机油更换、防冻液使用、原地热车...爱车养护，我们竟然一直在错...

机油更换、防冻液使用、原地热车...爱车养护，我们竟然一直在错... 汽车保养是门学问，决定着汽车的使用性能和寿命。然而民间充斥着各种保养车的说法，有的互相矛盾，有的难辨真伪。究竟谁是谁非，记者近日带着诸多问题采访了汽车养护方面的专家技师。 刘洪浪 |一汽大众认证专家技师。2009年毕业于吉林省交通学院汽车检测与维修专业，一直从事专业相关工作，有着深厚的专业基础和从业经验。曾代我省参加全国汽车检测技能大赛，获全国前20名的好成绩。 李春江 |从事汽车养护装饰行业十余年，有着深厚的专业技术和经验。曾在沈阳、大连、铁岭等地的奥迪、丰田、本田、东风日产4S店工作。 　　“汽车其实并不需要定期保养，定期保养只是厂商赚钱的噱头。”长春市的刘女士对此说法感到困惑，她纠结的是，如果这说法是真的，她就能节省保养费用，可万一说法有误，因没有好好保养而影响爱车寿命，就太得不偿失了。 　　“确实有一些人没有保养汽车的概念。”刘洪浪说，“一位女士一直没有对汽车进行养护，直到她觉得发动机噪音太大才来维修，结果我们发现发动机的机油都没有了，严重影响了发动机的寿命。” 　　汽车是复杂的工业产品，各个重要部件需要定期维护。“以火花塞为例，TSI发动机的火花塞2万公里就要更换，自然吸气的发动机3万公里也需要更换。”刘洪浪介绍，发动机火花塞的点火次数是预先好的，如果没有及时更换，即使能继续使用，对汽车的油耗、点火性能也都会有影响。 　　“虽然对行车安全没有太大影响，但有些部件到了更换或者调整的程度，没有得到及时的维护，会使汽车实际的性能、寿命默默地消耗掉。”刘洪浪认为，汽车保养是为了让汽车各个部件的功能都能得到正常发挥，使运行达到状态。没有及时养护的汽车，将对汽车本身的性能、寿命和驾驶的舒适度有较大影响，定期维护非常必要。 　　捷达汽车的火花塞有20元钱一个的，也有百元以上的。用贵的吗? 　　路虎、捷豹等豪华汽车，为了更好地养护，需要频繁更换机油吗? 　　以上答案都是否定的。 　　一款汽车的原厂设计是经过大量实验验证的，是最为合理的设计。20元钱的火花塞用在捷达汽车上已经可以发挥其发动机的功能，使用百元以上的火花塞完全没有必要。“所谓的性能提高大多是心理上的。” 　　豪华汽车的养护按照相关的标准执行即可，比如机油更换等，按照里程/时间更换即可，额外的养护意义并不大。除了心理上的安慰外，恐怕就是花了冤枉钱。以上都是心理因素造成的过度保养。 　　而常识认知错误，也会造成过度保养。不少人认为即使装了四季机油，冬天也要更换机油。实际上，四季机油完全可以适应冬季的天气，机油的更换标准是行驶里程和时间，与季节关联不大。如果使用的夏季机油，那么入秋就得及时更换机油了。 　　具备一定的科学认识，也可以避免过度保养。一些过度保养没被认识到，而有些正常保养却被冤枉成了“过度保养”，比如空调滤芯的更换。冬季雾霾严重，空调的空气滤芯对过滤雾霾有一定作用，尤其是品质过硬的空调滤芯，其中添加活性炭，可以吸附部分雾霾颗粒，对车主健康有益。许多人却不以为然，为节省成本、贪图便宜，购买没有添加活性炭粒的滤芯，也就失去了其应该具备的功能。 　　不该花的钱尽量不花，必要花的钱也别省。 　“为啥冬季打火时间长?” “原地热车多久为好?” “玻璃水喷不出来咋办?” “雪地胎更换注意啥?” 长达半年的严冬又降临我省， 冬季养车啥事需要特别注意? ▲插图 杨倩 　　“冬季最该查的是电瓶。”刘洪浪给了记者一个明确答案。他告诉记者，冬天启动发动机需要电流大，发动机需要更多的转数，才能得以启动，所以对电瓶要求较高。 　　电瓶的检测有讲究，普通检测可以用万用表或其他简单设备测静态电压。简单测出电瓶是否有电，已远远不够，还需要对电瓶的寿命进行检测。即模拟电瓶启动能力，监测电瓶充电能力。“有不少人在高速公路行驶一段时间，在休息站休息一会儿却发现打不着火了，这种情况实际就是电瓶充电能力不行了。”冬季汽车无法打着火的事故比较常见，电瓶检测不能忽视。 　　此外，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。对那些长时间运行的车辆，如果使用的是优质的防冻液，那么每年更换一次就可以了，运行时间短的车辆每两年或每3万公里更换一次。应尽量使用同一品牌的优质的防冻液，避免成分不同而降低作用。此外防冻液冰点越低越好。防冻液的基本指标是冰点与沸点，在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。 　　有些人开车前总愿意原地热车很久，这是个误区。刘洪浪介绍，原地热车不要太长，除了费油，还会使发动机因怠速长而形成积碳，凉车的时候积碳非常硬，容易粘住气门，导致起动发动机时抖动，甚至造成汽车打不着火。其实，打火后，汽车从高怠速状态恢复就可以缓慢行驶了。这种情况适用于绝大多数普通车辆。 ▲插图 杨慧 　　“每年都有玻璃水箱冻裂的车主。”李春江提示，由于东北冬季温度很低，玻璃水需要更换零下40摄氏度以下的防冻玻璃水。 　　雪地轮胎对冬季汽车行驶安全意义重大，自行更换时，需注意轮胎说明，一旦方向装反，效果将**降低。 　　误区一：汽车是四驱的不用换冬季轮胎。错!车辆打滑是因为轮胎与冰雪湿滑路面摩擦力降低，即使您的爱车是四驱的也没办法很好地操控。 　　误区二：驾驶技术好，不用换雪地胎。错!侥幸心理要不得。如果没有足够摩擦力，即使你把方向盘拧折、刹车踩断、脚**油箱，车也不听你使唤，有时候我们得善假于物。 　　误区三：换两条雪地轮胎足矣。错!汽车是4轮工具，在行驶时是靠4个轮子与地面的摩擦来控制车辆的平稳，所以只换两条轮胎是没有道理的。 　　误区四：下雪时再换雪地轮胎也来得及。错!等到下雪的时候，更换雪地轮胎的人会很多，导致轮胎价格上涨，更换费用增加，还要排队等候。 　　误区五：雪地轮胎费油，噪声大。错!在实际测试中得出的结论是：雪地轮胎的路噪与普通轮胎不相上下，油耗相差也微乎其微，冬天的油耗有很大原因是因为低温，与雪地轮胎无关哦。 　　机油的全称是“发动机润滑油”，它被誉为汽车的“血液”。它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油用于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。 　　机油是消耗品，多长时间需要更换一次?需要注意什么呢?刘洪浪介绍，如果使用矿物质机油、半合成机油，那么每隔5000公里更换一次。使用全合成机油则可以7500-8000公里更换一次。简单地说，全合成机油添加抗氧化剂、抗磨剂成分比例不同，品质较矿物质机油、半合成机油要好，价格也更贵一些。以4L桶装机油为例，最便宜的在120元左右，而全合成机油则高达550元左右。 　　如果汽车运行的里程数较少，达不到更换的里程，是不是就不需要更换机油呢?答案是否定的。更换机油有两个重要的标准，一是里程，二是时间。即行驶5000公里或使用半年时间，就应该更换机油了。 　　“当机油颜色变黑时，其润滑性、抗氧化性均明显弱化，起不到好的润滑效果，这时汽车发动时相关部件摩擦激烈，噪音明显，对发动机的寿命影响较大，必须及时更换机油。” ▲插图 钟漫 　　此外，汽车行驶里程达2万至3万公里应更换火花塞。空调滤芯等设备，在汽车行驶里程1.5万公里至2万公里后也应更换，具体的更换标准应根据不同汽车，实际路况和天气及时处理。 长按二维码 吉林日报微信 来源：吉林日报 记者：孙寰宇