36V汽车铅酸蓄电池
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!$%汽车铅酸蓄电池
吴寿松
&西藏合邦集团,成都 $’""’$ (
摘要:由于现代汽车对电力的需求持续增加,汽车蓄电池电压将由 ’) %提高到 !$ %,此举将对蓄电池
及汽车电力系统产生深远影响。举出两种新型 !$ %铅酸蓄电池的设计参数,供同行作参考。
关键词:汽车;铅酸蓄电池;比功率
中图分类号:*+ ,’)- ’ 文献标识码:. 文章编号:’""/0#,)! &)"") ("$0"!"#0")
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!$%汽车铅酸蓄电池
吴寿松
&西藏合邦集团,成都 $’""’$ (
摘要:由于现代汽车对电力的需求持续增加,汽车蓄电池电压将由 ’) %提高到 !$ %,此举将对蓄电池
及汽车电力系统产生深远影响。举出两种新型 !$ %铅酸蓄电池的
参数,供同行作参考。
关键词:汽车;铅酸蓄电池;比功率
中图分类号:*+ ,’)- ’ 文献标识码:. 文章编号:’""/0#,)! &)"") ("$0"!"#0")
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3=5C O 6=B:= 6J6=<>(的工作方式是这样:汽车由停止进
入再起动时,先由蓄电池供电推动该车一个短距离,
同时起动引擎。可见在短时间内该车是一部电动车,
而蓄电池既要提供电动车的动力还要提供引擎起动
的动力,任务确实不轻。
& ! ( 汽车空调机
如上所述,停车时引擎关闭,也就是说空调机也
得停下来,新车设计则将引擎关闭时空调所需动力
来自蓄电池。
+ 为什么选用 .’ !/
如上所述,现代汽车用电量激增,是不是可以通过
放大现有 ’) %蓄电池的容量来解决R例如桑塔纳采用
的 ’)% O )P Q4蓄电池,将来新车改用 ’) % O )"" Q4如
何R这样做则输电导线及电机导线都得改粗,线路损耗
第 %卷第 +期 +,,+年 -+月
电池工业
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收稿日期:)"") S "P S "’
作者简介:吴寿松 & ’,)" S (,男,浙江省人,教授级高级工程师。
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参考文献:
> ’ ? @6780A .B C8DE8FG HIJK L M6380 N2AA80I8E O60 AK8 C83 !& ; $( %B EPEA8QEB
> ( ? 9B M2RD6RG 罗锡君译:新千年铅蓄电池发展方向 > S ? B 电池报导
(""’B ’’B
> ! ? 5B M8O80EG 98EIJF TUAI6FE O60 2/A6Q6AIR8 72AA80I8E > S ? SB U6380 E6/0V8B
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附表 !& %蓄电池参数表 M202Q8A80E 6O AK8 !& % 72AA80I8E
单电池系统 -IFJD8 72AA80P
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