森雅vs五菱宏光0907

一汽吉林商品竞品对比 竞品编号：2010WLHG 一汽吉林 森雅 上汽通用五菱 五菱宏光 在成功的把五菱之光包装成轿车化微面--五菱鸿途，在市场上博弈 之后。上汽通用五菱再次利用其擅长的概念式行销手段，提出了“紧凑型 商务车”这一概念。在各网络媒体上，对其即将投放市场的五菱宏光（五 菱荣光升级车型）进行市场预热。引导网络车评与消费者将森雅M80假 设为其主要竞争对手，来改变其微型客车的市场定位。 森雅M80为丰田“IMV”平台开发的战略车型，可实现FF、FR、 4WD等车型转换，与五菱宏光的微客平台有着本质上的区别，为帮助消 费者了解真相，特编制本竞品应对手册。望各经销店销售人员认真学 习，正确应对客户疑虑，提高专业水准。 特别提示： 由于森雅M80与五菱宏光有着本质上的区别，若非客户主动提问，销售人员不用主动提及五菱宏光这一车型。 前 言 竞品简介 竞品对比 应对话术 五菱宏光-演变 五菱宏光 五菱荣光 五菱鸿途五菱之光 柳州动力机械厂 丰收37型 拖拉机 柳州拖拉机厂 LZ110微型 货车试制成功 柳州微型汽车厂 LZ110型 系列微型汽车 柳州五菱汽车 企业集团公司 上汽通用 五菱公司 1958 1966 1985 1989 2002 2004 五菱扬光 2007 2008 新五菱之光 2010 宜商 时尚动感的流线外形 高质感的环抱内饰 体贴的舒适感受 NVH改善设计 多样化宽敞驾乘空间 宜家 P-TEC1.2L发动机动力系统 P-TEC1.4L发动机动力系统 高操控性的驾驶乐趣 高安全性的周全防护 宜行 实用型大空间 人性化便利装取设计 加强型“坏路”底盘设计 GM标准的高可靠品质 五菱宏光-宣传卖点 宜商-外观与内饰 五菱宏光将悬挂向前移动，用以增加发动机仓空间形成FR布局，同时延长了车身 尺寸，使整车视觉效果增大。但由于只是对车体的外部尺寸进行调整，其内部驾 乘空间并没有多大的改变，与森雅处在同一水平。 宜家-操控与安全 1.4L发动机1.2L发动机 莲花底盘调校 ABS EBD 双安全气囊 五菱宏光的整体动力系统输出偏小，特别是其1.2L的发动机数据和五菱荣光的一模一样，与增 加的车身重量不成比例； 莲花公司的调校，主要是调校发动机前置后带来的悬架位置变化，底盘性能并无实质改变； 森雅全系配有ABS+EBD系统，宏光只有豪华车才有装；森雅车全系列配备驾驶座SRS气囊，而 宏光只有舒适款等3款车才装备。 宜行-质量与便利性 底盘强化设计 GMS质量标准 便利大空间 五菱宏光因从荣光升级而来，技术较为陈旧，为了弥补其原车型车身刚度的不 足，才简单的通过追加强化钢梁来提升；并且通过其最高配置的豪华款车型来 做文章，让消费者感觉其车配置丰富，但这些配置多数只在豪华款1款车上才有。 竞品简介 竞品对比 应对话术 性价比 配置比 五菱宏光 （目前为市场预估价格，以实际上市价格为准） 价格对比 排量 价格万 ︵元︶ ‹5.38舒适型 ‹5.08标准型 ‹4.78基本型 ‹4.48实用型 五菱宏光1.2L ‡6.08豪华型 ‡5.78舒适型 ‡5.48标准型 ‡5.08基本型 ‡4.78实用型 五菱宏光1.4L ‹5.99特装版7座 ‹5.88特装版5座 ‹5.49标准版 森雅M801.3L ‡7.79豪华型AT7座 ‡7.59豪华型AT5座 ‡6.99舒适型7座 ‡6.79舒适型5座 ‡6.49标准型7座 ‡6.29标准型5座 森雅M801.5L 平台技术对比 -森雅M80 IMV项目主要车型 丰田2004年开发的的“IMV（ Innovative International Multi-purpose Vehicle，创新型多功能全球战略车）” 平台 SUV “Fortuner” 皮卡“Hilux” MPV“Innova” 丰田Avanza 大发Bego 五菱荣光升级版（6430MF） 平台技术对比 -五菱宏光 荣光底盘 1 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 前悬加长外形变化 承重点变化 变速箱固定梁位置调整 增加强化横梁 5 6 7 8 采用乘用车设计 黑边玻璃 尾灯位置上移 零件结构编号亦相同 6 5 动力总成对比 1.3L 日本原装进口 1.5L 日本原装进口 1.2L 国产 1.4L 国产 DVVT L4 16V DVVT L4 16V L4 16V L4 16V 最大功率67kw 最大功率80kw 最大功率63kw 最大功率75kw 最大扭矩120Nm 最大扭矩141Nm 最大扭矩108Nm 最大扭矩131Nm 5MT 5MT/4AT 5MT 5MT 森雅M80 五菱宏光 注：DVVT（ Dynamic Variable Valve Timing连续可变气门正时）技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的一 种可变气门正时技术，同丰田的VVT－I、日产的CVVT、本田的I－VTEC同一档次，可以有效减少油耗并提供大扭 矩。五菱宏光无此技术。 空间对比 室内空间（mm）长*宽*高 2455*1400*1260 室内空间（mm）长*宽*高 2100*1400*1310 以上数据来源于网络 市场对比 左贡县东达山 海拔：5008米 历经磨练，轻松应对恶劣路面 全球70万用户的选择 在中国以5000台/月的数量在增加 规格配置对比 1.2L 1.4L 1.3L 1.5L 外尺寸（mm） 轴距（mm） 整备质量（KG） 1130 1205 1130 1160 乘员数 生产厂家 vvt技术 排量（L） 1.206 1.399 1.298 1.495 功率 63 75 67 80 扭矩 108 131 120 141 最高车速（km/h） 140 150 160 170 前悬 后悬 变速器形式 ABS 仅1.4升豪华和舒适2款车装备 全系列车装备 EBD 仅1.4升豪华和舒适2款车装备 全系列车装备 驾驶员SRS气囊 舒适款和豪华款3款车装备 全系列车装备 车身技术 微客改进 TAF标准（与丰田的GOA技术标准一样） 空调 前空调 实用款没有装备 全系列车装备 其它配置 后除雾 仅舒适款和豪华款装备 全系列车装备 项目 车型 五菱宏光 森雅M80 4305×1680×1750/1780 4120×1640×1700 2720 2655 5，7,8 5,7 发动机 上汽通用五菱 日本大发 无 DVVT 5连杆独立式悬架 轮胎 175/70R14、185/65R14 185/70R14 转弯半径（m） 5.5 4.7 5MT 5MT/4AT 安全方面 制动形式 前盘后鼓 前盘后鼓 减震形式 麦弗逊式 麦弗逊式钢板/5连杆独立式悬架 森雅M80Vs五菱宏光对比小结 ‹平台优势 森雅采用丰田纯正“IMV”乘用车平台，品牌质量保证，技术参数优秀；五菱宏光是在 其原有的微客平台上调整而来的、是升级的微客；就像一匹好马血统越纯正，其素质 也越好。 ‹动力优势 森雅采用的是日本原装进口的发动机，采用先进的DVVT技术，使其各项指标都比五菱 宏光传统的发动机来得优秀；并且配备了进口原装的自动变速器这是五菱宏光所无法 实现的。 ‹性能优势 森雅的整体性能在丰田和一汽的双重指标下，经过严苛的综合测试使其无论在操控性、 安全性、舒适性等方面都要比五菱宏光的客货混用悬挂，小引擎大车身匹配来得优秀。 ‹实用优势 森雅全系采用 185宽胎，宏光的只有高配的才有，抓地力更强安全性更高，4.7VS5.5 的转弯半径，森雅操控更灵活；200mm的底盘高度通过性更强，全系标配空调更舒适。 ‹安全优势 森雅采用与丰田GOA相同安全标准的TAF车身；全系ABS+EBD和驾驶座SRS气囊。 竞品简介 竞品对比 应对话术 心态 进行最适合的话术应对 找出应对的重点，留住顾客 为了让客户购买，要积极 地思考，读懂客户真正的 想法，引出需求 摈弃不好的回答 真心听取顾客的谈话 55 44 33 22 11 步骤 外形1 内部空间2 动力3 底盘4 人性化设计配置5 外形1 五菱宏光的车身尺寸更宽大，比你们的长了 185MM，宽了40MM，高了80MM。 话术攻略话术攻略 CASE-1 是的，从车身尺寸上来看，五菱宏光这方面的数据是比我 们的森雅来得大一些，有不少客户也同样提出这样的问 题，只是我想补充说明一点的是，五菱汽车他是一家以生 产微面为主的企业，并且获得不错的市场销量，获利之后 开始学习生产多功能车型，因此五菱宏光是在其微面的基 础上开发出来的，因此采用了很多微面的数据，比如他提 供的弹簧钢板悬挂于五菱鸿途如出一辙，典型的微客设 计，您再仔细留意一下五菱宏光上还保留了很多微面的影 子（提供五菱宏光与五菱荣光的外形对比图让客户参 照），就像赵本山说的“别以为穿上马甲我就不认识你 了”，而我们的森雅采用的是丰田IMV乘用车平台，因此 我们是一辆纯正的MPV。 五菱宏光的车身身设计比较流线，这样的风阻更 小，不是更省油吗？ 话术攻略话术攻略 CASE-2 是的，风阻越小，高速行驶就会越省油，看来您还挺专业 的。其实风阻的大小主要取决于车辆正面的迎风面积大 小，您看五菱宏光的高度与宽度都比较大，要是他的风阻 会小，那我们森雅的就更小了，其实像MPV、SUV等车型 的外形特殊性，在设计时都不会太在意风阻系数对车辆的 影响，如果有人和你讲这方面的关联，要吗是他不懂车， 要么就是故意在忽悠你，你可得小心了。 不过，看得出您还是比较关注车辆的油耗的，是吗？我们 的森雅的发动机采用的可是DVVT技术，具有大功率、大 扭矩、低排放、低油耗的特点。 五菱的销售顾问告诉我，宏光外观采用的是最新的 设计风格，我也觉得比较好看，你们的看起来没什么特 点。 话术攻略话术攻略 CASE-3 是的，老实说五菱宏光局部的设计还是挺特别的，引擎盖 的鼻线像日产的骐达、前脸造型仿的别克、、、，嗨，这 和BYD一样，丰田的前脸，本田的屁股，东拼西凑搞定不 伦不类，您说这种东西会好吗？ 而森雅整体造型圆润灵巧，在满足内部大空间的同时，又 避免了视觉上的生硬感，您看这与丰田的ANVAZA简直就 是一模一样（展示照片）。而森雅是由丰田的“IMV”平台 开发的战略车型，历经考验与专业测试。 就像您同样花100万买一套房子，一套是20万的基建80万 的装修，一套是80万的基建20的装修，您觉得那个更好 呢？ 五菱宏光尾门的玻璃好大哦，这样开车时的视线更 好，更安全。 话术攻略话术攻略 CASE-4 的确，玻璃大的化在倒车时不会影响到视线相对好开一 些， 当然这只是一种驾驶习惯而已，自己家用的车不用开多 久，很快适应他的大小，泊车就易如反掌了。再说，现在 大家也都喜欢安装倒车雷达来规避盲区，更精确方便您说 呢？ 并且森雅充分利用了其丰富的SUV开发技术与经验，采用 了高视点驾驶座仓设计，保证了驾驶人员良好的视线，提 升的其主动安全性能。 内部空间2 不管是外形还是内部空间，五菱宏光看起来都比你 们的大，坐在里面感觉比森雅宽敞，你们的有点小了。 话术攻略话术攻略 CASE-5 是的，直观上很多人都以为五菱宏光的内部空间会比森雅 的大，但您仔细的看一下这两台车室内参数对比，宏光的 是2100*1400*1310，我们的是2455*1400*1260，您看 他只是在高度上比我们高了5厘米，长度我们反而比他长 了355mm。您看象他那么大个的车，内部空间反而不如 我们，看来在设计上还是没下功夫，并且您想，车子高的 车在行驶中他的稳定性肯定也会大打折扣，这可是关系的 安全的问题啊。 动力3 听他们介绍五菱宏光用的是雪佛兰发动机，科技含 量很高，油耗比你们的低，是吗？ 话术攻略话术攻略 CASE-6 是的，的确五菱宏光采用的1.2L发动机是与乐风和新赛欧 同款的发动机，只是不知道您是否留意乐风与新赛欧客户 的抱怨，这两款车的油耗高的离谱，具体数据您可以上网 查一下，我片面的讲您也不一定相信，群众的眼睛是雪亮 的，呵呵。 五菱宏光1.2L的发动机听说卖了80万台，看来大家 都比较认可这台发动机的，万一要修也比较方便。 话术攻略话术攻略 CASE-7 是的，这款发动机的装车率还是蛮高的，但您仔细留意一 下，他都是安装在微型车上的，现在五菱宏光号称是MPV 车型，车重加大，而他的扭矩又小，您看我们的扭矩比他 高多了，这就像让一个成年人与一个小孩都同时背100斤 大米，您觉得他吃得消吗？装配这台发动机就有如小马拉 大车。车子要开过才知道，您可以先试驾一下我们的森 雅，在对比一下，就像人们常说的不怕不识货，就怕货比 货。 底盘4 五菱的销售顾问告诉我，他们的底盘是生产跑车的 莲花公司替他们调校的，您们的是吗？ 话术攻略话术攻略 CASE-8 是的，我们国内很多技术能力不足的企业，无法完成底盘 技术性能的测试，就通常委托国外技术公司进行调校，莲 花就是其中的一家，但和生产跑车的可不是一个公司，是 一家工程公司技术也一般，像奇瑞、中华也是找的他们， 有点实力的都不会委托他们，而森雅是大发与丰田 ANVAZA是同样的车，在国外全部是一样的。听说，五菱 汽车的老板在国外看到满大街的ANVAZA这么受欢迎，才 决定开始仿制的。 五菱的销售人员说，有两种底盘可以选择，你们的 有几种？ 话术攻略话术攻略 CASE-9 是的，他们可以选择钢板弹簧的悬挂，就像前面提到的， 五菱宏光源自微面的平台，只是略加改造而已，与早期的 五菱鸿途一样，但您想不同的车型他只能满足您的一种需 求，鱼和熊掌不可兼得。而森雅是纯正的丰田平台SUV般 的强化底盘，既有良好的舒适性有有强大的承载性，并且 采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。 4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊 车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦 弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野 外行驶功能。 人性化设计配置5 五菱的销售顾问告诉我，他们的车也和其他轿车一 样，做了碰撞试验得了3颗星，你们的几星？ 话术攻略话术攻略 CASE-10 是的，五菱宏光做了碰撞试验，也得了3星标准但这可不 是什么好成绩哦，您知道3星标准的结果是什么吗？（侧 面撞击直接死亡！您可以上网看看）您看过最近吉利熊猫 的广告了吗…5星连吉利都不如… 而森雅采用的是TAF碰撞吸能车身和高强度驾驶舱， 和丰 田GOA技术是一样的，标准也是一样的，故森雅的车身安 全性是世界一流的，而且全系车都配有ABS+EBD系统， 为用户提供强大的主动行驶安全保障和被动安全保护措施。 五菱宏光的很多配置你们都没有，大灯高度调节、 倒车雷达、方向盘高度调节、驾驶席座椅高度调节、、、 话术攻略话术攻略 CASE-11 是的，这都是五菱宏光的配置，只是每款车型都有自己的 特点配置，关键看那个性价比更高，而非配置比，也就是 我们常说的性能价值比，而决定一款车的好坏也取决于他 的基本平台，发动机与底盘技术。他就好比人的心脏与体 质，如果一个人长得再漂亮但心脏和体质不好……您看最 具带性的是韩系车与日系车对比，韩系车什么配置都 有，价格还便宜，但是买的人还是少。而日系车正好相反。