大中型客货车逾期未报废将被扣

大中型客货车逾期未报废将被扣 本报讯(记者 李江敏)为预防和减少重特大道路交通事故，我市交警将对大、中型客货车逾期未报废、未定期检验等进行查处，并要求大中型客货车驾驶人按时办理审验业务。据了解，根据公安部交通管理局《关于进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验工作的通知》，大、中型客货车的车主必须对机动车定期进行安全技术检验。为此，我市路面交警将对此开展严格查处和重点整治。逾期未报废、未定期检验的车主，将按照《道路交通安全法》的相关规定，给予扣留机动车、罚款200元的处罚。作者:李江敏(本文来源:南昌新闻网-南昌日报 )本报菏泽9月5日讯(记者姚楠)5日,记者从菏泽市交通运输局获悉,针对近期陕西延安发生的8·26特大交通事故,菏泽市交通运输局开展了营运车辆安全大检查活动,对营运客货车,特别是卧铺客车和危险品运输车辆逐一进行安全隐患大排查,消除安全隐患。目前,菏泽市县际以上客运车辆和危险化学品运输车辆已全部安装GPS监控系统,相关运输企业、行业监管部门都安装了监控平台,并与省、国家监控平台对接,实现安全行车的全时监控。全市年运输量达到20万吨以上的运输企业共92家,全部实现了派驻管理,从源头上遏制了货运车辆超限超载现象的发生。为提高突发事件的应急处置能力,菏泽市交通运输局相继开展了卧铺客车应急逃生演练、抗震救灾演练、危化品运输车辆应急救援演练、汛期黄河浮桥应急拆解演练、安全生产领域“打非治违”等一系列活动。今年以来,菏泽市交通运输局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针,按照“政府统一领导,部门依法监管,企业全面负责,群众参与监督,全社会广泛支持”的工作格局,切实做好对突发事件的应急处置工作,紧抓道路运输、水上交通、公路安保、人员密集场所安全防范四个重点不放松,确保了全市交通运输安全生产形势持续平稳。市交通运输局党委书记、局长程传政说:“下一步,我们以贯彻落实《山东省突发事件应对条例》为契机,结合交通运输工作实际,进一步夯实安全生产基础,狠抓隐患排查治理,强化安全生产源头管理,不断提高处置突发事件的效能,保障人民群众生命财产安全,为经济社会更好更快发展提供安全稳定的交通运输环境。”作者:姚楠(本文来源:大众网-齐鲁晚报 )本报泰安8月22日讯(记者曹剑通讯员杜娇)22日,记者从市交警支队车管所了解,泰明路(S243)大津口路段将成大中型客货车驾驶人考试路段,起点为梨园村泰安民兵训练基地,终点为大津口三岔路口,单程10公里,是全省六处大中型客货车驾驶人考试路段之一。省交警总队要求在全省设立六个大中型客货车实际道路考试复杂条件考试路段(以下简称“考试路段”),分别为济南、青岛、淄博、济宁、泰安、威海。泰安考试路段设立在大津口。该考试路段主要针对报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的驾驶人实际道路驾驶技能。考试路段启用前将在原有常用路面交通标志基础上增设起点、终点、减速慢行、停车让行、掉头等标志标牌约40面,增设对5公里山区道路(含上下陡坡、临水临崖)等复杂道路通行条件下通行的考察。车管所工作人员说,大中型客货车驾驶人参加实际道路考试时,驾驶人根据驾校所属地的车管所预约至考试路段考试。泰安周边城市的大中型客货车学员,如果预约考试地点是泰安,可以来泰安参加实际路段考试。作者:曹剑杜娇(本文来源:大众网-齐鲁晚报 )新华网南宁,月,日电(记者邹婷玉、覃星星)记者从广西交警部门获悉，从,,月,日开始，大中型客货车增加复杂路况、特殊天气和突发情况处置等场地驾驶考试项目。一旦学员发生事故，将施行考试责任倒查。 为进一步规范驾驶人管理工作，广西日前出台了《全区加强机动车驾驶人管理工作实施意见》(下称《意见》)，对机动车驾驶人考试发证、教育管理等方面作出明确规定。《意见》规定要落实复杂路况和恶劣天气驾驶考试。大中型客货车科目三考试要增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目，还要落实大中型客货车夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。各地科目三实际道路考试、教练路线不少于,条，报自治区公安厅交管局验收后方可使用，并按规定实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。从,,月,日起，大中型客货车科目二考试要按照公安部交管局的要求，增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路和突发情况处置等场地驾驶考试项目。 同时，《意见》提出了要落实考试培训责任倒查制度，以后学员发生事故，将倒查驾校的责任。对一次死亡,人以上的道路交通事故，交警支队车辆管理所要派员赶赴事故现场，协助开展事故调查分析;支队每月汇总分析,年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的情况，并通报交通运输部门进行培训质量责任倒查。(本文来源:新华网 )王开友，是这次车祸中受伤最重的乘客，也是事故发生时车上唯一的目击者。事发时，他坐在恩施来汉的客货车副驾驶位置。在汉阳医院外科6楼病房，记者找到王开友，正在输液的他，吃力地回忆了事发经过。吓了一跳:王开友躺在病床上，面无血色。记者看到，除了胸口有书本大的纱布包裹外，他的头部和腿部也有多处伤痕。王开友乘坐的这辆客货车，始发恩施。车子尾部是个货箱，中间分上铺和下铺，有10名乘客。途中不少乘客陆续下车，到达武汉时，大概还有几名乘客。车厢内因床位不够，他一直坐在副驾驶位置上。凌晨3时许客货车进入武汉，沿汉阳大道自西向东行驶，至赫山路口时，坐在副驾驶的王开友突然被右侧的一辆渣土车吓一跳。“当时我就觉得好近啊，要撞上了，没想到就真的撞上了。”王开友称，就在他感觉要撞上的时候，砰地一响，那辆渣土车就撞了过来。前后不过两秒钟。巨大的撞击力将两辆车同时带入正在施工的地铁站地下一楼。由于天黑，看不见周围状况的王开友说，“只觉得自己掉进了深渊”。等待救援:那么黑，那么痛～事情发生只有两秒。可随后的等待对王开友来说，实在漫长。两车相撞后，王开友曾有短暂的昏厥。清醒过来时，大家都在往外爬。“我被挡风玻璃压着，脚被卡住，动不了，”王开友回忆当时的场景，深深叹了一口气:“那么黑，那么痛。”腿部和头部流出来的血，把整个挡风玻璃染红。王开友不清楚自己是否还能坚持，只管大声呼救。他说，那个时候，只感觉客货车的柴油全部浸染到他的伤口上，一滴一滴的。他内心就在读秒，等人相救。“大约10分钟，真的有人来了”。王开友很庆幸消防官兵来得及时。在对其脚底沙土进行挖掘，并利用两把液压扩张器支撑后，王开友的脚被释放出来。待整个人重回地面的那一刻，王开友觉得这10分钟太漫长了。接受治疗:医疗费找谁索赔,和王开友一起乘车的，还有4岁的儿子和50岁的母亲。两人也有不同程度的受伤，儿子头部外伤，母亲多处软组织损伤。在医院二楼骨科病房，4岁的王康逸因不愿打针，坐在床上嗷嗷大哭。奶奶向万芝守在一旁干着急。妈妈小肖拿着缴费单眉头紧锁:儿子500元，母亲1000元。肖女士告诉记者，丈夫带着岳母和儿子这次从恩施来汉，为的是和她一起商量小孩读幼儿园的事。以前，夫妻俩总不在孩子身边，难得这次相聚，不想遇到车祸。小孩不愿接受治疗，医疗费又无处索赔，肖女士觉得焦头烂额。这次从恩施来汉，乘的是镇上特有的客货车。既载货又载人。无车票，无保险。对此，王开友无可奈何。他说，家在恩施官店镇，那边交通不便，只能坐这种车出行。来武汉，每人票价130元。王开友说，事故发生后，司机没有受伤，渣土车司机又找不到，不知找谁索赔。(记者黄师师 实习生程晓燕)作者:黄师师 程晓燕(本文来源:汉网-长江日报 )据新华社乌鲁木齐12月10日电(记者刘兵)10日零时20分许，新疆阿拉尔至和田沙漠公路和田境内一辆大客车与一辆大货车相撞，目前已导致9人死亡、7人重伤。作者:刘兵(本文来源:南海网-海南日报)