对上海F1大奖赛经营状况的分析与思考

收稿日期:2006-01-15 作者简介:王联聪,男,(1957-),副教授。研究方向:体育教育与管理。 对上海F1大奖赛经营状况的与思考 王联聪 (集美大学体育学院,广东 厦门361021) 摘 要 运用文献资料、逻辑分析等方法对上海 F1大奖赛经营状况进行了分析研究,上海 F1大奖赛主要经营策略 包括:打造世界顶级赛车场地;结盟媒体联手宣传推广赛事;多方协作做好交通组织工作;完善医疗急救保障系统;做 好安全保卫工作;营造赛场娱乐气氛;做好门票定价和销售工作。从上海赛车场公司收益、关联产业的收益、上海市的 总体收益三角度对上海大奖赛的经营效果进行了评价,希望通过对上海大奖赛经营状况的研究,能为今后 F1上海站 赛事经营提供参考,也能为我国的竞赛演业健康发展起到借鉴作用。 关键词 F1;上海;经营 AnalysisandThoughtonManagementActualityofF1MatchinShanghai WangLiancong (PECollegeinJimeiUniversity,Xiamen361021GuangdongChina) AbstractWithdocumentarydataandlogicanalysis,theauthoranalyzesthemanagingsituationofF1grandprixmatchin Shanghai,andtheresultshowsthatShanghaimatchincludesseveralmainmanagingtactics:toforgetheworldgrandautomobile racelot;topropagatetheracewithmediacompany;toorganizetrafficproblemcooperatingwithmanydifferentdepartments;to betterthemedicalemergencytreatmentsystem;tobetterthesafetysystem;tobuildtheentertainingatmosphere;todoticket bookingandsaleworkbetter.TheauthorevaluatestheresultofmanagementinShanghaiF1matchfromthreeangles:Shanghai automobileracelotcompanyincome,therelatedindustryincome,andtheoverallincomeofShanghai,hopesthatthearticlecan providereferencesforthefuturemanagementofF1matchinShanghai,andplayaroleforthehealthydevelopmentofthecontest performanceindustryofourcountrythroughtheresearchofthismatch. KeywordsFormulaone;Shanghai;management 2004年 Fl首次增加中国区比赛,上海国际赛车场成为 继马来西亚雪邦和日本铃鹿之后的亚洲第三个 F1赛车大奖 赛的比赛专业场地。F1被称为“ 烧钱的游戏”,上海赛车场的 建设仅前期投入就达 26亿元人民币之多,每年需向国际汽 联支付约3000万美元的承办费,赛场人员工资及维护费用 也将是一笔不小的开支。然而上海赛区作为一个 F1赛道的 出租者,国际汽联将拿走所得大部分的利益,包括电视转播 和赛道广告等大头收入几乎都被垄断了 F1赛事商业开发权 的埃克莱斯通纳为己有。上赛场作为赛事组织者,他们能自 己拥有的收入基本上只有门票收入,因此,上海 F1大奖赛经 营状况关系到上海站赛事生存和发展的关键。 1 F1上海大奖赛的基本评估 1.1 F1大奖赛的影响力评估 F1与奥运会、世界杯足球赛并列为世界三大体育赛事。 F1每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体 观赏这世界顶级的赛事,现场观众可达20万以上。一级方程 赛车对于中国居民来说还比较陌生,绝大多数人还只是在电 视中见过,但我国社会各界对 F1赛事极为推崇,对 F1赛事 也体现了浓厚的兴趣。原国家体育总局局长袁伟民、上海市 市长韩正担任组委会名誉主任,组委会主任国家体育总局副 局长于再清指出:“ F1中国大奖赛是中国体育界除 2008年北 京奥运会和2004年出征雅典奥运会之外的第三件大事。”从 赛事影响力看,上海 F1大奖赛堪称我国迄今为止举办的最 高级别赛事。 1.2 我国赛车运动发展状况简析 从目前的发展来看,要想进军 F1就要有自己著名的车 队和车手,只有打造一支真正意义上的F1车队才能促进 F1 运动的发展。以美国为例,F1一直想进军美国市场,但是因为 没有一支这样的车队,使这一具有极其重要意义的构想无法 哈 尔 滨 体 育 学 院 学 报 JournalofHarbinPhysicalEducationInstitute 第24卷 总91期 2006年 第2期 第2期 实现。如果让中国人关注F1,最好的办法是让中国车手驾驶 F1赛车。但显然这是绝对不可能在短期就能实现的事。迄今 为止,我们只培养出寥寥两位方程式车手。这个数字还不及 中国香港地区,甚至不如赛车运动同样受到很大限制的中国 台北,与我们的邻国日本则有天壤之别。目前中国最好的方 程式车手才开到雷诺方程式或 F3的水平,这与 F1还有很大 的差距。 F1运动以前的主要发展地点集中在南欧和中欧,Fl大奖 赛主要集中在欧洲,F1车队也一无例外集中在欧洲,尽管曾 经也有欧洲以外国家的车队加入F1,如 2002年日本车队丰 田车队加盟F1,但丰田车队充其量也只是以欧洲为基地的日 本车队,目前无论是赛车、车手、车队等都是欧美人占主导地 位。虽然上海举办了中国历史上第一个F1大奖赛,但能建成 一个 F1赛道,并不等于能够组建一支车队参加 F1世锦赛, 从赛车的研发、制造、风洞试验、引擎、轮胎和车手工资,每一 项的花费都是天文数字,而且是有去无回。比如法拉利,他们 在2004年的预算总额为4亿4500万美元,威廉姆斯是 3亿 5300万,中游车队索伯为 1亿 1900万美元,最后一名米纳 尔迪队最少,也有4000万美元。再加上一年48天的试车,以 及至少 17站的正式比赛等费用,那是车队所得的出场费远 远不能弥补的。中国目前的F1文化还没有形成,不论是赛事 主办者、媒体,还是车迷,都没有达到十分专业的程度,还需 要培养F1的土壤、F1的意识、以及F1的精神。 1.3 我国居民对一级方程赛车感兴趣的程度 F1运动对我国观众来说还是一比较陌生的运动,从表 1 来看,北京、上海、广州三地居民仅有 9.1%的观众对 F1运动 很感兴趣,而没兴趣的人高达 46.8%,这 F1运动在我国 的认知度还不高。上海是 2004年度 F1中国赛主办地,上海 人对一级方程赛车非常感兴趣的比例(11.7%)明显高于北京 (8.0%)和广州(5.5%),说明举办 F1赛事有助于提高我国观众 的认识水平和兴趣。三地中对一级方程式赛车没有兴趣比例 最高的则是在广州,有超过一半的人对一级方程赛车没兴趣 (54.6%),很感兴趣的人仅有5.9%。三城市共有 2.5%的人表 示不知道 F1运动,这说明我国城市居民尽管对门运动比较 陌生,但随着 F1上海站大奖赛进入中国,媒体宣传报道的不 断升温,人们对F1运动的了解程度逐渐在上升。 2 上海F1大奖赛经营策略的研究 2.1 打造世界顶级赛车场地 上海国际赛车场的赛道及主建筑由国际汽联指定 的专业 F1赛车场设计公司———德国惕克公司承担。这条全 长 5.4km的赛道由 14个不同转弯半径的弯道和 9条直道组 成,最大的高低落差 12m,尤其在连续曲线赛道处的下坡度 达到8%。赛道最高设计时速 327km,其惊险性、刺激性和观 赏性超过世界任何一条赛道。上海国际赛车场一期投资约 26 亿元人民币,包括5.3km2的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中 心、赛车改装中心和直升机停机坪等。赛车场看台设计规模 约 20万人,其中主副看台 5万个座位,其余为坡道临时看 台。赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万m2,包括主副看 台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。这些建 筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念,各 界人士无不被美轮美奂的赛场建筑、令人叹为观止的赛道布 局所吸引,赞不绝口! 2.2 结盟媒体联手宣传推广赛事 2004年2月24日,央视与上海国际赛车场签订了包括 长达八年的 F1电视转播合作以及赛车运动推广在内的一揽 子协议,中央电视台体育频道将对全年 16站 F1大奖赛进行 全程直播。这项合作一改以往体育赛事转播仅限于由电视台 以出让广告时间来购买转播权的方式,而是由上海赛车场有 限公司和央视体育节目中心一起,通过国内最强势的电视媒 体———中央电视台推广 F1运动,共同开拓中国赛车市场及 宣传赛车文化。全球200多个国家和地区的7万多家电视台 对中国站进行了直播或转播。此外,国际汽联一级方程式管 理公司与搜狐公司签约,搜狐成为 F1中国站独家网络合作 伙伴,并独家承建国际顶级汽车赛事F1的中文官方网站。F1 中文官方网将在第一时间报道有关 F1比赛的所有官方信 息,它不仅报道 F1上海站的比赛,而是全程跟踪 F1世界一 级方程式汽车赛全年的18站比赛。 2.3 多方协作做好交通组织工作 F1中国大奖赛,创造了全国体育比赛到现场人数之最。 16万观众,近2万名工作人员和记者,总共 18万人。如何疏 散人群,成了组委会最重要的工作之一。组委会经充分考虑 后在赛场周边圈定了交通管制区域,所有无证车辆、非机动 车车辆都被严格限制入内。而在赛场外围较大的范围内,还 有一个交通疏导区,散场时大流量的观众经过这里,都可以 以最快的速度通过。组委会交通指挥部特设4条往返市区专 用公交直达线路,交通部门调集 3025辆大巴士全程接送乘 客,方便观众前往观看比赛。此次赛事共印刷了 20万份《 上 海国际赛车场交通指南》。同时,调集了 3000余辆大巴,在 本市设置了4条F1观众专线。据统计,三天赛事共出动大巴 5466辆,运送观众218640人次。在9月26日正式比赛结束 后,仅用2h就安全疏散了16万观众。 2.4 完善医疗急救保障系统 F1中国大奖赛上除了二十位车手外,还有多达 16万的 观众齐聚赛车场,如何对突发事件所造成的人员伤害进行最 及时的医疗救护,成为不容回避的问题。作为此次F1大赛的 主要医疗保障机构,上海华山医院对前期的各项工作都做了 精心准备。他们不但派出了精兵强将接受国际汽联的专门急 救培训,而且还开通了从嘉定赛车场到华山医院的直升机空 中急救专线,并进行了多次演练。除了华山医院外,上海市区 的中山、瑞金等医院以及赛车场周边的嘉定区中心医院,都 对多套预案进行了充分准备,全力做好这十六万人的医疗急 救保障工作。从 F1赛车场到华山医院全程将配备足够的警 力,确保道路畅通无阻)。赛事三天,赛场内的医疗点接收诊治 412人次。完备的医疗急救系统为 Fl大奖赛提供了医疗保 障,国际汽联医务代表盛赞上海的 F1医疗团队“ 是全世界最 棒的医疗团队”。 2.5 安全保卫系统 为了确保赛车手、赛事人员和观众的安全,整个赛道的 周边区域将由缓冲道、轮胎墙、防护罩、隔离栏等六大防护体 系组成。参照国外顶级专业赛事的经验,上海F1赛道建设了 直升机坪,停机坪面积 5300平方米,可供两架直升机起降, 王联聪:对上海F1大奖赛经营状况的分析与思考 57· · 2006年哈尔滨体育学院学报 用以应对各种突发情况的发生。出于安保考虑,2.5平方公里 的赛场区域内将设置 600多个视频探头,分布在赛场各个角 落。上海国际赛车场的设计规模为 20万名观众,但 2004年 是首次举办,出于安全考虑,售票规模控制在 15万名观众。 比赛期间赛场把守严密,所有的通道口、“ 关卡”都已经都贴 上了详细的通行条件。在观众区各关卡主要靠保安把守,在 有些区域还安装了特别的电子装置识别证件,通过几道安检 门后,观众才真正步入赛场。 2.6 营造赛场娱乐气氛 赛场娱乐气氛浓烈,可谓是星光灿烂,美女如云。组委会 除了安排车手与车迷之间的交互活动,还邀请了一批文体明 星助阵F1,包括深受我国观众喜爱的奥运金童玉女“ 亮晶晶” 组合。开幕式“ 激情飞扬”演职人员达 1200多人,开创了 F1 开幕式文艺演出的先例。开幕式体现了中国元素与赛车文化 的结合。著名的舞蹈艺术家黄豆豆在一个巨大的轮胎型舞台 上领舞“ 中国功夫”;廖昌永高歌《 海纳百川》;郭富城演唱劲 爆的《 动起来》。较有F1特色的是旗舞,上海体育学院女生身 着火红紧身衣,手舞黑白两色旗帜,动感十足,以“ 中国红”为 主,而一群演员用长幅半透明蓝色布景,将 F1跑道变成“ 波 涛汹涌的蓝色海洋”,场面颇为壮观。在 F1赛车场上,最眩 的,莫过于赛车美女宝贝了。与赛车场的风驰电掣相比,场下 的美女宝贝和女车迷风情万种,养眼的赛车美女,更为赛场 上增添了一抹靓色。 2.7 上海F1大奖赛门票定价策略 F1中国大奖赛门票定价遵循了三个原则:第一,F1比赛 是国际顶级赛事,按国际惯例,定价不能偏低;第二,上海是 一个国际性大都市,上海国际赛车场也是世界一流赛车场, 是目前世界最新的赛车场,门票价格不能偏低;第三,考虑国 内消费水平与 F1在中国推广、普及的目标,让低收入群体也 能看到 F1赛车,需要推出部分低价票。组委会对 F1各站价 格进行了详细分析,同时咨询了国际专家,详细了解了赛车 场不同看台位置的视野情况以及不同价格门票的分布情况, 还通过国际知名市场调研公司,对上海举办 F1赛事的市场 营销情况进行了调研,并且对国内周边城市的消费水平进行 调研。此外,还参照了国外其它著名赛事,例如韩日世界杯、 NBA的门票定价情况,最后,参照上海国际赛车场内部设施, 例如主看台配套设施较好,副看台配套设施一般⋯⋯在以上 均作为定价基本依据的情况下推出了九个等级的价格表。 上海国际赛车场的设计规模为 20万名观众,但首次举 办并出于安全考虑,售票规模控制在 15万名观众(注:后增售 10000张门票)。根据赛车场看台视角的不同效果,门票价格 分为九个等级:最贵的为“ 主看台钻石区”,最便宜的为“ 无坐 席看台区”,其余 10万多张门票分散在“ 主看台白金区”、“ 主 看台黄金区”、“ 主看台白银区”、“ 副看台”以及其他看台区, 这是运用一级歧视价格策略。比赛套票价格要低于单场票价 格之和,凡一次购买门票 20张以上,可享受 2%的团体优惠 折扣,这是运用了二级价格歧视策略。由于赛事门票供不应 求,本届赛事没有采用三级价格歧视策略。 2.8 上海F1大奖赛门票销售策略 上赛场原先打算设置全国总代理,后来经过调整,将销 售权分给了 11家分销伙伴,代理商如销售 100万元,将得到 相当于销售额 2%的基本佣金;达到 300万,另有其它奖励; 如此叠加,当代理商销售额超过 1000万元时,除 2%的基本 佣金外,还有约 50万元的奖励,加上 100万至 1000万销售 额中的其它奖励,到达 1000万元销售额时,返佣率为 9%。 这一方案,既保证了上赛场的门票收入,又充分调动了代理 商的积极性,是赛事门票成功开发的重要保证。门票销售采 取捉前预售的方式进行,个人票可以通过上赛场网站、上赛 场票务中心直销窗口、指定分销商处预订或购票:团体票可 以通过上赛场票务中心直销窗口、指定分销商处预订或购 票。上海大奖赛不设赠票,这在我国举办的体育赛事中绝无 仅有的。 门票统一在英国印刷,票面上除印有红外线防伪条形码 外,票子从右到左依次有金箔防伪、水印防伪、激光防伪检测 标志,票子上方还特意印刷了一条虚线金属防伪线。每一位 持票观众进入赛场必须经过三道关卡。第一道是票检员用国 际汽联专门提供的红外线检票机检测。第二道是安检,所有 易燃、易爆等危险物品禁带入内,所有饮料必须面对检测员 喝上一口证明不是危险液体后才准许带入。第三道关卡设在 内场看台,工作人员为观众带上不能重复使用的塑料腕带, 以便赛间午餐出入。这一套防伪技术、检票设备和方法均由 国际汽联提供,这一套程序下来,再厉害的造伪专家也难以 在 F1赛上寻找机会,何况他们可能的造假时间仅有短短 6 个星期。 3 上海F1大奖赛经营效果评估 3.1 上海赛车场公司收益评估 今年的中国站赛事期间,共吸引了约 26万人次的观众 到现场观战,其中非本地观众超过 50%,境外人士超过了 5 万人次。上赛场最大头的收入来源于门票,门票收入约 3亿 元人民币,按照返佣比率 9%计算,再扣除 10%的赠送票,上 赛场收入约 2.43亿元人民币;2年的电视转播权卖给中国台 湾纬来体育近1亿元人民币,停车费收入 300万元,F1纪念 品经营额1000万元。上赛场从门票、电视广告分成、停车费、 纪念品等项目上将净进账 3亿元人民币。至于一些外围的广 告收入和上赛场持有上海赛事商务有限公司部分股权所得 分红收入,外人很难得到具体数字,但是这个数字并不会对 总体收入造成多大改观。 3.2 上海大奖赛关联产业的收益情况 与上海大奖赛关联的餐饮、交通、旅游、地产业收益巨大。 赛事共吸引了约26万人次的观众,非本地观众超过 50%,境 外人士超过了5万人次。65%的外来观众,以每天每人餐饮消 费100元计,3天就达2924万元。65%的观众中,如有七 成需自己乘车去上赛场,而每天交通费 60元(到上赛场往返 价40元,其余交通费20元),三天共为上海交通部门贡献1 200多万元。F1期间,上海市各人酒店尤其是四星、五星级酒 店客房房价暴涨,预订率几乎达到 100%。据估算,上海酒店 业的五天房费进账达2.25亿元人民币。自F1签约以来,一系 列配套交通建设就开始动工,嘉定区的十地也变得异常抢手。 有专家预计,F1将使上赛场周边20km地价上升。即使以六折 的生地价计算,赛车场周边约 20km2(合 13334亩)的土地,至 少能令上海市多赚或土地账面增值64亿元。 (下转61页) 58· · 第2期 清楚自己努力的方向,也为其他学生树立了更加清楚的榜样 形象。 3 评价一堂好体育课的标准 至此,基于建构主义理论对体育课堂教学过程的分析, 我们提出评价体育课堂教学应考虑以下六个方面的指标:(1) 学生主动参加体育运动,得到了锻炼。(2)教师与学生、学生与 学生之间保持有效互动。(3)学生体育锻炼的内容、时间以及 空间得到充分保障。(4)学生形成对健康知识真正的理解。(5) 学生的自我监控与反思能力得到培养。(6)学生获得对运动成 功的情感体验。 当然,以上这些指标在具体实施是还可以进一步细化和 量化,比如对“ 学生主动参加体育运动”这项,可以考虑以下 两个方面。其一,学生个人参与体育运动的时间和项目。其 二,学生与他人的合作运动的态度(合作精神、竞争与合作的 关系)。 但不管怎样,我们必须遵循制定与选择评价指标的墓本 原则,保证指标的明确表述、可具体化,能够通过主观努力获 得改进。注意,制定评价指标一定要抓住关键因素和主要矛 盾,切记不要面面俱到、过细过全、拘于形式(练习次数、心率 曲线、负荷量和强度等)。因为评价标准作为一种工具,其目的 是为了更好地促进教师的教学行为,而不是让它成为束缚教 师施展的铁链。让我们一起来关心体育课堂教学评价,让体 育课堂焕发出生命活力。 参考文献 [1]李大行,等.高校体育教学中学生评价理念的重新审视[J].沈阳体 育学院学报2005(2) [2]肖 川.从建构主义学习观论学生的主体性发展[J].教育研究与实 验,1998(4) (上接58页) 3.3 上海市的无形收益 上海将上赛场选在紧靠江苏的嘉定城区,一方面是为了 做活国际汽车城这一盘棋,另一方面也为邻近城市带来商 机,并借此来提高上海对长三角的号召力。此次门期间,上海 与长三角其它地区联手,将部分旅客分流到其它城市。F1在 推销上海的同时,也在推销着整个长三角地区。而反过来,提 高周边城市对上海的向心力。F1赛事每年550亿人次的收视 观众,F1中国站转播时间为 7个半小时,也就是至少 45min 的广告时段,广告收益前景光明。更重要的是,随着 F1的全 球热播,当“ 上”字形的上赛场及以上赛场“ 上”字标志出现在 全球亿万观众的眼前,上海和上赛场作为一个品牌,将大大 加速上海市的国际化进程。 4 结束语 F1与奥运会、世界杯足球赛并列为世界三大体育赛事, 从赛事影响力看,上海 F1大奖赛堪称我国迄今为止举办的 最高级别赛事。中国目前的门文化还没有形成,不论是赛事 主办者、车队、车手、媒体,还是车迷,都没有达到十分专业的 程度,还需要培养F1的土壤,F1的意识,以及F1的精神。尽 管如此,上海 F1大奖赛采用了多种经营策略,取得了较好的 经营效果。上海F1大奖赛主要经营策略:打造世界顶级赛车 场地;结盟媒体联手宣传推广赛事;多方协作做好交通组织 工作;完善医疗急救保障系统;做好安全保卫工作;营造赛场 娱乐气氛;做好门票定价和销售工作。此外,从上海赛车场公 司收益、关联产业的收益、上海市的总体收益三角度对上海 大奖赛的经营效果进行了评价,希望能通过对上海大奖赛经 营状况的研究,能为 Fl运动在我国的发展提供参考,也能为 我国的竞赛表演业健康发展起到一定的借鉴作用。 参考文献 [1]何登峰,郁知非.今后十年玩转F1(N).北京青年报汽车时代,2003 [2]刘 斌.F1中国之队·中国建F1车队是时候吗?(N).中国体育报,2004 [3]舒 舒.当 F1走进上海———数据统计一览表(N).东方体育日报, 2004—11—07 [4]沈 雷..F1上海站全面预演医疗救护进行实战演练(N).文汇报, 2004-09-13 司 锐等:从建构主义观点论体育教学评价 61· ·