电瓶车电池的保养

电瓶车电池的保养 一、“天天用车，天天充电”。 铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电摩尤其明显)，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。 二、 定时补充蒸馏水。 用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。 三、 电动车启动巧用力。 电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。 四、每季对电瓶深度放电一次。 蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。 五、 经常观察充电器的好坏。 新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。 六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。 这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。 七、 防止蓄电池爆晒。 爆晒会使电池温度升高，因此要注意。 八、 尽早使用电瓶保护器。 电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。 有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下: 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。 一般的使用说明上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能 是97,,99,。虽然仅仅欠充电1,,3,的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。 池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。 5、定期深放电。 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25?。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25?设计的，所以在25?条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25?的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如:对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70,的时候补水就比电池容量40,的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出:到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命 通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。 -电动车电瓶维修技术-电瓶车-瓶车充电器 发布时间:2011-5-2 11:14:15 , 类型:出租/出售/提供 , 价格:,1180元 电动车电池: 1、电动车常用 电池都有哪些, 答:电动车用电池主要分为干式铅酸电池、胶体电池，随着锂离子电池的发展、使用越来越普及。铅酸电瓶体积大、重量重，使用时间短。而锂离子电池电池重量轻，使用时间长，无记忆效应等众多优势。以后是发展的方向。 2、锂电池的作用及其构成, 答:锂电池是将化学能直接转变为电能的装置。主要部分包括正负两个电极和电解质。 3、如何对电动自行车电瓶做保养, 答:电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害;经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电;绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯;电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电瓶;骑行时，要注意不能让电瓶放电，过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用权寿命。电动自行车上一般都有没有欠压保护功能 ，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 4、锂电池盒内的连线过细会产生什么影响, 答:一般电池合内的连线线径不应小于1.5mm平方，并且线端应焊接牢固，如过细或虚焊会出现控制器得到的电压偏低，骑行无力，过早欠压，线路发热等现象。当出现上述特征时，如果整车外部电路无问题时，请打开电池盒，查看是否为此处原因引起。 5、温度对锂电池性能 有什么影响, 答:锂电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性特质的活度增加，电解液粘度降低，电阴减小，因此电化学容易进行，反之则不容易进行，放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反;充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求减低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响电池充电和放电性能。 电动车锂电池生产配组招商 锂电池_电动车锂电池经过不懈的利用探索，锂电池的生产已经开始进入规模化的生产。为了快速生产，达到迅速推广普及的目的，采用简单设备手工生产成本更低。采用手工生产配组的锂电池可以节省设备投入，场地等各种资金投入。大大缩短生产周期，不需要任何磨具，可以根据需要定制各种形状，各种电压，各种容量。 新型锂电池生产技术，适合中小电动车生产企业，各大品牌电动车代理商，经销商、配件销售点，电动车维修部，以及对锂电池未来看好的创业个人。 锂电池生产技术几大成功优点: 一、锂电池利用简单设备，手工生产解决了长期困扰锂电池发展的生产周期长，售后服务麻烦，不能满足不同形状电池盒正常使用等特点。 二、新型锂电池配组技术使用最低成本，最普通的原达到安全、低价、效果好、快速普及。 三、锂电池配组耗材是经过严格赛选、内阻、电压、容量均达到国家。成本不到市场价格的一半。 锂 电池配组生产技术，经过大量的用户的使用，也从工作中积累了经验和创新。近期在大容量锂电池技术上得到了突破，使电动车锂电池跑的更远，使用时间更长。为更好的推广锂电池生产和普及锂电池的使用，现对外技术转让。 锂电池技术转让办法: 锂离子电池技术转让区域划分，每地区转让一家，包括锂电池，电动车锂电池，其他动力锂电池制作配组，检测、维修和售后等全套技术。区域授权， 签定正式保障。 欢迎各界人士参观现场学习～现场试验～提供耗材供应～ 我们郑重承诺: 如果您学习的锂电池技术不能生产出合格的产品。我们将赔赏您一切损失～～