 关于系统使用的开发语言和环境，有两种选择： ​ 用DELPHI和ACCESS数据库开发 ​ 优点：系统成本低，用户容易选择接受 ​ 缺点：如果没有很漂亮的界面和很好的性能，缺乏市场竞争力 系统的安全性不足 没有和ERP系统集成 若要系统独立，需要独立的菜单和环境，另外，为达到更好的界面，开发周期会更长 涉及前端语言的移植，工作量很大 ​ 用DELPHI和ORACLE数据库开发 ​ 优点：系统集成，完善ERP系统，提高系统价值 系统集成后，会提高质量管理系统的价值，增强竞争力 强调集成，可以减小系统界面设计的工作量和性能的要求 使用现有系统模板和环境，便于快速开发 系统安全性高 锻炼对PL/SQL语言和ORACLE数据库的了解 ​ 缺点：PL/SQL编程需要培训 总结：考虑ERP系统的集成，系统的价值，开发周期（区别不大），系统安全性，选择DELPHI和ORACLE编程。 3​ 系统功能及范围 物流管理系统(PDS)适用于离散型及流程型企业的物流管理，利用系统集成优势，充分应用了系统论、控制论、和信息论的现代先进管理方法，全面ERP管理的思想。 3.1​ 系统特点 ​ 系统集成，数据共享 ​ 操作灵活方便 ​ 报表美观 ​ 系统数据安全 3.2​ 物流加工子系统（划归到当前erp系统实现） 物品在从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，而对物品需要进行加工。本子系统处理物料运输前的加工、分拣等功能。 生产线管理 1．定义和修改生产线的名称，地点，生产能力等基本信息 2．查询各生产线的基本信息 产品结构（BOM）/工艺流程管理 1．产品结构的输入，修改和查询 2．产品结构报表 3．工艺流程的输入、修改和查询 4．工艺流程报表 物料需求计划 1．根据客户需求预测和客户订单，运行MRP，根据物料的性质、提前期、生产线的生产能力得出各种采购物料的采购建议，需加工物料的加工单建议。 2．按物料号，日期等的各种物料需求的明细和汇总查询 加工单管理 1．加工单的输入、修改和删除 2．加工单下达 3．加工单入库回冲 4．加工单状态查询 3.3​ 运输管理子系统 运输是物流决策中的关键所在, 除去采购成本外,一般来讲, 运输成本比任何其他物流活动的成本都高。本模块支持多种方式的运输业务承接（电话、互联网、传真等） ，包扩运输方式选择，路线规划，车辆调度和集中运输等功能 接受供应商或OEM用户委托，代收、代付元器件货款。可根据用户要求，选择月结、按每笔交易结算等多种方式。提供人民币结算、中外币兑换、调汇等相关专业服务，人民币和外币（港币和美元）的兑换比率以结算日当日的官方牌价为准。 1. 运输制定 1．可选择人工或智能方式实现车辆调度业务，其中车辆配载与配送路线等信息由系统记录“知识”数据库，并能够在下次出现同类型业务时自动提交配载、运输方案。 2．系统可以设定多条固定的运输线路或对重复出现的线路智能选择线路。此外，系统还支持多种配送方案，能够根据线路与配送周期自动规划产生调度方案。 3．配载：在配载模块中充分考虑了大部分陆运、海运的业务模式与需求，可以根据业务类别以及用户需求由系统自动建议多种配载方案并提交人工进行确认与修改，其中支持后进先出、大不压小、重不压轻、避免污染、一单分多车等多种配载方案。并且，在此模块中系统充分保留了扩展的余地为增加配载方案以及未来可视化配载提供了可能。与线路配送方案相同，配载也提供了具有自我学习的能力。 2运输资源管理 1. 实现对于自有车辆资源的管理 2. 外部车辆，船舶的采购管理, 建立承运商的车辆、船舶数据库。包括车辆、船舶的编号、名称、运载能力、运输时刻表等基本信息。 3. 运输状况，反映所有承运车辆、船舶的路线、位置、所栽货物、起运日期、到货日期等等。 3调度功能 计划调度模块：计划调度辅助业务员更高效、更准确地作出运输生产计划。系统向业务员提供了以车配货和以货配车两种制定计划的途径，这两种途径为满足不同业务形式的需要，分别以货和以车为主体来制订运输生产计划。它们共用统一的信息资源，最终得到的结果也是相同的。为了辅助计划的制定，系统同时提供了运力调度功能，业务员可以根据需要调动企业的有效运力资源。 1．在调度过程中系统充分考虑了资源管理，在进行某地的车辆编排中，系统不仅能够提示目前空闲的运输车辆同时还统计了预计空闲的车辆。 2．调度完成后自动产生送货单、装车单、分箱单等单据，如数据来源于仓储且能够将数据返回仓储系统完成出库单生成。 3．一旦调度业务结束，每单业务的费用就被记入应付预计帐中。 4．调度结果返回仓储系统：如果作为配送中心的运输调度业务，一旦调度业务完毕，排车的结果可以返回到仓储信息管理中作为出库作业中二次分拣的依据以提高仓储作业的效率。 4运输过程管理/查询 车辆跟踪模块：系统的车辆跟踪功能是建立在GPS、GIS、GSM、INTERNET等平台之上的应用平台。用户可以通过该平台，随时跟踪到车辆的当前位置和状态、车辆上的货物情况、车辆的历史行程记录、车辆的历史货运记录。系统以可视化的图形界面展现给用户。 1. 提供运输任务查询，（可分单号，客户，时间等或车号，显示当前状态） 2.具有数据输入更新的功能（即运输状态更新功能，支持通过GPS或 短信息运输信息交互系统以及其他的联接方式） 3. 生成运输任务完成情况报告 4.支持外部用户的查询（通过普通电话网或 Internet 等远程方式查询) 5. 运输任务统计报告 5运输费用查询 1．承运商的价格信息管理 2．依据分客户的运输价格表 3．费用结算报告 4．分货主的统计车辆装载率 5．针对具体的送货地点的可列印明细 6．当日基于货主的费用明细 3.4分销管理子系统 4​ 系统设计 做好系统功能流程图，数据字典定义，程序设计流程图，程序设计书 4.1​ 系统功能流程图 参见系统功能流程图。 4.2​ 数据字典定义 用英文定义（参见开发工具管理系统）。 4.3​ 程序设计流程图 设计一个程序流程图模板，对PL/SQL编程的程序指出程序处理流程 4.4​ 程序设计书 参见服务器上的程序设计书模板（两个：DELPHI开发，PL/SQL开发）和开发工具管理系统，指出程序处理功能原理，对于DELPHI编程涉及包、表、字段、变量、特殊限制等进行说明。 对于PL/SQL程序的设计书，要写明程序处理步骤。 4.5​ 定义规则 ​ 表及字段定义： ​ 表定义：用英文定义 ​ 字段定义：用英文定义 ​ 程序命名 ​ DELPHI程序规则按照 ERP其他模块规则 ​ PL/SQL编程定义 ​ 变量 ​ 光标 ​ 包名称 ​ 过程、函数名称 ​ 菜单定义 5​ 开发计划 从2003年5月6日开始，具体见《物流管理系统开发日程计划》 6​ 风险 ​ 程序设计质量 ​ 编程技巧对性能的影响 ​ 其他事情的干扰开发进度