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第七章 行车电脑

2011-05-24 3页 pdf 146KB 7阅读

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第七章 行车电脑 行车电脑系统 7-1 第七章 行车电脑系统 一、概要 行车电脑是根据驾驶员的操作计算并显示在液晶显示器上的微型电脑。主要包括以下功能: ·行驶时间(DT) ·平均车速(AVS) ·可能行驶距离(DTE) 按动开关这些功能以周期性进行循环,不同车型包括功能可能不同。 二、功能介绍 1、行驶时间(DT) 行驶时间为最后复位后发动机运转的时间。在显示行驶...
第七章 行车电脑
行车电脑系统 7-1 第七章 行车电脑系统 一、概要 行车电脑是根据驾驶员的操作计算并显示在液晶显示器上的微型电脑。主要包括以下功能: ·行驶时间(DT) ·平均车速(AVS) ·可能行驶距离(DTE) 按动开关这些功能以周期性进行循环,不同车型包括功能可能不同。 二、功能介绍 1、行驶时间(DT) 行驶时间为最后复位后发动机运转的时间。在显示行驶时间时,按下复位开关 500ms 以上,显示回 0。 行驶时间显示最大值为 99:59,超过 99:59 从 00:00 开始重新显示。 输入:没有(内部计时器) 显示范围:00:00 到 99:59 误差:少于 0.1% 分辨率:1 分 数据储存:行驶时间不储存在只读储存器上,分离蓄电池时回 00:00。 2、平均时速(AVS) 微型电脑根据最后复位开始的行驶距离和行驶时间计算平均时速。在显示平均时速时,按下复位开关 500ms 以上,显示回 0。因距离和时间都可以回 0,一旦回 0,行驶 500m 以内显示为“---”。如果行驶距 离或行驶时间达到最大显示值,把 2 个数据均变化为一半进行计算。 输入:车速信号(内部计时器) 显示范围:240Km/h 误差:少于 1.0% 分辨率:1 Km/h 数据储存:平均时速不储存在只读储存器上,分离蓄电池时回 0。 7-2 行车电脑系统 3、可能行驶距离(DTE) 微型电脑根据燃油量和燃油喷射信号计算可能行驶距离。计算单位以 1Km 为准。可能行驶距离少于 50Km 时,“DTE”文字和“---”显示按一定频率闪烁(DTE 警告)。如果燃油传感器输入信号超过规定 范围 20 秒以上(例:短路或断路),燃油喷射信号 20 秒以上不稳定,显示为“---”。 输入:车速信号、燃油传感器信号、喷油信号 显示范围:1500Km~50 Km 误差:燃油量-2 升 数据储存:可能行驶距离不储存在只读储存器上,分离蓄电池时数据丢失。复位后,根据油箱内的燃油 量和燃油消耗初期基准值(81/100Km),计算出新的数据。 参考:可能行驶距离功能是可能行驶的推荐距离,根据是平均燃油消耗量和以前的驾驶状态。可能行驶 距离并不是测量得来的,因为是推荐的距离,与其他显示数据有根本的区别。 1) 燃油喷射计算 说明 ECM 在每 17mSEC 使用高位发送 0.078cc/1 脉冲信号。 ※ 燃油消耗=17mSEC 内的脉冲数×0.078cc ※ 平均燃油消耗=驾驶距离÷燃油消耗量 喷油嘴 ECU 行车电脑 行车电脑系统 7-1 2) 燃油量判断 点火开关 OFF 到点火开关 ON,如果 IG.ON 时的燃油量与 IG.OFF 时的燃油量比较有一个 10L 的变化,行 车电脑识别燃油供给并修改 DTE 值。 ING.OFF 前 驾驶距离 返回IGN.ON IG.ON 时 燃油量有 10L 变化 是 燃 油 供 给变化 是 IG.ON 时 燃油量有 10L 变化 否
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