国道317(213)线都汶公路映秀至汶川段灾后恢复重建工程项目
分部(项)工程开工申请批复单
承包单位: 四川川交路桥有限责任公司 合同号: HF2
监理单位: 四川省公路工程监理事务所 编 号:
监表6---分项工程开工申请批复单
工 程 名 称
明洞工程
桩 号
K30+260-K30+330麻柳湾明洞侧墙
建 议 开 工 日 期
年 月 日
计 划 完 工 日 期
年 月 日
此项工程负责人姓名
附件:1、分部(项)施工技术
;
2、施工放样报验单;
3、进场机械设备报验单;
4、原材料进场报验单。
承包人签名
年 月 日
监理员意见:
签名: 年 月 日
专业监理工程师:
签名: 年 月 日
本项目
可否进行
可以
不可以
总监理工程师签名
年 月 日
国道317(213)线都汶公路映秀至汶川段灾后恢复重建工程项目
施工放样报验单
承包单位:四川川交路桥有限责任公司 合同号: HF2
监理单位:四川省公路工程监理事务所 编 号:
监表5---施工放样报验单
致测量监理工程师:
根据合同要求,业已完成 K30+260-K30+330麻柳湾明洞侧墙 施工放样工作,清单如下,
请予查验。
承包人签名
年 月 日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备 注
K30+260-K30+330
麻柳湾明洞侧墙
平面位置
附件资料:测量及放样资料
监理员意见:
签名: 年 月 日
测量专业监理工程师意见:
签名: 年 月 日
国道317(213)线都汶公路映秀至汶川段灾后恢复重建工程项目
施工技术方案报审单
承包单位:四川川交路桥有限责任公司 合同号: HF2
监理单位:四川省公路工程监理事务所 编 号:
监表2---施工技术方案报审单
工程名称及工程部位
明洞工程
图名称
桩 号
K30+260-K30+330麻柳湾明洞侧墙
图 号
致总监理工程师(代表):
现报上 K30+260-K30+330麻柳湾明洞侧墙 工程的技术、工艺方案、方案详细说明见附件,请予审查及批准。
附件:技术、施工方案说明及图表
技术负责人(总工)签字
年 月 日
承包人(项目经理)签字
年 月 日
专业监理工程师初审意见:
专业监理工程师签名: 年 月 日
安全监理工程师意见:
安全监理工程师签名: 年 月 日
总监理工程师审查意见:
总监理工程师签名: 年 月 日
国道317(213)线都汶公路映秀至汶川段灾后恢复重建工程项目
进场建筑材料报验单
承包单位: 四川川交路桥有限责任公司 合同号: HF2
监理单位:四川省公路工程监理事务所 编 号:
监表18---进场建筑材料报验单
致试验专业监理工程师:
下列建筑材料经我项目经理部试验室自检,证明符合材料试验规程及本项目施工技术规范的要求,报请试验监理工程师验证,并准予进场。
附件:材料自检试验报告单
承包单位试
验负责人签名
年 月 日
材料名称
材料来源、产地
规格/批号/出厂日期
用途
本批材料数量
施工单位的试验
试样来源
取样地点
试验日期
年 月 日
年 月 日
年 月 日
试验操作人
试验结果
预计进场时间
年 月 日
年 月 日
年 月 日
致施工单位(承包人):
我证明上述材料的取样、试验是符合/不符合规程要求的,经抽验复查试验的结果表明,这些材料,符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可以进场在指定工程部位上使用。
试验监理员签名
年 月 日
试验专业监理
工程师签名
年 月 日
国道317(213)线都汶公路映秀至汶川段灾后恢复重建工程项目
进场机械设备报验单
承包单位:四川川交路桥有限责任公司 合同号: HF2
监理单位:四川省公路工程监理事务所 编 号:
监表20---进场机械设备报验单
致总监理工程师:
下列机械设备已按合同规定进场,请你查验签证,并准予使用。
承包人签名: 年 月 日
设 备 名 称
规格型号及功率
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
吊车
长江QY25D
1台
2009-3-1
良好
K30+260~K30+330
发电设备
康明期
2台
2009-3-1
良好
K30+260~K30+330
自卸汽车
红岩
5台
2009-3-1
良好
K30+260~K30+330
挖掘机
KAT320B
1台
2009-3-1
良好
K30+260~K30+330
致 HF2 合同段项目经理部:
根据合同要求查验你部所进场的机械设备情况如下:
⒈性能和数量能满足施工需要的设备: (准予进场使用)
⒉ 性能不符合施工需要的设备:(由项目经理部更换后再报的设备)
⒊ 数量或能力不足的设备:(由项目经理部补充的设备)
请你部尽快按施工进度要求,配足所需设备。
总监理工程师签名
年 月 日
K30+260~K30+330明洞侧墙
施工组织设计
1、 施工准备工作
1、放样根据复测后的导线点、水准点准确放出洞口所有工程的平面位置并复核。
2、进场所有材料必须经过试验检测合格,并出具相应的检验合格报告,方能使用。
3、所有进场机械需检修,确保工程顺利进行和施工安全。
4、所有进场专业人员需持证上岗,非专业人员坚决禁止进入施工场地。
二、施工工艺
1、基坑开挖
基坑开挖及地基检验:依据设计图纸给出的坐标数据,用全站仪精确测量出侧墙的平面位置,用水准仪测原地面标高,确定开挖深度,挖掘机开挖,人工配合清理基底,开挖过程中随时量测基底高程防止超挖和扰动基底。
基坑清理至设计基底高程时,施工单位进行自检,合格后,报请监理工程师验收基坑。验收合格后进行注浆处置,(注浆施工方案另册)。注浆完成后经监理工程师验收合格方能进入下道工序。
2、钢筋加工及安装
根据设计图,组织钢筋进场。钢筋进场必须出具正规厂家的材质报告,不合格材料坚决不进场。进场后由工地试验室取样试验,合格材料出具合格报告,检测不合格钢筋一律不准使用。钢筋进场后,妥善存放,存放环境应注意防潮。钢筋入库后集中搭架堆放,也可将钢筋捆放置于枕木上,并用塑料薄膜包裹严实。不能使用刷油防锈的方法。
根据设计尺寸下料,下料前准确计算,杜绝浪费。
下料完成后,使用钢筋弯曲机加工钢筋,钢筋制作应符合设计及规范要求,加工好的钢筋集中存放并注意防潮。
钢筋加工好后,由钢筋工人现场绑扎和焊接,绑扎和焊接必须结实,安装过程中,技术人员应随时检查,严格控制钢筋间距及绑扎焊接质量。
钢筋加工及安装完成后,请监理工程师现场验收,合格后方能进入下道工序。
3、模板安装
模板采用状况良好的建筑钢模,模板施工时严格控制其平面位置及支撑,钢模板的接头及表面平整度、整体刚度均要满足有关规范要求,并保证良好外观,模板安装前应均匀涂抹脱模剂或其他相当的代用品(易于脱模,且混凝土表面不变色,严禁使用废机油等做脱模剂,以保持混凝土表面清洁),便于模板的拆除。洞门墙周围用钢管架进行支撑,钢管架采用竖直方向间距为100㎝、水平方向60㎝布设,钢管架连接以及支撑模板必须牢固(在混凝土浇筑过程中派有专人进行检查)。模板加工完毕,要求模板表面无污物,模板使用前请监理工程师验收,合格后方可使用。
模板具有足够的强度、刚度及稳定性,模板表面平整度、光洁度符合规范要求。两相邻模板面之间应平整,接缝严密,大块模板间用海绵条粘贴挤紧,接缝线形直顺,水泥浆不会泄漏,模板内清除积水﹑烟头纸片﹑木屑﹑棉纱等其他杂物,并自检模板垂直度、稳定性合格后,经过监理工程师验收,验收合格后方能浇筑混凝土。
4、砼浇筑
砼
采用搅拌搅拌站集中拌合,混凝土搅拌运输车运至施工现场使用。砼拌和严格按施工配合比进行原材料称量,砼在浇注时如果浇注高度大于2.0m时,用串筒送料到位,辅以人工散料,混凝土振捣时振捣棒插入下层混凝土5~10㎝,保证上下层衔接良好,振捣棒不允许直接碰撞模板,振捣棒移动间距控制在30㎝。混凝土浇筑完毕,顶面用木抹抹平。混凝土浇筑时按一定的厚度﹑顺序和方向分层浇筑,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑时严格控制混凝土的坍落度和流动性,避免混凝土的坍落度损失,尽量缩短混凝土浇筑时间。浇筑混凝土期间,设置专人检查支撑﹑模板等稳固情况,当发现有松动﹑变形﹑移位时,及时进行处理。砼浇注完成根据温度等的情况确定模板拆除时间,模板拆除后以麻袋覆盖,洒水养护或塑料薄膜封闭养护。
浇注过程中严格控制好坡度,墙面正直整齐;砼强度符合设计要求。
三、人员组织
施工负责人:吴勇
施 工 员:彭静桃
试验人员:李 梅
质检人员:罗玉华
安 全 员:陆仕安
四、设备
全站仪(GTS3—332)1台
水准仪(RT—G7N)1台
插入式振捣器.2套
五、工程质量保证
1、 质量管理建立三级监督#管理
#,从总工(技术负责人)到工地质检员、领工员,层层把关,严格管理。
2、 施质检人员#工作
#制,制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责,使工程质量管理系统化。
3、 定质量管理原则,明确质量要求目标,采取措施,保证质量。
a、坚持“百年大计,质量第一的原则”;
b、明确创优质工程的目标;
c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩;
d、定期检查各自工作,进行评比,提高各个岗位的主动性、积极性;
e、保证足够的施工机械,并切实保障施工的正常;
六、安全保障措施
该段拦石墙施工环境恶劣,靠近地震崩塌山体,上方随时可能有松动危石掉落,安全工作必须加强。
1.必须建立安全领导小组,由项目经理杜江林任组长,项目总工程师左其海任副组长,现场施工员和管理员4人以上共同组成安全领导小组。
⒉认真贯彻执行安全法规及安全制度。
⒊加强对职工安全教育,树立“安全第一”的思想,在浇注墙身中,采取严格的规程及规章制度,切实抓好安全施工工作(特别强调)。
4.工地用电必须设漏电保护器。不准酒后上班。
5.该施工场地位于映秀至汶川交通要道,来往车辆较多,施工过程中注意车辆行人安全。
七、环境保护
遵照环境保护政策,根据施工情况,因地制宜,采取如下环保措施:
1、临时用地使用完毕后,及时恢复并尽量达到原有状态。
2、施工区域,各种临时设施,做到“工完、场清、料尽”。
3、所有机械废油回收利用,不随意泼倒。
4、施工中,剩余的砼残渣,统一堆放,严禁任意堆放。
5、施工中产生的污水、生活废水,严禁流入水塘、河沟,引入适当地点处理。
6、保护现场植被,使其尽量少受破坏,防止水土流失。
八、保通措施
1、设置专职安全疏通人员指挥过往车辆,在施工地段设置简洁清楚的安全及通行引导标志标牌。
2、在原有道路上运输机具设备时,必须配备专门引导车辆和人员。
3、严禁长时间占用通行道路,确需使用时保证道路的通行,并安排专职
人员现场指挥,在施工完毕时及时清除公路上的垃圾污物。
4、进场即与当地公安交警取得联系,发布通告,工地现场设置醒目标志,确实需要分时段或分向通行的路段在两端向外延伸的一定距离设置告示牌和交通告示牌,并配置专人指挥车辆及行人设置软隔离带以渠化交通。
5、在便道路口设置规范的标志牌,引导车辆行走正确线路,平时应做好交通标志的检查工作。