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[定稿]五菱之光空调电路

2017-09-26 4页 doc 15KB 50阅读

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[定稿]五菱之光空调电路[定稿]五菱之光空调电路 五菱之光空调电路 1五菱之光空调系统简介 五菱之光配备国产465Q-1AE发动机,空调的动力来自于发动机,现在的汽车空调都属第二代空调,与第一代空调相比,最大的差别是第二代空调是由发动机的电脑控制。整套空调系统由一台压缩机、两台并联的蒸发器及风扇、一台冷凝器及风扇、高低压连接管路及相关的附件组成。 压缩机:空调系统采用上海易初SE7B10压缩机,润滑油为GU10,工作电压12V,排气量99.6cm,消耗功率为2.0KW。 电控系统:空调信号的采集及控制工作由ECU完成。电控系统除ECU外,主要...
[定稿]五菱之光空调电路
[定稿]五菱之光空调电路 五菱之光空调电路 1五菱之光空调系统简介 五菱之光配备国产465Q-1AE发动机,空调的动力来自于发动机,现在的汽车空调都属第二代空调,与第一代空调相比,最大的差别是第二代空调是由发动机的电脑控制。整套空调系统由一台压缩机、两台并联的蒸发器及风扇、一台冷凝器及风扇、高低压连接管路及相关的附件组成。 压缩机:空调系统采用上海易初SE7B10压缩机,润滑油为GU10,工作电压12V,排气量99.6cm,消耗功率为2.0KW。 电控系统:空调信号的采集及控制工作由ECU完成。电控系统除ECU外,主要由温度传感器、两个继电器(压缩机继电器、冷凝风扇继电器),两个开关(A/C开关、压力开关),两个保险(空调20安保险,鼓风机15安保险) 制冷剂:使用的制冷剂为R134a,沸点,29.8?,整个系统制冷剂量约0.85Kg。 2 汽车空调的制冷原理 要有制冷效果就要有热交换,要有热交换的必要条件就要有温差。 在车内,制冷剂在蒸发器表面的温度为3,5?,车内空气温度为30,35?,形成约30?的温差,当蒸发器风扇把车内空气吹俘蒸发器金属片时,空气中的热量被蒸发器中的制冷剂吸收,从蒸发器背面出来的空气温度下降,人体感觉凉快,反复一段时后,车内温度下降到人体感觉舒服的22,26度。 在车外,空气温度为35?左右,如果直接把制冷剂中的热量排到大气中,是不可能实现的,因为制冷剂虽然吸收了热量,但实际温度还是比空气温度低,低温物质不能向高温物质传递热量,这是一个显然易见的道理。这时,利用压缩机把汽态制冷剂加压,使制冷剂在不额外吸热量的情况下,温度升高,达到70?左右,从而与车外空气也形成了约30?左右(_zuo3 you4)的温差,再利冷凝器及风扇,就可以轻松实现把车内热量排到大气中去的目的。简单地说,汽车空调制冷为压缩进程?放热进程?节流进程?吸热进程。接着进入下一次循环。 五菱汽车的电脑系统有:西门子,摩托罗拉,德尔福,联合电子,波许。空调电路图大同小异,排除方法煳思路是一样的。 3 典型五菱之光汽车空调电路图 4 空调系统不制冷的故障原因及检修 空调系统不制冷的故障有两大类,分别是控制电路故障煳制冷管路故障,本文只介绍控制电路故障。 五菱之光空调电路故障,一定出现在两个继电器(压缩机继电器、冷凝风扇继电器),两个开关(A/C开关、压力开关),两个保险(空调20安保险,鼓风机15安保险)之中。 一个正常的空调系统,压缩机、冷凝器风扇、蒸发器风扇一定运转正常,任意一个不运转,车内外空气的热量不能实现交换煳传递,所以空调系统一定不会制冷。 压缩机不工作故障。发动机起动后,按下A/C开关正常情况下会听到发动机转速迅奄升高的声音,几乎同时,也会听到压缩机电子离合器吸合的声音。如果没有这些声音,说明压缩机没有工作。压缩机不工 作有两个原因,一是A/C开关请求没有被电脑确认,二是压缩机电源线路故障。用数字万用表直流电压200档测量A/C开关是否有12V电压,如果有12V电压,按下A/C开关,看开关两线是否都有电压,如有,说明A/C开关是好的,如无电压,说明A/C开关坏了,应更换A/C开关。如果A/C开关是好的,电脑应该收到A/C请求,除非电脑本身故障,但电脑本身故障不容易检查,可先检查压缩机电路,由电路图得知,压缩机电路为:常电源AM?20A空调保险?压力开关?压缩机继电器触点?压缩机离合器线圈?搭铁。可以按电流流向正向检查,也可以反向检查。如果正向检,可用数字万用表直流电压200档,先检查保险是否20A空调保险是否有电,保险是否良好。如果空调保险有电且良好,进一步检查压力开关是否有电,用电阻档检查通断情况,如果无电,说明保险到压力开关的电线有断路故障。如果压力开关不通,可用一根铜线临时短接,继续检查压缩机继电器触点煳继电器线圈(压力开关不通时,有可能是开关本身没问题,只是冷媒压力过低或过高)。用同样的方法,如果继电器良好,则怀疑压缩机本身,可拨下压缩机接头,用一根约一米长的导线真接接在电蓄电池正极,不管发动机运转与否,都能听到“嚓”掂旎声,如果没有,说明压缩机坏了,应更换压缩机。如果上述操中的保险、A/C开关(kai guan)、继电器、压力开关,压缩机都是好的,但就是不工作,可以推断为发动机电脑中的空调控制单元损坏,目前,电脑内部不容易修复,一般情况下,只能更换电脑。 冷凝器风(leng ning qi feng)扇不转故障。冷凝器风扇电机的工作原理是:当电脑收到A/C开关信号后,接通冷凝器风扇继电器线圈的负极,继电器线圈有电流流过,产生吸力,将继电器触点吸合,继电器触点吸合后,第二路电流:空调20安保险?继电器触点?风扇电机?搭铁,构成回路,风扇才转动。如果风扇不转,故障多般出现在空调20安保险,鼓风机15安保险、继电器本身。当怀疑是风扇电机本身故障时,可拔下风扇电机插头,用两根两米长的导线,直接连接蓄电池正负极,如果风扇能转动正常,说明风扇是好的,反之,风扇是坏的,需更换风扇电机。其它检查方法同上述的压缩机故障检查方法。 蒸发器风扇不转故障。蒸发器风扇电路为:鼓风机15安保险?电门锁IG1?鼓风机风量开关?鼓风电机(即蒸发器风扇)。检查方法同上述,故障多般出现在鼓风机15安保险煳风量开关。 总之,五菱之光空调电路故障离不开两个继电器,两个开关,两个保险。熟悉电路控制原理,以电路图为依据,把最有可能的故障先排除,然后一一排除其它故障,会收到事半功倍的效果。汽车空调的功能是于任何时刻都能对车室内空温度、湿度、流动速度。当然,空调不制冷还有制冷剂方面的故障,如果制冷剂漏光,一定不制冷,这涉及到抽真空,检漏,加注制冷等复杂的操作。
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