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奥迪A6历史解析

2011-10-11 11页 pdf 793KB 34阅读

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奥迪A6历史解析 奥迪 A6 历史解析 如果在国内提起奥迪车,我们下意识的在脑海中首先浮现的就是大气的奥迪 100 以及奥迪 A6 的影子,这辆款车也是奥迪在国内最具代表性的车型,均属于奥迪 C 级平台。而最先国产的奥迪 100 则是奥迪 A6 的前身,自 1965 年推出第一代车型 至今,已有超过 40 年的历史。下面我就一同来了解下这款国内最知名的奥迪车的成 长历程。 奥迪在 1968 年生产了第一辆 C 级轿车(C1),搭载的发动机为 74kw,1.8L 发动 机,而现在一台普通的大众 1...
奥迪A6历史解析
奥迪 A6 历史解析 如果在国内提起奥迪车,我们下意识的在脑海中首先浮现的就是大气的奥迪 100 以及奥迪 A6 的影子,这辆款车也是奥迪在国内最具代表性的车型,均属于奥迪 C 级平台。而最先国产的奥迪 100 则是奥迪 A6 的前身,自 1965 年推出第一代车型 至今,已有超过 40 年的历史。下面我就一同来了解下这款国内最知名的奥迪车的成 长历程。 奥迪在 1968 年生产了第一辆 C 级轿车(C1),搭载的发动机为 74kw,1.8L 发动 机,而现在一台普通的大众 1.2T 的发动机就可以达到 74kw 的功率。在 1982 年第三 代首先运用了奥迪延续至今的 Quattro 四驱系统,并且该车外形使其成为了但 是风阻系数最低的轿车,系数只有 0.3。第五代国产的同时也做了加长 90mm 的设计, 总高也增加了 22mm。第六代也是现在的老款奥迪 A6 装载了具有奥迪家族象征的大 嘴式进气格栅并安装有 MMI 系统,给奥迪 A6 在豪华的同时也多了几分科技元素。将 要国产的奥迪第七代则推出了全铝车身与混合动力,这也将奥迪 A6 系列推入了崭新 篇章。 1968 年奥迪 100(C1) “奥迪 100”的名字来自于其最初搭载的 100 马力发动机,是公司自 1965 年被大众收购后发布的尺寸 最大的一款车型,也是最成功的一款车型。奥迪 100 原只生产 10 万辆,但截止其停产之时(1976 年), 奥迪总共卖出了 82 万 7千辆奥迪 100! 1976 年奥迪 100(C2) 1976 年奥迪祭出了 C1 的换代车型 C2 代奥迪 100,搭载了少见的直列 5缸发动机。最初版本的奥迪 100 最大功率仍为 100 匹马力,后期版本则升级为 100KW(136 匹马力),独特的 5缸发动机可以提供“6缸的 动力、4缸的油耗”。C2 的推出延续了 C1 的成功,算上美国市场的同款车型奥迪 5000 的 13 万辆在内,C2 的总销量直逼 100 万辆!除了汽油发动机版本外,1978 年奥迪还为 C2 配备了一款 2 升直列 5 缸柴油发动 机,北美版更是装备了马力的涡轮增压柴油发动机,最大功率达到 84 匹马力。 1982 年奥迪 100(C3) 1982 年第三代奥迪 100——C3 问世,这也是国内车迷们最熟悉的一代。奥迪在 C3 上运用了大量先进 技术,包括每缸 5 气门、Quattro 四驱系统、以及 TDi 柴油发动机。C3 出色的车身设计使得风阻系数达到 了惊人的 0.3,这一数据创造了世界最小风阻系数纪录。C3 的销售相比前辈更上一层楼,在 1991 年德国方 面宣布停产的时候,C3 的全球销量已经达到了 108 万辆,而至今 C3 底盘还在国产红旗上散发着余热。 1991 年奥迪 100/奥迪 A6(C4) 第四代产品 C4 是一款承上启下的过度车型,1991 年至 1994 年的 C4 还印着奥迪 100 Logo,而随着 V8 版奥迪 200 正式更名为 A8 之后,C4 代奥迪 100 在其中后期经过小改款后更名为 A6。更名为 A6 之后,奥迪 为 C4 装备了更强劲的发动机,包括 1.8 升直列四缸 20 气门、2.8 升 30 气门 V6 以及直列四缸 1.9 升 TDi 和直列五缸 2.5 升 TDi 四款,最大功率分别达到 125 匹、193 匹、90 匹和 140 匹马力。在我国也曾小批量 组装过这一代 A6。 1997 年奥迪 A6(C5) 1997 年日内瓦车展上奥迪推出了全新的 C5 代 A6,这也是被更多中国车迷广泛认知的一代。这一代 A6 最显著的特征是一气呵成的拱形顶棚,以及受到争议的圆滑的尾部设计。从这一代开始,A6 除了提供四门 轿车以及旅行车版本之外,还在 C 系列底盘的基础上推出了奥迪 Allroad Quattro,这是奥迪第一款 Crossover SUV。1999 年一汽大众宣布将 C5 代奥迪 A6 引入国内进行国产,这在当时也是国产车内最豪华 的轿车。为了满足中国国情,国产版本的 A6 总长比国际版加长了 90 毫米,总高也增加了 22 毫米,所以国 产版 A6 更加舒适。 2005 年奥迪 A6(C6) 2005 年,同样是日内瓦车展,目前最新的 C6 代 A6 正式亮相。比起 C5 代 A6 受到争议的“柔弱”外表, 新一代家族式“大嘴”进气格栅、氙气大灯还有更加刚劲的车尾设计都使得 C6 代的外形更加具有侵略性。 内饰的设计也更加豪华,来自奥迪顶级豪华车 A8 的 MMI 多媒体系统首次出现在 A6 系列中,FSI 缸内直喷 汽油发动机也首次出现在普通版本的 A6 身上。首度亮相之后 C6 代 A6 就获得了 2005 年世界年度车型大奖。 一汽大众也在 2005 年同步引进了 C6 进行国产,国产版本再度冠以加长版 A6L 的名称。 2008 年奥迪 A6(C6)小改款 2008 年奥迪对 C6 代 A6 进行中期改款,沿袭自新一代 A4 和 A5 的 LED 日间行车灯组被安装到 Facelift 版本中,新版本的尾灯也比改款前更加美观。除了外观上的改动之外,还新增了一款 3.0 升 V6 机械增压发 动机,最大功率 290 匹马力,百公里加速时间缩短至 5.9 秒。 2011 年奥迪 A6(C7) 2011 年奥迪 C7 带 A6 改变很大,首次在 A6 上运用全铝车身,与奥迪 A8 看齐。内饰方面装载了与奥迪 A8 上一样的 MMI drive 系统,并有多大 16 个扬声器的音乐娱乐系统。新奥迪 A6 搭载的是 3.0TFSI 发动机, 与老款的额基本相同,但是与此同时,全新奥迪 A6 发动机大家庭中又多了一个新成员,那就是 hybrid 混 合动力版。
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