安徽省驷马山引江工程管理处成立于1972年

安徽省驷马山引江工程管理处成立于1972年,正处级建制,隶属于安徽省水利厅管理,属差额补贴事业单位。 管理处地处和县乌江镇,下辖乌江站、滁河一级站、滁河二三级站、襄河口闸4个基层单位以及省江河水利水电工程运行管理有限责任公司、省驷马山水利水电建筑安装有限公司、省驷马山灌区勘测设计院(和县通达监理公司)、安徽水利工程机电检测所、驷马山乌江船闸管理所、驷马山生活服务中心、驷马山经营总公司印刷厂、驷马山职工医院等单位。 核定在职人员编制464人,截至2013年6月初,全处职工总数491人,其中在职职工337人,离退休职工154人。 管理处主要职责:负责统一管理乌江枢纽、襄河口闸枢纽、滁河一级站枢纽和滁河二、三级抽水站,引江水道(驷马山分洪道)等水利骨干工程;负责滁河中上游流域6104平方公里骨干工程防汛任务;负责驷马山灌区节水改造和续建配套建设管理工作;负责灌区防汛抗旱调度工作,负责编制、实施驷马山工程岁修、水毁修复、更新改造等工程和基本建设任务。 乌江枢纽 位于安徽省和县乌江镇北侧,由乌江闸、乌江站、乌江船闸组成,1969年动工兴建, 1975年建成。 乌江闸:现状5孔,孔宽5m,闸底高程4m(吴淞高程系,下同),设计泄洪流量500m/s,对应闸上水位9.89m、闸下9.70m,桥面高程12.34m。1991年7月11日出现建闸以来最高水位11.19m;2008年8月2日出现最大流量845m/s,相应闸上水位10.86m。滁河防洪近期治理工程批复将在抽水站北侧新建乌江新闸,届时两闸合计泄洪流量由现状500 m/s 扩大至1000m/s。 乌江站:为驷马山灌区渠首工程,从长江干流提水。设计装机10台/1.6万kW,单机容量1600kW、单机流量22.5 m/s,合计抽水流量225 m/s,净扬程3.7m;现状装机6台/9600kW,合计抽水流量135 m/s。长江侧设计最低进水位2.8m,灌溉保障率较高。 乌江船闸:原为非标准简易船闸,设计为100吨级。2008年8月开始拆除扩建,2010年1月竣工。现状为V级船闸,300吨级。闸室为U型槽结构,底板高程-0.2m,顶高程13.0m,闸室长160m,宽12m,门槛水深3m。上下闸首长度均为25.2m,上闸首门槛高程3.9m,下闸首门槛高程-0.2m。上下游引航道底宽均为28m,上游引航道底高程3.9m,下游引航道底高程-0.2m。下闸首设一座活动钢结构交通桥,荷载设计标准为公路-II级,净跨12m,宽6m,桥面高程15m。 襄河口闸枢纽 位于安徽省全椒县十字镇(陈浅)汊河行政村与和县石杨镇(绰庙)新桥行政村交界处,包括节制闸、船闸各一座,1970年10月动工兴建,1974年竣工。 襄河口闸:现状7孔,孔宽5.0m,闸底高程3.3m,设计流量700m/s,对应闸上水位9.20m、闸下6.50m。闸上警戒水位11.00m、保证水位13.50m。建闸以来出现最高水位的前四位分别是:2008年8月2日的14.23m(最大流量431 m/s);2003年7月11日的13.99m(7月6日最大流量470m/s);2007年7月10日的13.80m;1991年7月10日的13.78m(最大流量1300 m/s )。 襄河口船闸:为VI级通航标准(100吨级),闸室长100m,净宽10m,底板高程3.5m。上闸首底板高程5.0m,下闸首底板高程3.5m。上游引航道长325m,设计底高程5.0m;下游引航道长240m,设计底高程3.5m。 滁河一级站枢纽 位于全椒县古河镇石溪行政村与巢湖市苏湾镇(司集)东黄行政村交界处,建于1977年,1980年建成投入使用。是滁河上游洪水下泄、上游灌区供水的关键工程。由节制闸、抽水站组成。 晋集闸:现状5孔,单孔净宽10.0m,闸底高程9.2m,长22m,设计流量780m/s,对应闸上水位16.00m、闸下15.50m。闸门为露顶式平面定轮钢闸门,检修便桥高程18.5m,启闭机房高程28.6m。 滁河一级站:为驷马山灌区二级抽水站,从滁河干流提水进入滁河干流上游。设计装机5 台/1.5万kW,单机容量3000kW、单机流量为24 m/s,净扬程8.5m;现状装机2 台,合计容量6000kW,合计抽水流量48 m/s。 滁河二级站 位于肥东县马湖乡塘岗赵行政村,1978年开工建设,1985年基本建成。为驷马山灌区三级抽水站,从滁河干流提水进入肥定干渠,为肥定干渠渠首工程。设计装机5 台/1.5万kW,单机容量3000kW、单机流量22.1m/s,净扬程8.9m;现状装机2 台,总容量6000 kW,合计抽水流量44.2m/s。 滁河三级站 位于肥东县马湖乡塘东行政村,1979年开工建设,1983年基本建成。为驷马山灌区四级抽水站,从肥定干渠(滁河二级站出水渠)提水。设计装机5 台/1.5万kW,单机容量3000kW,单机流量21m/s,单机容量3000 kW,净扬程9.0m;现状装机2 台/6000 kW,合计流量42m/s。另外还安装小机组2 台,单机容量260kW,单机流量1.1 m/s。 滁河四级站 滁河四级站位于肥东县谢湾,1979年底动工开挖泵站基坑,长约200m,宽约120m,深近8m,完成土石方约30万m,后因国家削减水利基建投资列为停缓建项目。设计装机7 台/1.75万kW,设计流量71.4m/s,净扬程16.4m。 驷马山分洪道 上自滁河金银浆,下至长江驻马河口,全长27.4km,为人工开挖河道,既是驷马山灌区总干渠(引江水道),又是滁河第一个分洪道。 分洪道分为四段: 堤防上段:滁河口金银浆至上垄村段(桩号27+400~22+500),长4.9km; 切岭段:桩号22+500~11+000,长11.5m,河道两侧为山岗地,其中南京市浦口区(星甸)石桥社区的团结桥至安徽省和县(绰庙)幸福桥之间为深切岭段,桩号14+900~21+000,长6.1公里为深切岭段,最大切岭深达34m。工程在运用过程中,由于特定的地形、地质条件,自1974年以来,切岭段先后发生十余处较大范围的滑坡,是需要重点监控的险段。 堤防下段:桩号11+000~4+653(乌江闸),长6.347km; 和县江堤段:桩号4+653(乌江闸)~0+000(江口),长4.653km。 分洪道自上而下现有桥梁7座,分别为幸福桥、前进桥、驷马河石桥、团结桥、红旗桥、乌江新桥、乌江大桥。 输水主干渠和灌溉面积 驷马山灌区输水主干渠总长170.5m,除肥定干渠上段27.2km尚未开挖外,现状输水总干渠总长143.8m。规划灌溉面积365.4万亩,现状设计灌溉面积230.7万亩,实际灌溉面积204万亩(含浦口区15万亩)。 引江水道为总干渠,长27.4km。 滁河一级站以上为上游灌区,设计灌溉面积191.7万亩。分为三段:滁河一级站至滁河二级站利用滁河干流作为输水渠道,长17.4km,区间设计灌溉面积13.7万亩;滁河二级站至三级站为肥定干渠下段,长6km,区间灌溉面积7万亩;滁河三级站至黄疃一级站进水闸为肥定干渠中段,长5km,区间设计灌溉面积134.7万亩;黄疃一级站进水闸至江巷水库为肥定干渠上段(待开挖),长27.2km(其中黄疃一级站进水闸至拟建的滁河四级站长4km,滁河四级站至江巷水库长23.2km)。 金银浆至滁河一级站为中游灌区,利用滁河干流作为输水渠道,长47km,区间设计灌溉面积53.3万亩。 金银浆至汊河集闸为下游灌区,利用滁河干流作为输水渠道,长41km(其中金银浆至襄河口闸长7km,襄河口闸至汊河集闸34km),区间设计灌溉面积120.4万亩。 引江补淮和淠史杭—驷马山线路 2012年2月,安徽省政府出台《关于印发安徽省淮河流域(防洪防旱防污供水)综合治理规划纲要的通知》(皖政〔2012〕18号),明确提出构建以长江、淠史杭—驷马山、淮河为横,以引江济淮、淮水北调、引淮入亳为纵的“三横三纵”骨干输水线路格局。 驷马山引江补淮线路:利用驷马山引江输水线路,经定远县江巷水库至淮南和蚌埠市,总长229km。通过新开输水干渠和兴建滁河四级站、江巷水库等措施,年均调水5~6亿m,是合肥、淮南、蚌埠等三市和引水线路沿途及沿淮地区部分城镇重要后备水源。 淠史杭—驷马山骨干输水线路:利用驷马山引江输水线路,黄疃一级站从肥定干渠抽水后经黄疃一级站出水渠,抵达袁河西水库,与淠史杭灌区滁河干渠沟通。在此基础上,沿滁河干渠将长江水送至管湾水库、众兴水库,大旱时可向合肥市董铺、大房郢水库补水。5驷马山水利工程主要作用和效益 主要作用表现为三个方面: 防洪除涝方面:驷马山管理处管理的晋集闸、襄河口闸、乌江闸、驷马山分洪道等工程承担着滁河上中游骨干防洪任务;其中分洪道正常分泄滁河上中游60%~70%的来水量,对减轻滁河流域防洪压力,保障沿滁两岸人民生命财产安全起着至关重要的作用。 抗旱供水方面:由乌江站从长江提水通过驷马山引江水道进入滁河,维持襄河口闸上水位8.0~8.5m,满足晋集闸至襄河口闸之间沿河地区自流引水或提水。在此基础上,通过上下两条线路延伸供水:一是开启滁河一、二、三级站,向滁河上游翻水,将长江水送到肥东灌区,总扬程达30.1米。二是开启襄河口闸向滁河下游南谯区、来安县灌区送水。 航运、生态环境方面:正常情况,控制滁河各闸维持在正常蓄水位;当滁河水位下降,可自流引江水或抽取长江水,满足滁河通航条件,满足沿滁工农业生产、城乡居民生活用水、河流生态环境用水需要。 驷马山水利工程自1971年运行以来,在灌溉、防洪、航运等方面发挥了重要作用,已累计泄洪400多亿m,先后成功抵御1987、1991、1999、2003、2008等年份的特大洪水; 累计提引江水30多亿m,拦蓄水近50多亿m,抗御了1978、1994、2000、2001、2011等年份的特大干旱;直接减灾效益150多亿元,为皖东及南京市工农业生产、社会稳定做出了巨大贡献,航运、生态效益也十分明显,被皖苏两省人民誉为“遇旱能抗、遇涝能排”的生命工程。 马鞍山港位于长江下游南岸,是皖江第一港,也是国轮外贸运输港、集装箱内支线港口,被交通部首批列为全国内河重点港口。随着城市经济的发展,马鞍山港对腹地经济支撑作用愈加明显,目前,公司规模、经济效益、劳动生产率等主要经济指标均步入了全国港口企业50强行列。2007年10月,经国务院批准,同意马鞍山水运口岸扩大对外国籍船舶开放