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【萍乡新闻】湘东老关竟是古城楼的代名词?背后的故事是……

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【萍乡新闻】湘东老关竟是古城楼的代名词?背后的故事是……【萍乡新闻】湘东老关竟是古城楼的代名词?背后的故事是…… 老关古城楼坐落在赣西边陲——老关镇老关村境内,与湖南交界处,东西座向,东距萍乡城约50华里,西距醴陵城约25华里。 这里地处丘陵地带,多为山地,以前全是荒山秃岭,不见树木,山下有几棵古樟和少量农田,土地十分贫瘠;没有大型河流,只有小溪,更没有繁华闹市。如今已青山重叠,古樟参天。早在2000多年前(即春秋时期)这里是吴楚两国交界的地方。 由于这里地形特殊,南北两端各有一座属于沉积岩形成的石山,并向两头延伸成两道长长的山脉,中间则是一片宽约100来米的小垅段,形似一个衣袋口...
【萍乡新闻】湘东老关竟是古城楼的代名词?背后的故事是……
【萍乡新闻】湘东老关竟是古城楼的代名词?背后的故事是…… 老关古城楼坐落在赣西边陲——老关镇老关村境内,与湖南交界处,东西座向,东距萍乡城约50华里,西距醴陵城约25华里。 这里地处丘陵地带,多为山地,以前全是荒山秃岭,不见树木,山下有几棵古樟和少量农田,土地十分贫瘠;没有大型河流,只有小溪,更没有繁华闹市。如今已青山重叠,古樟参天。早在2000多年前(即春秋时期)这里是吴楚两国交界的地方。 由于这里地形特殊,南北两端各有一座属于沉积岩形成的石山,并向两头延伸成两道长长的山脉,中间则是一片宽约100来米的小垅段,形似一个衣袋口,自然也就成为了来往吴楚两地的必要之地。当时吴国为了加强军事防范,提高安全保障,在此处修建一座城楼也在情理之中。城墙的建造是采用就地取材的方法,将当地的耐子黄粉石(沉积岩)通过人工加工成长方体石头砌成的,石头与石头之间则是用糯米粥拌石灰胶合而成,十分坚固。但这种石头的质量比花岗岩差许多,特别是抗冰雪霜冻侵蚀能力不强,石头表面脱落严重,由于建造时间悠久,它的消失也就在所难免。不过有两次重大工程建设,是加剧城楼消失的重要原因,一次是清政府修建萍醴铁路(后称浙赣铁路),铁路是从城楼的南端石山下穿过,当时将城墙靠山处拆开一个约七八米长的口子,使城墙失去了牵制力。另一次是在二十世纪60年代修建韶井公路,公路是从城楼的北端经过,在北端山下连同城墙和上面的城门一起又拆开了一个缺口,使城墙的中间一段处于独立无助的境地。当时为了安全起见,加上下面建桥需要石头,也就逐渐开始将城墙拆矮拆除。时至今日,古城楼的痕迹也逐渐从人们的视野中消失,唯有城墙脚下中间位置一处小溪流经的石拱桥依旧还在,并有几坨残存的石头还静静地躺在那陪伴着它。 古城楼虽然已经离我们远去,但它当年的雄姿依然能在人们的脑海中勾画出来。城楼从南到北全长约有150米,宽约3米,城墙高约七八米,墙体呈垂直状态,中间脚下建有一石拱供小河穿过。城墙上面,靠湖南一边砌有1米多高的掩体墙,并留有许多"凹"形垛口,用于士兵观察和射箭使用,靠江西一边砌有几十公分高的安全护栏。城墙上面北端建有一座拱形城门,旁边伴有一个凉亭,可供值班士兵和过往行人休息使用。在湖南境内北边的石山半腰上有一条便道连接城门,由此推断,当时凡从楚国进入吴国境内的行人,都必须要接受城楼关卡哨兵的检查,方可入境。而在江西境内一侧,则有一条斜坡便道连接地面。再往东不远处石岭脚下,原来还有一处兵营遗址。可以想象到当年吴国常年驻扎着士兵在此巡逻站岗,身着军服,手执铁戈,夏顶烈日,冬冒严寒,日夜坚守在城楼上的情景。 老关古城楼虽然消失了,但它永远是当地之魂。早在明清时期这里叫做插岭关,据说最早叫“昭关”,是否准确,未曾考证。“老关”这一名称,据笔者猜测,应该是在清朝修建萍醴铁路时所取,因为那时在江西境内,离城楼不远处建有一个火车站,取名“老关车站”,可能是根据当时城楼的破旧状况用“老”字来形容吧,从此“老关”这一名字已成为了古城楼的代名词。它将永远承载着家乡儿女对这座历史古城楼的记忆和怀念。 ◆来源:萍乡日报·赣西都市 ◆作者:晏德炎 ◆责编:李佳园
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