第1讲多路阀原理介绍(a)

null负载敏感型比例多路阀工作原理介绍负载敏感型比例多路阀工作原理介绍目 录目 录比例多路阀使用目的 液压基本工作原理 PSL型比例多路阀基本工作原理 负载反馈系统的效率 PSL型比例多路阀系统的减震 为什么使用比例多路阀为什么使用比例多路阀null无级控制，与负载变化无关多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作提高液压系统效率,减少发热有减振要求，对系统平稳性要求高高集成性，节约安装空间，减轻整机重量液压系统基本工作原理液压系统基本工作原理压力损失原理 压力控制阀-溢流阀原理 流量控制阀-节流阀原理 流量控制阀-调速阀原理管道中的压力损失管道中的压力损失粘性流体在管道内流动时，都要受到与流体方向相反的流体阻力，消耗能量，而以压力反映出来，故称压力损失 压力损失分为：延程压力损失和局部压力损失null局部压力损失延程压力损失压力控制阀-溢流阀压力控制阀-溢流阀 溢流阀：用来控制液压系统压力的阀,依靠阀芯的调节作用，可使阀的进口压力不超过或保持调节值 溢流阀分为：直动式和先导式null流量控制阀-节流阀流量控制阀-节流阀 节流阀：通过改变节流截面以控制流量的阀 适用于：负载变化不大或速度稳定性要求不高的场合null流量控制阀-调速阀流量控制阀-调速阀调速阀的作用也是调节流量,控制执行元件的运动速度,其所调节的流量稳定,该流量只决定于调速阀开口量的大小,不受负载变化影响; 调速阀分为：溢流节流型调速阀和减压节流型调速阀溢流节流型调速阀溢流节流型调速阀组成：溢流阀和节流阀并联 原理：靠定压作用的溢流阀进行压力补偿,保持节流口前后压差恒定; 适用：对速度稳定性要求较高，且功率较大的进油路节流调速系统`溢流节流型调速阀工作原理 溢流节流型调速阀工作原理 通过溢流阀保持节流口两端的压差恒定,其值为溢流阀中弹簧力。 所控流量只取决于节流口开口面积大小,不受负载影响; 多余流量由T口分流回油箱。 该阀因有一个进口两个出口，故也称做为三通流量控制阀 p1A=p2A+Fs p1-p2=Fs/A p1-进口压力; p2-出口压力; Fs-弹簧力