城市旅游地旅游安全评价指标体系研究

城市旅游地旅游安全评价指标体系研究 王丽华1 ,俞金国2 (1. 辽宁师范大学历史文化旅游学院 ,大连 116029 ;2. 辽宁师范大学城市与环境学院 ,大连 116029) 摘 　要 : 在深入分析城市旅游安全系统构成的基础上 ,分析了影响城市旅游安全的主要因素 ,构建了测评城市旅 游安全状态的指标体系 ,应用层次分析方法建立了测评的数学模型 ,并提出建设安全旅游城市的策略与措施 ,以期 为城市旅游提供决策依据。 关键词 : 城市旅游地 ;旅游安全 ;评价指标体系 中图分类号 :X913. 4 ; F592. 1 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 :167121556 (2010) 02200852053 Evaluation Indicator System of Tourism Safety in the Urban Tourism Destination WAN G Li2hua1 , YU Jin2guo2 (1 . Col lege of H istory and Tourism Cul t ure , L i aoni n g N orm al U ni versi t y , D ali an 116029 , Chi na; 2 . Col lege of U rban and Envi ronment al S ciences , L i aoni ng N orm al U ni versi t y , D al i an 116029 , Chi na) Abstract : Based on investigating t he constit uent and st ruct ure of urban tourism safety system ,t he main fac2 tors of urban tourism which affect urban tourism safety are defined , an evaluation index system of tourism safety is const ructed , and a mat hematical model of evaluation is established wit h A H P met hod , with t he at tempt s to p rovide a good decision t heory for t he superintendent of the urban tourism safety. Finally ,t he corresponding st rategy and measures are p roposed for improving t he urban tourism safety. Key words : urban tourism destination ;urban tourism safety ;evaluation index system 0 　引　言 由于我国城市安全基础薄弱 ,城市安全形势不 容乐观 ,已经进入一个典型的危机高发期 ,包括传统 和非传统的城市安全事故[1 ] 。国际人力资源顾问公 司 Mercer 公布全球最安全城市排行榜 ,亚洲排名最 高的是新加坡 ,居 34 名 ,中国香港第 55 名 ,北京仅 列第 130 名[ 2 ] 。尽管这只是一家之言 ,但在一定程 度上反映了国内城市安全建设不足。 从旅游角度看 ,旅游业是比较敏感的产业[3 ] ,容 易受到外界突发危险事件的影响。自美国“9. 11”恐 怖事件、2002 年巴厘岛爆炸、2003 年 SARS 侵袭、 2004 年岁末的海啸、2008 年我国南方暴风雪及 “5. 12”地震以及 2009 年甲型流感等灾害影响后 ,国 内外学界、业界和潜在游客对旅游安全非常关注。 目前 ,国外关于旅游安全研究的内容主要有旅游安 全基本理论研究[4 ] 、旅游事故类型及成因分析[4～8 ] 、 旅游产业安全研究[9～11 ] 、旅游安全感知分析[ 12 ,13 ] 、 旅游安全和危机管理[14～16 ] 、不安全事件对旅游的影 响及对策分析[ 5 ,8 ,17 ,18 ]等 ;国内关于旅游安全研究的 内容包括旅游安全研究综述[19～22 ] 、旅游防灾及保障 系统建设[ 23 ,24 ] 、旅游地安全事故成因及影响探 讨[ 25～29 ] 、旅游产业安全研究、旅游地危机管理[30 ,31 ] 等。这些研究尽管对于了解旅游安全事故特征、保 障游客安全起到了重要作用 ,但就游客而言 ,不仅需 要安全的防范系统 ,更需要安全的感知环境。 我国对“城市旅游地”旅游安全的评价尚无一套 第 17 卷 　第 2 期 2 0 1 0年　 　3 月 　　　　　　　 安 全 与 环 境 工 程 Safety and Environmental Engineering 　　　　 　　 Vol. 17 　No. 2 Mar. 　2010 3收稿日期 :2009208214 　　修回日期 :2009209211 基金项目 :国家自然科学基金资助项目 (40671052) ;大连市社科联项目 (09DL SK113) 作者简介 :王丽华 (1977 —) ,女 ,博士 ,讲师 ,主要从事旅游规划与旅游影响方面的研究。E2mail : wanglh0421 @163. com 完整的指标体系 ,也尚无实质性的研究成果 ,而这一 工作是地方开展旅游地危机管理的前提基础工作。 只有知晓安全建设不足的方面 ,安全管理工作才能 做到有的放矢、准确到位 ,游客才能感受到安全、舒 心。因此 ,建立旅游地安全系统分析模型 ,形成系统 的安全评价指标体系 ,对于准确科学地评价旅游地 安全状况具有非常重要的意义。 1 　城市旅游安全系统分析 1 . 1 　城市旅游安全系统 旅游业的敏感特征 ,实质上是游客对安全的重 视 ,对危险事件的敏感 ,所以地方关注旅游业安全 , 首要任务是保障游客安全。为此 ,笔者提出以游客 供求关系为核心系统的城市旅游安全系统 (简称为 U TSS)模型 ,它由核心子系统、辅助子系统和支撑 子系统三部分组成。 1. 1. 1 　核心子系统 从供需层面看 ,游客旅游过程中 ,需要旅游安 全 ,城市需要为游客提供人身安全、财产安全、心理 安全等各种安全保障。其中 ,城市是安全的供给方 , 游客是安全的需求方 ;这种供求关系不同于经济学 中的供求关系 ,需要安全供给超过安全需求 ,若地方 安全状况不能满足游客需求 ,则会导致游客数的递 减。图 1 反映了游客安全需求与城市安全供给之间 的关系 ,一方面城市通过游、购、娱、吃、住、行、信息 7 个环节为游客提供安全保障 ,保障游客的财产、生 命和心理安全 ,其中安全的旅游信息供给是保证游 客安全的前提 ,对游客来说它是非常重要的 ;另一方 面 ,游客所需要的安全也与旅游过程中的 7 个环节 直接相关 ,游客对每个环节均有相应的安全要求。 1. 1. 2 　辅助子系统 城市是个巨系统 ,在核心层次为游客提供安全 感知是完全不够的 ,还需要从城市的宏观层面为游 客提供安全保障 ,防范危险发生 ,这相当于核心子系 统的辅助子系统。辅助子系统包括两个方面 :一方 面是城市软件安全系统 ;另一方面是城市硬件安全 系统。城市软件安全系统建设包括为游客安全提供 保障的建设、防范措施宣传、增强服务意识 ;其 目标是使游客感受到城市各个领域的人文关怀 ,增 强城市亲和力。城市硬件安全系统包括为游客提供 容易感知的空间格局、道路系统 ,具体到微观区域 , 可能涉及到一个路标、一个安全提示牌的建设。城 市软、硬件安全系统建设目标是让游客很快形成对 城市的环境感知 ,消除游客的陌生感和莫名的恐惧 , 图 1 　城市旅游安全系统结构 Fig. 1 　Urban tourism security2safety systematic model 构建城市实体、居民与游客之间可以对话与交流的 和谐环境。 1. 1. 3 　支撑子系统 支撑子系统主要为核心子系统和辅助子系统的 功能实现、协调提供物质和技术支持 ,它由 4 个部分 组成 ,即安全技术平台、安全人才与队伍、安全的社 区、安全组织与机构 ,如图 1 所示。安全技术平台由 电子信息网络、媒体网络和计算机处理信息中心组 成 ,它是联系城市各个系统包括核心子系统、辅助子 系统的关键平台 ,游客旅游过程中的反馈信息可以 及时反映到这个平台上 ,通过处理后 ,将分析结果和 处理办法及时反馈到各个主管部门付诸实施 ,以满 足游客安全需求 ;安全人才与队伍是支撑子系统的 关键部分 ;安全的社区是支撑子系统的重要组成部 分 ,城市安全环境需要安全祥和的社区支持 ;支撑子 系统还包括旅游安全组织和结构。 在城市旅游安全系统结构中 ,核心子系统是在 辅助子系统、支撑子系统的支持下形成的整个系统 的中心 ,是游客和城市之间直接交流的保障平台 ,其 建设好坏直接影响城市安全形象 ;辅助子系统是保 证游客安全和提高游客安全感知不可或缺的子系 统 ,也是核心子系统和支撑子系统的载体 ;支撑子系 统是保障游客安全和提高游客安全感知的物质基 础 ,没有支撑子系统 ,核心子系统、辅助子系统也难 以正常、高效与运转。 68　　　　　　　　　　　 　　　　　　安 全 与 环 境 工 程　　　　　 　　　　　　　　　第 17 卷 1 . 2 　城市旅游安全评价指标体系 1. 2. 1 　指标选择原则及结构 城市旅游安全评价指标的选择必须依据全面 性、可操作性、实用性、准确性、合理性等原则 ,而基 于这些原则和目标 ,建立的层次结构是 :第一层次为 城市旅游安全态势评估 ;第二层次由三大指标构成 , 即城市旅游安全核心子系统评估指标、辅助子系统 评估指标、支撑子系统评估指标。上述三项指标的 下一层次的指标构成是 :核心子系统由 7 大指标 34 项子指标构成 ,辅助子系统由 2 大指标 14 项子指标 构成 ,支撑子系统由 4 大指标 13 项子指标构成 (见 图 2) 。 图 2 　城市旅游安全评价指标结构 Fig. 2 　Evaluation indicator st ructure of tourism safety in the urban tourism destination 1. 2. 2 　核心子系统指标构成 旅游安全核心子系统指标用于诊断吃、住、行、 游、购、娱、信息 7 个环节中提供服务的安全状况 ,包 括 : (1)量度餐饮服务安全的指标 : ①服务满意度指 数 ; ②服务化指数 ; ③服务投诉率 ; ④企业应急 反应速度 ; (2)量度住宿企业服务安全的指标 : ①服 务满意度指数 ; ②企业应急反应速度 ; ③顾客投诉 率 ; ④服务标准化指数 ; ⑤企业事故发生率 ; (3)量度 交通企业服务安全的指标 : ①服务满意度指数 ; ②顾 客投诉率 ; ③服务标准化指数 ; ④企业事故发生率 ; (4)量度景区服务安全的指标 : ①服务满意度指数 ; ②顾客投诉率 ; ③服务标准化指数 ; ④企业事故发生 率 ; ⑤企业应急反应速度 ; ⑥标识清晰度 ; (5) 量度 旅游商业企业服务安全的指标 : ①服务满意度 ; ②服 务标准化指数 ; ③顾客投诉率 ; ④企业事故发生率 ; ⑤企业应急反应速度 ; (6)量度娱乐企业服务安全的 指标 : ①服务满意度 ; ②服务标准化指数 ; ③顾客 投诉率 ; ④企业事故发生率 ; ⑤企业应急反应速 度 ; (7)量度信息服务安全的指标 : ①信息渠道的传 递方式 ; ②信息是否畅通 ; ③信息可靠性指标 ; ④服 务的满意度指数 ; ⑤顾客投诉率。 1. 2. 3 　辅助子系统指标构成 旅游安全辅助子系统指标用于诊断城市软件和 硬件安全系统建设状况 ,包括 : (1) 量度硬件设施是 否安全的指标 : ①晚间照明系统状况 ; ②旅游医疗设 施状况 ; ③站场 (火车站、汽车站、码头、机场等)服务 安全的指标 ; ④街区安全的指标 ; ⑤街道卫生状况指 标 ; (2)量度软件服务安全的指标 : ①应对突发灾害 事件的反应机制是否完善 ; ②安全法规是否完善 ; ③ 应急组织系统是否完善 ; ④旅游服务语言规范程度 ; ⑤服务行为规范执行状况 ; ⑥警察露面机会 ; ⑦出警 速度 ; ⑧旅游资讯可信度 ; ⑨警察破案率。 1. 2. 4 　支撑子系统指标构成 旅游安全支撑子系统用于诊断该系统组成的四 大部分的安全运转状况 ,包括 : (1) 量度安全人才与 队伍状况的指标 : ①负责安全的人员数量 ; ②负责安 全的人员结构 ; ③负责安全的人员素质 ; ④安全培训 工作状况 ; (2)量度旅游安全技术平台运转状况的指 标 : ①年度投入状况 ; ②现有设备运转状况 ; ③安全 设备覆盖范围 ; (3) 量度社区安全的指标 : ①社区犯 罪率 ; ②社区失业率 ; ③社区群众对于治安的满意程 度 ; ④公众的安全感 ; (4)量度安全组织机构的指标 : ①安全组织机构是否完善 ; ②组织机构制度是否健 全。 1 . 3 　指标数据获取方法 指标数据的获取主要有两种途径 :一是通过对 游客和居民进行问卷统计、走访调查 ;二是去相关部 门获取第二手资料。在上述数据资料获取的基础 上 ,根据 5 级计分法要求对各指标经测评后 ,将每项 指标分为 5 个档次 ,即高、较高、中等、较低、低 ,由高 到低 5 个档次的得分分别为 : 100 分、75 分、50 分、 25 分、0 分。 1 . 4 　各项指标权重的确定及总分计算方法 利用层次分析方法确定各项指标的权重。层次 分析法的基本思想是通过人们较易进行的两两相互 判别而达到整体比较的目的 ,即 :通过建立层次分析 结构模型 ,构造出判断矩阵 ,利用数值计算的方法对 各项指标的重要性进行排序 ,计算出相应的权重 值[ 32 ] ;然后用上述获取的指标数据乘以指标的权重 78第 2 期 　　　　　　 王丽华等 :城市旅游地旅游安全评价指标体系研究 　　　　　 　 值 ,计算出每项指标的实际得分值 ;最后汇总得到城 市旅游安全状况得分估值。 1 . 5 　城市旅游安全等级的划分 依据城市旅游安全状况得分估值 ,根据五级计 分法 ,将城市旅游安全等级划分为五等 ,即最为安全 的旅游城市 (得分范围为 90～100) 、较为安全的旅 游城市 (得分范围为 75～89) 、一般安全的旅游城市 (得分范围为 60～74) 、旅游风险较大的城市 (得分 范围为 25～59) 、不安全的旅游城市 (得分小于 25) 。 2 　城市旅游安全建设策略与措施 利用上述方法 ,对城市的旅游安全状况进行评 估 ,获得核心子系统、辅助子系统和支撑子系统的安 全状况分析数据 ,诊断影响城市旅游安全的隐忧和 因素、可能出现的问题 ,并提出如下相应的策略与措 施。 2 . 1 　加强核心子系统的建设 针对要求供给主体在吃、住、行、游、购、娱、信息 7 个环节中提供安全的服务 ,保障游客的财产、生命 安全 ,满足游客心理安全需求。尤其要求各类服务 和产品需明码标价 ,禁止宰客 ,此外禁止克扣份量或 以次充优等行为坑害游客 ,切实保障游客财产安全。 具体包括 : ①吃 :要求所有的餐饮服务业必须为游客 提供卫生的食物 ,保证食物安全 ,保障游客生命安 全 ;要求企业尽可能提供多元化的服务 ,满足不同层 次、不同口味的游客需求 ,愉悦游客心理。②住 :要 求所有提供住宿的企业提供安静、舒适的住宿环境 , 加强企业安全建设 ,保障游客住宿的生命和财产安 全 ;尽可能地利用现有设备 ,加强软件建设 ,在提供 标准化服务的基础上 ,力求服务人性化。③行 :加强 城市的出入通道安全建设 ,集中精力做好车站、码头 和机场等站场的安全工作 ;此外 ,做好不同运输方式 之间的转换设计 ,为游客提供方便、快捷和经济的运 输组合 ,确保游客财产安全 ;加强对驾乘人员的安全 意识教育 ,禁止拒载、拉客或迂回运输等非法手段牟 取私利 ,影响游客的安全心理感知。④游 :景区管理 单位做好游客的安全接待工作 ,保障游客的财产安 全 ;加强对导游和解说人员的安全意识教育 ,对于存 在安全隐患的地点 ,提供醒目的多种语言的安全提 示标志。⑤购 :城市商业企业要做到价廉物美、品种 丰富 ,员工应礼貌待客 ,要保障游客的财产不受损 失。⑥娱 :整治娱乐消费环境 ,杜绝黄赌毒等违法行 为 ,加强娱乐休闲设施安全检查 ,对于存在危险隐患 的娱乐休闲设施要予以取缔 ,保障游客生命安全。 ⑦信息 :各个旅游企业应提供准确、翔实的旅游信 息 ,禁止欺诈、隐瞒行为 ,损害游客利益 ;用多种语言 散发安全传单 ,提醒游客防范偷盗等非恶性犯罪。 2 . 2 　加强旅游安全辅助系统的建设 做好城市旅游软件和硬件安全系统建设 ,促进 游客形成安全的环境感知。外地游客第一次来到陌 生的城市 ,新奇与不安全感是相伴而生的 ,不安全感 源自对城市环境的一无所知 ,因此消除不安全感的 策略之一就是让游客了解城市环境。为此 ,需要加 强城市旅游硬件安全系统建设 ,从城市宏观实体布 局看 ,建筑实体和道路系统难以改变 ,但是可根据安 全建设需要做适当微调 ,如道路景观和街景构建要 体现之间的差异 ,便于游客的识别 ,再辅以空间指示 提醒 ,帮助游客很快建立城市空间轮廓的感知 ;完善 街区晚间照明系统 ,消除可能存在的任何不安全感 知环境 ;积极利用废弃的建筑物 ,有助于消除游客的 不安全感知。城市旅游软件安全系统建设具体措 施 : ①健全游客安全保障、伤害补偿的法规与制度 ; ②提供城市的各种气象指数资讯 ,帮助游客防病抗 病 ; ③为游客提供各种旅游医疗咨询 ; ④加强旅游地 安全形象的宣传 ; ⑤在城市的各大出入口提供免费 咨询服务 ,如电子提示装置、城市轮廓图、交通要道 图示、旅游景区专题图示、计程收费模式图 (该图以 计程车计费为单位 ,体现主要交通节点与旅游景点 之间计程收费) ; ⑥游客集中的区域设立旅游警察 , 改用骑警 ,增加警察露面机会 ,为游客提供即时和高 效的服务 ,防范旅途中可能发生的各种事故。通过 宏观实体的重新设计和软件的建设 ,尤其是城市出 入通道、旅游廊道、交通要道、旅游景点线路的空间 格局的宣传与告知 ,帮助游客形成对城市自然实体 和人文环境的感知 ,实现增加城市的亲和力 ,使游客 融入城市之中 ,消除陌生感 ,促进城市形成安全形象 的目标。 2 . 3 　加强旅游安全支撑系统的建设 加强旅游安全支撑系统建设 ,以促进城市形成 安全旅游的形象 ,利用现有的电子政务系统 ,增设旅 游安全系统技术平台 ,使其成为衔接旅游各个部门 和非旅游部门的平台 ,及时处理突发旅游事故和游 客的反馈信息 ;同时 ,要对旅游安全人才与队伍进行 岗前培训 ,教授突发事件处理方法和技巧 ,并需定期 考核 ,不合格者需接受再培训 ;在社区成立工作组 , 以防范犯罪 ;动员市民、各个企业及各部门行动起 来 ,消除旅游安全隐患 ,以增进城市亲和力 ,为建设 “最安全旅游城市”做贡献。 88　　　　　　　　　　　 　　　　　　安 全 与 环 境 工 程　　　　　 　　　　　　　　　第 17 卷 3 　结　语 为城市游客安全考虑 ,提出了城市旅游安全系 统结构 ,并构建了系统的城市旅游地旅游安全的评 估指标体系及相应的评估方法 ,这对于实现城市旅 游危机管理具有重要的理论参考价值 ;同时 ,该评估 体系用于城市旅游安全的纵向历史比较以及不同城 市之间的比较研究 ,也具有重要的现实意义 ;但该评 估体系还有待在实证研究中进一步地发展和完善。 参考文献 : [ 1 ] 连玉明. 中国城市年度 [ M ] . 北京 :中国时代经济出版社 , 2005. [ 2 ] 陈晓钟. 全球城市排行榜揭晓 香港排名 55 [ EB/ OL ] . http :/ / fi2 nance. sina. com. cn/ roll/ 20050316/ 15251434920. sht ml , 20052 03216. [ 3 ] 魏小安 ,付磊. 旅游业受“非典”影响情况分析及对几个相关问题 的辨析[J ] . 旅游学刊 ,2003 ,18 (4) :14 - 23. [ 4 ] Page ,J . ,D. Meyer . Tourist accident s : An exploratory analysis [J ] . A nnals of Tourism Research ,1996 ,23 (3) :666 - 690. [ 5 ] De Albuquerque , K. ,J . McElroy. Tourism and crime in t he Car2 ibbean[J ] . A nnals of Tourism Research , 1999 , 26 ( 4 ) : 968 - 984. [ 6 ] Crot t s ,J . C. Theoretical perspectives on tourist criminal victimi2 zation[J ] . J ournal of Tourism S tudies ,1996 ,7 (2) :2 - 9. [ 7 ] Cohen , E. Touring tourist s in Thailand : Tourist2oriented crime and social st ructure [ A ] . In A. Pizam , Y. Mansfield ( eds. ) . Tourism , Crime and I nternational Securit y Issues [ C ] . New York : Wiley ,1996 :77 - 90. [ 8 ] Ryan , C. Crime , violence , terrorism and tourism : An accidental or int rinsic relationship [J ] . Tourism M anagement ,1993 , (14) : 173 - 183. [ 9 ] MacLaurin , T. L . Food safety in t ravel and tourism[J ] . J ournal of T ravel Research ,2001 ,39 (3) :332 - 333. [ 10 ] Jones , P. , K. Groenenboom. Crime in London hotels [ J ] . Tourism and Hos pital it y Research ,2002 ,4 (1) :21 - 35. [11 ]Cavlek ,N. Tour operators and destination safety[J ] . A nnals of Tourism Research ,2002 ,29 (2) :478 - 496. [ 12 ] George , R. Touristpis perceptions of safety and security while visiting Cape Town [ J ] . Tourism M anagement , 2003 , 24 ( 5 ) : 575 - 585. [13 ]Barker , M. , S. J . Page , D. Meyer . Urban visitor perceptions of safety during a special event [J ] . J ournal of T ravel Research , 2003 ,41 (4) :355 - 361. [14 ]Sonmez ,S. F. , Y. Apostolopoulos ,P. Tarlow. Tourism in crisis : Managing t he effect s of terrorism [ J ] . J ournal of T ravel Re2 search ,1999 ,38 (1) :13 - 18. [15 ] Callander , M. , S. J . Page. Managing risk in adventure tourism operations in New Zealand : A review of t he legal case history and potential for litigation [J ] . Tourism M anagement , 2003 , 24 (1) :13 - 23. [16 ] Tarlow ,P. E. , G. Santana. Providing safety for tourist s : A stud2 y of a selected sample of tourist destinations in t he United States and Brazil [J ] . J ournal of T ravel Research ,2002 ,40 (4) :424 - 431. [17 ]SÊnmez ,S. F. ,A. R. Graefe. Influence of terrorism risk on for2 eign tourism decisions[J ] . A nnals of Tourism Research ,1998 ,25 (1) :112 - 144. [ 18 ]Mansfeld , Y. Cycles of war ,terror ,and peace : Determinant s and management of crisis and recovery of t he Israeli tourism indust ry [J ] . J ournal of T ravel Research ,1999 ,38 (1) :30 - 36. [19 ]张进福 ,郑向敏. 旅游安全研究[J ] . 华侨大学学报 (哲学社会科 学版) ,2001 , (1) :15 - 22. [20 ]董晓梅. 国内旅游业危机管理研究综述 [J ] . 昆明大学学报 , 2008 ,19 (2) :64 - 67. [21 ]郑向敏 ,高玲. 国内近年关于旅游安全研究的综述与启示[J ] . 北 京第二外国语学院学报 ,2009 , (5) :17 - 24 ,66. [22 ]郑向敏 ,范向丽. 女性旅游安全研究进展与启示 [J ] . 人文地理 , 2008 ,23 (3) :102 - 108. [23 ]郑向敏 ,卢昌荣. 论我国旅游安全保障体系的构建[J ] . 东北财经 大学学报 ,2003 , (6) :16 - 20. [24 ]路紫. 旅游地防灾系统的理论与方法 [J ] . 旅游学刊 ,1994 , (4) :32 - 36. [25 ]张西林. 旅游安全事故成因机制初探 [ J ] . 经济地理 , 2003 ,23 (4) :542 - 546. [26 ]罗振军 ,佟瑞鹏. 旅游景区安全容量分析与事故风险评价[J ] . 中 国安全科学学报 ,2008 ,18 (2) :150 - 156. [27 ]孙根年. 论旅游危机的生命周期与后评价研究 [J ] . 人文地理 , 2008 ,23 (1) :7 - 12. [28 ]李锋. 基于本底线的不同性质旅游危机事件影响比对研究——— 以中国 4 次旅游危机事件为例[J ] . 旅游学刊 ,2009 ,24 (4) :73 - 78. [29 ]戴斌 ,朱静 ,黄贵霞 ,等. 旅游产业安全 :概念、原理与影响机制 [J ] . 北京第二外国语学院学报 ,2004 , (5) :10 - 16. [30 ]李树民 ,温秀. 论我国旅游业突发性危机预警机制建构[J ] . 西北 大学学报 (哲学社会科学版) ,2004 ,34 (5) :45 - 48. [31 ]黄瑾. 论旅游危机管理机制的建立 [J ] . 社会科学家 ,2003 , (4) : 76 - 79 ,84. [32 ]王莲芬 ,许树柏. 层次分析法引论[ M ] . 北京 :中国人民大学出版 社 ,1990. 98第 2 期 　　　　　　 王丽华等 :城市旅游地旅游安全评价指标体系研究