05款皇冠汽车安全气囊

null05款皇冠汽车 安全气囊05款皇冠汽车 安全气囊汽车维修:http://shop64214081.taobao.com/ CROWN SRS 系统 CROWN SRS 系统简述: 双级SRS(乘员保护辅助系统)空气囊是为了驾驶员和前乘员配备的标准配置。一旦发生正面碰撞,SRS空气囊作为座椅安全带的辅助设备会减轻由于前方车辆碰撞而给驾驶员和前排乘客造成的头部和胸部的主要伤害。 这个系统是三传感器型空气囊系统,它使用空气囊传感器总成和两个前空气囊来检测正面碰撞时的冲击,并同时操作空气囊系统和座椅安全带预张紧器。 SRS膝部空气囊作为座椅安全带的辅助设备有助于减小驾驶员和前乘员在发生碰撞时所造成的膝部损伤,它是最新应用于该车型(CROWN) SRS侧部空气囊有助于保护驾驶员和前乘员在侧面碰撞中所造成的胸部的主要伤害。 帘式空气囊可减小在发生碰撞时对前后排乘员的冲击,与侧气囊是同一组件 为了应用双级SRS空气囊系统,在驾驶员座椅上安装了座椅位置传感器。 前乘员空气囊盖为非可视型,这意味着没有了空气囊盖,空气囊冲气时是沿着仪板上的裂开线展开的。 当侧面或正面的碰撞空气囊打开时，新型的皇冠车型用燃油切断控制来停止燃油泵 座椅安全带预张紧器也最新应用于后座椅的两个外侧座椅的安全带上。 适用正面碰撞时的空气囊 (前空气囊工作原理)适用正面碰撞时的空气囊 (前空气囊工作原理)1、简述: 除正面碰撞吸收装置以外,还设计出了驾驶员和前乘员的双级SRS空气囊,用来减小碰撞时对驾驶员和前乘员的头部和胸部的伤害,膝部空气囊用来为驾驶员和前乘员的下部肢体向前移动时提供支撑而进行保护。这些空气囊同时全部展开,作为座椅安全带的辅助设备来使用。 适用侧面/后侧碰撞 时的空气囊 （系统工作原理）适用侧面/后侧碰撞 时的空气囊 （系统工作原理）1、简述： 侧面碰撞用的空气囊包括2个空气囊：侧空气囊和帘式空气囊。这些空气囊会同时展开，后面碰撞用空气囊只有帘式空气囊。 对侧面碰撞用空气囊而言，如果侧空气囊传感器检测到冲击，就会将冲击通知给空气囊传感器总成，空气囊传感器总成就会使侧空气囊和帘式空气囊同时展开。 对后面碰撞用空气囊而言，如果帘式空气囊传感器检测到冲击，就会将冲击通知给空气囊传感器总成，空气囊传感器总成就会使帘式空气囊展开。 侧空气囊和帘式空气囊传感器侧空气囊和帘式空气囊传感器2、侧空气囊和帘式空气囊传感器 减速传感器位于侧空气囊传感器和帘式空气囊传感器的内侧。根据在发生侧面碰撞和后面碰撞时车辆的减速情况，传感器会发生变形，并且会把变形转变成电信号。 3、帘式空气囊 当侧空气囊传感器或帘式空气囊传感器中的一个或两个检测到碰撞时，帘式空气囊会展开。但是当帘式传感器检测到信号时，侧气囊就不会展开。双级SRS空气囊系统双级SRS空气囊系统2、双级SRS空气囊系统 为支持双级控制，这些空气囊总成包含2套起爆器和推进器。空气囊传感器总成通过延缓起爆管的爆开时间来优化起爆管的爆开输出。 在这一系统中，当前空气囊传感器和空气囊传感器总成检测到正面碰撞时，空气囊传感器总成会判断冲击的程度，座椅的位置，以及座椅安全带是否牢靠，然后通过延缓第2起爆管和第1起爆管的爆开时间来优化起爆管的爆开输出。气囊传感器气囊传感器3、前空气囊传感器 电动型(减速传感器)空气囊传感器用于前空气气囊传感器。 减速传感器位于前空气囊传感器内部。根据在发生正面碰撞时车辆的减速情况，传感器会发生变形，这种变形会转化为电信号，这样就可以详细检测到最初的冲撞程度。 4、座椅位置传感器 它附于驾驶员座椅的滑轨上，用于检测座椅位置的滑动位置。 座椅位置传感器以一个霍尔IC相对的另一端则是磁铁部分。 通过座椅位置传感器来检测、判断座椅位置，传感器后移座椅位置后移，传感器前移座椅位置前移。 当安装座椅位置传感器时，首先在座椅位置传感器和下滑轨部分之间要插入一个1mm厚薄规。然后在按住座椅位置传感器，再拧紧安装螺栓到规定扭矩。 SRS 位置图SRS 位置图帘式空气囊部件位置图帘式空气囊部件位置图座椅位置传感器安装图座椅位置传感器安装图膝部空气囊膝部空气囊膝部空气囊安装在驾驶员座椅和前乘员座椅前面的仪表板下面，由支架、空气囊罩、气体发生器和气囊组成。 一旦发生正面碰撞，膝部空气囊就会接收到空气囊传感器总成发出的信号而展开。通过支撑向前移动的下部支体来保护驾驶员和前乘员。座椅安全带扣开关(为驾驶员提供)座椅安全带扣开关(为驾驶员提供)在这个新车型上,驾驶员座椅安全带锁扣用的是一个采用了霍尔IC的非接触式座椅安全带锁扣开关。 座椅安全带锁扣开关有霍尔IC和2块磁铁组成,安装在前座椅内侧安全带总成内。 当系紧安全带或松开安全带时,前座椅内侧安全带总成内的拔出器和安装在拔出器中的插片就会移动。插片的移动会切断座椅安全带锁扣开关的磁通量密度。霍尔IC检测到当座椅安全带系紧和松开时的磁通量密度变化，就会向空气囊传感器总成输出信号。 SRS 诊断功能SRS 诊断功能简述： 如果空气囊传感器总成在SRS空气囊系统中检测到故障时,空气囊传感器总成就会在存储器中储存故障数据,并且使SRS警告灯亮起来。然后通过将智能检测仪IT-Ⅱ连接到DLC3端子或将SST连接到DLC3的TC和CG端子并读取SRS警告灯的闪烁,可以存储DTC(诊断故障代码)。 不用智能检测仪IT-Ⅱ，SRS空气囊系统的旧DTC就会被清除。 如果SRS空气囊展开，空气囊传感器总成就会点亮SRS空气囊的警告灯。但是异于一般的诊断功能将不会存储DTC。只有通过更换一个新的空气囊传感器总成，空气囊的警告灯才会熄灭。SRS DTC 清除 不用智能检测仪IT-ⅡSRS DTC 清除 不用智能检测仪IT-Ⅱ按照下表所显示的时间DLC3的TC和CG(或接地)端子的开路和短路,DTC可以被清除。 ①通过SST,连接DLC3的TC和CG端子。 ②在显示DTC10秒后,断开DLC3的端子TC,并检查3秒内SRS警告灯是否点亮。 ③在SRS警告灯亮起后2—4秒内,重新连接DLC3的TC和CG端子。 ④在重新连接DLC3的TC和CG端子后3秒内,SRS警告灯熄灭。在SRS警告灯熄灭后2—4秒钟内,断开DLC3的TC和CG端子。 ⑤在再次断开DLC3的TC和CG端子后3秒内,警告灯亮起。 ⑥在SRS警告灯亮起后2—4秒内,重新连接DLC3的TC和CG端子 ⑦在重新连接DLC3的TC和CG端子后3秒, SRS警告灯会熄灭。 ⑧正常代码会在SRS警告灯熄灭后1秒显示。SRS DTC警告灯闪烁周期图SRS DTC警告灯闪烁周期图