铁路机车司机资格考试复习指导

铁路机车司机资格考试复习指导 一、安全规章复习及答案 (一)填空题 1.正线是指连接车站并贯穿或( )伸入车站的路线。 2.直线轨距准规定为( )。 3.用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于( )。 4.正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于( )。 5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号机。 6.信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车、调车及车档表示器。 7.在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于( )。 8.在地形、地物影响视线的地方，进路、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于( )。 9.双线自动闭塞区间反方向进路信号机前方应设置( )。 10.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设( )。 11.进路信号机前方第( )架通过信号机上，不得装设容许信号。 12.半自动闭塞、( )区段、进路信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 14.列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )信号机。 15.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的( )或重复显示措施。 16.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( )色灯信号机。 17.集中连锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( )表示器。 18.闭塞设备为自动闭塞、( )和半自动闭塞。 19.半自动闭塞和( )区段应装设接近连续式机车信号。 20.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和( )线。 21.机车定期检修的修程分为大修、中修，小修和( )修。 22.牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过( )。 23.列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得( )。 24.列车和单机由( )负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责指挥。 25.列车长度应根据运行区段内各站道发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离规定。 26.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )负责。 27.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应( )附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。 28.单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12%。的区段，以( )为限。 29.货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 30.关门车在列车中连续连挂不得超过( )。 31.列车中车辆的连挂，由( )人员负责。 32.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由( )人员负责。 33.主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前;无调车作业的中转列车，可实行一次( )。 34.列车摘解补机，或第一机车的自动制动机损坏由第二机车操纵时;应对六车自动制动机进行( )实验。 35.货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部实验，列检应填发( )交给司机。 36.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并( )。 37.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网重点标应有( )的安全距离。 38.列车运行是以车站、线路所划分的( )及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区为间隔。 39.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用( )行车。 40.自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证为( )。 41.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( )。 42.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站。 43.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。 44.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 45.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖( )章。 46.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的( )。 47.列车司机在列车运行中，( )列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时使用机车无线调度通信设备报告就近车站处理。 48.自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置故障时，列车以不超过( )的速度运行到前方站。 49.在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的( )状态，确认列车完整，具备开车条件后，放可起动列车。 50.列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及( )的压力。 51.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取( )措施。 52.通过显示黄色灯光的信号机及位于( )的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。 53.列车进站后，应停于接车线( )内方。 54.凡进站、接车( )不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。 55.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持( )状态。 56.进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。 57.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或( )。 58.列车退行速度，不得超过( )。 59.司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认，命令不清或( )不明确时，不准动车。 60.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。 61.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为( )。 62.列车接近作业标时，( )须长声鸣笛，注意嘹望。 63.铁路信号分为视觉信号和( )信号。 64.自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )信号为定位。 65.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不名或显示不正确时，均视为( )信号。 66.新设尚为使用及撤除尚为撤掉的信号机，均应装设信号机( )，并熄灭灯光。 67.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个( )色灯光，准许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须随时准备停车。 68.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有( )闭塞分区空闲。 69.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示( )灯光。 70.挤道岔系指车轮挤过或( )道岔。 71.进站色灯复视信号机两个月白灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔( )位置接车信号。 72.自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放( )信号或通过信号机显示容许信号。 73.四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个( )灯光的地面信号机并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。 74.旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护。可不设( )。 75.无线调车灯显信号当显示( )加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。 76.发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )转动。 77.指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为( )的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。 78.在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是( )股道号码信号。 79.十、五、三车距离信号，昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸。在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约( )。 80.操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过( )减压量。 81.站线是指到发线、( )线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 82.在电气化铁路上，铁路道口道路两面应设限高架，其通过高度不得超过( )。 83.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、( )、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 84.在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于( )。 85.通过信号机应设在( )或所间区间的分界处。 86.遮断信号机距防护地点不得小于( ). 87.预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于( )。 88.出站信号机有( )个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。 89.连锁设备分为集中连锁和( )连锁。 90.最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车( )防护系统。 91.机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，琢步推行( )制。 92.接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为( )。 93.特快旅客列车不准编挂( )，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。 94.回送机车，应挂于本务机车( )。 95.关门车不得挂于机车后部( )之内。 96.列车中机车与第一辆车的连挂由( )负责。 97.在车站折反的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行( )。 98.参加调车作业的人员，应认真执行作业，保证调车有关人员的( )安全及行车安全。 99.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。 100.自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时。发出列车的凭证是( )。 101.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭时，而机车信号显示进行的信号时，应按( )的显示运行。 102.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机( )。 103.双线按时间间隔法行车时，只准发出( )的列车。 104.列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程( )，严禁擅自关机。 105.列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过( )。 106.四显示自动闭塞区段通过显示( )灯光的信号机限制速度为前方第三架信号前能停车的速度。 107.列车( )头部越过引导信号,即可关闭信号或收回手信号。 108.司机必须确认占用区间( )及发车表示器显示正确后，放可起动列车。 109.在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的( )工作。 110.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )时，要严格控制速度。 111.在区间线路上进行不影响行车的作用，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作用地点两端( )处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。 112.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示( )信号为定位。 113.接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进路信号机为( )状态。 114.自动闭塞区段，出站信号机显示( )绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 115.接近信号机显示一个黄色灯光表示( )信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。 116.进站色灯复示信号机无显示，表示进路信号机在( )状态。 117.移动( )的显示方式为:昼间黄色圆牌，夜间柱上黄色灯光。 118.特定( )手信号显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举有上左右摇动;夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。 119.在昼间，股道号码信号显示两臂向上直伸，表示是( )道股道号码信号。 120.铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。 (二)选择题 1.机车车辆等技术设备须有( )统一规定的标记。 A.铁路局 B.铁道部 C.国家 2.对机车车辆，建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，( )检查一次。 A.每月 B.每季度 C.每年 3.特别用途线是指安全线和( )。 A.避难线 B.岔线 C.到发线 4.机车、动车、重型轨道车上均应备有( )和铁鞋。 A.钩舌 B.复轨器 C.保护装置 5.出站信号机有( )运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。 A.一个 B.两个 C.两个及其以上的 6.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于( )。 A.10号 B.11号 C.12号 7.在进路信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。 A.6%。 B.8%。 C.12%。 8.信号表示器共分( )。 A.6种 B.7种 C.8种 9.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于( )嘹望的地方装设发车表示器。 A.运转车长 B.车站值班员 C.司机 10.在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )表示器。 A.调车 B.进路 C.发车 11.进站及接车进路色灯信号机均应装设( )信号。 A.引导 B.复示 C.预告 12.主体信号机未开放时，( )信号机不能开放。 A.预告 B.容许 C.调车 13.段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。 A.1%。 B.2%。 C.3%。 14.牵引列车的机车出段前轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。 A.15mm B.16mm C.18mm 15.最高运行速度超过( )的列车，应采用列车超速防护系统。 A.140km/h B.160km/h C.200km/h 16.接触网额定电压值为25kv，最低工作电压为( )。 A.19 kv B.19.5 kv C.21.5 kv 17.牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为 ( )。 A.4-6mm B.4-8mm C.6-8mm 18.牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )。 A.30mm B.40mm C.50.mm 19.接触网带点部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于 ( )。 A.350 mm B.400 mm C.450 mm 20.为保证人身安全，除专业任务执行有关规定外，其它人员(包括所携带的物件)与牵引宫殿设备带点部分的距离，不得小于( )。 A.1500 mm B.2000 mm C.2500 mm 21.超长，欠轴列车或列车挂有装载( )货物的车辆时，应向司机发布调度命令。 A.鲜活 B.易燃 C.超限 22.旅客列车加挂( )，应向司机发布调度命令。 A.客车 B.货车 C.机车、 23.股道编号，双线区段内的车站，从( )起顺序编号，上行为双号，下行为单号。 A.正线 B.侧线 C.货物线 24.( )闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应 发布调度命令。 A.自动 B.半自动 C.自动站间 25.单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由( )负责。 A..列车乘务员 B.运转车长 C.机车乘务组 26.每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力不得低于( )(87Km/h)。 A.180KN B.280KN C.320KN 27运行速度为120Km/h的行包列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为( )。 A.800m B.1000m C.1100m 28.运行速度不超过90 Km/h的货物列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离的限值为( )。 A.800m B.900m C.1000 m 29.列车中机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由( )负责。 A.调车作业人员 B.列检人员 C.机车乘务员 30.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15好车钩后，运行虚度不的超过( )。 A.120 Km/h B.140 Km/h C.160 Km/h 31机车改变司机室操纵时应进行自动制动机的( )试验。 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 32.单机附挂车辆时应进行自动制动机的( )试验。 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 33.列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行( )试验。 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 34.列车软管有分离情况时，列车自动制动机应按规定进行( )试验。 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 35.长大下坡道是接:线路坡度超过12‰，长度为( )及其以上。 A.2Km B.5Km C.8Km 36.更换机车或更换乘务组时，应对自动制动机进行( )试验。 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 37.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用( )方式。 A.通话 B.通知单 C.调度命令 38.调车机车司机在作业中应组织( )正确及时地完成调车任务。 A.调车组人员 B.机车乘务人员 C.列车乘务人员 39.调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好( )，保证机车质量良好。 A.准备 B.整备 C.预备 40.中间站利用本务机车调车，应使用附有( )的调车作业通知单。 A.示意图 B.站名章 C.值班员印章 41.驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知( )。 A.连接员 B.调车长 C.司机 42.推送车辆时，要先( )。 A.压钩 B.撒砂 C.试拉 43.调车人员不足( )时，不准调车作业。 A.1人 B.2人 C.3人 44.没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但( )返岔子或机车出入段时，可根据扳道员的 显示开通信号机显示进行的信号动车。 A.牵引车辆 B.推送车辆 C.单机 45.调车作业时，在空线上牵引运行不准超过( )。 A.20 Km/h B.30 Km/h C.40 Km/h 46.调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应适当( )速度。 A.严守 B.降低 C.提高 47.在一般线路上，超过( )坡道的线路，禁止溜放作业。 A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ 48.听有装载爆炸品、( )、液化气体车辆的线路，禁止溜放作业。 A.家畜车 B.水泥车 C.压缩气体 49.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于( )，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。 A.1m B.1.5m C.2m 50.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞 手续，并发给司机( )。 A.路票 B.出站调车通知书 C.调度命令 51.跟踪出站调车，最远不得越出站界( )。 A.300m B.500m C.800m 52.安全线及( )上，禁止停留车辆。 A.正线 B.段管线 C.避难线 53.半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为( )。 A.路票 B.调度命令 C.绿色许可证 54.在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为( )。 A.调度命令 B.绿色许可证 C .路票 55.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为( )。 A.路票 B.调度命令 C.绿色许可证 56.自动闭塞区间，遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难 的( )列车在开信号机前不停车，以最高不超过20km/h的速度通过。 A.货物 B.客运 C.超长 57.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的( )进入区间。 A.绿色许可证 B.黄色信号 C.进行信号 58.车站行车室内的一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( )。 A.红色许可证 B.绿色许可证 C.路票 59.一切电话中断时，禁止发出( )列车。 A.救援 B.单机附挂车辆 C.开往区间岔线? 60.单机、( )及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 A.小运转 B.动车 C.重联机车 61.列车司机在运行中负责( )的交接与保管。 A.货运票据 B.机车备品 C.货物 62.机车乘务组以外人员乘机车时，除铁道部机车运用规程制定的人员外，须凭( )登乘。 A.工作证 B.登乘机车证 C.驾驶证 63.通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为( )。 A.60km/h B.70km/h C .80km/h 64.通过减速地点标时的限制速度，按表明的速度运行，为表明时为( )。 A.25km/h B.15km/h C.10km/h 65.普通尖轨的9号道岔侧向通过最高速度为( )。 A.45km/h B.25km/h C.30km/h 66.通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无( )值乘的列车，准许使用列车无线 调度通信设备发车。 A.列车乘务员 B.车辆乘务员 C.运转车长 67.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后， 列车可凭( )出发。 A.调度命令 B.出站信号机的显示 C.路票 68.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光( )或遮住。 A.熄灭 B.减弱 C.打开 69.已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于( )处防护。 A.800m B.500m C.300m 70.列车在区间被迫停车后，对于邻线上防碍行车地点，因从两方面在距离不少于( )处放置响墩防护。 A.1000m B.线路最多速度等级规定的列车紧急制动距离位置 C.300m 71.遇( )时，列车不准分部运行。 A.列车无线调度通讯设备故障 B.无运转车长 C.无调度命令 72.分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在( )闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。 A.自动 B.自动站间 C.半自动 73.列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )信号机(双线区间为领线预告标或特设的预告标)的内方( ,(复示 ,(预告 ,(进路 74.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入( )( ,(一列 ,(两列 ,(三列 75.按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示( )( ,(出站信号 ,(通过手信号 ,(调车信号 76.路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按( )办法，进入指定地点( ,(行车 ,(施工 ,(调车 77.听觉信号包括:号角，口笛，( )发出的音响和机车，轨道车的鸣笛声( ,(响墩 ,(喇叭 ,(火炬 78.铁路沿线及站内，禁止设置妨碍( )的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。 ,.确认信号 ,.行车 ,.通过 79.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )，注意或减速信号显示距离不足,,,m，调车信号及调车手信号显示距离不足,,,m时，应使用夜间信号。 ,.,,,m B.800m C.1000m 80.信号机无效为( )的十字交叉板，装在色灯信号机柱上回臂板信号机的臂板上。 ,.红色 ,.兰色 ,.白色 81.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内( )准备停车。 ,.正线 ,.侧线 ,.货物线 82.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过( )及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。 ,.,,号 ,.,,号 ,..,,号 83.三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。 ,.,个 ,.,个 ,. ,个 84.发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 ,.一个黄色灯光 ,.一个绿色灯光 ,.一个绿色灯光和一个黄色灯光 85.发车进路色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车按( )越过该信号机,表示信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 A.道岔限制速度 B.规定速度 C.线路限制速度 86.自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外行和显示方式,应与进站信号机相 同,( )灯光应予封闭. A.调车 B.引导 C.表示器\ 87.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有 ( )闭塞分区空闲. A.一个 B.二个 C.三个 88.( )色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态. A.复示 B.预告 C.接近 89.遮断及其预告信号机采用( )背板. A.圆形 B.椭圆 C.方形 90.在尽头式到发线上,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,用采用矮型( )显示机构,用红色灯 光代替蓝色灯光. A.二 B.三 C.四 91.下列信号机中未采用方形背板的是( ). A.遮断信号机 B.复示信号机 C.调车信号机 92.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光,指示机车车辆自驼峰( ). A.下峰 B.退回 C.停车 93.驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰( )推送。 A.缓慢 B.准备 C.预先 94.进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成( )显示，表示进站信号机显示列车经 道岔直向位置向正线接车信号。 A.45?角 B.60? 角 C.90?角 95.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个带“2”字的黄色灯光——要求列车注意运行，表示 接近的地面信号机显示一个( )灯光，预告次一架地面信号机开放进道岔侧向位置信号显示。 A.红色 B.黄色 C.绿色 96.减速防护地段端信号在单线区段，司机在昼间应看线路( )减速信号牌背面的绿色圆牌，在 夜间应看拄上的绿色灯光。 A.左侧 B.右侧 C.中间 97.( )列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。 A.货物 B.旅客 C.到达 98.无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭为( )信号。 A.推进 B.起动 C.连结 99.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示( )信号。 A.连接 B.溜放 C.减速 100.停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向( )急剧摇动。 A.左侧 B.右侧 C.两侧 101.减速手信号昼间无黄色信号旗时，用( )信号旗下压数次。 .A.红色 B.黄色 C.绿色 102.指示列车运行的手信号有( ) A.5种 B.6种 C.7种 103.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为拢起的( )信号旗直立平举，在用展开的绿色 信号旗左右小动。 A.红色 B.黄色 C.绿色 104.股道号码信号昼间( )道为又臂向上直伸，左臂下垂。 A.二 B.四 C.六 105.股道号码信号六道昼间为左臂向左下方，右臂向又下方各( )角。 A.平伸90?角 B.斜伸45?角 C.斜伸30?角 106.股道号码信号八道昼间为右臂向右平伸，左臂( )。 A.平伸 B.向上 C.下垂 107.股道号码信号十道昼间为左臂向上方，右臂向右上方各( )角。 A.斜伸45?角 B.斜伸135?角 C.向上180?角 108.溜放信号昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向( )摇动数次。 A.上下 B.左右 C.前后 109.取消信号夜间为( )灯光作圆形转动后，上下摇动。 A.白色 B.黄色 C.红色 110.要求再度显示信号夜间为( )灯光上下摇动。 A.黄色 B.红色 C.绿色 111.降弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。 A.前伸 B.下垂 C.高举 112.升弓手信号夜间为白色灯光作( )。 A.圆形转动 B.左右重复摇动 C.上下摇动 113.告知显示错误的信号昼间为拢起的手信号旗两臂( )同时上限摇动数次。 A.向上高举 B.向下45?角 C.左右平伸 114.股道号码信号( )道昼间为两臂左右平伸。 A.一 B.二 C.三 115.十、五、三车距离信号中“三车”信号表示推进车辆的前端，距被连挂的车辆约有( )的距 离。 A.33m B.55m C.60m 116. 十、五、三车距离信号中“十车”信号表示推进车辆的前端，距被连挂的车辆约有( )的距 离。 A.100m B.110m C.130m 117.线路坡度值用( )表示。 A.百分率 B.小数点 C.千分率 118.《技规》中规定“断”电标距分相绝缘器( )。 A.30m B.45m C.50m 119.线路、信号标志内侧设在距线路中心应不少于( )处(警冲标除外)。 A.2m B.3.1m C.4.5m 120.桥梁减速信号牌属于( )标志。 A.列车 B.信号 C.线路 121.机车、轨道车鸣镝鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为( )。 A.一长 B.一短一长声 C. 一长两短声 122. 机车、轨道车鸣镝鸣示方式中，惰性信号鸣示方式为( )。 A.一长一短身 B.一长两短声 C.三长声 123.机车要求出入段时，应鸣示( )信号。 A.股道号码 B.两短一长声 C.两长一短声 124.机车出段动车前，应注意邻线机车车辆的( )。 A.移动 B.停留 C.调车作业 125.在进行列车制动机的感度试验,列车编组55辆,时，列车制动管应减压( )。 A.最大有效减压 B.50KPa C.100KPa 126.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车( )以上，为特别重大事故。 A.12小时 B.24小时 C.48小时 127.货运列车脱轨( )以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路 铁路行车48小时以上，为重大事故。 A.6辆 B.12辆 C.24辆 128.繁忙干线行车中断( )以上，为一般B类事故。 A.1小时 B.24小时 C.48小时 129.担当货物列车的机车，除列车( )规定的列车外，不应在中间站、岔线及有专用调车机车的 车站进行调车工作。 A.机车周转图 B.操纵示意图 C.运行图 130.回送机车在一地滞留时间超过( )，机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门 接到电报后，要及时安排回送。 A.24小时 B.36小时 C.48小时 (三)判断题 1. 站内正线须保证能通过超长货物列车。( ) 2. 铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享，为运输组织、行车指挥、设备检修、 救援及事故等分析等提供信息。( ) 3. 曲线地段的外轨超高，最大实设高度:双线地段不得超过130mm。( ) 4. 线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。( ) 5. 段管线采用对称道岔不得小于9号。( ) 6. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。( ) 7. 撤叉心作用面至护轮头部外侧的距离小于1391mm的道岔应禁止使用。( ) 8. 列车运行速度100km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅 栏封闭，并设置相应的警示标志。( ) 9. 栏杆(门)以对道路关闭为定位。( ) 10. 信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。( ) 11. 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。( ) 12. 在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。( ) 13. 不办理通过列车的到发线上的出站。发车进路信号机可采用矮型信号机。( ) 14. 在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的 信号机。( ) 15. 在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。( ) 16. 在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。( ) 17. 自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。( ) 18. 自动站间闭塞区段应装设接近信号机。( ) 19. 列车允许速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号接通标。 ( ) 20. 驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设驼峰色灯复示 信号机。( ) 21. 集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。( ) 22. 区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。( ) 23. 集中联锁设备，再控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的 显示。( ) 24. 在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。( ) 25. 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急自动距离由两个及以上 闭塞分区长度保证。( ) 26. 自动闭塞区段应装设连续式机车信号。( ) 27. 机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。( ) 28. 列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时 自动实施常用制动或紧急制度进行安全防护。( ) 29. 道口自动信号，应在列车通过道口时，向公路方向显示停车禁止通行信号，并发出音响通知。( ) 30. 站间行车电弧及扳道电话，禁止其他电话接入。( ) 31. 区间通话柱应尽量靠近铁路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置相对应。( ) 32. 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm?3mm。( ) 33. 车辆须装有自动制动机和人力制动机。( ) 34. 货车应装有空重车自动制动机和人力制动机。( ) 35. 接触网距钢轨顶面的高度在区间和中间站，不小于5700mm。( ) 36. 列车运行图是铁路一切工作的基础。( ) 37. 列车运行，原则上以开往北京方向为上行。( ) 38. 指挥机车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。( ) 39. 向封锁区间开行救援列车、路用列车，应向司机发布调度命令。( ) 40. 变更列车径路，无须向司机发布调度命令。( ) 41. 临时加开或停运列车，应向司机发布调度命令。( ) 42. 在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。( ) 43. 对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的 调度命令。( ) 44. 在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。( ) 45. 股道编号，尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线 路起，向远离站舍方向顺序编号。( ) 46. 编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员的同意，并 均需列车调度员准许。( ) 47. 旅客列车在特殊情况下，也不能在后部加挂货车。( ) 48. 补机原则上应挂于本务机车的后位。( ) 49. 单机挂车时可不挂列尾装置。( ) 50. 列车制动限速受每百顿列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。( ) 51. 主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。( ) 52. 货物列车中关门车不得挂于机车后部二辆之内。( ) 53. 运行速度不超过200km/h的旅客列车(动车组)在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为2000m。( ) 54. 运行速度不超过120km/h的行邮列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1000。( ) 55. 运转车长换乘时，应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表和通报 姓名。( ) 56. 参加调车作业的人员应做到:充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，完成调车任务。 ( ) 57. 作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后灯、扶手把等)。( ) 58. 利用本无机车进行调车调车作业时，遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的扳道员 代替。( ) 59. 一批作业(指一张调车作业通知单)仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。( ) 60. 驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。( ) 61. 中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。( ) 62. 调车作业司机在作业中应负责调车作业的安全。( ) 63. 中间站利用本务机车调车，一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时， 可用口头方式布置。( ) 64. 非集中区调车作业时，要认真执行要到还道制度。( ) 65. 在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离。( ) 66. 停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守刀口的线路禁止流放。( ) 67. 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路上办理。( ) 68. 降雾、暴风雨雪时，跟踪出站调车要严格限制速度。( ) 69. 没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路(集中联锁的车站除外)，司机按固定信号或扳 道员显示进行的信号进行。( ) 70. 自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机拄或站界标的中心线为车站与 区间的分界线。( ) 71. 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界 线( ) 72. 自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行 车( ) 73. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞 法，改用电话闭塞法行车( ) 74. 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。 ( ) 75. 当容许信号灯光熄灭或容许信号机和通过信号机灯光熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，列 车不准越过该信号机( ) 76. 车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。 ( ) 77. 填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后， 方可送交司机。( ) 78. 旅客列车的尾部标志应使用电灯。( ) 79. 列车司机在列车运行中，应做到彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求 行车，确保列车安全正点( ) 80. 列车司机在列车运行中，应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许速度。( ) 81. 登乘机车的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，可乘坐。( ) 82. 列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。( ) 83. 未设引导员接车地点标时，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方，显示引导手信号接 车( ) 84. 因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显 示发车信号( ) 85. 列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩( ) 86. 列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。( ) 87. 列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备同志车站值班员列车为分部运行时，进站信号 机外方可不停车。( ) 88. 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按 引导办法将列车接入站内。( ) 89. 救援列车进入封锁区间后，在防护人员处停车，联系确认，并按要求进行作业。( ) 90. 调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。( ) 91. 调车色灯复示信号机显示一个月白色灯光，表示调车信号机在开放状态。( ) 92. 进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。( ) 93. 进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次二已 经开放的信号机准备停车。( ) 94. 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车已越过地面上显示红色灯光的 信号机( ) 95. 在半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。( ) 96. 三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有两个闭塞分 区空闲。( ) 97. 遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。( ) 98. 接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。( ) 99. 出站及进路色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示出站或进路信号机在开放状态。( ) 100. 进站色灯复示信号机无显示时，不起信号作用。( ) 101. 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地 面信号机显示一个黄色灯光。( ) 102. 接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。( ) 103. 移动停车信号昼间红色方牌，夜间柱上红色灯光。( ) 104. 无线调车灯显制式的信号显示中先两个红灯后熄灭一个红灯为解锁信号。( ) 105. 无线调车灯显制式的信号显示中绿、红灯交替后绿灯长亮为连接信号。( ) 106. 昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，要求车站值班员显示发车信号。( ) 107. 引导手信号准许列车有车站(场)通过。( ) 108. 调车手信号的减速信号昼间为显示展开的黄色信号旗下压数次。( ) 109. 指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号昼间为，拢起的红色信号旗直立平举，在用展开的绿色 信号旗左右小动。( ) 110. 停留车位置信号的显示方式为:在夜间白色灯光左右摇动。( ) 111. 过标手信号昼间为拢起的手信号做圆形转动。( ) 112. 十一至十九道股道手信号，须先显示个位道股道号码，在显示所要股道号码的十位树信号。( ) 113. 十、五、三车距离信号，表示推进车辆的前端距被连挂车的距离。( ) 114. 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左右持红旗，右手持绿旗。( ) 115. 试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( ) 116. 试验列车自动制动机缓解的手信号夜间用白色灯光在下部左右摇动。( ) 117. 试验列车自动制动机试验完了的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( ) 118. 道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。( ) 119. 道岔表示器夜间为黄色灯光表示道岔位置开通直向。( ) 120. 脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌表示线路在开通状态。( ) 121. 脱轨表示器的显示方式，在昼间为带白色的红色圆牌，在夜间为红色灯光。( ) 122. 进路表示器不能独立构成信号显示。( ) 123. 发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个白色灯光，准许调车。( ) 124. 安全线及避难线可不设置车挡表示器。( ) 125. 设有预告信号灯机及自动闭塞的区段,均不设预告标.( ) 126. 列车在双线区段反向运行时,机车前端一个头灯及中部左侧一个红色等光.( ) 127. 机车到达站,段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,按信号显示出段.( ) 128. 确认列车脱轨器.防护信号撤除后,显示连挂信号以不超过3Km/h的速度平稳连挂.( ) 129. 列车冒进信号或越过警冲标,为较大事故.( ) 130. 擅自停车系指在非正常情况下,不应停车而停车.( ) (四)简答题 1.铁路行车安全监测设备应具备哪些功能, 2.牵引列车的内燃机车出段时，那些主要部件必须良好, 3.在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定, 4.列车中机车的编挂有何规定, 5.旅客列车编挂关门车有何规定, 6.何为长达下坡道, 7.推进车辆连挂时应遵守哪些规定, 8.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么, 9.一切电话中断时，列车自动闭塞区间运行应遵守哪些规定, 10.何谓列车, 11.货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定, 12.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时有哪些规定, 13.当列车调度电话不通时对发出救援列车有何规定, 14.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令包括哪些内容, 15、引导信号显示方式及含义是什么, 16、特定引导手信号显示方式是什么, 17、断钩导致列车分离事故的责任如何划分, 18、列车运行制动机实验时司机应注意什么, 19、列车起动时司机应做到哪些,、 20、列车在运行中司机应遵守哪些限制速度, 21、机车信号可分为哪几类,其装设有何规定, 22、列车机车与第一辆车连挂有何规定, 23、列车按运输性质分为哪几类, 24、线路两旁堆放货物距离有何规定, 25、单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守哪些规定, 26、出站信号机发生故障时对通过列车有何规定, 27、向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的凭证是什么, 28、四显示自动闭塞区间机车信号显示一个带“2‘字的黄色闪光的含义是什么, 29、如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任, 30、起动列车时对内燃机车提手、回柄有何要求, 31、单机挂车的辆数有何规定, 32、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是什么, 33、哪些情况下列车禁止分部运行, 34、十、五、三车距离信号的含义及显示方式是什么, 35、施行紧急制动时应遵守那些规定, (五)综合题 1、单机挂车时应遵守哪些规定, 2、列车在任何线路上的紧急制动距离限值有何规定, 3、越出站界调车有何规定, 、在哪些情况下禁止跟踪出站调车, 4 5、按自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么, 6、自动闭塞去件通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时司机如何处理, 7、天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定, 8、什么情况下使用引导接车，引导机车有何规定, 9、列车在区间被迫停车可能防碍邻线后，司机如何处理, 10、列车退行有何规定, 11、简述列车在发生火灾、爆炸情况下的应急处理办法, 12、什么情况下不准退行, 13、施工特定行车办法有何规定, 14、列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定, 15、列车在中间站停留时应遵守哪些规定, 16、货物列车编入关门车有何规定, 17、跟踪出站调车有何规定, 18、什么情况下使用绿色许可证发车, 19、《技规》对列车运行限制速度有何规定, 20、列车在区间被迫停车后，放置响墩防护有何规定, 21、暴风雨时行车的应急处理办法是什么, 22、运行中司机听到响墩的爆炸声或看见火炬的火光时应如何做, 23、何谓较大事故, 教你如何用WORD文档 (2012-06-27 192246)转载? 标签: 杂谈 1. 问:WORD 里边怎样设置每页不同的页眉,如何使不同的章节显示的页眉不同, 答:分节，每节可以设置不同的页眉。文件――页面设置――版式――页眉和页脚――首页不同。 2. 问:请问word 中怎样让每一章用不同的页眉,怎么我现在只能用一个页眉，一改就全部改了, 答:在插入分隔符里，选插入分节符，可以选连续的那个，然后下一页改页眉前，按一下“同前”钮，再做的改动就不影响前面的了。简言之，分节符使得它们独立了。这个工具栏上的“同前”按钮就显示在工具栏上，不过是图标的形式，把光标移到上面就显示出”同前“两个字来。 3. 问:如何合并两个WORD 文档，不同的页眉需要先写两个文件，然后合并，如何做, 答:页眉设置中，选择奇偶页不同与前不同等选项。 4. 问:WORD 编辑页眉设置，如何实现奇偶页不同 比如:单页浙江大学学位，这一个容易设;双页:(每章标题)，这一个有什么技巧啊, 答:插入节分隔符，与前节设置相同去掉，再设置奇偶页不同。 5. 问:怎样使WORD 文档只有第一页没有页眉，页脚, 答:页面设置,页眉和页脚，选首页不同，然后选中首页页眉中的小箭头，格式,边框和底纹，选择无，这个只要在“视图”――“页眉页脚”，其中的页面设置里，不要整个文档，就可以看到一个“同前”的标志，不选，前后的设置情况就不同了。 6. 问:如何从第三页起设置页眉, 答:在第二页末插入分节符，在第三页的页眉格式中去掉同前节，如果第一、二页还有页眉，把它设置成正文就可以了 ?在新建文档中，菜单―视图―页脚―插入页码―页码格式―起始页码为0，确定;?菜单―文件―页面设置―版式―首页不同，确定;?将光标放到第一页末，菜单―文件―页面设置―版式―首页不同―应用于插入点之后，确定。第2 步与第三步差别在于第2 步应用于整篇文档，第3 步应用于插入点之后。这样，做两次首页不同以后，页码从第三页开始从1 编号，完成。 7. 问:WORD 页眉自动出现一根直线，请问怎么处理, 答:格式从“页眉”改为“清除格式”，就在“格式”快捷工具栏最左边;选中页眉文字和箭头，格式,边框和底纹,设置选无。 8. 问:页眉一般是---------，上面写上题目或者其它，想做的是把这根线变为双线，WORD 中修改页眉的那根线怎么改成双线的 答:按以下步骤操作去做: ?选中页眉的文字，包括最后面的箭头?格式,边框和底纹?选线性为双线的?在预览里，点击左下小方块，预览的图形会出现双线?确定?上面和下面自己可以设置，点击在预览周围的四个小方块，页眉线就可以在不同的位置。 9. 问:Word 中的脚注如何删除,把正文相应的符号删除，内容可以删除，但最后那个格式还在，应该怎么办, 答:步骤如下:1、切换到普通视图，菜单中“视图”――“脚注”，这时最下方出现了尾注的编辑栏。2、在尾注的下拉菜单中选择“尾注分隔符”，这时那条短横线出现了，选中它，删除。3、再在下拉菜单中选择“尾注延续分隔符”，这是那条长横线出现了，选中它，删除。4、切换回到页面视图。尾注和脚注应该都是一样的。 10. 问:Word 里面有没有自动断词得功能常常有得单词太长了，如果能设置下自动断词就好了 答:在工具―语言―断字―自动断字，勾上，word 还是很强大的。 11. 问:如何将word 文档里的繁体字改为简化字, 答:工具―语言―中文简繁转换。 12. 问:怎样微调WORD 表格线,WORD 表格上下竖线不能对齐，用鼠标拖动其中一条线，可是一拖就跑老远，想微调表格竖线让上下对齐，请问该怎么办, 答:选定上下两个单元格，然后指定其宽度就可以对齐了，再怎么拉都行pressAlt，打开绘图，其中有个调整坐标线，单击，将其中水平间距与垂直间距都调到最小值即可。打开绘图，然后在左下脚的绘图网格里设置，把水平和垂直间距设置得最小。 13. 问:怎样微调word 表格线,我的word 表格上下竖线不能对齐，用鼠标拖动其中一条线，可是一拖就跑老远，我想微调表格竖线让上下对齐，请问该怎么办, 答:可以如下操作:?按住ctl 键还是shift，你have a try?double click the line, try it )?打开绘图，设置一下网格(在左下角)。使水平和垂直都为最小，试一把～,?press Alt 14. 问:怎么把word 文档里已经有的分页符去掉, 答:先在工具―― 选项―― 视图―― 格式标记，选中全部，然后就能够看到分页符，delete 就ok了。 15. 问:Word 中下标的大小可以改的吗 答:格式―字体 16. 问:Word 里怎么自动生成啊 答:用“格式样式和格式”编辑文章中的小标题，然后插入-索引和目录 17. 问:Word 的文档结构图能否整个复制 论文要写目录了，不想再照着文档结构图输入一遍，有办法复制粘贴过来吗, 答:可以自动生成的，插入索引目录。 18. 问:做目录的时候有什么办法时右边的页码对齐,比如:1.1 标题..........11.2 标题...............2 答:画表格，然后把页码都放到一个格子里靠右或居中，然后让表格的线条消隐就可以了，打印出来就很整齐。 19. 问:怎样在word 中将所有大写字母转为小写,比如一句全大写的转为全小写的答:格式-更改大小写-小写 20. 问:在存盘的时候，出现了问题，症状如下:磁盘已满或打开文件过多，不能保存，另开新窗口重存也不管用。如何解决, 答:把word 文档全选，然后复制，然后关掉word，电脑提示你粘贴板上有东西，要不要用于别的程序，选是，然后，再重 新打开word，然后粘贴，然后，保存。 21. 问:WORD 中的表格一复制粘贴到PPT 中就散掉了，怎么把WORD 里面的表格原样粘贴到PPT 中, 答:1)比较好的方法是:先把表格单独存为一WORD 文件，然后插入,,对象，选由文件创建，然后选中上面的WORD 文件，确定;2)还可以先把表格copy 到excel 中，然后copy 到PPT 中，这个也是比 较好的办法;3)可以先做成文本框，再粘贴过去;4)复制粘贴，但是在PPT 中不能粘在文本框里面;5)拷屏，做成图片，再弄到PPT 里面。 22. 问:有没有办法将PPT 的文字拷入WORD 里面, 答:另存就可以了。只要以.rtf 格式另存即可 23. 问:word 中图片的分栏如何处理,假如有:1 2 图3 4 这样的结构，我想实现:1 3 图(要横跨两栏)2 4 但是，试了半天总是:1 2 图3 4 怎么办呀,help～ 答:设置图片格式――版式――高级――文字环绕――环绕方式选上下型――图片位置――对齐方式选居中――度量依据选页面，要先改文字环绕，然后才能改图片位置 24. 问:用word 写东西时字距老是变动，有时候自动隔得很开，有时候进入下一行的时侯，上一行的字距又自动变大了，这是为什么,怎么纠正啊, 答:是因为自动对齐的功能，格式――段落――对齐方式可以选。还有允许断字的功能如果check 上，就不会出现你说的情况了。 25. 问:在使用WORD 的样式之后，如标题1、标题2 之类的，在这些样式前面总会出现一个黑黑的方块，虽然打印的时候看不到，但看着总是不舒服，有没有办法让它不要显示呢, 答:“视图”,,“显示段落标志”，把前面的勾去掉。其实这个很有用，可以便于知道哪个是标题段落 26. 问:文章第一页下面要写作者联系方式等。通常格式是一条短划线，下面是联系方式，基金支持等。这样的格式怎么做出来,就是注明页脚吗, 答:插入――脚注和尾注 27. 问:文字双栏，而有一张图片特别大，想通栏显示，应该怎么操作, 答:可以选择的内容，按双栏排。选择其他内容，按单栏排。 28. 问:Word 里面如何不显示回车换行符, 答:把视图-显示段落标记的勾去掉或工具-选项-视图-段落标记 29. 问:有没有方法把WORD 里的软回车一下子替换掉,识别出来的文字全带着软回车，能把他们一次全删掉吗,, 答:查找，替换，按CTRL+H;软回车好象是^l，在特殊字符里有 30. 问:在WORD 里的框框里怎么打勾, 答:画个文本框，文本框里写一个钩，然后拖过去;或者先在WORD 里插入符号“?”，然后选中“?”，到-》格式-》中文版式-》带圈字符-》选“?” 31. 问:还是不行，这样拷过去的框框字体是windings 的，而原来的是宋体的，两者有很大的区别。 答:根据模板新建专业型传真，里面有框，双击后打勾，copy 就ok 32. 问:Word 中怎么在一个英文字母上打对号, 答:透明方式插入图片对象，内容是一个? 33. 问:WORD 里怎么显示修订文档的状态,文档修订后，改后标记很多，但是在菜单里没有“显示修订最终状态”等，怎么调出来, 答:工具,自定义,命令,类别(工具),命令(修订),把“修订”等拖到工具栏上 34. 问:怎样把许多分开的word 文档合并成一个文档。我的论文是按照章节分开写的，但现在图书馆要提交电子版的学位论文，是一个文档的，我找了很多选项但好象不能合并，选择插入文件功能，可以加入内容，但文档中的页眉却插不进去，有谁有高见, 答:acrobat6 可以直接把多个文档打印成一个pdf 文档。可以提交pdf 格式的论文，先一个一个word 文档转换为pdf 格式的，然后在pdf 文档菜单的文件菜单中，选上作为pdf 格式打开，追加上就可。 35. 问:Word 里面要写方程式怎么办啊, 答:插入,对象,公式编辑器equation，如果没有公式编辑器Equation，要自己从光盘中安装，或者安装Mathtype 公式编辑器按右键把它拖出来,,插入,,命令,,自定义,,工具应该是倒过来 36. 问:想在WORD 里面表示矩阵，怎样才能画出那个很大的矩阵括号, 答:装公式编辑器mathtype 好了~:) 37. 问:Word 的公式编辑器怎么安装, 答:工具,自定义,插入,公式编辑器，把它拖到工具条上即可;或者安装OFFICE 后，再次安装，选增加功能吧，会有提示的 38. 问:Word2000 下调用公式编辑器的快捷键 答:点击菜单[工具]-[自定义]，点击对话框下方[键盘]，在[类别]里选择[插入]，在命令里选择[InsertEquation]，指定你的快捷方式 39. 问:WORD 中出现公式的行往往要比只有文字的行来得宽，如何把这些行改的跟只有文字的行一样宽, 答:段落行距设为固定值即可。这样会有一个问题，比如设置为18 磅，有些公式符号(特别是有下标的)不能全部显示打印稿可以显示。怎么解决这个问题,这个如何解决还需要考虑。 40. 问:我的文档就是公式多，应该怎么办, 答:公式多的时候，最好的消除这个问题的办法就是每打几个公式就要存盘，如果连续打太多，就会出现这个问题。出现问题的时候:?选中所有内容，ctrl，C?把WORD 所有文档关闭。 ?最关键:出现一条信息，务必选择“是”?重新打开WORD 编辑器，?ctrl，V，粘贴?ctrl，S，存盘 41. 问:怎样在word 里面的公式编辑器中输入空格, 答:ctrl+shift+space 42. 问:如何使word 中公式全都小一号,一个一个选实在麻烦 答:在Mathtype公式编辑器中:首先，在Mathtype 中的菜单Size 中选define,定义所需的字号大小;再次，在Mathtype 中的菜单preferences 中的equation preference 的save to file 存贮所定义的字号文件;返回word 中:在Mathtype菜单中选Format equation1)在MathType preference file 中，选你刚才所定义的文件;2)在Range 中，选Whole document。最后，选OK，即OK了。 43. 问:如何将WORD 中的公式编缉拉到外面 答:工具,自定义,命令,插入,右边找公式编辑器，往上脱 44. 问:怎样可以去掉word 里面公式，或是图片上方总是出现的灰色的横条啊,以前没有的，不知道怎么跑出来了，看着怪晕糊的。。。。。 答:工具,选项-视图-域底纹，选不显示，或选取时显示，就可以了 45. 问:整个论文用一个WORD 文档，太大，不好编辑，一个地方有增删，后面那么长一个文档版面分布会变得乱七八糟，特别是图表之类的东东。想让每章的偶数页自动显示自己的章号和题目，WORD 里这个能够自动实现吗, 答:不要整个论文放一个WORD 文档，一章一个，然后每章就可以奇偶分开处理了 46. 问:论文按照章节写的，想把它们合并成一个文件，并保持原有的文件格式。采用了在文件末尾插入分节符的方法，但插入后有些文件的部分格式发生了变化，请问如何解决, 答:用主控文档的方法比较好，在大纲模式里设置的;采取插入文件的方式，格式有些变化 47. 问:WORD 里边怎么样显示行号, 答:在页面设置那里，板式选项，最下面有个行号选项 48. 问:Word 里面怎么插入半个空格, 答:先在word 的工具栏上，点中双箭头那个纽，就可以看到原先看不到的空格，然后再编辑一下这个空格的大小，比如小五或小四什么的。 49. 问:只要一回车，或是改变光标位置的任何操作，都会使上一行的)变成,，有人遇到过这个问题么, 答:是不是设置了自动替换啊，符号里的自动替换看看吧～ 50. 问:WORD 有没有可以按单词的首字母进行排序,就是从A-Z 进行排 答:表格中的内容可以按照拼音排序，弄到excel 里，排序，再回来 51. 问:怎么在word 里面打R^2 答:先打R2，然后用鼠标选中2,同时按Ctrl，“shift”和+ 52. 问:Word 中发现空格都是小圆点，是怎么回事情,每输入一个空格就出现一个小圆点，怎么把它消除 掉啊,这个空格会打印出来吗, 答:不会打印出来，如果想不显示:工具,选项,视图格式标记中前面的勾去掉即可 53. 问:word 如何使两个表格能排在一起,我做的表格每一个都比较小，但是表格数比较多，我想两个表格排成一行，请问该怎么做, 答:试试在局部分栏，每个分栏中一个表格。 54. 问:为什么换机器打开WORD 文档排版变了,在一台机器上排好板的WORD 文档换在另一台机器打开就变了,页码都不对了，怪哉。 答:是默认的页面设置不一样吧，或者版本不同 55. 问:Word 里面插入表格的问题，同一表格前后两行被分在了不同的页上，想他们在同一页怎么做, 答:转换成图文框可能更容易排版一点，或者加个文本框 56. 问:怎么在word 里画坐标图在word 里有了坐标图，文字却加不加去怎么办 答:作图时直接将文字加上去;word 中的绘图工具条，文字环绕里面寻找合适的，把图放在文字的底层 57. 问:WORD 文件有密码，怎么办呢, 答:找破解软件，比如advanced_office_2000_password_recovery_pro_v1.03，但不一定好用。 58. 问:怎么给word 文档加密, 答:打开文档，另存为―工具―常规选项―打开、修改权限密码，保存 59. 问:Word 文件怎么转化为postscript 文件, 答:先转化为pdf，然后打印到文件，通过distiller 生成ps。 60. 问:Word 无法识别origin 中的汉字怎么办,用origin 做的图形中有汉字，copy 到word 中就成了问号，因此我不得不先用export 把图形变为jpg 文件才能解决这个问题，有没有方便的解决办法, 答:ORIGIN 里面的字体改成宋体或者仿宋 61. 问:请教怎么把Origin 中的图表拷贝到Word, 答:点origin 的Edit 菜单里的copy page 到word 里粘贴就行了 62. 问:把origin 的图复制粘贴到word，总有一大块的空白，这个空白有什么工具可以去掉吗,还有就是用word 自带的图表工具画图时，也是有一大块空白去不掉，这个可以解决吗, 答:右键选择图片工具栏，点裁减 63. 问:插入的图片为什么老是处于页面的顶端，想拖下来放到其他地方，却又自动跑到顶端去，就是拖不下来，请问该如何处理 答:改变图片的属性，就可以了。 64. 问:如何保证一幅图像固定在某一段的后面，另一段的前面，而不会因为前面段落的删减而位置改变, 答:右键点击图片,设置对象格式―版式―嵌入型 65. 问:如何把在WORD 里面图形工具画的图转化为jpg, 答:另存为html 格式，然后在html 文件对应的文件夹里找 66. 问:请问什么格式的图片插入word 最清晰,手头持有png 和tif 格式，复制粘贴到word 中模糊一片，请问转换成什么图片格式用于word 最清晰,什么方法(插入图片来自文件还是直接复制粘贴)对清晰度有否影响, 答:emf，eps 等矢量图最清晰，不会因为缩放损失分辨率，而jpeg，bmp 等点阵图就不行了。 67. 问:在WORD 中如何让图片的左、上、下边都是文本, 答:在分栏的数量为1的情况下实现。图片选中后右键，设置图片格式--版式-四周型就可以了 68. 问:jpg 文件插入word 文件以后怎么让文件变小,jpg 格式图片插到word文件以后文件变的巨大，有什么方法可以让它小一点,最好能一张软盘放的下。 答:两个方法:?用photoshop 改变图片的分辨率，当然要看得清楚，然后插入word?word 有强大的压缩功能，把文档另存为比如:temp.doc，看看是不是小了很多。 69. 问:Matlab 仿真图片大家一般怎么弄到word 里面的相对横轴和纵轴修改一下的说 答:一般都是在Matlab 里面把所有的直接修改好了，然后再保存的时候用jpg 格式，在word 中间导入就好了 70. 问:如何向WORD 中的图片添加文本,想在图片上输入一些说明文字 答:插入文本框，将版式设成“悬浮”在WORD 的绘图工具里面有个自选图形，找到你要的括号，直接在页面上画就可以了。可以移动，大小也可以改。然后把他挪到文字边上，即可。一个小窍门就是用CTRL+箭头可以进行微调。如果你觉得经常需要对这些文字编辑，怕图形错位的话，可以将需要的文字打在一个文本框里，记得将文本框设置成透明无色的(这样就看不见文本框了)，然后将文本框和你的括号(或其他符号)组合成一个图形，就万无一失了 71. 问:AUTOCAD 的图拷贝到WORD 下如何处理 答:有几种办法:一是可以在WORD 中进行CAD 编辑的方法:将CAD 的背景设为白色，然后将CAD 窗口缩小，到你想复制的图形的大小，正好可以容纳就可以了，否则WORD 里面有很大的空白，然后，拷贝，选中所有的图形中的线条，右键。到WORD 中粘贴。二是，先转为wmf 文件，具体先将窗口缩小，如上，然后，按emport，选中线条，存储。WORD 中，插入，图形，来自, 文件，找到文件就可以插入了。 72. 问:文章用WORD 打开时，原有的公式全是红叉，以及WORD 中图变成red cross(红叉)怎么办, 答:基本上没有办法挽救回来了，只能重新插一遍图。据微软的技术支持所说，红叉是由于资源不够引起的。也就是说，如果你所编辑的文档过大，可能因为资源问题导致图片无法调入，从而显示红叉。可是实 际情况是，有时候所编辑的文档并不大，可是还是出现红叉。这就可能是因为你设置了快速保存，在选项菜单中可以找到。这是由WORD 的文档结构所决定的。当你设置为快速保存时，每次保存的时候只是把你改动过的部分添加到文档尾部，并不重写文档本身，以达到快速的目的。所以，你会看到一个本来并不长的文档的实际大小可能有好几兆。当取消了快速保存后，文档长度将大大减小。还有一个减小红叉出现可能性的办法是把图片的属性中的浮动去掉。这样可能在编辑的时候有一定的困难，但是对于避免红叉的出现确实很灵。再说一句，一旦红叉出现了，应该是没有办法恢复的，只有再重新贴图。 73. 问:如果Word 突然定在那里了怎么办, 答:重新打开会回复，或者在word自身的templates 里面找到近期文件，重写的不用太多。 74. 问:如何解决word 说磁盘已满不让保存的问题, 答:有时候，当要保存一个文件时，Word 会弹出一个对话框说是磁盘空间已满，无法保存文件，可实际上磁盘上空间还很大。这是非常令人恼火的一件事情。这一信息最常见的原因是Temp 文件夹已经达到了一个文件夹中可以包含的最多文件数的上限。这时的解决方法很简单:在【资源管理器】中右击安装有Windows 系统的磁盘，在出现的快捷菜单中单击【属性】，将出现【属性】对话框，从【常规】选项卡中选择【磁盘清理】按钮，此时将出现【磁盘清理】对话框。执行磁盘清理完毕以后，Windows 会弹出一个新的对话框。在【要删除的文件】框中选中【临时文件】选项，然后选择【确定】。Windows 将删除临时文件。要人工删除临时文件，进入临时文件夹，删除任何旧的临时文件(临时文件以波浪号开始，以(tmp 扩展名结束)，返回Word，再次试着保存文件。如果此时还不能正确保存文档，可以采取以下的方法，步骤如下:(l)按Ctrl，A 选定整个文档。(2)按Ctrl，C 将整个文档复制到内存中。(3)关闭Word 程序。此时系统会提示:您将大量文本放在了'剪贴板'中，是否希望在退出Word 后这些文本仍可用于其他程序,。 )选择【是】按钮。(5)重新打开Word 程序。(6)按Ctrl，V，将复制下来的文本粘贴到新文件中。(4 注意:在删除临时文件时，可能会出现一个对话框，提示不能删除正在使用的文件。这是因为Windows 运行的时候，需要不断地用到一些临时文件。因而，在人工删除临时文件时，试着在开始时只删除几个文件，然后对桌面上的回收站进行清空。否则可能无法删除所有选择的文件。