开山LG系列喷油螺杆空压机说明书

开山LG系列喷油螺杆空压机说明书 目    录 第一章      螺杆空压机产品规范………………………………………………………1 第二章      螺杆空压机通则……………………………………………………………3 1、    喷油螺杆空压机简介……………………………………………………3 2、    喷油螺杆空压机机体构造………………………………………………3 3、    喷油螺杆空压机工作原理………………………………………………4 第三章      空压机的安装………………………………………………………………6 1、    安装场所…………………………………………………………………6 2、    配管、基础及冷却系统注意事项………………………………………6 3、    电器一般规范及安全规范………………………………………………7 第四章      系统流程及各零部件功能…………………………………………………8 1、    系统流程图………………………………………………………………8 2、    系统流程…………………………………………………………………9 1)  空气流程………………………………………………………………9 2）    润滑油流程…………………………………………………………10 3、气路控制系统………………………………………………………………12 4、微电脑    控制器………………………………………………………………14 第五章      操作………………………………………………………………………29 1、    试车………………………………………………………………………29 2、日常操作……………………………………………………………………29 3、长期停机的处理方式………………………………………………………30 第六章      保养与检查………………………………………………………………31 1、润滑油的规范及使用保养…………………………………………………31 2、空气滤清器的维护保养………………………………………………………32 3、油过滤器的更换……………………………………………………………32 4、油细分离器的更换……………………………………………………………32 5、保养周期及内容………………………………………………………………33 第七章      日常保养及故障排除………………………………………………………34 1、故障排除表…………………………………………………………………34 2、螺杆空压机运转记录表……………………………………………………36 第一章        开山牌螺杆空压机产品规范 型号 Model 排气压力 MPa 排气量 m3/min 电机功率 kW 排气 接口 重量 kg 外形尺寸 mm LG-1.2/8 0.8 1.2 7.5 G1 400 900×700×1040 LG-1.0/10 1.0 1.0 LG-0.8/13 1.3 0.8 LG-1.7/7 0.7 1.7 11 G1 500 1060×800×1230 LG-1.7/8 0.8 1.7 LG-1.5/10 1.0 1.5 LG-1.2/13 1.3 1.2 LG-2.4/7 0.7 2.4 15 G1 550 1060×800×1230 LG-2.4/8 0.8 2.4 LG-2.2/10 1.0 2.2 LG-1.7/13 1.3 1.7 LG-3/8G 0.8 3 18.5 G1 650 1420×850×1110 LG-3/7 0.7 3 1080×880×1415 LG-3/8 0.8 3 LG-2.7/10 1.0 2.7 LG-2.3/13 1.3 2.3 LG-3.6/8G 0.8 3.6 22 G1 700 1420×850×1110 LG-3.6/7 0.7 3.6 1080×880×1415 LG-3.6/8 0.8 3.6 LG-3.2/10 1.0 3.2 LG-2.7/13 1.3 2.7 LG-5.2/7 0.7 5.2 30 G11/2 1000 1300×1100×1650 LG-5/8 0.8 5 LG-4.5/10 1.0 4.5 LG-3.7/13 1.3 3.7 LG-6.5/7G 0.7 6.5 37 G11/2 1050 1600×970×1205 LG-6.5/7 0.7 6.5 1300×1100×1650 LG-6.2/8 0.8 6.2 LG-5.6/10 1.0 5.6 LG-4.8/13 1.3 4.8 LG-7.4/7G 0.7 7.4 45 G11/2 1150 1778×1000×1300 LG-7.4/7 0.7 7.4 1300×1100×1650 LG-7.1/8 0.8 7.1 LG-6.5/10 1.0 6.5 LG-5.6/13 1.3 5.6 LG-10.5/7 0.7 10.5 55 G11/2 1600 1820×1160×1550 LG-10/8 0.8 10 LG-8.7/10 1.0 8.7 1620×1230×1670 LG-7.5/13 1.3 7.5               型号 Model 排气压力 MPa 排气量 m3/min 电机功率 kW 排气 接口 重量 kg 外形尺寸 mm LGH-13/7 0.7 13 75 G2 2080 2440×1160×1620 LGH-12/8 0.8 12 LGH-10/10 1.0 10 LG-13/8 0.8 13 LG-12/10 1.0 12 LG-10/10 1.0 10 LG-10/13 1.3 10 1580×1320×1646 LGH-16/7 0.7 16 90 G2 2150 2560×1300×1620 LG-16.5/7 0.7 16.5 LG-16/8 0.8 16 LG-14/10 1.0 14 LG-12/13 1.3 12 LGH-21/7 0.7 21 110 DN65 3900 2760×1340×1710 LG-20/7 0.7 20 LG-20/8 0.8 20 LG-16/10 1.0 16 LG-13/13 1.3 13 LG-24/8 0.8 24 132 DN65 4000 2760×1340×1710 LG-22/8 0.8 22 LG-20/10 1.0 20 LG-16/13 1.3 16 LG-28/7 0.7 28 160 DN65 4200 2860×1510×1810 LG-27/8 0.8 27 LG-25/10 1.0 25 LG-20/13 1.3 20 LG-30/8 0.8 30 185 DN65 4300 2860×1510×1810 LG-21/13 1.3 21 LG-35/8 0.8 35 200 DN80 4500 3250×1821×2000 LG-30/10 1.0 30 LG-27/13 1.3 27 LG-44/8 0.8 44 250 DN100 4800 3700×2221×2050 LG-38/10 1.0 38 LG-33/13 1.3 33               注：☆  字母G表示齿轮直联传动。其余为皮带传动。 ☆  本公司对产品不断研究、改进，如技术参数变更而与产品标牌不符，则以产品标牌为准。 ☆  本公司接受特殊规格的订货。 第二章    螺杆空压机通则 一、    喷油螺杆空压机简介 喷油螺杆式空压机已成为当今世界空气压缩机发展的主流，具有极其优越而 且可靠的性能，其振动小、噪声低、效率高、易损件少，具有活塞式压缩机（同 等排气压力下）无可比拟的性能优点。阴阳转子间以及转子与主机外壳间精密的 配合减小了回流泄漏，提高了效率；只有转子的互相啮合，无气缸的往复运动， 减少了振动和噪声源；独特的润滑方式带来诸多优点： 1、    凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室及轴承注入润滑油，简化了复杂 的机械结构。 2、    注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，而 无需借助高精密度的同步齿轮。 3、    喷入的润滑油可以增加气密性。 4、    润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使压缩比达16，机头仍然可以控制在 一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机外之间也不会因膨胀系数不同而产 生摩擦。 5、    润滑油减低因高频压缩所产生的噪声。 6、    微量的油份进入压缩空气中，对气动工具具有一定的润滑作用。 二、喷油螺杆空压机机体构造 1、    基本结构 本公司生产的LG系列喷油螺杆空气压缩机，是一种双轴容积式回转型压缩机。 进气口开于机壳上方端，排气口开于下部，两只高精密度主副转子，水平而且平 行装于机壳内部。主转子有五个形齿，而副转子有六个形齿；主转子直径较大， 副转子直径较小。齿形成螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互啮合。主、副 转子均由轴承支撑。机体传动方式为皮带传动式或联轴器直联传动。 2、    啮合 电动机经传动机构带动主转子旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴 直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩产生的热量，同时形成油 膜，一方面防止转子间金属与金属直接接触，另一方面，封闭转子之间、转子与 机壳之间的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所产生的噪声。由于排气压力 的不同，喷油重量约为空气重量的5~10倍。 三、喷油螺杆空压机工作原理（参见图一） 1、吸气过程： 螺杆式压缩机无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启与关闭调节。当 主副转子的齿沟空间转至机壳进气端壁开口时，其空间最大，此时转子下方的齿 沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气完了时齿沟内之空气被全数排出，齿 沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子 的齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面即转离了机壳之进气口， 齿沟间的空气即被封闭，以上为“进气过程”。 2、封闭及输送过程： 吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，此即“封 闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端 移动，此即“输送过程”。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，使啮合面与排气口间的齿沟空间 渐渐减少，齿沟内之空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，此即“压缩过程”。而压 缩的同时，润滑油亦因压力差的作用喷入压缩室内与空气混合。 4、排气过程： 当转子的排气口端面与机壳相通时（此时压缩空气之压力最高），被压缩之 空气开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至机壳的排气端端面，此时两转子的 啮合面与机壳排气口间的齿沟空间为零，即完成“排气过程”。与此同时，转子 的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此，开始一个新的压缩 循环。 第三章 空压机的安装 一、安装场所 适宜的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件。安装场所的选定应保证 日后空压机的维修方便，避免因环境的不理想导致空压机的非正常运转。 1、    安装场所要求采光良好，具有足够的照明，以利操作及维修。 2、    相对湿度小，无腐蚀，无金属屑，灰尘少，空气清净且通风良好。 3、    如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较 干净的地方。导管的安装必须便于拆装，以利维修，安装尺寸参考空压机外部尺寸。 4、    空压机周围须保留足以让另部件进出的空间，空压机四周离墙至少1.5米 以上；空压机离顶端空间距离2米以上。 5、    如空压机安装在密闭的空压机房内，必须设置抽风机，尽量使热交换后的 气体排出室外。 6、    如环境温度过高（大于40℃），建议采取降温（如避免阳光直射、打 开门窗等），以避免不必要的高温停机；如环境温度较低（小于0℃），开机时须 防止润滑油凝结。 二、配管、基础及冷却系统注意事项 1、    配管 （1）    配管时，不得使后冷却器承受附加力。严禁焊接火花掉进空压机，避免 烧坏空压机内部件。 （2）    主管路必须有1°~2°向下的倾斜度，以利管路中的冷凝水排出（管路应 有排污螺堵，定期排污）。 （3）    管路的口径应大于或等于压缩机排气口的管径。管路中尽量减少使用弯 头及各类阀门，以减少压力损失。 （4）    主管路不要任意缩小或放大，如果必须缩小或放大时须使用渐缩管，否 则在接头处会有紊流情况发生，导致大的压力损失，同时由于气体的冲击压力， 管路的寿命会大大缩短。 （5）    支线管路必须从主管路的顶端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至 机器中。 （6）    建议在机组之后加装储气罐，这可减少空压机加载、卸载转换次数，延 长机件和电气的寿命。 （7）    如空压机后有储气罐、干燥机等净化缓冲设施，理想的配管应是空压机 +储气罐+干燥机。储气罐可降低排出气体的温度，去除大部分的水份，较低温度 且含水较少的空气再进入干燥机，可减轻干燥机的负荷。 （8）    低于1.5Mpa的压缩空气，其流速须在15m/s以下，以避免管路中过大的压 力降。 （9）    理想的配管是主管线环绕整个厂房，且在环状主干线上配置适当阀门。如 此，在厂房任何位置的支线管路，均可获得两个方向的压缩空气，倘若某支线用 气量突然增大，也不至于造成明显的压力降；另外维修时，阀门可用于切断管路。 2、    基础 （1）    基础应建立在硬质土壤或水泥地面上，且保证平面平整，避免因倾斜造 成额外的振动。 （2）    空压机如装在楼上，须作好防振处理（如垫一层10mm厚的橡胶），以防 振动的传递和共振的产生。 3、    冷却系统 三、电器一般规范及安全规范 1、    根据空压机功率的大小，正确选用电源线径及空气开关。不得选用太小的 线径，否则电源线容易因高温烧毁并导致危险。 2、    空压机最好单独使用一套电力系统，尤其要避免与其他不同电力消耗并联 使用。如并联使用时，可能会因过大的电压降或三相电流不平衡形成空压机的过 载而使保护装置跳机，大功率的空压机更须特别注意。 3、    空压机配电时，须确认电源电压与电机的额定电压相吻合。 4、    必须架设电动机或系统的接地线，防止因漏电而造成危险，而且接地线不 可直接接在空气输送管上。 电机运行期间电源电压与额定值的偏差不大于±5%；频率与额定值的偏差不大 于±1%；电机三相电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于三相平均值±10%。 第四章 系统流程及各零部件功能 一、系统流程图 二、    系统流程 外界空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经进气卸荷阀进入主机压缩室，与润 滑油混合进行压缩。压缩后的油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转分离出大 部分的润滑油，并经油细分离器滤除残余的润滑油，干净的压缩空气经最小压力 阀、后冷却器输入使用系统中。 2）    气路主要部件功能说明 A  空气滤清器 空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为10um左右。其主要功能 是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损、油过滤器和油细分离器过早阻塞。 B  进气卸荷阀 进气卸荷阀是一个非常关键的部件，它通过控制进入压缩机主机的进气量的 方式，达到控制排气量的目的。卸荷阀由进气口、进气节流小孔、出气口和阀门 等组成。系统压力通过空重车电磁阀、反比例阀等作用于气缸，控制阀门的开启、 微闭直至关闭，从而改变进气口的大小，控制进气量。使空压机在一定范围内实 现无级气量调节，减少电能消耗。 C  油气桶 油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶，在油 气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；储存较多的润滑油，避免刚分离出来的 热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。 桶上有一加油孔，供加油用。 D  油细分离器 详细内容请参阅“润滑油流程”一节关于油细分离器的详细说明。 E  最小压力阀 与油细分离器出口相连，其开启压力设定为0.4~0.5Mpa，最小压力阀主要有 以下功能： a．起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。 b．油气桶内空气压力超过0.40Mpa之后才开启，可降低流过油细分离器的空 气流速，确保油气分离效果，并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。 c．止回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。 F  后冷却器 由最小压力阀流出的压缩空气，通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一 体，其结构相同，皆为板翅式。冷却风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翅片。冷 却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃以下。 G  温度传感器 温度传感器测量机头排气口处的排气温度，并显示在仪表盘上。它采用PT100 铂电阻为敏感件，线性好，精度高。在失油、油量不足、冷却不良等情况下，均 有可能导致主机排气温度过高。当测得的排气温度达到PLC控制器所设定的温度值 时，则空压机自动停机。根据机型的不同，在出厂前已将停机温度设定在105℃、 110℃或115℃，请勿随意调整。 1、    润滑油流程 1）    润滑油流程说明 油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经温控阀、油冷却器，冷却后 再经油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却 压缩空气；另一路通到机体两端，润滑轴承组。而后各部分的润滑油再聚集于压 缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉 淀于油气筒的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油， 并参与下一个循环。 2）    喷油量的控制 空压机所喷入的油除起润滑作用外，主要用于带走空气在压缩中所产生的热 量，喷油量的多寡直接影响空压机的性能。喷油量于出厂前已经由本公司技师设 定好，因此请不要随意改变它。若因机头排气温度偏低或过高需要调整，请事先 与本公司客户服务中心联系，以免损伤空压机。 3）油路主要部件功能说明 A  温控阀 温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油温度来控制压缩机的排气温 度，以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时，润滑油温度 低，温控阀关闭，冷油不经过油冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以 上，则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至76℃时全开，此时油会全部经过油 冷却器冷却后再喷入机体内。 我公司有些机型不设温控阀，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。 当排气温度上升至85℃时，风扇开始运转；当排气温度低于75℃时，风扇自动停 转，使温度保持在一定范围内。 B  油冷却器 油冷却器与后冷却器做成一体。安装时要确保油冷却器距离障碍物2米以上， 使冷却气流畅通无阻。翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，可能导致排气温度过 高而停机。因此每隔一段时间即应对其进行清洗以确保其冷却效果。 C  油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器，过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去 油中的杂质，如金属微粒、灰尘、油之劣化物等，保护轴承及转子的正常运行。 若油过滤器阻塞，则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命、机头排气温度 升高（甚至停机）。 D  油细分离器 油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油 经过油细分离器后几乎可被完全滤去。油颗粒大小可控制在0.1um以下，含油量则 可小于3PPm。 E  回油单向阀 油细分离器滤下的残油，集中于滤芯中央的小圆凹槽内，经回油管引至主机， 避免已被分离的润滑油再随压缩空气排出。为防止主机压缩室内的油反流（卸载 时存在压差），在回油管后设置一个单向阀。如果机器运行中油耗突然增大，应 检查单向阀的节流小孔是否堵塞。 三、    气路控制系统 1、    一般运行 1）    起动 起动前，进气卸荷阀和加载电磁阀都是关闭的。起动后，少量空气从进气卸 荷阀的节流小孔吸入，由于最小压力阀的作用，油气筒慢慢建立起压力，确保润 滑油喷入机体进行润滑。 2）    负载运行 星角降压起动完成后，延时数秒时间，加载电磁阀得电开启，油气筒内压力 得以通过，进气卸荷阀逐渐被打开，压缩机进入负载运行状态。当压力超过0.4Mpa 后，最小压力阀也被打开，压缩空气由此输出。当系统压力达到反比例阀的设定 压力时，反比例阀开始起作用，自动调节压缩机的供气量，使供气量与耗气量保 持平衡，此即无级气量调节功能。 3）卸载运行 当用气量很小或不用时，排气压力会达到微电脑控制器设定的上限值。此时 加载电磁阀失电而关闭，这一方面使失去控制压力的进气阀自动关闭，另一方面 使放空阀打开，油气罐内的压力逐渐得到释放（排至进气口处），压缩机进入卸 载运行状态。卸载运行状态持续时间达到设定值时，机器自动停机。当系统压力 降到微电脑控制器设定的下限值时，机器重新加载运行。 工作结束后，按停机按钮，机器即进入卸载运行状态，延时数十秒时间后自 动停机。 2 气路控制部件功能说明 A  加载电磁阀 为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实 现加载、卸载功能。 B  放空阀 当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷 运转，或保证在无负载的情况下重新起动。 C  反比例阀 超过设定的调节压力才起作用。此时，比例阀的输入压力（即系统排气压力） 越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷 阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越少，使压缩机的供气量与耗气量保 持平衡，实现无级气量调节功能。 设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转 则压力增大，逆时针则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。 设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有 空重车而无容调。 D 安全阀 安全阀是保障安全的部件。当气量调节系统失灵而致使油气桶内气体压力比 额定排气压力高出约5%时，安全阀自动起跳泄压，使压力降至额定排气压力以下。 安全阀于出厂前已经过调整好，请勿随意调整。当发现安全阀开启时，应停机检 查原因，及时排除故障。 安全阀应定期检验。检验方法是在压缩机满载（达到或接近额定排气压力） 工作时，轻拉安全阀上方的拉环，若此时安全阀能向外排气，则视为正常。 E 压力传感器 压力传感器测量油细分离器后的排气压力，并显示在仪表盘上。根据测得的 排气压力的大小，通过微电脑控制器的压力上限、压力下限设定值，使加载电磁 阀得电或失电，实现加载、卸载状态的转换。 F  压力表 压力表测量油气筒内油细分离器前的压力。由于油细分离器、最小压力阀及 管路有阻力而存在压力降，压力表显示的压力比仪表盘上显示的排气压力要高（卸 载时可能更低）。要经常观察比较此压力差，当此压力差超过0.12Mpa时，要及时 更换油细分离器滤芯。 四、    微电脑控制器 （一）    本显示器按键说明 我公司螺杆空压机配备100型文本显示器（外围尺寸164mm×102mm）或200型 文本显示器（外围尺寸250mm×150mm）。 （1）100型文本显示器如图三 ON——起动键：按此键可起动电机运行 OFF——停机键：按此键可停止电机运行 M——设定键：修改完数据后，按此键确认数据存储输入 ↑——上移键：数据修改时，按此键上翻修改该数位；在菜单选择时作为选择键。 ↓——下移键：数据修改时，按此键下翻修改该数位；在菜单选择时作为选择键。 →——移位键/确认键：修改数据时，此键作为移位键；在菜单选择时作为确定键。 RT——返回键/复位键：在菜单操作时作为返回键返回上一级菜单；故障停机时， 按此键复位。 （2）200型文本显示器如图四 I——起动键：按此键可起动电机运行 O——停机键：按此键可停止电机运行 S——设定键：修改完数据后，按此键确认数据存储输入 ↑——上移键：数据修改时，按此键上翻修改该数位；在菜单选择时作为选择键。 ↓——下移键：数据修改时，按此键下翻修改该数位；在菜单选择时作为选择键。 →——移位键/确认键：修改数据时，此键作为移位键；在菜单选择时作为确定键。 ↑↓——手动加载/卸载键：在手动方式下，在一定压力范围内按此键可加载或卸载。 A——返回键/复位键：在菜单操作时作为返回键返回上一级菜单；故障停机时，按此 键复位。 ★下面以100型文本显示器为例进行操作说明。对200型文本显示器，按以上 功能键对应操作。 (二）状态显示与操作。 机组通电后显示如下界面： 5秒后显示以下主界面： 按“↓”进入以下菜单选择界面： a、运行参数查看 按“↓” 或“↑”移动黑色滚动条到“运行参数”菜单后，按确认键“→” 后弹出下一级菜单： 再按“→”弹出 如为最后一级菜单，界面不会出现黑色滚动条，按返回键“RT”返回上 菜单或主界面。如在某一界面停止操作，数秒钟后自动返回主界面。 用“↓”、“↑”移动键、确认键“→”和返回键“RT”根据上述方法可 完全观察到运行时间、本次运行时间、维护参数、历史故障、出厂日期、现 场故障等运行参数并返回到上级菜单。 b、日历时间 按“↓” 或“↑”移动黑色滚动条到“日历”菜单后，按确认键“→”后弹出 在停机状态下可对日期、时间进行调整，操作方法为：按“↓” 或“↑”移 动黑色滚动条到需修改的参数项后按确定键 “→” 后出现闪烁位，此时“↓” 和“↑”键变为上翻和下翻键修改当前位， “→”变为移位键移动修改位。修改 完毕后按“M”确认并保存，“↓” 或“↑”变回移动黑色滚动条，“→”变回返 回键。 C、用户参数 1）、参数修改方法 ====在运行状态和停机延时过程中不能修改用户参数和厂家参数====== 用前述运行参数查看的方法可查看和修改用户参数，如修改压力上限，操 作方法如下：按“↓” 或“↑”移动黑色滚动条到“用户参数”项后按确定键 “→”弹出 再按确定键 “→”弹出 如不继续按确定键 “→”即可查看用户参数。再按确定键 “→”弹出如 下界面，要求输入用户密码，以便进行修改（注：用户密码在用户参数里可修改）： 此界面弹出后，出现闪烁位，此时“↓” 和“↑”键变为上翻和下翻键修改当 前位，“→”变为移位键移动修改位，最后按“M”确认输入。弹出界面： 右上角有“*”提示， 表示已进入用户参 数设定状态。 “↓” 或“↑”变回移动黑色滚动条，“→”变回确定键。滚动条在“压力 上限”处按确认键“→”，此时出现闪烁位，“↓” 和“↑”键变为上翻和下 翻键修改当前位，“→”变为移位键移动修改位，输入完毕按“M”确认，闪 烁位消失。“↓” 或“↑”变回移动黑色滚动条，“→”变回确定键可继续修改 其它用户参数。如不需修改其它参数，按“RT”键返回上级菜单或主菜单。用 同样方法可修改其它用户参数。 2）用户参数及功能 一级菜单 二级菜单 设定初值 功能作用 压力、温度预置 压力上限 *.**MPa 卸载压力值 压力下限 *.**MPa 加载压力值 风机启动温度 ***℃ 控制风机启动，无风机或风机不需保护此项设为“120℃” 风机停机温度 ***℃ 控制风机停机 启停延时预置 主机启动时间 0008秒 控制器保护电机时要求此时间能躲过电机启动冲击电流，此时间必须大于星角延时+加载延时 风机启动时间 0006秒 控制器保护电机时要求此时间能躲过电机启动冲击电流 星角延时时间 0006秒 星角降压启动延时时间 加载延时时间 0002秒 星角降压启动完成后延时加载时间 空载延时时间 0020分钟 空车连续运行时间，超过此时间自动停车 停机延时时间 0010秒 停机时，空车后延时此时间才能停车         启停延时预置 启动延时时间 0100秒 停机、空车过久停机需延时此时间后才能重新启动 备用延时时间 0000秒 附加功能 排水开延时时间 0002秒 自动排水控制时，连续排水时间 排水关延时时间 0010分钟 自动排水控制时，排水间隔时间 操作方式预置 启停方式 机旁 设为远程时，机旁按键和远程开关均能启停设备 加载方式 自动 设为手动状态时，加载/卸载只能按键操作   通讯方式 禁止 设为禁止时，通讯不起作用 通讯编码 0255 通讯地址 联动参数预置 联动状态 主机 多台机联动运行作为“主机”或“从机” 主机控制从机 联动启停 顺序   轮换时间 9999小时   联动机数 0000   联动压力下限 *.**MPa   联动压力上限 *.**MPa   联动延时时间 0000秒   维护参数复位 油过滤器复位 0000小时 更换油过滤器可使使用时间清零 油精分器复位 0000小时 更换油精分器使用时间清零 气过滤器复位 0000小时 更换气过滤器使用时间清零 润滑油复位 0000小时 更换润滑油使用时间清零 润滑脂复位 0000小时 更换润滑脂使用时间清零 最大使用 时间预置 油过滤器 9999小时 设为“0”时，油过滤器时间预警不起作用 油精分器 9999小时 设为“0”时，油精分器时间预警不起作用 气过滤器 9999小时 设为“0”时，气过滤器时间预警不起作用 润滑油 9999小时 设为“0”时，润滑油时间预警不起作用 润滑脂 9999小时 设为“0”时，润滑脂时间预警不起作用 中英文选择   中文 设为“英文”，界面变英文操作 修改用户密码   **** 用户可修改用户密码         D）厂家参数 厂家参数与用户参数的差别在于厂家参数不能查看，修改时只能凭厂家密 码修改，修改操作方法与用户参数修改方法一样。主要功能与作用见下表： 参数项 设定初值 功能与作用 主机额定电流 电机允许最大过载值 启动延时过后，当电机电流大于设定值的1.2倍以上时4倍以下时，按过载特性延时跳机 风机额定电流 电机允许最大过载值 同上 排气预警温度 105℃ 当实际排气温度高于此设定温度时，提示预警 排气报警温度 110℃ 当实际排气温度高于此设定温度时，报警停机 供气停机压力 1.00MPa 当实际供气压力高于此设定压力时，报警停机 卸载压力高限 0.80MPa 用户参数中，压力高限设定只能≤此设定值 修改负载时间 ****小时 厂家可修改负载运行时间 修改运行时间 ****小时 厂家可修改运行总时间 历史故障复位 **** 输入历史故障密码后，历史故障全清除 电流不平衡度 0006 当（最大相电流/最小相电流）≯〔1+（设 定值/10）〕时，不平衡保护动作停机。设定 ≥15时，不平衡保护不起作用 断相保护时间 0005 缺相时间设定≥20秒时，缺相不起作用。如不平衡保护起作用，不平衡保护会动作。 过载重启延时 0000分钟 如电机过载停机，为避免电机频繁启动，无论掉电或复位都要经过此延时才能开机 出厂日期 ****年**月**日 厂家输入设备的出厂日期 出厂编号 ****** 厂家输入设备的出厂编号       （三）功能及技术参数 1、开关量：9路开关量输入，10路继电器开关量输出； 2、模拟量：二路Pt100温度输入，二路4～20mA变送输入，两组三相电流 输入（配套CT）； 3、相序输入电压：三相380V； 4、控制器工作电源：220V、50HZ、20VA； 5、显示量程 a）、油温：-20～150℃；精度：±1℃。 b）、气温：-20～150℃；精度：±1℃。 c）、运行时间：0～999999小时。 d）、电流显示量程：0～999.9A。 e）、压力：0～1.60MPa。精度；0.01Mpa。 6、相序保护：当保护器检测到错相时，动作时间≤2s； 7、电机保护：本控制器对主电机和风扇电机均具有以上五种基本保护 功能 ①堵转保护：起动结束后，当工作电流达到设定电流的四至八倍时， 动作时间≤0.2s； ②短路保护：只要检测电流达到设定电流的八倍以上时，动作时间 ≤0.2s； ③缺相保护：当任何一相电源缺相时,动作时间≤2s；                  ④不平衡保护：任何两相间电流相差60～75%时,动作时间≤5s；                  ⑤过载反时限保护特性(时间单位为秒)，见下表。倍数＝I实／I设定 当电机运行电流大于或等于设定电流的1.2倍至3.0倍时按下表的过载倍数 及动作时间延时动作。 I实/I设 时间参数 ≥1.2 ≥1.3 ≥1.5 ≥1.6 ≥2.0 ≥3.0 动作时间 60 48 24 8 5 1               8、温度保护：当检测到的实际温度大于设定温度时,动作时间≤2s； 9、输出继电器触点容量：250V5A；触点寿命500000次； 10、电流显示误差小于1.0%.； 11、RS—485通讯 （三）控制器 1、控制器结构如图五 a、输入指示灯（IN）： 00、01、02、03、04、05、06、07、分别为对应输入开关量端子号20、 19、18、17、16、15、14、13。    b、输出指示灯（OUT） 00、01、02、03、04、05、06、07、08、09分别对应输出开关量端子号27、28、29、30、31、35、36、37、38、39 c、电源指示：PWR灯 c、运行指示：RUN灯 e、故障指示：ERR灯 2、电气安装接线图六 文本显示器接线端子： 显示面板有五个接线端子和一个显示电缆D形头，分别用于显示连接、 Rs—485通讯、24V电源输入。 控制器接线端子： 显示面板与控制器之间用通讯电缆连接。23、24、25为相序输入端子；7、 9为排气温度输入端子；CT1为主电机互感器；CT2为风扇电机互感器。32为输 出继电器公共端COM1；27控制主接触器；28控制星形接触器；29控制角形接 触器；30加载电磁阀；31控制风机；34控制卸放阀； 37运行指示；38为故障指 示；39预警指示； 40为COM2。42为摸拟地（大地），43、44为220V电源。 （四）控制原理（电气原理图见图七） 1、独立控制 （1）近地自动控制（启停方式：机旁；加载方式：自动） ①、按“ON”键起动：（Y△起动） 控制器上电后有3秒自检，按“ON”键不能起动。自检结束后按“ON”键 主机开始起动。主机起动过程为：KM3得电，KM1得电 → Y形起动状态  →  延 时时间到（Y△转换时间）， KM3失电（KM2、KM3互锁），KM2得电  →  电机 ②、自动运行控制： 电机起动到△状态后，延时一段时间后，加载电磁阀得电，空压机开始加 载，油气罐压力开始升高。当气压升高超过设定高限压力时（卸载压力值）， 加载电磁阀失电，放空阀动作，空压机空车运行。如果在规定的时间内（空车 时间内），气压又降低于设定的低限压力（加载压力值），加载电磁阀又得电， 卸放阀失电，压缩机正常压缩空气，提高气罐压力。如果在空车时间内，气罐 压力没有降到低限压力，控制器将自动停止电机工作，实现空车过久自动停机。 只有当压力降到低限压力，电机自动按起动过程起动运行，如此往复循环。 ③、在自动状态下手动加载/卸载 在自动状态下，设备处于卸载状态，按一下“M”加载，如果压力高于卸 载压力，加载电磁阀点动一下后回到卸载状态；如果压力低于卸载压力，加载 电磁阀得电直到供气压力大于卸载压力后重新回到卸载状态。设备处于加载状 态，按一下“M”卸载，如果压力高于加载压力，加载电磁阀失电直到供气压 力小于加载压力后重新回到加载状态；如果压力低于加载压力，此时卸载不起 作用。 ④、正常停机： 按“OFF”键，加载电磁阀失电和卸放电磁阀得电，延时一段时间（停机 延时）后，电机接触器失电，主机和风扇电机停止运转，重起延时结束后卸放 电磁阀失电。只有按“ON”键才能重新起动。 ⑤、防频繁起动控制 按“OFF”停机、空车过久停机、故障停机使电机停转时不能马上起动电 机，需有一定延时，本控制器在各种停机状态下时间显示窗口倒记时显示剩余 延时时间（如90秒），只有延时时间为零时才能起动电机。 （2）远程自动控制（启停方式：远程；加载方式：自动） 远程自动控制与近地自动控制基本一样，不同的是设备启停可由远程开关 控制完成。 （3）近地手动控制（启停方式：机旁；加载方式：手动） 启停控制与自动控制一样，只是设备启动结束后，处于卸载运行。按“M” 键加载，当供气压力大于卸载压力时，设备自动卸载，如果不按键“M” 加载， 设备一直卸载运行直到空车停机。在卸载过程中，按“M”键加载；在加载过 程中，按“M”键卸载。 （4）远程手动控制（启停方式：远程；加载方式：手动） 远程手动控制与近地手动控制一样，只是设备启停可由远程开关控制。 2、联网控制 （1）、当控制器联网通讯设置为“计算机”时可实现计算机联网控制。 （2）、当控制器通讯设置为“联动”可实现控制器与控制器之间联网控 制，但主机只能为1#机。 3、风机温度控制 当排气温度大于风机起动温度时，风扇电机运行；当排气温度小于风机停 机温度时，风扇电机停止运行。 4、自动排水 对配备排水器的机型，本控制器设有定时排水功能，按设定的排水持续时 间和间隔时间定时排水。 5、故障停机与紧急停机 当机组在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时控制器立即停止电 机运行，需排除故障、解除故障状态后才能重新起动电机。如遇紧急情况，按 下紧急停机按钮，切断控制器和接触器电源。 （五）预警与提示 1、文本显示器提示 ①、空滤器预警指示 a、用开关信号检测预警 控制器通过检测空滤器压差开关动作在文本显示器上提示操作者“空滤器阻塞”。 b、设定空滤器使用时间预警 空滤器使用时间到，文本显示器上提示操作者“空滤器使用时间到”。 ②、油滤器预警指示 a、用开关信号检测预警 控制器通过检测油滤器压差开关动作在文本显示器上提示操作者“空滤器阻塞”。 b、设定油滤器使用时间预警 空滤器使用时间到，文本显示器上提示操作者“油滤器使用时间到”。 ③、油分器预警指示 a、用开关信号检测预警 控制器通过检测油分器压差开关动作在文本显示器上提示操作者“油分器阻塞”。 b、设定油分器使用时间预警 空滤器使用时间到，文本显示器上提示操作者“油分器使用时间到”。 ④、润滑油预警指示 润滑油使用时间到，文本显示器上提示操作者“润滑油使用时间到”。 ⑤、润滑脂预警指示 润滑脂使用时间到，文本显示器上提示操作者“润滑脂使用时间到”。 2、主控器提示 指示项目 意义及功能 信号灯灯状态 电源 控制器通电 PWR灯亮 运行 控制器运行 RUN灯亮 故障 检测到故障并停机 ERR灯闪烁 输入开关量 端子号20～12输入开关量动作 IN00~08相应指示灯亮。但如输入点无功能指示灯不会点亮 输出开关量 端子号27、28、29、30、31、35、36、37、38、39输出开关量动作 OUT00~09相应指示灯亮 数据存储 设定数据和存时间 PWR闪烁一下       （六）安全保护 ①、对电机的保护 微电脑控制器对电机具有短路、堵转、过载、缺相、不平衡进行保护。 电气故障 故障显示 引起原因 短路 现场故障显示“主机或风机短路” 有短路产生或额定电流设定错误 堵转 现场故障显示“主机或风机堵转” 负载过大、轴承磨损、其它机械故障 过载 现场故障显示“主机或风机过载” 负载过大、轴承磨损、其它机械故障 缺相 现场故障显示“主机或风机*相缺相” 电源、接触器、电机缺相 不平衡 现场故障显示“主机或风机电流不平衡” 接触器接触不良、电机内部开环       ②、排气超温保护 排气温度高于设定温度高限控制器报警停机，现场故障显示“排气温高”。 ③、空压机防逆转保护 当接入空压机的三相电源相序与控制器设置不一样时，现场故障显示“相 序错误”，控制器不能起动电机。此时仅需任意交换两相电源线并看电机转向 即可。 ④、供压超压保护 排气压力高于设定的压力高限时控制器报警停机，现场故障显示“排气压 力高”。 ⑤、传感器失灵保护 当压力传感器或温度传感器断线时，控制器报警停机。现场故障显示“** 传感器失灵”。 ⑥、联动保护 主机运行，排气温度已到风机启动温度，但风机未运行控制器报警停机， 现场故障显示“风机未运行”。 （七）、常见故障的处理 由于控制器外部器件引起的故障停机可通过查询现场故障或历史故障查出 故障原因，排除外围故障。具体方法如下： 按“$” 或“#”移动黑色滚动条到“运行参数”菜单后，按确认键“"” 后弹出下一级菜单： 一直按“$”键弹出 按“"”键如弹出如下故障原因： 此时主要检查温度传感器是否断线，传感器是否损坏等。 第五章    操        作 一、试车 1、    按要求接好输气管路，确保管路通畅，避免开机后空气压力迅速升高造成 憋压。 2、    检查机器各管路接头、仪表接头、电线等是否有因运输、安装等原因造成 松动或脱落，如有，请及时紧固。 3、    检查油气桶内油位是否在油位计两刻线之间，运行后应在停机10分钟后进 行。此时系统中流动的油基本已回流至油气桶。运行中油位可能较停机时油位稍 低。如不够，请及时补充。 4、    试车前，应从进气阀内加入半公升左右的润滑油，并用手转动空压机数转， 防止起动时空压机因失油而烧损，请特别注意不可让异物掉进压缩室内，以免损 坏机头。 5、    检查电源安装是否正确，若三相电源相序不对或欠相，控制器会显示故障 信息。此时应调整相序，交换其中的任意两相电源线即可。 6、    尽管有相序保护，仍应检查主机转向。方法是：按下启动按钮2秒后，立 即按急停按钮，确认主机转向与机头端面（轴伸端）的箭头方向一致。 7、    按下启动按钮开始运转。 8、    观察压力和温度是否正常上升，显示器是否有异常指示。若有异常指示， 立即按“急停按钮”停机检查。 9、    检查机器是否能正常加载，若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象， 立即按“急停按钮”停机检查。 10、    检查卸载功能。当排气压力达到微电脑控制器设定的上限值时，机器应 能自动卸载；当系统压力降到设定的下限值时，机器应能自动加载运行。 11、    检查排气温度是否保持在95℃以下。 12、    按“停机”按钮，检查压缩机能否正常延时停机。 13、    如一切正常，按“急停按钮”，检查压缩机能否紧急停机。 二、    日常操作 1、    每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水 （因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油流出，迅速关闭。对处于高热高湿 环境、连续运转的空压机，请务必在每周至少一次停机10小时以上，以便排出润 滑油中的冷凝水，避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机，应确保润滑油不 至凝结。 2、    检查静态油位，不足时应予以补充。加油时，应确认系统内已无压力时方 可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或不合格的润滑油， 有可能增大油耗，甚至造成机头卡死的严重后果。 3、    用手转动空压机数转，应活动自如，如有卡滞现象，应检查原因。 4、    合上总电源，打开截止阀.。 5、    按下起动按钮，压缩机开始自动运行。 6、    本压缩机自动化程度较高，拥有完善的安全保护功能，一般无需人员看守。 但为确保安全，运行时应经常检查并记录排气压力、环境温度、排气温度、油位 等参数，供日后检修参考。 7、    运行时，油路系统充满高温高压液体，不可松开油管路或进行其他危险操 作。如有异常声音、异常振动等情况应立即按“急停按钮”停机检查。 8、    工作完毕后，按“停机”按钮，压缩机进入正常停机程序，泄放内压后延 时停机。注意，只有遇到紧急情况才可按“急停按钮”停机。 9、    关闭截止阀，切断总电源。 三、长期停机的处理方法 长期停机时，应严格遵循下列方法处理，特别是在气温低于0℃以及高湿度的 季节或地区。 1、停机1个月以上的处理 1）将控制器、配电箱等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。 2）将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净，避免冷却器冻裂。 3）若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 4）两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝结水排出。 2、停机3个月以上的处理 除上述程序外，另需做下列处理： 1）将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。 2）停用前更换润滑油，并运转30分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器内的 凝结水。 3）将凝结水完全排出。 4）尽可能将机器迁移到灰尘少、空气干燥处存放。 3、重新开机程序 1）除去空压机上所有的塑胶纸或油纸。 2）    测量电动机的绝缘电阻，应在1MΩ以上。 3）    其他程序如试车所述步骤。 第六章  保养与检查 一、润滑油的规范及使用保养 1、润滑油 润滑油对喷油螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误， 则会导致空压机机体的严重损坏。请使用厂家指定螺杆机推荐专用油。 2、影响换油周期的因素 1）通风不良，环境温度太高； 2）环境相对湿度高； 3）环境灰尘多。 3、换油步骤 1）将空压机运转稍许时间，使油温上升，使油的粘度下降，有利排放 2）按停止按钮，停机。 3）当油气桶存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀。由于有压力，放 油速度很快，容易喷出，所以应慢慢打开，以免润滑油四溅。润滑油泄完后，关闭 放油阀。注意：必须将系统内所有之润滑油放净，包括管路、冷却器、油气桶等。 4）打开加油螺塞，注入新油。 4、润滑油使用注意事项 1）油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、湿度、尘埃和空 气中有否酸碱性气体有关，一般而言，新空压机第一次使用500小时后更换新油， 第二次2000小时换油，第三次按正常换油每4000小时更换一次。非连续运转的空 压机应适时换油。 2）切忌让润滑油超过油品的使用寿命，油品应按时更换，否则油品的品质下 降，润滑性不良，减少机头轴承寿命。容易造成高温停机现象；同时因为油品之 闪点下降，也易引起油品自燃，导致烧毁空压机。 3）空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洁”工作，其做 法是更换新润滑油，让空压机运转6-8小时后，立即再次更换润滑油，彻底地清 洗原本系统中残存的各种有机成分，如此更换的润滑油就有较长的使用寿命。    4）    加油时应添加通一种牌号的润滑油，严禁不同牌号的润滑油混用。 二、空气滤清器的维护保养 1）    当显示器提示或每运行500小时应清洁空气滤清器一次。取下滤芯，使用 低压空气将尘埃由内向外吹除。 2）    以后每运行2000小时应更换空气滤清器滤芯。 3）    注意：环境恶劣时应缩短清洁或更换周期。 4）    注意：清洁或更换时，严防异物掉入进气阀内，以免主机卡死烧毁。 三、油过滤器的更换 1）    新机第一次运行500小时后应更换。 2）    以后每运行2000小时应更换。 3）    换油时最好更换油过滤器。 4）    注意：环境恶劣时应缩短更换周期。 5）    注意：更换应在停机卸压后进行。更换时借助工具沿逆时针方向旋出油滤 芯。旋出过程防止润滑油流到机座上。安装新滤芯时，用手旋紧。更换完成后， 应开机检查是否漏油。 四、油细分离器的更换 1）正常运转下，油细分离器可工作约3000小时，但润滑油的油品及周围环境 的污染程度对其寿命影响甚大。如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气滤 清器。 一般而言，油细分离器是否损坏可由以下方法判断： a 空气管路中的含油量增加； b 油细分离器前后压力差超过0.12Mpa； c 电流是否增加。 2）安全注意：更换应在停机后、确认系统已无压力的情况下进行。 1）    外装式油细分离器的更换方法与油过滤器的更换方法相同。 2）    内置式油细分离器的更换方法： a 将油气桶上盖之管路（包括最小压力阀出口至后冷却器间的管路）拆开； b 拆下油气桶上盖各紧固螺丝。 c 取下油气桶上盖。 d 取出油细分离器，换上新的油细分离器。 e 按拆开的相反顺序将油气桶装好。 3）    注意：油细分离器法兰上下各有一个石棉垫片，垫片上有订书钉之类的金 属导电片，防止油细分离器静电的产生。更换时须按原样钉上订书钉。 4）    注意：安装时，确保深入到油气筒的回油管至油细分离器底部距离在2~3mm。 5）    注意：更换油细分离器过程中，须防止不洁物品掉入油气桶内。 6）    更换完成后，应开机检查是否漏油。 五、保养周期及内容 保养周期 保养内容 每日/每次开机 排放油气筒内冷凝水 检查油位 每3个月/500小时 清洁空气滤清器 新机第一次运行500小时后更换油过滤器 新机第一次运行500小时后更换润滑油 检查油、气、电路连接是否松 张紧皮带 检查安全阀排放功能 每6个月/4000小时 更换润滑油 更换空气滤清器滤芯 更换油过滤器 更换油细分离器滤芯 清洁油、气冷却器 每12个月/8000小时 电机加润滑脂 检查电气系统     第七章  日常保养与故障排除 如果您的空压机出了故障，请按文本显示器的提示进行检查，或参照 下表试着排除。如果您仍不能处理这些问题，请与本公司各服务单位联系。 故障情形 可能发生原因 排除方法 无法启动 1、保险丝烧毁 2、电压太低 3、电源相序不对 4、启动按钮接触不良 5、急停按钮未复位 6电动机故障 7、 气线路故障 8、空压机主机故障 1、请电气人员检修更换。 2、请电气人员检修更换。 3、请电气人员调整。 4、请电气人员检修更换。 5、复位。 6、请电气人员检修更换。 7、检查电源线及各接点。 8、用手转动机体转子，若无法转动时，请与公司服务中心联络。 运转电流过高， 压缩机自行停机 1、电压太低 2、排气压力太高 3、润滑油规格不正确 4、油细分离器堵塞，内压高 5、空压机主机故障 1、请电气人员检修更换。 2、查看设定的卸载压力，并调整。 3、检查油号、更换油品。 4、更换油细分离器。 5、用手转动机体转子，若无法转动时，请与开山公司服务单位联络。 运转电流低于正常值 1、用气量太大 2、空气滤清器堵塞 3、进气阀动作不良，如卡住等 4、反比例阀调整不当 1、检查用气量，必要时增加压缩机。 2、清洁或更换。 3、检查进气阀气缸、活塞动作是否正常。 4、调整设定值。 机头排气温度低于正常值 1、环境温度低 2、无负荷运行时间太久 3、温度传感器失灵 1、调高风机启动温度。 2、增大用气量，或设旁通排放阀。 3、更换温度传感器。 机头排气温度高，空压机自行跳脱 1、 润滑油量不足 2、 润滑油规格不对 3、 环境温度高 4、 油过滤器阻塞 5、 油冷却器内部堵塞 6、 冷却器表面积尘 7、 风机启动温度设定过高 8、 温度传感器失灵 9、 电线松脱 1、 油位。 2、检查油号、更换油品。 3、增加排风，降低室温。 4、更换油过滤器。 5、拆下后用药剂清洗。 6、清洁冷却器翅片。 7、调整。 8、更换温度传感器。 9、检修。 空气中含油份高，润滑油添加周期减短 1、油面太高 2、回油单向阀节流孔阻塞 3、排气压力低 4、油细分离器破损 5、最小压力阀弹簧疲劳 1、检查油面。 2、拆开清洗。 3、调高卸载压力设定值。 4、更换。 5、更新。 无法加载运转 1、加载电磁阀故障 2、管路泄漏 4、比例阀故障 5、进气阀、气缸动作不良 6、最小压力阀动作不良 1、更换新品。 2、检修排除。 3、清洗或更换。 4、检修或更换。 5、拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨损则更换。 无法卸载，工作压力继续上升至安全阀排放 1、载压力设定过高 2、加载电磁阀失效 3、进气阀气缸膜片破裂 4、泄放限流量太小 5、压力传感器失灵 6、微电脑控制器故障 1、调整。 2、更换。 3、更换。 4、适度加大泄放限流量。 5、更换。 6、检修，必要时更换。 空压机排气量低于正常值 1、空气滤清器堵塞 2、进气阀动作不良 3、油细分离器堵塞 4、反比例阀设定不当 5、加载电磁阀故障 6、安全阀或其他管路泄漏 1、清洁或更换。 2、检修、清洗，加润滑脂。 3、检修，必要时更换。 4、调整设定。 5、检修，必要时更换。 6、检修 加载、卸载转换频繁 1、管路泄漏 2、加载、卸载压力之压差太小 3、空气消耗量不稳定 1、检修。 2、重新设定（一般为0.1Mpa以上）。 3、增加储气罐容积。 停机时油雾从空气过滤器冒出 1、 气阀泄漏 2、重车停机 3、最小压力阀泄漏 4、放空阀未泄放 1、检查阀座及阀片是否磨损、破裂，若是则更换。 2、检查进气阀是否卡住。 3、检修，必要时更换。 4、检查放空阀，必要时更换。       附：螺杆式空压机运行记录表 时间 环境温度 ℃ 油气桶 油面 排气压力 Mpa 排气温度 ℃ 运转电压 V 运转电流 A 记录人                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 注：油气桶油面正常的在栏位内打√，不正常的打×（须设法排除）； 5-10项以数字记录。