接触网技师技术总结

接触网技师技术总结 接触网技师技术总结 篇一: 接触网个人技术总结 接触网个人技术总结 ------- 勤学苦干勇攀高峰 我是##供电段##接触网工区接触网工###。经过3年学习毕业于忻州铁路运输技校接触网专业，1988年在忻州工区从事普速线接触网工作，1998年在忻州接触网工区任班长，2017年担任朔黄铁路滴流磴工区工长。2017年调回忻州接触网工区，2017年取得了接触网技师级工证书。 一、实践中累积技术，累积中练就本领。 参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验。 通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结。 (1)在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保护别人不被伤害”。在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。 作业现场快速计算调整定位器坡度的方法; 我们都知道定位器的坡度安全值为1/5—1/10，可是由于在现场作业的过程中，时间紧，任务重，我们的操作人，工作领导人不得不花很长的时间来测量、计算该定位器坡度是否合适，费时、费力、并且容易计算错误，我根据现场职工们的具体情况，总结了一套作业现场快速计算调整定位器坡度的方法解决了这个问题，此方法是将定位器坡度换算成具体的数据，(职工们只需记住在500mm处水平尺量出的与定位器的高度，减去1/3的超高数据，得出的数据在50mm-100mm就说明该坡度符合安全值要求，反之，需调整至50mm-100mm之间，达到要求，该方法实用性强，易于记忆，能大大提高劳动效率。 (2)对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。 二、用学到的新技术、新工艺带到实际的作业中 充分发挥自己的特长和专长，认真努力的搞好本职工作，在实际工作中能和同事遇到问题时相互交流取长补短，自己在懂的地方毫无保留的传授给同事，不懂的地方虚心向同事学习。 三、以上是我从事接触网工作的心得体会，其中存在许多不足的地方，还需要在今后的工作中继续努力钻研专业，提高自身素质，进行不断的改进。随着铁路的发展，新设备、新工艺广泛采用，我决心在以后的工作中努力学习新知识新工艺，更快适应设备的更新和科技 发展，并以更高的热情投入到工作中去。 总之，铁路要实现跨越式发展，是我们这一代铁路职工的光荣使命，，我必须更加努力学习新技术、新设备、新材料、新工艺，不断完善自己的业务水平，不断的把理论知识转化为生产动力，只要我们每一个职工都在自己的岗位上献出自己的一份聪明才智，铁路跨越式发展的目标就一定能够达到，铁路现代化的理想就一定能够实现。 四、坚持化作业，确保设备安全运行 标准化作业是我们在工作中的重中之重，只有坚持标准化作业才能保证人身安全、设备安全。我在作业中先学习后操作，严格按照规定作业，养成了标准化深入内心的好习惯。 五、争分夺秒、确保施工进度 在作业中，要时刻保持在最佳状态，接触网作业是挣分夺秒的工程。作业中严格执行《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》，时刻保证设备的技术标准达到最标准化 。作业中严把标准关、争分夺秒在计划点之内完成检修计划，确保设备全面运行。 六、增强学习、再创新高 业务知识和技术能力是生产安全的保障，业务知识也是工作的重点，平时坚持学习和技术能力的提高。提高对接触网检修系统性的认识提到了良好的作用。以饱满的热情投入工作，保证生产运输，确保安全供电，为铁路的发展和明天贡献力量，再创新高。篇二:接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》，时刻保证设备的技术标准达到最标准化 。作业中严把标准关、争分 夺秒在计划点之内完成检修计划，确保设备全面运行。 六、增强学习、再创新高 业务知识和技术能力是生产安全的保障，业务知识也是工作的重点，平时坚持学习和技术能力的提高。提高对接触网检修系统性的认识提到了良好的作用。以饱满的热情投入工作，保证生产运输，确保安全供电，为铁路的发展和明天贡献力量，再创新高。篇二》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面:接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面》，TQC小组进行了攻关并有成果。 二、在特技专长方面，我根据多年施工经验，充分发挥学校学的理论知识。在班组的检修中，指挥班组解决了许多生产设备上的难题，保证了设备的正常运行。 (1)、xx车站5#线叉高差变化大，工区一直无法调整，工区 一直采用春、秋两季进行调整的办法。我到工区后，发现主要原因是车站渡线为半补偿，承力索变化大。我向领工区和技术室汇报后，采用给渡线加装全补偿的办法，解决了多年一直为解决的问题。 (2)、2017年接触网大修，工区在安装腕臂后发现，后期安装上 部地线难度大，安装上去的地线不密贴，我出安装腕臂底座时一并安装上部地线，上部地线统一长度2.1米，安装上去的上部地线即美观又简单。 (3)、2017年6月15日，巡视XXXX区间，发现第五锚段 承力索穿错，导致两承力索互磨，工作支承力索洞口无法降坡。指导工区并锚，调整承力索位置进行处理。 (4)、2017年6月巡视XXXX区间，发现71,隧道许多悬挂点放电严重，通过观察、分析发现是有二个原因引起的; 一是悬挂号码牌与瓷裙间放电; 二是承力横杆开口销与瓷裙放电。处理是: 清扫瓷瓶，调整承力横杆开口销位置。 四、在技术革新方面。 1、现接触网正线导线一般(本文来自: WwW.CdFdS.Com 池 锝网:接触网技师技术总结)为CT—110铜接触线、导线回头预制是一个难点，大修施工一般要求回头密贴，时间短，以前的老办法是用一根钢管在导线上煨弯，技术标准很难掌握，弯煨小了，外露太长，导线给不上;弯煨大了，楔形线夹装不上，现在我们经过平常的观察，用楔形线夹的楔子为模形做了一个导线煨弯器，它的特点是: 回头密贴、省时间、省力，这种专用工具已经在我单位推广使用。 2、2017年9月，为迎接局测试车，管内部分曲线跨巨大，跨中 及定位拉出值二者无法同时满足要求，利用旧腕臂加工曲线双定位，解决这一难题。 2017年大修中，利用负载计算法计算站场软横跨长度，通过计算和预制、测量、软横跨绳子的长度安装非常准确，在现场的预测中，必须严格掌握测量工具的伸缩度、绳子的伸缩度、测量人员是否读数准确几个关键环节。 大修施工的腕臂，装配通过本人多年经验，总结出几个总体步骤，如果这几个步骤严格掌握，一次配料后，腕臂安装在现场施工中不需要调整，水平拉杆、定位坡度等环节一次标准，又节约时间、安装质量也高、各项指标都符合要求，即: ?支柱侧面限界; ?曲线超高(包括曲内、曲外、直线等); ?支柱斜率; ?导线高度。这几个方面也可以制成格形式，通过查表直接得出各项参数。 从2017年开始，接触网大修在我工区管内全面展开，我同领工区技术员一道，为每一个锚段制定了一个施工计划及施工方案，作了大量的工作。从车辆、人员、工具、材料、现场实际等制定了一套不同的施工方案。 三、在解决关键技术难题方面: 从2017年接触网大修开始到2017年结束，走区间、定坑位，根据管内的每一个锚段实际情况制定前期准备工作和施工方案，大修了33个锚段，计47千米的接触网设备，保证了大修工作顺利和安全的完工。通过多次大修施工来看，旧线改造大型施工难度较大，时间等要求较高，各种架设线索施工没有一个统一的施工流程计 划，施工中容‎‎易出各种问题，我们在供电段，领工区的支持下，专门为接触网大修架设接触悬挂，制定了一个统一的施工流程图，按照这个流程图来施工方便了很多。 (1)总体流程: 准备工作——架设承力索——架设接触线——倒悬挂——拆除悬挂——悬挂细调。 (2)准备工作: 检查下锚角钢与锚柱——检查紧固拉线与地锚——安装补偿装置(滑轮间距2.8米，坠砣15块，b=2.5米)——安装的线滑轮。 (3)架设承力索: 编制吊弦分布表——起锚——放线——手搬葫芦两端紧张力至坠砣动作——落锚——安装等电位电连接——安装中心锚结——挂吊弦——摘除S钩。 (4)架设接触线: 地面标定吊弦分布点——起锚——放线——手搬葫芦两两端紧张力至坠砣动作— 鞍子——安装限制—落锚——安装等电位电连接——安装中心锚结——承力索入 架。 (5)倒悬挂: 承力索入鞍子——定线面并校正线面——安装吊弦——倒定位——安装400米小电联结。 (6)拆除悬挂: 解定位——拆除等电位电联结——掀坠砣松张力——解承力索——拆除旧悬挂——收线。 (7)悬挂细调: 测量——调整H?a?硬点——测量。 另外还有一份详细的施工方案，其主要有: (1)总体施工方案; (2)车辆编组; (3)开收工联系方式; (4)施工步骤; (5)安全注意事项; (6)应急措施。 有了这些充分的施工流程和施工方案，我们的施工作业非常便利。 在班组的检修中， 四、在技术革新方面。 1、现接触网正线导线一般为CT—110铜接触线、导线回头预制是一个难点，大修施工一般要求回头密贴，时间短，以前的老办法是用一根钢管在导线上煨弯，技术标准很难掌握，弯煨小了，外露太长，导线给不上;弯煨大了，楔形线夹装不上，现在我们经过平常的观察，用楔形线夹的楔子为模形做了一个导线煨弯器，它的特点是: 回头密贴、省时间、省力，这种专用工具已经在我单位推广使用。 2、2017年9月，为迎接局测试车，管内部分曲线跨巨大，跨 中及定位拉出值二者无法同时满足要求，利用旧腕臂加工曲线双定位，解决这一难题。 3、2017年接触网大修，工区在安装腕臂后发现，后期安装上部地线难度大，安装上去的地线不密贴，我设计出安装腕臂底座时一并安