任何 GPS 导航产品都不能缺少的就是导航地图,中国市场上至少有 6 家导航地
图公司,到底哪家的地图好,该如何选择?认真了解以下 5 点,这些问题将迎刃
而解。
一、对导航电子地图厂商要“追根究底”
1、是否有合法资质
国家地理信息涉及国民安全,所以中国地图测绘资质一向管理严格,导
航电子地图资质也不例外。到目前为止,国家共颁发了 11 张导航电子地图资质,
也就说拥有该资质的仅有以下 11 家公司。
1、北京四维图新导航信息技术有限公司
2、高德软件有限公司
3、北京灵图软件技术有限公司
4、北京长地万方科技有限公司(瑞图万方)
5、深圳市凯立德计算机系统技术有限公司
6、易图通科技(北京)有限公司
7、北京城际高科信息技术有限公司
8、武汉武大吉奥信息
技术有限公司
9、国家基础地理信息中心
10、北京科菱航睿空间信息技术有限公司
11、武汉立得空间信息技术发展有限公司
在此值得一提的是瑞图万方科技有限公司曾拥有北京长地万方科技有限
公司和上海畅想电脑科技有限公司两家拥有导航电子地图测绘的企业,为节省国
家测绘资质和避免浪费资源,瑞图万方主动把上海畅想电脑科技有限公司的导航
电子地图测绘资质退回给国家测绘局。
2、是否有实力:
在拥有国家导航电子地图测绘资质的 11 家企业中,并不是全部都有实力
进行导航电子地图测绘工作;中国是一个幅员辽阔、发展飞快的国家,导航电子
地图的测绘和维护每年都需要投入大量的人力、物力、资金,这需要企业具备强
大的实力。目前市场上真正在从事导航电子地图测绘和销售工作的,只有前 7
家公司,而拥有全国导航电子地图的只有 2家公司。
3、是否专注于导航地图行业
任何导航产品中,最核心的技术是导航地图及引擎开发。导航地图开发
中,难度最大的是地图测绘和地理数据库的建立和管理。任何一个行业,只有专
注的企业才能提供更好的技术和服务。在我国拥有导航电子地图制作资质的企业
中,有些企业既向市场提供导航硬件、又提供导航电子地图,这样的企业既想做
好硬件又想做好地图,最后落个鸡飞蛋打一场空,长远来看,对于我们的消费者
也存在很大危害。唯有专注,方能提供最佳产品和服务。
二、丰富的 POI(信息点)和健全的路网是重点
任何电子地图都由三种元素组成,即点、线和面,导航电子地图也不会
列外,有了足够多的点,我们才更容易确定想要去的地方;有了足够多的线,我
们才能知道有多少种方法可以将点链接起来,也就说有多少种路径可以到达要去
的地方,可以很清楚的知道哪条最短那条最好;有了尽可能多且准确的面,我们
才一知道这些点和线是属于哪个范围的。但在导航电子地图中最最重要的两个元
素是“点”和“线”,即 POI 和路网。
目前使用导航仪的目的主要是把我们带到目的地,要到达目的地的第一
步是能在导航仪中找到我们要去的目的地;在中国,许多大楼、公司、酒店等都
没有统一的编排
,无法通过统一的规则从 A 很快找到 B,所以 POI(兴趣点)
成了衡量导航电子地图质量的重要标准。导航电子地图的好与不好,很大程度取
决于 POI(信息点)数量的多少,地图是否足够详细准确。判断导航电子地图中
POI 质量好坏的因素有 4个:数量、精确度、属性和更新速度。稍后会介绍如何
采集的 POI 是数量最大、精确度最高、基本属性最全最正确和更新速度最快的。
路网是把每个 POI(信息点)连接起来的必要要素,导航路网的健全程
度,直接关系到导航产品路径规划的准确性和合理性。导航路网如果不健全,很
有可能出现导航仪带你兜圈子,甚至能找到 POI(信息点)但是找不到去路的情
况。判断路网(导航线)质量好坏的因素有 4 个:数量、精确度、基本属性和更
新速度。稍后做介绍。
除了 POI 和路网之外还有非常关键的要素,它在路径规划中起到决定性的作用,
那就是交通标志,如禁左禁右、禁止掉头、限速、禁止驶入等等。也正是因为有
了这些信息,才使得导航系统中对路径规划的算法变得更加复杂、难度更大。交
通标志点的准确性直接影响路线规划的质量,如果在导航时出现绕弯或违反交通
规则的现象,则很有可能是交通标志采集不准确所致。
三、实地测量采集的导航电子地图数据才是质量最优的数据
首先,我们应该了解一下 POI和路网的各自的基本属性:
POI(兴趣点)的基本属性包括 POI 名称、分类(餐饮、景点、金融等等)、通信地址、联系电
话等等。
道路网的基本属性包括:道路名称、道路形态(有没有隔离物)、车道数、道路材质(沥青
还是水泥或沙土等)、路面状况(即平洼程度)、道路宽度、通车能力、道路起至点、道路关
系(立交还是平交)等等。
任何优秀的导航地图数据,其 POI 和路网的基本属性都必须是全面而准确的,可以试想
一下,导航数据如何采集才能保证这一点?很明显只有实地采集才能保证这些。现在市场上
6家导航地图公司哪家的地图是全部实地采集的?经笔者 3年多的从业经验得知,目前只有
1家,就是瑞图万方科技有限公司(道道通地图),这家公司 02年底开始实地采集全国数据,
动用近 3亿资金,耗费近 4 年时间,与 06年 9月份完成全国 337个市,2859个县的导航地
图数据的采集。目前几乎所有的地图公司都开始实地采集导航数据,所以以后的导航地图将
越来越优秀,很值得期待!
在导航电子地图的制作上,很多消费者、网友都非常感兴趣;很多人认为是不是把传统
的纸张地图,用电脑技术转换为电子版即可。我们都知道,传统的纸张地图,只有道路没有
道路属性,比如:道路的行使规则、方向、限速等;而这点恰恰是导航电子地图最需要的要
素;从目前的技术能力看,导航电子地图只有实地测绘才是最准确、最实用的。导航电子地
图的制作至少分为两部分:数据采集和数据处理。外业实地采集准确的数据后,提交给内业
人员认真处理,将原属数据经过编辑、赋值等处理,最后得到可以用来导航的地图数据。
外业采集需要技术、经验,但更需要责任心。一个技术娴熟、经验丰富、责任心强的测
绘队伍并非一朝一夕所能建立,这得需要长时间的摸索,建立详细的作业
、采集准则等
一系列的规定规则,逐渐培养出作业人员强烈的责任心;内业同样如此。瑞图万方在实地采
集方面有了 5年的历史、比其他同行早了近 3 年时间,积累了相当丰富的经验,他们目前的
测绘队伍,每个月能为“道道通”提供 100 万信息点,到 2008年底,“道道通”将实现全实测
的 2000万海量信息点。同行的其他地图公司都在不断完善采集技术、快马加鞭实地采集导
航数据,相信中国的导航产业将会有更好的发展前景。
四、良好的售后服务
、升级机制是可持续使用的保证
世界每天在变,中国是世界上变化最快的国家之一,所以中国的导航仪使用者更迫切需
要地图升级服务。导航电子地图厂家是否有健全的升级服务体系,对消费者选择导航电子地
图,是个需要极其重视的因素;以中国目前的发展速度,特别是在东部沿海发达城市,半年
没有更新的导航电子地图,几乎成了废图,导航出错率极高。
目前,中国市场上许多导航地图厂家在
免费升级,据我们了解,这些厂家的升级并不是
真正的免费升级,更不是更新升级,而是“偿还式”升级,所以有一段免费期。所谓“偿还式”
升级是指厂家并没有完成全国图制作,而却以全国图价格出售,后面的免费升级就是对消费
者的一种补偿。
道道通导航电子地图,一年可提供 4 次升级,是目前国内导航电子地图更新频率最快的企业。
据了解,道道通目前正在开发全国各地的升级服务点,届时,用户可以很方便的到本地 4S
店、IT卖场升级地图。
五、从导航电子地图的宣传资料看厂家是否诚对消费者
好的产品更需要宣传,只有做足了宣传,才能让更多人了解自己的产品,让消费者更好
地选择产品。GPS 地图商属于行业内上游企业,公开做广告推广的并不是很多,例如高德
公司在宣传方面一直比较低调,但随着行业的发展也会逐渐浮出水面。宣传是非常必要的,
但一定要真是可信,如果过于夸大其辞,将对消费者产生很大误导。
有的公司宣传自己的导航地图覆盖全国 337个市、2862个县,已有 500万甚至 600万 POI。
这些数据准确吗?真实吗?我们无法考证,无法去了解每个县内的地图详细程度,如果某个
县内只有一条道路和一个 POI,也应该算是覆盖到了。所以“覆盖”这个词有点太笼统,可信
度不高。如果一个地区的通车道路覆盖面低于 80%,将无法进行准确的路线规划,也就无
法进行精确导航,如果 POI 点不全、不精确当然也无法精确导航。有些公司宣称自己的导
航电子地图已有 300多万公里、甚至 400万公里可导航里程,这对消费者也是一个非常大的
误导。根据中国交通局的公布,目前中国共有道路里程约 190万公里;任何超过这个数字的,
都是虚假数字,或者把一条道路按照双向里程来计算。可到底哪个公司的地图最好最值得信
赖呢?笔者也不知道,但有一点是明确的,实地采集的地图可信度最高!
总结:导航地图数据采集或获得的方法和渠道很多,但据我们长时间的调查了解发现只有实
地采集的导航地图数据才是最准确最实用的。中国是处在高速发展中的国家,导航地图数据
的变化要跟得上国家建设的变化,地图更新的速度也是关键因素。目前市场上的导航电子地
图都有自己的优势,但也都存在很大不足。所以选择导航地图时要根据自己的需求判断哪家
的地图是实地采集的并最具有发展潜力,择优而选