现代伊兰特

现代伊兰特 汽车大全 现代伊兰特 汽车大全 现代伊兰特 简介: 伊兰特(elantra)是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。 品牌: 伊兰特 制动方式: 前盘后鼓 生产厂商:现代 车身重量: 1250千克 参考价格:8.68 -10.18万 轴距: 2610毫米 车型尺寸:4.525 米*1.725米*1.425米 行李舱容积:368 升 油耗: 7.5升/百公里 油箱容积: 55升 最高时速:180km/h 座位数:5 个 驱动方式:前轮驱动 伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设 计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近,还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢,不得而知。即将于2003年年底在北京现代下线的伊兰特是韩 汽车大全 北京现代伊兰特 国现代汽车集团旗下一款耀眼的明星。自1990年开始生产以来，至今全球销量己超过300万辆，受到了很多消费者的喜爱。2003年4月，现代集团在韩国推出了最新款的第6代伊兰特。此次，北京现代引进的正是这款与全球同步上市的第6代伊兰持轿车。伊兰特具有韩国车型物美价廉的优点，北京现代引进这款车型后，不但扩大了现代公司在中国的产品阵线，而且满足了那些喜欢现代车外形优雅、性能稳定的消费者的要求。 北京现代引进的伊兰特有1(6L和1.8L两种型号，它力求更佳的性能、更宽敞的空间和更出色的燃油经济性能。伊兰特扩大了前座和后座乘员的腿部和头部空间，宽敞的内部空间和更符合人体工程学的设计令它的舒适性和便利性大大提高;经过改进的悬架系统、独特的降噪措施和重新设计的座椅也令乘客感觉更为平稳和宁静。伊兰特的外形给人一种动感和强劲的印象，它具有楔型车尾、可选装的后部扰流板、曲线感很强的铝合金轮辋、引人注目的散热格栅和形状怪异的组合前大灯。现代汽车的工程师们为伊兰特制订了新的安全标准，它采用了多种考虑主动和被动安全的新设计。这些设计包括全尺寸双安全气囊、增强的B柱、两端可伸缩的方向盘管柱、侧向防撞保护梁、ABS系统及其他多项设备。在与对手的竞争中，伊兰特在性能、风格、舒适性和安全性方面均表现出色，预计手 汽车大全 整体外观 动挡的价格在15万元以内，主要竞争对手包括宝来、威驰、凯越和爱丽舍等车型，它的合理定价更使它具有很强的竞争力。在成立短短1年的时间里，北京现代已经取得了令人瞩目的成就，售后服务建设的速度也非常快。为了更好地参与到市场竞争中来，满足不同消费者的需求，北京现代特意从韩国引进了伊兰特这款车，并根据中国的国情及道路状况对伊兰特进行了一系列的改进，以期更好地满足中国消费者的需要 特点简介 温和秀气的车身 伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看 北京现代伊兰特 起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受 细节外观 前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近,还是韩国公司 汽车大全 都爱找意大利人设计的缘故呢,不得而知。 简洁实用的内饰 伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一 北京现代伊兰特 些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。 伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。 伊兰特有电动天窗、自动空调、行车电脑、遥控钥匙、防盗报[1]警、RADIO+CD+MP3;安全上，伊兰特配备了双安全气囊、倒车雷达、前后盘式制动、车门感应碰撞自动解锁，ABS+EBD系统等装备也比较丰富; 配置参数 伊兰特1.6自动舒适型 基本参数 生产时间(年生产厂商 北京现代 2007 式) 汽车大全 最高车速驱动形式 前驱 173 (km/h) 油耗(L/100km) 6.8(90km等速) 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4525/1725/1425 轴距(mm) 2610 最小离地间隙轮距(前后)(mm) 160 (mm) 后备箱体积(L) 368 油箱容积(L) 55 整备质量(kg) 1250-1350 发动机 发动机位置 前置 气缸数 4 直列四缸、16气 发动机型式 门、DOHC双顶置凸 轮轴 排量(mL) 1600 压缩比 0-100Km/h加最大功率(kw) 82/6000 速时间(s) 最大扭矩(N.m) 143/4500 底盘 轮胎类型与规变速器型式 4挡自动变速器 195/60 R15 格(km/h) 麦弗逊式/复合扭 悬架(前/后) 转梁式 制动装置型式(前/后) 盘式/盘式 转向器型式 齿轮齿条 车身 车门数 4 座位数 5 汽车大全 风阻系数 最小转弯直径 10.12 最大爬坡角 接近角 激情蓝、香 槟银、浪漫离去角 外观可选颜色 红、闪光 银、贵族 白、乌木黑 外观 电动调节外后视镜 新型散热隔栅 窗式天线 内饰 真皮座椅及内饰 织物座椅 (浅黄/灰色) 驾驶与安全 ABS(带EBD)防抱 前后盘式制动 死系统 感应碰撞自动解 前部双安全气囊 锁 智能倒车雷达 舒适和便利 6:4可拆分折叠后排座椅 中控门锁 高度可调助力转 电动车窗 向柱 遥控钥匙及防盗 空气过滤器 报警 双开启电动天窗 娱乐 汽车大全 收音机+CD+MP3 6声道扬声器 发动机介绍 目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨:即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。 相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw,6000rpm，并在4500转每秒输出162nm,4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。 底盘调校偏重舒适 伊兰特发动机 伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净 空间座椅 ，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。 汽车大全 然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。 若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。 配置齐全 韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引 中控区 力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能:语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。 性能介绍 伊兰特搭载了现代1.6LDOHCCVVT发动机，使用了α-CVVT发动机，提高了 汽车大全 北京现代伊兰特 燃料利用率，最大功率112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在等速情况下比普通发动机油耗节省可达13%以上，混合路况油耗也可节省7-9%。。装备手动变速箱的伊兰特可以实现变速比例的最佳设置，它的变速器齿轮设计完美精湛，噪音小、便于操控，可轻松实现档位转换。作为现代的主力发动机之一，该发动机的动力性、经济性都能充分满足一款家用中级轿车的需求。伊兰特在连续领头05、06年经济型轿车市场后，终于在07年被拉下马。不过北京现代及时做出了补救，在07年上半年伊兰特备受经济型轿车市场冲击之后终于狠下决心两次进行官方降价，起步价跌破9万后，伊兰特销量终于有所好转，从去年9月份开始伊兰特月销量均在万台以上，直到今年一月，伊兰特终于以月17958台的销量战胜劲敌凯越，挣扎了半年之后伊兰特总算站起来了，估计伊兰特的再次崛起就像那句久违了的“我胡汉三又打回来了!”一样让北京现代扬眉吐气。 强大功能 自1990年开始生产以来，至今全球销量己超过300万辆，受到了很多消费者的喜爱。2003年4月，现代集团在韩国推出了最新款的第6代伊兰特。此次，北京现代引进的正是这款与全球同步上市的第6代伊兰持轿车。伊兰特具有韩国车型物美价廉的优点，北京现代引进这款车型后，不但扩大了现代公司在中国的产品阵线，而且满足了那些喜欢现代车外形优雅、性能稳定的消费者的要求。北京现代引进的伊兰特有1(6L和1.8L两种型号，它力求更佳的性能、更宽敞的空间和更出色的燃 北京现代伊兰特 油经济性能。伊兰特扩大了前座和后座乘员的腿部和头部空间，宽敞的内部空间和更 汽车大全 符合人体工程学的 设计令它的舒适性和便利性大大提高;经过改进的悬架系统、独特的降噪措施和重新设计的座椅也令乘客感觉更为平稳和宁静。伊兰特的外形给人一种动感和强劲的印象，它具有楔型车尾、可选装的后部扰流板、曲线感很强的铝合金轮辋、引人注目的散热格栅和形状怪异的组合前大灯。现代汽车的工程师们为伊兰特制订了新的安全标准，它采用了多种考虑主动和被动安全的新设计。这些设计包括全尺寸双安全气囊、增强的B柱、两端可伸缩的方向盘管柱、侧向防撞保护梁、ABS系统及其他多项设备。在与对手的竞争中，伊兰特在性能、风格、舒适性和安全性方面均表现出色，预计手动挡的价格在15万元以内，主要竞争对手包括宝来、威驰、凯越和爱丽舍等车型，它的合理定价更使它具有很强的竞争力。在成立短短1年的时间里，北京现代已经取得了令人瞩目的成就，售后服务建设的速度也非常快。为了更好地参与到市场竞争中来，满足不同消费者的需求，北京现代特意从韩国引进了伊兰特这款车，并根据中国的国情及道路状况对伊兰特进行了一系列的改进，以期更好地满足中国消费者的需要。 试驾体验 试驾伊兰特1.6 手动豪华型 北京现代所生产的伊兰特是韩国现代最新推出的第6代车型。上 伊兰特内饰图 市之后，凭借其优良的制造工艺、扎实的选材、丰富的配置和相对低廉的价格， 汽车大全 逐渐改变了消费者对以往韩系车不佳的印象，销售势头看好。 1.6升对于紧凑型轿车来说，可谓是“黄金排量”。在伊兰特1.8上市4个月后，北京现代又将1.6升排量的伊兰特摆到了消费者的面前。和伊兰特下。8相同的是，伊兰特1.6也分别搭配了手动和自动两种形式的变速箱。本期我们为大家测试的是1.6手动豪华型(1.6GLS)。 我们可以通过外观上的两处明显不同来区分伊兰特1.6与1.8:一是16英寸的轮胎换成了15英寸的轮胎;另一处是前照灯底座的颜色由黑色换成了白色。后者是我们不喜欢的改动，前脸看上去不如原来的稳重。瑕不掩瑜，伊兰特1.6的车身工艺依然值得称道。无论是质感很好的漆面，还是均匀的金属接缝，都让人感受到国产紧凑型车在制造水平上的进步。 1.6的内饰让我们耳目一新。用料和做工都十分精细，没有低档的感觉。金属饰板取代了木纹饰板，加上米色丝绒座套的应用，让整个车厢显得轻松，时尚，又兼具几分动感，和楔形的运动车身交相呼应，把1.8内饰带给我们沉闷、老气的感觉去除得荡然无存。 不过车身用料仍然是韩系车的作风，尤其体现在车门和后备厢盖，开关时的手感和声音都显得单薄。驾驶与乘坐驾 北京现代伊兰特 乘舒适，操控极限不高 驾驶伊兰特1.6是一件很轻松的事情。中控台呈弧形围绕着驾驶者，所有功能按键都在伸手可及的范围内，不同用途的储物格被巧妙地安置，就连硬币格都有好几个，人机工程学设计相当合理。离合踏板与方向盘的操作无须费力，就算长时间行驶在走走停停的路段也不至子疲劳。 手动挡把的握感不错，球形挡头上镶嵌着金属亮片，颇有些运动的味道。挡 汽车大全 位清晰、挂挡顺畅、行程适中，令我们乐于在各个挡位间频繁切换。 1.6的内部空间在紧凑型车中属上乘，每位乘员都可以找到自己舒适的乘坐姿势。且丝绒座椅的椅垫薄厚适中，能提供较好的摩擦力和承托力。 驾驶舱不仅在怠速下十分安静，行驶中的噪音也被很好地抑制，只有在急加速时才会听到从发动机传来有些吵闹的噪音。 前麦弗逊、后双连杆的四轮独立悬挂系统与偏软的减震器将路面上的颠簸充分地吸收，为乘客提供了很高的乘坐舒适性。 伊兰特并不适合激烈的驾驶方式。方向盘的回位力过小，很难判断轮胎的确切位置。弯道中车身侧倾较大，速度快时车尾会向外侧甩，对安全性造成一定的负面影响，好在车身刚性较高，比较容易修正。 动力性 动力表现不 北京现代伊兰特 够理想 伊兰特1.6配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。根据厂方资料，这台发动机有112马力的功率输出，然而在实际驾驶中，我们并没有得到与之相符的驾驶感受。即使是油门到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。超车时总需要降低挡位才能获得足够的动力。之后的加速测试也验证了我们的感受，成绩与发动机如此优秀的参数不合拍，这是为什么呢? 根据我们的，发动机扭矩的特性是造成动力表现不佳的原因。只有在3800转到5000转之间，扭矩输出才有比较好的表现，日常使用的区间有些太窄。为了弥补上述不足，变速箱各挡位的齿比设计都很大，目的就是通过高转速来获得更强的动力输出。这也是油耗测试数值较高的原因之一。不过起步时，车子倒是很愿意向前蹿一下，这种表现很适合在拥堵的城市中行驶。 汽车大全 安全保障 安全设施较为齐全 在紧凑型车中，伊兰特1.6是惟一装配倒车雷达的车型。带有加力辅助装置的刹车系统(BAS)工作效率很高，刹车力度容易掌握，43米的刹车成绩优秀，并且连续刹车时，没有热衰减的现象发生。 独特的语音系统会提醒驾驶者系好安全带和不要超速。一旦发生碰撞，门锁会自动由锁止状态变为开启状态，方便乘客逃生。虽然比1.8升车型减少了牵引力控制系统(TCS)和两侧气囊，但前排双安全气囊和带有EBD的A8S刹车系统都得以保留，安全系数依然能满足基本的要求。 配置与费用 配置丰富，价格合理 综合路况油耗测试是在搭载两名乘员，全程开空调的条件下进行的，9.2升的数值稍有些偏高。 1.6手动豪华型的装备之丰富在紧凑型车中可谓佼佼有得到与之相 北京现代伊兰特 符的驾驶感受。即使是油门到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。超车时总需要降低挡位才能获得足够的动力。之后的加速测试也验证了我们的感受，成绩与发动机如此优秀的参数不合拍，这是为什么呢? 根据我们的分析，发动机扭矩的特性是造成动力表现不佳的原因。只有在3800转到5000转之间，扭矩输出才有比较好的表现，日常使用的区间有些太窄。为了弥补上述不足，变速箱各挡位的齿比设计都很大，目的就是通过高转速来获得更强的动力输出。这也是油耗测试数值较高的原因之一。不过起步时，车子倒是很愿意向前蹿一下，这种表现很适合在拥堵的城市中行驶。 新款介绍 汽车大全 全新一代伊兰特[2]车身进行了全新的设计，整个外形非常具有视觉冲击力。现代“流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe，而且新车还会配备HID[3]头灯以及LED尾灯，以提高行车安全。 动力方面，新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L γ系列GDI(汽油直喷)四缸发动机，最大功率140ps/103kW，最大扭矩133磅-英尺/167Nm，匹配的是一款6速自动变速器。 新款上市 "伊兰特悦动"的外观设计全面迎合了中国消费者的喜好，融高档、动感、洗炼、现代的风格于一身。简洁、明快的整体线条勾勒时尚大气的特质，刚中带柔的整车外部轮廓于中级车中独树一帜。 车头部位富有张力的线条与曲面，令"伊兰特悦动"的观感动力十足。发动机盖板轮廓修长，恰到好处地凸显出车辆的张力，倍显灵动;车身侧面流畅、细长的波形腰线，柔美、轻灵、高雅、大气，在同级别其他车型中一枝独秀;比例匀称、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬，更增加了"伊兰特悦动"侧车身的吸引力;侧转向灯外后视镜与镀铬饰条的添加也成为整体设计的加分因素;尾部设计，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，舒展、圆润，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，隐藏型的排气管使排气方向向下，在保证车型整体视觉的同时也避免了尾气对车身的污染。长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了"伊兰特悦动"2650mm的超长轴距，在适宜家用的同时更拥有了商务车型的尺寸，这不禁让"伊兰特悦动"当之无愧的成为同级别车中乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过渡自然、按键集中、布置合理，配以蓝色背光显示屏，使得整体光线柔和清晰、一目了然;装饰面板有"金属"和"桃木"两种材质可选，多种个性化的内饰选择让用户在深色和浅色间自由决定。采用"边缘包裹"设计的座椅极大的提升乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。"伊兰特悦动"全系标配Aux音响输入端口，使MP3播放器轻松与车载音响连接，随时聆听音乐之美。"伊兰特悦动"搭载经过全新调校的α-1.6升和β-1.8升发动机。其中α-1.6升发动机最新添加的CVVT气门可变正时技术，在提升发动机动力性的同时也提高了燃料的 汽车大全 利用率，从而降低了油耗和排放。β-1.8升发动机虽然没有加入这一技术，但经过厂家的精心调校后，动力仍可达到96Kw/6000rpm、161Nom/4500rpm，动力输出上更为顺畅，燃油经济性也得到相应提升。"伊兰特悦动"的变速器也经过了全新改进:5速手动变速器的倒档放在了1档旁边，充分符合人体工程学设计原理，显著提升了驻车的方便性;4速自动变速器则采用了最新的阶梯式换档，有效防止误操作。改进后的变速器在增强车辆换档顺畅性的同时，更有效降低了音噪。 AVANTE 北京现代传奇般的发展速度给商家带来了无限商机，也为本已逐渐衰落的北京轿车工业注入了新的活力。北京现代在创造了惊人的现代速度的同时，不甘于满足目前单一产品旺销的现状，完善产品系列成为其日后的主攻方向。所以，继索纳塔之后，其又一主打产品伊兰特将于2004年年初与消费者见面，这也预示着北京现代要在15万元左右价位的中档轿车市场有所作为。本刊记者赶在国产伊兰特下线之前，抢先试驾了韩国进口的伊兰特(该车在韩国又名AVANTE)，即国产伊兰特的原型车，以便日后对国产伊兰特进行针对性的比较。AVANTE的整体外形还难脱韩国现代车系的特点，与已经在中国投产的索纳塔更有几分相似，只是在一些局部的线条上比索纳塔增加了一些棱角，减少了一些圆弧面。比如发动机舱盖上面的2条由前风挡延伸到散热格栅的棱线，车身侧面的2条贯穿整个车身的腰线以及车尾部尾灯的线条，使它看起来更加硬朗一些。AVANTE的前脸带有浓厚的现代韵味，尤其是标志性的银色条状散热格栅，使人从老远就可以辨别出车的来历。两侧的前大灯几乎是矩形，外层灯罩采用灰色透明材料，给人一种高档的感觉，避免落入一味使用透明灯罩的俗套。灯罩内的圆柱型灯泡横向整齐排列，简约中暗藏品味。AVANTE的车身侧面微微向外凸出，增加了车辆的饱满感，并适时地增加了一条腰线，协调感油然而生。AVANTE的车尾部与上海通用刚刚上市不久的同级车凯越有些相似，尾灯为不规则的5边形，外壳为红白相间搭配，时尚感极强。行李舱的线条相当硬朗，水平面与垂直面形成一个鲜明的直角，利落是其给人最大的感觉。AVANTE整个车身采用一体化设计，包括前后保险杠都与车身同色，漆面质感明显，看起来很顺眼。轻启车门，发现AVANTE的车门拉手也为向上转动式，这样设计固然好看，但有时会产生脱手的情况。进 汽车大全 入车内，关门声厚实有力。坐在驾驶席上，感觉软硬适中，并且可以自如调节。AVANTE座椅为真皮网点设计，并配有4个调整装置，分别可以调整座椅的前后距离、椅背倾斜角度、椅面抬起角度以及腰部支撑位置，驾驶者完全可以选择最佳的驾驶姿态。仔细打量内饰，做工精细，各个部件的接缝处平滑均匀。仪表板及中控台采用深浅搭配的色调，仪表板设计比较特别，好像是一片平板轧出来的，各个仪表只是在这块平板上稍稍凸起，与周围并没有明显的界限，整体感极强。中控台由上至下分布着音响系统、空调系统以及烟灰盒和外接12V电源。空调为自动空调，只是前后不能独立控制。在中控台的下方与换挡杆之间更是增设了耳机和电话插孔，并配有硬币放置盒和前排座椅电动加热按钮，可谓细心倍至。AVANTE的行李舱空间容量很大，并且在行李舱的地板上还设有一个网兜，4个角可以固定在行李舱地板上，方便固定一些物品，防止错位。 驾驶AVANTE，可以用一个字来恰当地形容――轻。首先是油门踏板，AVANTE的油门非常灵敏，轻轻一踩即可产生很大的响应，以至于在刚刚起步时还需要适应，油门很容易给大，车就会向前蹿出去，而如果因为这个原因不敢加油的话，过低的怠速又会使车熄火，总之，刚刚接触还是需要适应的。其次就是换挡杆的操作，既清晰又有弹性，只需手指轻轻拨弄到相应的挡位附近，就可以凭借自身的弹性准确入位。三是转向盘操作轻巧，一般情况下，一只手就可以应付自如。最后就是噪声轻，发动机在怠速下几乎听不到声响，只有加速时才会发出小声的赛车般的轰鸣声。AVANTE的加速性能相当出色，在加速时会有强烈的推背感，中途加速也收发自如，车速很容易超过160km/h，而此时油门踏板也只不过刚刚踩到一半的行程。记者试着继续踩下去，车速逐渐上升到210km/h，由于路面上其他车辆的干扰，加速没有继续下去，从感觉来看，应该还有加速的余地。但随着车速的增加，风噪声逐渐凸显出来，并慢慢压过发动机噪声，成为主要的噪声来源。不过车内的乘员基本上还是可以按照正常的语调进行交谈。AVANTE的悬架调校得稍微偏硬，在高速行驶时，路面的细微颠簸并没有影响到车内乘员的乘坐舒适度，基本被出色的减振系统化解，但是稍大一些的颠簸就会引起车内的些许振荡。偏硬的悬架在转弯时则显现出了优势，侧倾并不明显。总体感觉，AVANTE的驾驶轻松，动力强劲，乘坐舒适，没有过多的装饰，简单实用，不失为一款性价比出色的公私兼用的轿车，但愿国产依兰特也会像它的这个前辈一样保持同样 汽车大全 的水平，那样的话，北京现代的现代速度不难延续下去。 相关评价 年轻的伊兰特与年轻的现代一样，在很难用品牌说话的形势下，学会了用性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。这恐怕也是伊兰特最终能在竞争如此激烈的紧凑型轿车 北京现代伊兰特 市场上最终站稳脚跟的原因之一吧，不过伊兰特车主反应的最大问莫过于韩系车的通病小毛病多一点。 特别是伊兰特提前的β-1.8 DOHC发动机，其最大的特点是动力强劲和节省燃油，最大功率可达到96KW(6000r/min)，并在4500r/min时输出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速时间也仅为12秒。 2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。关于伊兰特的安全性有不同说法，有人称伊兰特背负着“十大最不安全汽车"之一的负担。但伊兰特悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。 北京现代伊兰特车型及报价 类新车指导 年款 车型名称 排量 变速器 型 价 2008在伊兰特 2008款 1.6 手动豪 10.2万 1.6L 5挡手动 年 售 华贵雅版 2007在伊兰特 2007款 1.6 手动豪 10.0万 1.6L 5挡手动 年 售 华型 汽车大全 2007在伊兰特 2007款 1.6 手动舒 9.0万 1.6L 5挡手动 年 售 适型 2007在伊兰特 2007款 1.6 自动豪 11.0万 1.6L 4挡自动 年 售 华型 2007在伊兰特 2007款 1.6 自动舒 9.9万 1.6L 4挡自动 年 售 适型 2007停伊兰特 2007款 1.6两厢手 9.8万 1.6L 5挡手动 年 产 动豪华 2007停伊兰特 2007款 1.6两厢自 11.0万 1.6L 4挡自动 年 产 动豪华 2007在伊兰特 2007款 1.8 手动豪 11.7万 1.8L 5挡手动 年 售 华型 2007在伊兰特 2007款 1.8 自动豪 12.7万 1.8L 4挡自动 年 售 华型 2006停伊兰特 2006款 1.8自动豪 14.2万 1.8L 4挡自动 年 产 华 2005停伊兰特 2005款 1.6手动标 10.5万 1.6L 5挡手动 年 产 准 2005停伊兰特 2005款 1.6手动豪 11.5万 1.6L 5挡手动 年 产 华 2005停伊兰特 2005款 1.6自动豪 12.5万 1.6L 4挡自动 年 产 华 2005停伊兰特 2005款 1.6自动舒 11.4万 1.6L 4挡自动 年 产 适 2005停伊兰特 2005款 1.8手动豪 13.2万 1.8L 5挡手动 年 产 华 2004停伊兰特 2004款 1.6手动标 11.3万 1.6L 5挡手动 年 产 准型 汽车大全 2004停伊兰特 2004款 1.6手动豪 12.4万 1.6L 5挡手动 年 产 华型 2004停伊兰特 2004款 1.6自动豪 13.6万 1.6L 4挡自动 年 产 华型 2004停伊兰特 2004款 1.6自动舒 12.3万 1.6L 4挡自动 年 产 适型 2004停伊兰特 2004款 1.8手动豪 14.2万 1.8L 5挡手动 年 产 华型 2004停伊兰特 2004款 1.8自动豪4挡自动 15.2万 1.8L 年 产 华型 [4] 车型配置表 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动基本参数 舒适型 舒适型 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动车型名称: 舒适型 舒适型 厂商指导价(元): 8.98万 9.88万 厂商: 北京现代 北京现代 级别: 紧凑型车 紧凑型车 发动机: 1.6L 112马力 L4 1.6L 112马力 L4 变速箱: 5挡手动 4挡自动 长×宽×高(mm): 4545*1725*1425 4545*1725*1425 车身结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h): 187 173 官方0-100加速 - - (s): 实测0-100加速- - 汽车大全 (s): 实测100-0制动 - - (m): 实测油耗(L): - - 工信部综合油耗 - - (L): 整车质保: 两年或6万公里 两年或6万公里 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动 车身 舒适型 舒适型 长度(mm): 4545 4545 宽度(mm): 1725 1725 高度(mm): 1425 1425 轴距(mm): 2610 2610 前轮距(mm): - - 后轮距(mm): - - 最小离地间隙 160 160 (mm): 整备质量(Kg): 1250 1350 车身结构: 三厢车 三厢车 车门数(个): 4 4 座位数(个): 5 5 油箱容积(L): 55 55 行李厢容积(L): 368 368 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动 发动机 舒适型 舒适型 发动机型号: - - 汽缸容积(cc): 1599 1599 汽车大全 排量(L): 1.6 1.6 工作方式: 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L 汽缸数(个): 4 4 每缸气门数(个): 4 4 压缩比: - - 气门结构: DOHC DOHC 缸径: - - 冲程: - - 最大马力(Ps): 112 112 最大功率(kW): 82 82 最大功率转速 6000 6000 (rpm): 最大扭矩(N?m): 145 145 最大扭矩转速 4500 4500 (rpm): 发动机特有技术: CVVT CVVT 燃料形式: 汽油 汽油 燃油标号: 93号 93号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 缸体材料: 铁 铁 环保标准: 国IV 国IV 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动 变速箱 舒适型 舒适型 简称: 5挡手动 4挡自动 汽车大全 挡位个数: 5 4 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动底盘转向 舒适型 舒适型 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 双连杆独立悬架 双连杆独立悬架 助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 车体结构: 承载式 承载式 伊兰特 2011款 1.6 手动伊兰特 2011款 1.6 自动车轮制动 舒适型 舒适型 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 前轮胎规格: 185/65 R15 185/65 R15 后轮胎规格: 185/65 R15 185/65 R15 备胎规格: 全尺寸 全尺寸 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 安全装备 手动舒适型 自动舒适型 驾驶座安全气囊: ? ? 副驾驶安全气囊: ? ? 前排侧气囊: - - 后排侧气囊: - - 前排头部气囊(气帘): - - 后排头部气囊(气帘): - - 汽车大全 膝部气囊: - - 胎压监测装置: - - 零胎压继续行驶: - - 安全带未系提示: - - 发动机电子防盗: ? ? 车内中控锁: ? ? 遥控钥匙: ? ? 无钥匙启动系统: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 操控配置 手动舒适型 自动舒适型 ABS防抱死: ? ? 制动力分配(EBD/CBC等): ? ? 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC - - 等): 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC - - 等): 自动驻车/上坡辅助: - - 陡坡缓降: - - 可调悬挂: - - 空气悬挂: - - 主动转向系统: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 外部配置 手动舒适型 自动舒适型 电动天窗: ? ? 全景天窗: - - 汽车大全 运动外观套件: - - 铝合金轮毂: ? ? 电动吸合门: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 内部配置 手动舒适型 自动舒适型 真皮方向盘: - - 方向盘上下调节: ? ? 方向盘前后调节: - - 方向盘电动调节: - - 多功能方向盘: - - 方向盘换挡: - - 定速巡航: - - 泊车辅助: - ? 倒车视频影像: - - 行车电脑显示屏: - - HUD抬头数字显示: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 座椅配置 手动舒适型 自动舒适型 真皮/仿皮座椅: ? ? 运动座椅: - - 座椅高低调节: - - 腰部支撑调节: - - 肩部支撑调节: - - 前排座椅电动调节: - - 第二排靠背角度调节: - - 第二排座椅移动: - - 汽车大全 后排座椅电动调节: - - 电动座椅记忆: - - 前排座椅加热: - - 后排座椅加热: - - 座椅通风: - - 座椅按摩: - - 后排座椅整体放倒: - - 后排座椅比例放倒: - - 第三排座椅: - - 前座中央扶手: ? ? 后座中央扶手: - - 后排杯架: - - 电动后备厢: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 多媒体配置 手动舒适型 自动舒适型 GPS导航系统: - - 定位互动服务: - - 中控台彩色大屏: - - 人机交互系统: - - 内置硬盘: - - 蓝牙/车载电话: - - 车载电视: - - 后排液晶屏: - - 外接音源接口 - - (AUX/USB/iPod等): CD支持MP3/WMA: ? ? 汽车大全 单碟CD: ? ? 虚拟多碟CD: - - 多碟CD系统: - - 单碟DVD: - - 多碟DVD系统: - - 2-3喇叭扬声器系统: - - 4-5喇叭扬声器系统: - - 6-7喇叭扬声器系统: ? ? ?8喇叭扬声器系统: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 灯光配置 手动舒适型 自动舒适型 氙气大灯: - - 日间行车灯: - - 自动头灯: - - 转向头灯(辅助灯): - - 前雾灯: ? ? 大灯高度可调: ? ? 大灯清洗装置: - - 车内氛围灯: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 玻璃/后视镜 手动舒适型 自动舒适型 前电动车窗: ? ? 后电动车窗: ? ? 车窗防夹手功能: - - 防紫外线/隔热玻璃: - - 后视镜电动调节: ? ? 汽车大全 后视镜加热: - - 后视镜自动防眩目: - - 后视镜电动折叠: - - 后视镜记忆: - - 后风挡遮阳帘: - - 后排侧遮阳帘: - - 遮阳板化妆镜: ? ? 后雨刷: - - 感应雨刷: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 空调/冰箱 手动舒适型 自动舒适型 手动空调: ? ? 自动空调: - - 后排独立空调: - - 后座出风口: - - 温度分区控制: - - 空气调节/花粉过滤: - - 车载冰箱: - - 伊兰特 2011款 1.6 伊兰特 2011款 1.6 高科技配置 手动舒适型 自动舒适型 自动泊车入位: - - 并线辅助: - - 主动刹车/主动安全系统: - - 整体主动转向系统: - - 夜视系统: - - 中控液晶屏分屏显示: - - 汽车大全 自适应巡航: - - 全景摄像头: - - 新车 现代汽车最近推出新款产品的势头很猛，包括启动了伊兰特轿车版本，索纳塔混合动力版本以及Veloster小钢炮的销售。不过这样看起来似乎还不够，现代汽车并没有因此而表现出缓下来的意思。 2011款现代伊兰特外观 现代汽车将会在2012年1月份之前的时候推出两款经过重新设计的产品，而继该公司的Veloster在的北美底特律国际车展上面首次现身之后，现代汽车又盘算着在今年春天的时候推出两门版本的伊兰特酷派。 2011款现代伊兰特内饰 伊兰特酷派版本将会采用一款1.8升的4汽缸发动机，最大输出功率为148马力(相比现行版本要高出10马力)，配合一款6档自动变速箱，其油耗为20英里每加仑/40英里每加仑(城市道路/高速公路)。其中高速公路上面的40英里每加仑的油耗表现要比现行版本的35英里每加仑高出七分之一。至于车子的售价，入门级的版本为14,830美元(折合人民币约莫9.8万)，而最高级的版本则会需要21,980美元(折合人民币约莫14.5万)。 而推出了伊兰特以后，现代汽车接下来的目标是出售经过重新设计的雅尊，这一款轿车现面的时间就要等到2012年的1月份了。2012款的现代雅尊将会采用一款3.3升的V6汽油发动机，最大输出功率达到260马力，并且在油耗表现方面要比现行版本更加优秀一些。 现代汽车的销售总监戴夫?泽科斯基表示2012款的雅尊的美国市场年度销售潜力应该在1.8万台到2万台之间。这一个数字相比现行版本的现在成绩要高很多，要知道去年全年这一产品的美国销售量也就3051台而已。 至于在韩国市场上面，2012款雅尊早就已经现身了，只是名字改为了现代汽车Grandeur。