浅淡汽车ABS系统检修(131201)-黄华

广东省工人技师职务申请 评审 论文目: 姓名: 单位: 原技术工种名称: 申报时间: 广东省人力资源和社会保障厅制 目录 浅淡汽车ABS系统的检修 广州科技贸易职业学院黄华 摘要:本文简单介绍了汽车ABS系统的检修,列举了ABS系统工作不正常的几个特征,并通过在实践过程当中遇到的一个ABS系统故障排除的实例,结合教科书的和自身的经验,对ABS系统检修的方法做了一个简单的归纳。也得出一个结论,在实际工作中,要理论联系实际,灵活运用各种诊断方法,不可过于依赖仪器,应合理地,才能少走弯路,快速排除故障。 关键字:ABS系统;检修;故障 引言 以提高车辆行驶安全性为目的的ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,是通过控制制动液压压力,向各个车轮施加最合适的制动力,从而充分利用轮胎与地面的附着力,使汽车制动时防止车轮抱死,以获得最有效的制动效率和制动操纵稳定性,尽可能地避免交通事故和减轻事故损害的一种机电一体化系统。ABS系统的优点在于可有效缩短制动距离,增加制动时的操纵稳定性、改善轮胎的磨损状况及工作可靠等。 如果对ABS系统使用不当或维护、修理方法不正确,将导致该系统效能降低或丧失,甚至发生行车事故。因此,了解汽车ABS系统的故障现象和检修方法对行车安全有重要的作用。 一、 ABS系统的正常工作与故障现象 1、ABS系统正常工作时的特征 (1)接通ABS开关或将点火锁转到ON位置时(不论车辆是否行驶),仪表上的ABS指示灯都必须亮,此时系统进行自检,若无故障, 4秒钟后指示灯自动熄灭。 (2)车辆正常行驶时,指示灯不能闪烁,压力调节器不允许有异响。 (3)只有在紧急制动时,ABS系统才进入工作状态。制动跑偏有可能是制动器调整不均造成左右制动器动力不匀所致,轻踩无制动可能是制动系统的其它问题。 (4)无ABS紧急制动时,拖痕颜色较深而且连续。有ABS紧急制动时,无制动拖痕或有较浅间断的拖痕。 (5)在ABS系统正常的情况下,在空旷路面行驶,车速在40-50km/h时紧急制动并同时转动方向盘,汽车能正常转弯并平稳停车。 (6)车辆静止时踩制动踏板,制动推杆应动作迅速。放松制动踏板,制动推杆应迅速回位。 (7)在附着系数较大的路面制动时,速度减至15km/h以下ABS 停止工作,在较滑的路面制动时速度减至10km/h以下ABS停止工作, ABS退出后,常规制动发挥作用。 2、易混淆的正常现象 在ABS工作过程中,会出现一些与传统经验不同的情况,有些是 ABS的正常反应,而不是故障现象,应加以区别。 (1)发动机起动后,踩下制动踏板,制动踏板可能弹起,表示ABS已发挥作用;反之,发动机熄火,踩下制动踏板,踏板有轻微下沉,表示ABS停止工作,这些都是正常现象。 (2)当踩下制动踏板后,同时转动方向盘,可感到轻微振动,这并非故障。因为在车辆转向行驶时,ABS工作循环开始,会给四轮带来轻微的振动,继而传递到方向盘上形成振感。 (3)行驶制动时,制动踏板不时地有轻微的下沉,这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象。 (4)高速行驶时,如果急转弯或在冰雪路面上行驶时,有时会出现ABS故障指示灯亮的情况,这在上述情况中出现了车轮打滑,而ABS产生保护动作,这同样不是故障现象。 3、ABS系统常见的故障现象 ABS故障基本上可分为电路故障、机械故障及外来干扰等三大类。ABS可能出现的故障有:紧急制动时,车轮被抱死;在驾驶过程中,或松开制动器时,ABS故障指示灯亮;制动效果不佳,或ABS操作不正常。 二、ABS系统检修实例 笔者在学院要求专任教师须到企业参加项岗实践的号召下,到广州番禺奔达名车修理中心参加项岗实践。实践期间,曾遇到相当多汽 继续阅读