毕业论文--标路排水工程施工组织设计(标准)

〖刘清武毕业论文〗注册号码0932001267716 宿迁市经济开发区厂房道路排水工程 施工组织设计 第一章：编制依据及说明 第一节：编制的技术依据 1． 宿迁市开诚实业有限公司的标准厂房道路排水工程施工《招标文件》 2． 宿迁市开诚实业有限公司的标准厂房道路排水工程施工《施工招标答疑记录》 3． 宿迁市开诚实业有限公司的标准厂房道路排水工程施工《招标图纸》 4． 本工程施工图设计文件及其载明的标准 5． 江苏省及宿迁市现行市政道路工程建设标准、规范 （1）《市政工程设计技术管理标准》 （2）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》 （3）部颁《城市道路交通规划》（GB50220-95） （4）部颁《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （5）《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999） （6）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001） （7）部颁《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004） （8）部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） （9）部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） （10）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） （11）部颁《室外排水设计规范》（GBJ14-87北京） （12）部颁《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97） （13）《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给水排水图集》（苏S01-2004） 6.雨水计算： 管道设计重现期：P=1（年），路面径流系数：ψ=0.9，综合径流系数ψ=0.6。雨水设计流量公式：Q=ψqF,设计暴雨强度公式：q=1510.7(1+0.514LgP)/(t+9)0.64 7.污水计算： 设计充满度：D300、 D4300的管道n/d≤0.65，设计流速：V≥0.6m/s 第二章：工程概况 （一）  地理位置 宿迁市开诚实业有限公司的标准厂房道路排水工程施工位于宿迁市经济开发区。一条东西向道路，规划道路红线宽59米。本次设计范围南起集中区内已修建好的一条南北向道路，桩号K0+000（详见图纸），终点止于桩号K0+3328.217（详见图纸），全长3328.217米。沿新建道路的雨水管线在道路北侧，距道路中心线59.5米，雨水由中间向两侧汇集后接入东侧与西侧的南北向雨水管道最终排入洋大河，详见图纸；标准厂房沿新建道路的污水管线在道路南侧，距路中心线59.5米, 污水由西向东汇集后接入东侧南北向污水管道最终排入洋大河南侧污水主干管，另外在新建道路的最西侧设置一条南北向的污水管道由南向北汇集污水后接入洋大河南侧污水主干管。 （二）  沿线自然地理概况 1．地形地貌 本工程位于淮海冲积平原，地势开阔平坦，地面标高一般。 2．气象 本工程场区属南亚热带季风气候区，春秋风和日丽，夏炎冬暖，降水充沛，日照充足。在季风 本工程施工区属温带半湿润季风气候。地处黄淮海平原，全年四季分明。夏季暖热多雨，风向以偏南风为主。冬季盛行来自西伯利亚大陆的偏北风，气候寒冷干燥。春季昼暖夜寒，冷空气活动频繁，温差很大。该处多年平均气温13.2℃-14.1℃，无霜期198-226天。7月份最热，月平均气温为26.8℃，年极端最高气温39℃。一年之中1月份为全年最冷，月平均气温O℃，年极端最低温度为-15.4℃；年平均降雨量800-1000mm，年日照2350-2515.7小时，日照百分率为53%-55%。6-8月份降雨量集中，占全年降雨量的60％。 3．道路工程地质条件和不良地质情况 据野外钻探资料，场区出露第四系全新统人工填土层、耕    层（Q4ml）、第四系海陆交互相沉 根据岩土工程详细勘察报告，对本工程建设影响最大的是第四系的淤泥以及淤泥质土层以上软，弱土层在场地内普遍发育，分布广。由于淤泥具有"三高三低"的特性，淤泥质粉砂、淤泥质细砂层承载力也较低，且具液化性，工程性质差。利用以上软土作为地基持力层时，在自重及持续的交通载荷作用下很可能会因为软土强度不足造成地基破坏，或者由于软土固 结沉降缓慢引起较大的工后沉降而造成上部结构的破坏。因此，道路工程主要需解决的问题就是对场地软土地基的加固处理。 4．水文地质 场区地势低平，为地    水和地下水的迳流排泄区。场区地下水及河水对混凝土结构无结晶类腐 蚀性、结晶分解复合类腐蚀性，一般无分解类腐蚀性，但钻孔 ZK33 地下水在强透水土层环境下对 场区地势低平，为地表水和地下水的迳流排泄区。场区地下水及河水对混凝土结构无结晶类腐蚀性、结晶分解复合类腐蚀性，一般无分解类腐蚀性，但钻孔 ZK33 地下水在强透水土层环境下对混凝土结构具有分解类中等腐蚀性，在弱透水土层环境下对混凝土结构具分解类弱腐蚀性。 （三）  工程规模 本工程道路设计等级为城市主干道标准，行车速度40公里/小时，路宽19m，及排水工程。 （四）  主要技术指标 （1）道路等级：城市支路，道路红线宽度19米 （2）设计计算行车速度：40km/h （3）路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN （4）地震基本烈度：8度 第三章：施工场地布置及设施 （一）  施工场地布置 布置原则： 1． 有利于生产，方便生活，便于管理。 2． 临时工程设施不能影响永久性工程的施工。 3． 沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。 4． 尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理。 依据以上原则，在本工程附近设置项目经理部，项目经理部占地600 m2,分办公室、生活区，以及工地实验室。生产、生活区布置见详图（附1）：总平面布置图。 （二）  临时设施 1． 临时便道 标准厂房道路排水工程的施工在沿路线走向的一侧拟建一条施工便道。 2． 供电设施 宿舍厨房等生活用电、施工用电使用当地电力网络供应的电能。同时配备一台发电机备用。 3． 供水设施 由于本项目位于城市附近，生活用水、生产用水可使用当地供水系统负责供水。 第四章： 施工部署 第一节 施工组织管理机构及管理人员 为保证工程能保质保量并按规定工期完成任务，建立如图2-1所示管理机构。 项目经理 质检工程师 项目副经理 总工程师 机材室 安全室 财务室 行政室 试验室 厨房班 保安班 电脑室 道路组 电气组 排水消防 资料室 桥涵 组 测量组 电工 仓库 司机 第二节  技术、质量、安全管理体系 为保证工程质量及安全施工，建立质保体系如图2—2： 质检工程师 安全组 试验室 工程部 质检室 桥 涵 组 路 面 组 路 基 组 电 气 组 机 材 组 排消 水防 组             第五章：施工组织概述 第一节：施工流程 （一）  施工总流程 根据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。 施工总流程图 施工准备 排水 综合管沟 道路工程 路基工程 测量放样 测量放样 测量放样 测量放样 清表及软基处理 地表改沟 底基层 地表改沟 填方 挖方 明挖坑槽 明挖基坑 土样试验 交验 管基砼 基层 箱 涵 试验路段 路堑开挖 安装管节 交验 回 填 临时防护排水 路基填筑 回 填 砼路面层 附属结构 边坡修整 修整边坡 路基交验 交验 第二节  施工机具及劳动力安排 （一） 施工机具（见表3—1） 序号 名 称 规格型号 数量 单位 进场日期 备注 1 挖掘机 PC200 2 台     2 装载机 ZL40 2 台     3 振动压路机 YZ18 2 台     4 推土机 T140 2 台     5 平地机 PY180 1 台     6 凿岩机   1 台     7 洒水车 ZQ1092F 1 辆     8 自卸汽车 12T 2 辆     9 自卸汽车 5T 6 辆     10 砼搅拌机 JS-500 2 台     11 砼摊铺机 CMI-SF6004 1 台     12 砂浆拌合机   4 台     13 柴油发电机 35KW 4 台     14 钢筋弯曲机   2 台     15 钢筋剪断机   2 台     16 电焊机 500 5 台     17 木工加工机   2 台     18 插入式振捣机 Ф50 8 台     19 平板式振捣器 2．2KW 4 台     20 砂轮切割机   2 台     21 人力斗车   20 台     22 打夯机 电动蛙式 4 台     23 回旋钻机 150 2 台     24 冲击钻机 10T 4 台                                 （二）  测量、试验仪器（见表3—3） 测量、试验仪器的配备表          表3—3 序号 名称　型号 数量 1 压力试验机　YE－2000 1台 2 承载比（CBR） 1套 3 土工筛　60－0.074 1套 4 电子天平　500g、200kg、30kg 各1台 5 重型击实仪　手动 1套 6 李氏比重瓶　250ml 2个 7 砼坍落度仪　 2套 8 砼抗压试模　150×150×150mm3 15组 9 砂浆抗压试模　70.7×70.7×70.7 10组 10 钢卷尺　30m　皮尺　50m 2把 11 压碎值仪 1套 12 针片状仪 1套 13 灌砂筒　ф150 各2套 14 水准仪　苏光0S2－2 1台 15 全站仪　拓普康GPS－602 1台 16 轻型触探仪　 1套 17 广口瓶　1000ml 2只 18 容量筒　500ml、1000ml 各1只 19 砂堆积密度仪　1L 1只 20 砂筛分筛 1套 21 碎石筛 1套       （四） 劳动力安排 根据工期要求及机具设备情况，为确保合同工期内全线贯通，劳动力安排计划 （后附表） 第六章：施工总体部署 我公司有较强的技术力量和过硬的施工队伍，并且有足够机械设备，这是我们完成工程的有力保障。我们保证这次和业主合作中“树立良好企业形象，确保达到“优良”。在具体施工部署上，本工程本着“先地下，后地上”的原则安排施工，首先对排水管道的过路管线进行施工，先期结束，以保证路床土石方的正常施工。 l、路基土方工程 先对原有建筑垃圾进行处理清运，在保证路基土质量的前提下，在进行整个路段的填方工程。 2、石灰土基层 石灰土基层施工准备l台稳定土拌合机，2台压路机，2台拖拉机，l台推土机，2台洒水车，并配备20名劳力配合施工 3、二灰碎石 二灰碎石施工准备2台压路机，2台装载机，4台自卸汽车，组织20名劳动力配合施工。 4、道砖面层 道砖面层由我公司组织经验丰富施工队伍进行施工。 第七章：施工现场平面布置 现场平面布置科学合理是该工程施工的文明程度、管理水平的重要体现，是降低工程成本，提高劳动生产率的重要保证，是防火、防盗等安全措施是否落实的具体表现形成。本着节约、安全、经济、整洁、文明的目的进行布置。 一、生产区和生活区布设 项目经理部就近租用民房办公，工地现场搭盖加工棚、仓库、和部分工人的临时住房，也有部分工人在工地就近租用民房住、小型工具仓库用彩钢板搭建，拌和场、材料堆放场在施工场地内先采用暂不应用部分，采用10cm砼进行硬化。 二、施工道路 根据实地查勘，施工现场内道路较差，阴雨天道路无法通行或难度较大。为保证砂石等材料及施工机械按计划进场，我项目部将利用人工及机械对进场道路进行维护、保养。 结合前期的拆除工作，用拆除的废料对场地和场内道路进行硬化，并用推土机平整压实。单位安排专人对临时道路和工场进行保养和维护，并及时洒水除尘。 三、供排水安排 l、施工用水 本工程的生活用水拟取自附近居民用水水源，水质符合有关饮用水质要求：生产用水则采用河水，水质应符合施工要求。 2、排水布设 在生产区、生活区四周挖排水沟，特别是水泥仓库四周要挖好排水沟，排水沟条条相通，自排积水至河里。 四、通讯、动力、照明布设 1、通讯设施 项目经理、现场管理及技术人员自行配备手机，以保证与业主、监理工程师联络畅通。 2、动力设施 根据现场情况，施工用电采用自备的15kw发电机发电，在具备条件的地方也可从附近电网接电，供施工照明用。 3、照明布设 施工区、生产区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，并在进同场道路设置路灯。 第八章：施工组织机构 如我公司有幸中标，将按照招标文件和合同的规定，组织成立《标准厂房道路排水工程项目经理部》，对该工程项目全过程的质量安全、进度实行综合管理。 一、组织分工 本工程由单位法人代表兼任公司的项目主管，具有多年施工经验的张先兵任项目经理，项目部下设工程科、质检科、财供科和政保科等职能部门。 具体分工如下： 1、项目经理室 全面组织本工程的生产和项目实施 2、工程科 负责本工程进度计划安排、劳力、机械调度、任务下达，工资结算。 3、质检科 负责本工程现场质量管理，原材料和试件试验、质检资料整理。 4、财供科 负责计划管理，邹龙负责材料管理。负责工程材料、设备的调运、采购、接收、发放和资金及时到位 5、政保科 负责工地安全管理，做好工人及职工的政治、思想工作，工地保卫、安全防火、防盗等工作。 二、施工准备 在合同签署后，项目经理部在2日内进驻各现场，施工准备工作按照“三抓两抢一落实”的方针全面展开，分头实施，抓临时设施建设，抓施工材料进场，抓施工队伍建设及施工机具进场，测量放样，开工准备抢在开工令下达前完成，落实机具设备的生产厂家和采购工作，以上工作在监理工程师开工令下达前完成，为按时开工创造良好的施工环境，确保工程能按时保质、保量、优质完成。 具体按以下程序进行： l、组织管理及施工人员进场 2、搭设临时设施，进行场地三通一平工作 3、组织施工机械设备进场 4、组织施工用材料进场并取样试验 5、进行图纸会审、交底并编制材料计划单 6、进行中心桩、高程点交接，放样平面位置 第九章：施工进度计划及工期保证措施 一、工期计划安排 根据工程工期要求和拟定的施工，根据各分部工程的施工要求和施工特点，并结合气候、地质及征地、工期、质量的要求，合理安排各分部工程的施工程序是本工程工期保证的关键所在。 具体施工进度见附图(施工进度计划横道图)。 二、工期保证措施 为了确保施工进度计划的执行，我公司项目经理部将狠抓工程的进度与质量，精心组织，科学管理，统筹安排，措施落实，积极采用新工艺，新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，并将筹备足够资金用于工程的早期施工。此外，根据预算分析出来的工、料、机，合理组织劳动力和各类工程材料，使各种施工机械有计划，有步骤，有组织地进入工程现场，充分发挥机械的最佳效率，力争计划工期提前完成本工程。确保工期提前的主要措施如下： l、成立强有力的领导管理班子，各分项工程的负责人均由本公司挑选最强、最有管理能力的高素质的技术骨干承担，同时单位负责人将坐阵挂帅，协助项目经理开展各项工作，力保工程顺利进行。 2、自我加压，按倒计时的方法，编制各工序工程详细的施工进度计划表，统一调配、合理安排、精心组织各工序施工。 3、做好各工序之间的交叉配合施工和流水作业，紧凑连续地施工，加强计划实行，责任落实到人，每天依照施工进度表进行工作量的核对，确保当天任务当天完成，发现问题及时纠正，及时处理，不留质量隐患，杜绝返工和重复用工的现象产生。 4、施工过程中，平时加强对机械设备的保养，使其运转正常，防止施工时因机械故障耽误工期。推土机、挖掘机、装载机、灰土拌和机合理安排，交叉作业，配合人工，发挥机械施工的最佳效率。抢时间，争速度，除了白天施工外，对夜间能施工的作业段，要增加班组挑灯夜战。 5、对遇到雨天不便施工而影响施工进度的，事后要组织工人加班、加点，以保工程按期完成。 6、制定各工序的用工时间，保证工人人数，确保工程任务的顺利完成。报验工作要及时主动，尽量压缩不必要的等待时间，在有效的时间内巧妙安排、精心组织，完成更多的工作量。 7、推广应用新技术、新工艺，不断优化施工方案，选择技术先进、切实可行、经济合理的方案。 8、加强定额管理，进行劳动力和生产工具的优化配置，不断提高劳动生产率，提倡增产节约。 9、根据进度计划制定合理的材料供应计划，料场上保证足够的材料，下道工序用料提前准备，防止缺料引起停工影响进度。 10、节假日不休息，保证投入足够机械设备和劳动力。 11、坚决保证工程资金的运转，专款专用，如确实不能及时到位，公司将想方设法进行调配保证足够的资金用于工程。 第十章：施工技术方案 一、前期准备工作 l、测量放样 场地清理完毕，根据监理单位提供的导线控制点和水准网点，增设工程施工控制点，并保护好全部导线控制点、水准网点，现根据该工程的实际情况制定放样方案如下： ①和监理、设计、业主等有关人员，现场确定建筑物的平面布置尺寸和轴线控制桩。并做好控制桩的防护工作。 ②采用水准仪根据提供的水控制准点，把水准点引至各工地，并做好复测和平差计算，确保水控制准点的精度。 ③施测前复核提供和现场布设的平面控制点和水准点，将复核成果和施测方案报监理审批后，经监理单位查验后再施测各工程部位和进行下道工序施工。 二、路基土方施工 路基开挖和填筑是道路施工重点，涉及问题较多，必须根据地质条件土源及现场道路和气象条件等综合考虑，因地制宜，方能保证质量和进度。 1、路基开挖施工方法 ①首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面(根据现场所需进行加密)。 路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。 ②放样后，进行高程测量，根据测量结果核对设计相应的护坡形式，进行开挖断面外边线桩放样，确定实际开挖宽度。做好开挖准备。 ③工地排水：包括地面水和地下水的排除。为了排除地面水，在设计位置开挖截水沟，以阻止地面雨水流入开挖区域：在地势较低的一侧可开挖排水沟，排除开挖区域内的积水。对于地下水，采用潜水泵抽出场外。 ④填方区的准备：将填方区按设计要求修成台阶状。 ⑤修筑临时道路：为配合土方分层开挖修筑临时便道。 此外，尚应做好施工现场水、电的供应，以及施工机具和材料进场、搭设临时用房等准备工作。 2、路基填筑施工方法 (1)、准备工作 首先根据业主提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面。 路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设多个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。 (2)、施工方法 路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的工法施工。三阶段即：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段即：填筑区→平整区→碾压区→检验区；八流程即：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层整修。该施工方法将多工序作业变为有序化、标准化作业，可充分发挥设备的效率，合理地利用空间和时间。该施工方法使用数理统计分析方法，分层填筑压实，分层质量管理，有效跟踪。可保证整体填筑压实的高密实度和高强度。 3、路基施工的检验与试验 填筑前及填筑过程中，应严格依照规范要求，对不同类型土质做不同重型击实标准试验。击实试验由项目部试验室负责，监理工程师现场进行监督检测，经质检部门和监理工程师审批、签字同意后用于指导施工，未经监理工程师认可不得随意改变。 (1)质量检验要求 压实密度测定：每一填筑层，每1000㎡范围抽检3处。 强度测定：每50m长度抽检4个点。 (2)过程检验 施工过程中严格依照规范要求的路基填筑试验方法，试验点数、检验频次标准，进行试验与检验，做到试验、检验资料整洁、齐全，对试验及检验不合格地段，应进行分析，做出处理，直至达到试验要求为止。否则不得进行下道工序施工。 (3)定期检测设备检验 为保证试验与检验效率，通过容积仪法对比试验确定干密度和含水量的偏值。标定试验由项目部试验室完成，现场操作过程应有监理工程师在场并监督。干密度偏差值应由监理工程师和中心试验室同意方可使用，其他任何人无权改动。 (4)质量控制与检测 填筑前及填筑过程中按规范要求对填料进行含水量、液限、塑限等物理指标的试验和确定。 填筑过程中严格按照设计与规范要求，对每层填料进行含水量、干密度、无侧限抗压强度检测试验，并做好试验记录。 填土路堤进行平行分层摊铺，每层松铺厚度则根据试验实验所得参数作为依据。填土路堤的路堤填料必须经过试验，并经过监理工程师批准的材料填筑。最大松铺厚度不超过30cm。用几种不同性质的土填筑路堤时，必须按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑。同种材料的填筑层总厚度不小于50cm，每层顶面作成路拱。 4、摊铺平整 将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据试验段实测数据确定。每层填筑的铺设宽度适当超过每层路堤的设计宽度，以保证成型后的边坡有足够的压实度。 5、碾压整实 填料在摊铺时做成2～4％的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠20～30cm；采用推土机等摊铺设备，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。 6、检查签证 每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。 三、路床碾压整平 l、施工方法