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途安的改进

2017-11-28 2页 doc 12KB 14阅读

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途安的改进途安的改进 途安整备质量略大于1.5吨,使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机,每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校,从数据上来看额定功率没有变化,为85kw,但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m,为170n.m,达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。 2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上,档位清晰,换档力度小。AG6自动变速器有6个...
途安的改进
途安的改进 途安整备质量略大于1.5吨,使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机,每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校,从数据上来看额定功率没有变化,为85kw,但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m,为170n.m,达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。 2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上,档位清晰,换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档,没错,是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用,后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻,较多的档位使各档间的速比更加合理,发动机能够经常工作在最好的工况,提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据,手动档车型的综合油耗在9.4升左右,自动档的为9.8升左右。 在驾驶过程中,途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后,途安的总重经常会达到1.7吨以上(满载甚至超过了2吨)。2升发动机的作用显得很有限,只能提供最一般的动力表现,手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h,自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样,高速公路上的超车,也不是途安的强项。 途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘。与上一代相比,最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式,这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力,是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然,为了获得更大的空间,途安的轴距达到2.68米,同时,宽度和高度分别为1.79米和1.67米,因此车内非常宽敞,对于7座车型,在只有5个座椅被使用的情况下,该车拥有560升的装载容量,当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时,整车的装载容量可以达到1840升;对于5座车型,该车拥有620升的装载容量,当第二排座椅拆卸掉,整车的装载容量可以达到1900升。 其实,随着紧凑MPV车型的不断成熟,留给途安创新的空间已经非常小,例如"储物格多"和"7个座椅灵活可变"的概念已经被对手热炒过多次。因此,途安必须把"座椅魔术"变化到极致才能引起人们的注意。除了常见的第三排两个独立座椅隐藏到地板下面外,还能在两座车到七座车之间随意变化,其空间布置方式据说可达500种之多。 想保证博客的稳定与信息安全吗?快来,一键备份博客大巴文章到新浪博客~请点击进入~
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