分装班培训教案

分装班培训教案 一、简述WD615国三（EGR）系列柴油机主要性能和技术参数 中国重汽wd615发动机运用世界上最先进的设计手段和测试方法，引进奥地利avl公司技术，由公司技术人员自主研发，现拥有wd615国3发动机92e,{266马力}95E{336马力} ，97e{300马力}96e{375马力}高压共轨等一系列发动机，wd615发动机具备高扭矩，高寿命，低油耗，低排放等特点。柴油机成为解决汽车及工程机械能源问最现实和最可靠的手段，因此它的使用范围越来越广，数量越来越多，对它的动力性，经济性，控制废气排放和噪声污染的要求也越来越高。WD615柴油机主要设计特点;一缸一盖，框架式结构，汽缸中心距，气缸直径，干式汽缸套和气缸盖螺栓位置，机体采用斯太尔原设计的宽机体的机体上进行改进设计。因此它具有结构紧凑，使用可靠，动力性，经济性，技术指标优良，启动迅速，操作简单和维修方便等优点，达到国三排放，是重型汽车的理想动力。 1、发动机形式：四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套，EGR 2、汽缸数：6缸 3、缸径X冲程MMXMM：126*130 4、发动机总排量L:9.726 5、活塞平均速度M/S:9.53 6、额定功率/转速KWR/MIN:196/2200.213/2200.247/2200.276/ 2200.221/2200. 7、总功率特性最低燃油消耗率G/KW.H:195 8、压缩比：17.5 9、吸气方式：增压中冷 10、点火顺序：1-5-3-6-2-4 11、气门间隙MM:进气0.30.排气0.40. 12、启动方式：电启动 13、润滑方式：压力润滑 14、润滑油容量：23L 15、机油压力 KPA：350-550 16、怠速机油压力：大于等于100KPA 17、涡轮增压机后排放温度：小于等于500度 18、排放水平：国三标准 19、发动机净重：900KG 20、发动机旋转方向：顺时针 二、发动机的主要附件组成认识和了解 1、风扇：主要作用是为发动机降低温度并吸收来至水箱的温度 2、水泵：离心式水泵，主要作用是为发动机及水箱的冷却液作循环作用 3、节温器：腊式节温器，开启温度：75度，全开温度90度，作用是控制和掌握发动机温度适时开启和关闭 4、发电机：功率：1540W电压：28V主要作用是满足整车用电并作蓄电池充电 5、起动机：功率7.5KW电压24V用于启动发动机 6、增压器：废气涡轮增压器，靠排气支管排出的气体带动涡轮旋转并且给发动机进气系统增压进气，使发电机进气更流畅，动力更强劲 7、柴油滤清器：双级滤芯式，作用是过滤来自燃油多余的杂质，保证燃油供给系的正常工作。 8、机油泵：齿轮式，满足整机运转时给主要润滑部件提供润滑作用，堪称发动机的心脏。 9、机油冷却器：板翘式，作用是通过气缸内的冷却液循环给机油降温温度。 10、机油滤清器：作用是过滤来自润滑部件磨埙产生的杂质，增加各部件的使用寿命，对它的使用规格需定期保养和更换。 11、空气压缩机：其作用是满足整车的供气系统。\ 12、飞轮：其作用是保持发动机运转平衡和传递功率。 13、喷油泵：其作用是满足发动机供油系统的高压燃油，保证发动机的正常运转。 14、曲轴减震器：外径280mm的硅油减震器，为运转发动机曲轴减震平衡，它性能可靠，效果好，扭矩振幅在0.2度以内。 上述为发动机构造及工作原理，通过它可以让员工加深对发动机的了解和认识，可以避免工作中由于不理解产生的盲区和疑问。 三、针对发动机分装一系列零部件的安装内容和质量要求 1、盘从动盘及变速箱安装工艺和质量要求 第一步：飞轮壳四周安装双头螺栓在螺栓上涂上螺纹锁固胶，将螺栓安装在发动机飞轮壳上安装孔内，拧紧螺栓并卸下飞轮上自带安装压盘螺栓； 第二步：汽油将飞轮表面油污擦拭干净，然后插入心轴并装入从动盘； 第三步：行车吊装离合器压盘在螺栓螺纹处涂上螺纹胶拧紧螺栓，然后分两次对角拧紧； 第四步：固完毕观察离合器压盘分离爪是否平整。 2、向助力泵及高压油管安装工艺内容和质量要求 第一步：空心螺栓接头和组合密封垫分装在一起，分装前需检查空心螺栓的环状接头接触处是否平滑无缺陷，防止发动机工作时渗油和漏油； 第二步：下发动机自带的防护盖； 第三步：转向油泵的安装平面上涂上黄油，然后将油泵轻轻旋入发动机安装位置防止油泵齿轮处O型圈损伤造成漏油； 第四步：螺栓吧转向油泵紧固到位； 第五步：高压油管接头分装在油泵上，调整好正常角度并拧紧，装配前检查高压油管接头铆接处是否牢靠，防止油泵工作时漏油并保证打紧油管卡箍时紧固到位。 3、装空压机出气管选挂档软轴安装工艺内容和质量要求 第一步：对正确图号的空压机出气管分装上管夹套，把直角接头螺母及垫圈组合在一起并涂上螺纹密封胶569； 第二步：接头拧在缸头出气处拧入一段螺纹，调整好直角接头的角度，保证接头朝向外侧并拧紧紧固螺母（力矩为：80-90NM）； 第三步：密封圈放入接头处涂上管螺纹密封胶569，将钢管拧紧在直角接头上，此处应注意569胶的涂抹，保证直角接头螺纹处覆盖面积为2/3，防止经常出现的漏气现象； 第四步：选挂档软轴的安装，首先检查核对软轴图号与配置匹配，将软轴分装在支架上（HW箱不用分装，）HW箱先将软轴连接在变速箱操纵轴上（ZF和FL箱事先将软轴支架装在变速箱上，然后连接软轴）； 第五步：装完毕后需检查软轴伸拉是否自如 4、动机型号及马力匹配认识和了解 发动机型号分为：92E.对应马力为266马力.97E对应马力为300马力.95E.对应马力为336马力.963E.对应马力为375马力. 发动机功率与马力的换算公式为：千瓦X1.36=马力。例如，247千瓦X1.36=336马力 5、离合器匹配说明 300马力以下车型 NZ9525160007 C型压盘 NZ9525160004 从动盘 NZ9525160006 分离轴承 336马力 NZ9525160001 C型压盘 NZ95251004 从动盘 NZ95251006 分离轴承 371马力以上车型 NZ9525160100 C型压盘 NZ9525160300 从动盘 NZ9525160510 分离轴承 注：以上均为拉式离合器，发动机飞轮均为430。 6、调压缩机安装及拆装发动机风扇的安装工艺与 第一步：拉紧螺栓和间隔块组装在一起并安装在发动机支架上； 第二步：衬套安装在发动机支架上，然后用螺栓将压缩机安装在支架上； 第三步：下风扇将皮带放置在皮带轮上，然后拧紧风扇安装螺栓，最后拧紧拉紧螺栓。 此处应注意风扇的安装是否因为风扇内衬套是否安装到位，避免拧紧螺栓时，由于衬套偏斜引起风扇不平衡，发动机运转时出现机械事故。 7、动机零部件扫码确认及大帐填写 第一步：扫码机对需扫码的零部件及总成和相对应的随车单底牌号进行核对和扫描，确保质量信息正确无误； 第二步：随车单的填写字迹需清晰，对厂家和图号需正确核对后方可填写，所有配置需核对排产单后进行填写 四、吊装变速箱及转运发动机安全操作规程 第一步：对行车及相关吊具仔细检查； 第二步：行车遥控器检查确保使用正常； 第三步：吊运过程中需观察周围和下方是否有人在操作必要时可提前提醒相关人员回避到安全范围内； 第四步：运发动机至小线时，发动机需放置平稳后，才允许拆下吊具。 此工序操作时需佩带安全帽持有上岗证方可操作。 五、驾驶室分装安装工艺内容和质量要求 1、驶室前悬的安装工艺内容和质量要求 前悬分为：悬浮式，双缸举升，固定式，工程版前悬及MAN车架前悬。 第一步：前悬拖到驾驶室下的安装位置； 第二步：整好前悬位置，用专用工具插接到中间安装孔内，对齐螺孔安装螺杆带上螺母打紧时，必须注意前悬是否紧固到为，和前悬两侧螺栓是否尺寸合适，以便驾驶室落装，装配前要点，选择图号与配置相同外观无缺陷前悬进行装配； 第三步：MAN车架前悬的安装需提前吧相关零部件分装后，在装配到驾驶室上，对前悬梁上的尼龙套要求严格按工艺装配，避免敲击，在装配前需在尼龙套内外部涂抹油脂。 2、驶室内饰仪表及模块里程拨码安装工艺及质量要求 第一步：驾驶室自带的按钮插座拆下，插上控制按钮，把线束接头插在控制按钮上，把好的按钮安装到位在安装槽内； 第二步：理顺好的线束用拉带捆扎，把仪表盘拧紧到安装位置并盖上橡胶保护帽； 第三步：需要插接在控制模块上的线束接头插接在安装位置，用螺钉拧紧并黏贴控制模块，理顺ECU线束用拉带整齐捆扎，插接模块接头时需注意接头必须插接牢固到位正确，完毕以后需检查核对是否正确； 第四步：拨码时需正确核对排产配置与车速里程拨码表，无误后拨出正确速比，拨码程序可根据轮胎（普通和子午）和型号以及后桥速比和变速箱里程传感器的型号选择相对应脉冲。 注意点：里程拨码需核对变速箱的里程传感器是否为老式或新式之别，老式传感器为8脉冲拨码，新式传感器为9脉冲拨码。 3、驶室座椅安装工艺及质量要求 第一步：外观无缺陷座椅搬到驾驶室内部安装位置，然后调整座椅位置，使座椅下方安装支架螺孔对应在驾驶室安装位置螺孔处； 第二步：座椅支架与驾驶室安装孔之间加座椅垫板，用螺栓逐步固定座椅拧紧完毕后前后调节座椅滑道，观察是否出现卡滞，应滑动自如； 第三步：设和连接座椅气管并确保连接处无漏气现象，并使气管埋设理顺无干涉。 4、欣蓝驾驶室前面罩及左右导风罩的安装于调整工艺内容和质量要求 在安装前面罩前需对系列部件外观检查无磕碰划伤，所需标准件无拧伤滑丝并能拧紧到位，装配面罩支撑弹簧气缸时需检查气缸伸缩性是否良好，左右导风罩装配完毕后，需打开左右车门检查是否干涉磨碰，放下前面罩检查与两侧导风罩上下间隙是否均匀无干涉磨碰和异响。 5、后悬分装工位和质量要求 第一步：将上限位块安装在限位柄上，拧紧螺母； 第二步：将限位块及限位板松装在支架总成上； 第三步：将弹簧上支座放置在候选支架上，位于限位块中间，用连接螺栓把减震器连接在弹簧支座上，并拧紧； 第四步：安装液压锁，此时应检查液压锁是否合格，有无缺陷； 第五步：将松装在横拉杆的螺栓连接在后悬支架上，拧紧该螺栓时，必须确保螺栓凸缘与支架紧密贴合，分装完毕后，对容易漏紧处彻底检查，气囊式后悬控制阀调节尺寸为120（）厘米，并且保持控制阀连杆平行。 6、保险杠分装工艺内容和质量要求 第一步：对需分装的保险杠外观全面检查，有无磕碰划伤及安装灯具螺孔及支架有无滑丝和变形； 第二步：把安装相对应的大灯、雾灯、远光加强灯，在无损伤的情况下正确安装，并调整雾灯远光加强灯适中的位置。 7、如何做好本班组现场精益管理工作 对本班组所有的工装及工位器具安5S管理要求正确摆放并定期对其打扫，随时保持整齐干净，对物流配送零部件做到合理摆放，无占用通道现象出现，现场管理不留死角。 8、如何实现设备安全操作 1、​ 工作人员上岗前必须经过专业培训，持有《起重机机械作业证》和《设备操作证》，穿戴好劳保防护用品方能上岗操作 1、​ 行车操作人员必须持证上岗，未经专门培训和考试不得单独操作 1、​ 行车运行前应认真检查设备机械、电器部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠，认真点检吊具、吊钩、钢丝绳等。 1、​ 正常吊运时不准多人指挥，但是任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车 1、​ 当行车行走接近限位时，小车临近终端或临近行车相遇时，速度要减慢，不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关 1、​ 运行时行车与行车之间要保持一定距离，严禁撞车，工作停歇时不准将重物悬在空中停留 1、​ 行车运行中地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高 1、​ 行车操作人员操作行车时应认真做到“十不吊”。 在每天的工作生产中需随时按“安全重于泰山”的安全目标位准则，让每一位员工的安全意识在工作中得到提升，时刻牢记在心，做到安全无隐患，生产无事故，做到细致检查和预防，确保生产无安全事故发生。