实验室间比对结果

间尾气比对试验 灌云县汽车综合性能检测站 一、实验室间比对目的 1、确定实验室进行某些特定检测或测量的能力，以及监控实验室的持续能力； 2、识别实验室中的问题并制定相应的补救措施，这些措施可能涉及诸如个别人员的行为或仪器的校准等； 3、确定新的检测和测量方法的有效性和可比性，并对这些方法进行相应的监控； 4、增加实验室用户的信心； 5、识别实验室间的差异。 二、试验方法 参与比对的车辆按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》在本站和其他站分别进行检测。检测结果汇总技术科进行分析判定。 三、试验结果及分析 同样采用GB 18285-2005，本站与灌南站的检测结果如下表所示。 序号 项目 参数 结果 相对误差（%） 误差限值（%） 满意度 灌云 灌南 一 稳态工况法 HC（×10-6） 42 40 5 ±4.0 满意 CO（%） 0.09 0.07 -28.6 ±4.0 较满意 NO（×10-6） 131 159 -21.4 ±5.0 较满意 二 双怠速法 低怠速 CO（%） 0.04 0.13 -225 ±4.0 不满意 HC（×10-6） 7 25 -257 ±4.0 不满意 高怠速 CO（%） 0.08 0.09 -12.5 ±4.0 较满意 HC（×10-6） 5 26 -420 ±4.0 不满意 过量空气系数（） 1.01 1.01 0   满意                   相对误差＝绝对误差÷测量值中较小值×100%  （为了提高准确性，分母为较值） 结 论： 1、稳态工况法测量结果达到预期目的，较满意在可控范围，没有离群。 2、双怠速法测量结果没有达到预期目的，对些次比对结果不满意。经对人员、设备、环境等相关因素分析并询问当时操作过程。由于灌南站与我站在双怠速法检测过程中，引车员对转速控制上不严格，造成检测结果误差较大。两站控制系统的都由同一公司提供，该系统没有按标准对转速控制，取样过程不符合要求。联系厂家修改软件系统，对检测过程严格控制，消除人为影响。 四、附件 二份稳态工况法和二份双怠速法检测报告。 签发人： 年    月    日