电风扇维修

由于科技的进步，制造水平的不断提高，产品质量也不断提高，电器发生严重故障的机会已是很小，大量的都是使用不当而引起的系统故障，接触不良，保险丝熔断等小毛病，有些根本不用修，调几下就可以复原 电风扇的维修 由于科技的进步，制造水平的不断提高，产品质量也不断提高，电器发生严重故障的机会已是很小，大量的都是使用不当而引起的系统故障，接触不良，保险丝熔断等小毛病，有些根本不用修，调几下就可以复原。 既然我们知道，电器发生大故障的机会并不多，那么在电器有故障时我们大可不必惊慌，只要细心观察，加以分析，再测试确诊，在许多情况下都可以排除故障。 另外，由于电路的系统性(即电路由一个个功能模块组成)，当某一功能模块出现故障时，我们就只需专心研究这一部分即可，而不必对之全盘理解后才去修它。 但话又得说回来，作为一名维修人员，懂理论与否是很重要的，我们说重视动手实践并不代表就可以完全不要理论。毕竟，在理论指导下的实践会有效得多。因 此，我们也应当努力学习电路理论知识，无论是从课本还是课外书，尽力使自己向着既具备理论知识，又有实际能力的目标迈进。 浅谈电风扇的维修 同学们的风扇多为鸿运扇，而在义务维修活动中，修理量最多的也恐怕是风扇 了。 如此看来，熟悉风扇的结构，电路和维修就有一定必要了。 风扇的电路图如下 其中的电容为无极性电容，作用是将单相交流电转为二相，以产生二相旋转磁场，使转子转动， 同时还可以增高启动转矩。 故障一般是通电后不转。 检查时，先把风扇竖起放(不可横放，以免安全开关打开) ，测插头电阻，一般为6００－９００欧。 若有电阻，则无断路或电机烧坏。不能转的原因是防尘措施不好，且没加润滑油，使风扇转子太紧不能启动。拆开风扇，会发现轴的手感沉重，且通电不久电机发热严重。这时应用力转动轴，并加上除锈剂，有机油的也可以加上，直到手感较轻则可。没有经验的，建议不要拆电机，否则装回去时因转动轴对不正而使得电机更加转不起来。 若无电阻，则先检查安全开关。其结构如下由弹性金属片１、２及重物３封装在一个方形的塑料盒内。 风扇竖放时，重物使两个金属片接通；而平放时，重物不能压在１或者2上使电路断开。故障多为弹性金属片折断或者氧化使电阻过大造成。然后检查定时开关及调速开关是否开路。这只要测其两条引出线电阻是否为零即可。若开路多为虚焊或定时器中的弹簧失去弹性或者弹簧片表面氧化使电阻过大。只需重焊或将簧片扭一下使其在开状态下可接触，表面氧化的，可以用砂纸打磨，使其接触良好即可。 维修时一般极易忽视的是热熔断器，因其藏在贴近电机外壳的下部，难以发现。维修时要特别注意(有的风扇无热熔断器)。 风扇电机一般不易烧坏。检查时只要测其公共端和另三档引线间的电阻，若有６００－ ９００欧(各档阻值不同)则没坏。要是开路则不能修复，故建议先检查电机是否烧坏，以减少检测量，电机烧了（开路或者电阻极大），有电机就换，没有就pass，不过义修一般没有提供电机更换的。 有些风扇前面还有一个小电机控制前面的转盘的，这个小电机与风扇的电机是并联的，所以当测风扇电机电阻时，要断开小电机再测（把前面控制小电机的开关关了即可）。 若上述各部件正常，则原因出在电容器，多为电容器击穿。只须更换即可。另外电容器击穿也是造成转速变慢的原因。 注意，风扇的插头也有可能是导致故障的原因，别忽略。若插头坏了，更换一个就好。 作为一个修理人员，在修理过程中要注意人生财产安全，每一个操作都要合乎规范。 每次测试电器（插220V电），都要测一下插头电阻，确保不短路，否则危险难测。修理好每一件电器，都要通过测试好（插上220V电，确保没问题），确保没问题（特别是安全问题）的，才可以算是完成任务。如果确定是没法修好，或者认为自己还没能力修好的，请确保装回原样，不能少了一个或多了一个零件。 非常提倡大家多动手，放胆去拆，去弄，去修，实践出真知，但是安全第一。 大家自己慢慢体味吧，相信自己。实践是一个从简单到复杂，再到简单的过程，修电器你一开始会觉得很简单，真正弄多了，你会发觉很多不简单的地方，慢慢下来，你又回到了简单的阶段，不过那是另一个台阶。 We are the best!~\(^o^)/~ RC李耀权整理 2010-11-7