黄标车绿标车划分标准

黄标车绿标车划分标准 黄标车和绿标车，分别取得黄色环保标志和绿色环保标志，而划分标准是指汽车是否达到国家排放标准。那么黄标车和绿标车的划分标准是什么呢?下面我为大家揭晓! 黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 对经定期检验环保合格，并符合国I标准(含)以上的汽油车和国III标准(含)以上的柴油车(不包括低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车等)，为绿标车。 那么如何判断车是不是黄标车、尾气排放是否达到国Ⅳ标准呢?如果只粗略区分，可以根据汽车的出厂日期判别，一般2000年以前出厂的汽油车、2008年以前出厂的柴油车属于黄标车。2010年以后出厂的车辆，尾气排放一般都能达到国Ⅳ标准。如果市民想检查自己车辆的尾气是否达标，可以到二手车交易市场进行测定。 还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。 还有市民认为黄标车就是车号牌为黄色的车辆。所谓的黄牌车大体包括大型汽车、挂车、普通摩托车、低速车、普通M2类轻型客车、大中型客车、载重1吨以上载货汽车、教练汽车、教练摩托车等车型，与黄标车的含义完全不同，不可混淆。 认定标准 黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。 黄标车绿标车划分标准 车辆依据相关技术标准排气检测合格后，依据以下判定规则发放绿色或黄色环保检验标志： A：排放标准判断 装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。摩托车和轻便摩托车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志 B：注册登记时间判断 对于无法判断排放标准的车型，按照机动车注册登记时间核发环保检验合格标志： 符合下列条件的机动车核发绿色环保检验合格标志 1.2000年7月1日之后注册登记的第一类点燃式发动机轻型汽车; 2.2001年10月1日之后注册登记的第二类点燃式发动机轻型汽车; 3.2003年7月1日之后注册登记的点燃式发动机重型汽车; 4.2008年1月1日之后注册登记的压燃式发动机重型汽车; 5.2008年7月1日之后注册登记的压燃式发动机轻型汽车。 不符合上述条件的机动车，核发黄色环保检验合格标志。 C：技术鉴别方式 对于按照机动车注册登记时间核发环保检验合格标志有异议的，可采用技术鉴别方式核发环保检验合格标志：装用电喷发动机、三元催化净化装置和氧传感器的点燃式发动机汽车，核发绿色环保检验合格标志;装用电控喷油装置的压燃式发动机汽车，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。 免责声明：本文仅代作者个人观点,与本网无关。