最省油的车（二）

最省油的车（二） 世上最省油汽车将亮相 百公里耗油不足1升 XL1将在下月的日内瓦车展上展出，首款车型将于2013年年底制造完成。 大众在今年年底生产50辆碳纤维汽车。 两个发动机在汽车后端，而高压电池则设计在汽车前端。 据英国《每日邮报》网站2月21日的报道，德国大众汽车公司近日宣布他们研制出了“世界上最省油的汽车”，百公里油耗仅约为0.9升。据悉这辆名为 XL1的汽车的动力由一台排量仅为0.8升的小型柴油发动机和一个独立的电动马达及电池组提供，最高时速为每小时159公里。采用碳纤维材料的XL1的整车重量仅为795千克。大众公司表示将在今年生产50辆此款碳纤维汽车，不过公司并没有透露这款采用混合动力的双座跑车的售价。XL1是一辆环境友好型的轻型汽车，其百公里耗油成本仅为1.4英镑(约合人民币13.3元)。此外，XL1还能在全电动的模式下行驶50公里，此时 的二氧化碳排放量为零。平均而言，XL1每公里的二 克，比以“低碳排放”著称的丰田普锐斯还要少四分之一。氧化碳排放量仅有21 据悉，XL1将在下月的日 内瓦车展上展出，而首款车型将在2013年年底制造完成。此外，迈凯轮也将在本次车展上首次展出旗下的碳纤维超级汽车——P1，这款具备环保认证的汽车每公里二氧化碳排放量为200克。奥迪也将在车展上展出采用混合动力的e-tron版A3，这款车的百公里油耗量为1.25升，每公里二氧化碳排放量为35克。 ? 1.6L紧凑型车代表:一汽丰田卡罗拉 推荐理由:精致的日系精品紧凑型车，省油、小毛病较少 可靠性口碑:非常好 工信部公示百公里综合油耗:6.9L(1.6AT) 2010款卡罗拉 卡罗拉行销全球几十年，如果没有真本事显然不会有这样的成就。在很多人眼里，卡罗拉是丰田家用车很好的代言人，具备可靠、省油、安全的均衡，而且它无论驾驶还是乘坐非常舒适，不会给车内人员造成任何的负担。我们选取的1.6L自动挡车型在工信部的测试中，百公里综合油耗仅有6.9L，而这还只是采用了4速自动变速箱的车型，如果是1.6L手动挡还有会更好的油耗表现。而1.8L 的卡罗拉由于使用上了CVT无级变速箱，其百公里的综合油耗也和1.6L自动挡一样，对于这个数字消费者应该都会觉得满意。卡罗拉旗下车型较多，1.6L车型主要是注重性价比，而如果想要“丰田式”(舒适、温馨)的关怀则可以选择1.8L CVT的中高配车型。 1.6L紧凑型车代表:东风日产新骐达 推荐理由:超大空间实惠代步车，配置及舒适性出色 可靠性口碑:非常好 工信部公示百公里综合油耗:6.2L(1.6CVT) 日产新骐达 骐达换装CVT无级变速箱后，其百公里综合油耗的数字达到了6.2L，在同级别车里基本可以算是“最低”的了。不过省油的代价就是丧失了一些动力性，要知道老款骐达的动力响应非常迅速，丝毫不会轻易让驾驶者有“动力差”的抱怨，但新款上却找不到这个特性，只剩下平顺了。相比其它的车型，骐达的优势主要还是在于可用的内部空间，逼近中级车的轴距和超越部分中级车的空间算是骐达最大的卖点，而且日产一贯在内部选材和做工上较为厚道，无论是居家氛围还是便利性在新骐达上都达到了较高的境界。除了性价比的手动挡车型外，1.6L自动智能型配置和售价较为均衡，值得重点考虑。 ? 1.5L紧凑型车代表:长城腾翼C30 靠谱”车 推荐理由:自主品牌少有的“ 可靠性口碑:相对较好 工信部公示百公里综合油耗:6.8L(1.5CVT) 如果想支持一下国货，而且购车预算并不是很多的话，腾翼C30以5.89万元的起售价确实非常吸引人。本身的性价比以及品质都得到了我们以及汽车专家的认可，况且但从油耗上看，6.8L也达到了日系省油车的标准，对于自主品牌车来说比较难得。尽管内外设计存在一些模仿的痕迹，不过腾翼C30还是可以给驾乘者一个舒适的空间，而且横向比较同价位的车型，腾翼C30诚意很足，因为它也是长城第一款紧凑型车，很多细节考虑比较周到。最省油的车 冲着 价格可以购买入门级车型，5.89万元(实际售价还会更低)非常合适;而较高配置的CVT车型不不能提供像合资车那样的平顺，我们还是建议购买手动挡车型。 ? 1.6L紧凑型车代表:别克英朗GT 推荐理由:美系精品紧凑型车，在油耗上进步明显 可靠性口碑:较好 工信部公示百公里综合油耗:7.6L(1.6AT) 英朗GT 7.6L百公里的综合油耗对于日系车来说并不算什么好看的结果，但对于一向以“油老虎”面貌示人的美系车，特别是英朗GT这样体积较大的紧凑型来说就非常不容易了。而且我们选取的是1.6L自动挡车型，别克的这台变速箱效率不是很高也是众所周知的，有这个数字已经可以令人欣慰。英朗GT提供了“高档”的车内氛围，尽管车内空间并没有像轴距数字那样夸张，但足以令正常身材 安吉星”智 能行车系统在合资的消费者找到合适的坐姿。中高配车型提供的“ 紧凑型车里也是“独一家”，除了可以导航、紧急支持外，新增加的手机端软件更是可以方便的实现“远程遥控启动”、“紧急开锁”等功能，非 常方便。追求性价比可以考虑1.6L系列车型;1.8L车型相对1.6L车型在动力上得不到太多的提升，主要是从配置上有相应的档次提升。 ? 1.8L紧凑型车代表:东风本田思域 推荐理由:多年不会落伍的“时尚”靠谱紧凑型车 可靠性口碑:非常好 工信部公示百公里综合油耗:6.8L(1.8AT) 思域 1.8L的排量却比很多1.6L日系车的油耗还要低，这就是思域的魅力。尽管面临换代，但终端销售渠道随处可见的让利优惠也让思域的性价比非常理想，更为令人欣慰的是，思域的外形似乎这么多年来一直都没有“过时”，直到今天依然抢眼。而坐到思域车内，也可以感受到多年不落伍的设计。与多数同级车相比，思域的便利性更高，只不过由于照顾车身的线条，让其的后部空间并不是非常的 宽裕，好在喜欢它的多为女性，于是这也就不算是缺点了。 ? 2.0L紧凑型车代表:雷诺风朗 推荐理由:走实用路线的进口家用轿车 可靠性口碑:较好 工信部公示百公里综合油耗:8.0L(2.0AT) 2011款雷诺风朗 很多人都有“进口车”情节，尽管风朗只是在土耳其(不是法国或韩国)制造，但车主依然可以标榜自己开的是一款“法国车”。之所以风朗的油耗表现会比较好，主要是因为它骨子里其实是一辆日产轩逸，也是日系省油车的代表，但它绝对不会轻易被人们认为是一款日系车。既然是来自日产，那么法系车的常见的一些小问题并不会在风朗上出现，可以说风朗是集日产的技术(底盘、动力系统和轩逸完全一样)和雷诺的设计为一身的使用家用车，也主要体现在可靠性、大空间和优异的设计。风朗的时尚型配置和价格较为均衡，包括舒适性和安全性配置较为齐全，可以重点考虑。