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汽车结构 第00章 绪论_汽车车型分类

2011-11-15 25页 ppt 1MB 60阅读

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汽车结构 第00章 绪论_汽车车型分类null《汽车构造》电子教案《汽车构造》电子教案《汽车构造》电子教案 绪论01 车型的分类定义《汽车构造》电子教案 绪论01 车型的分类定义§0.0 国内外汽车工业的发展§0.0 国内外汽车工业的发展1、诞生:公认的第一辆汽油汽车是德国的卡尔奔驰制造的。 2、保有量:目前世界汽车保有量约9亿辆。 普及率由高到低:美国,西欧、北欧、日本,东欧、俄罗斯、韩国。 3、发展:从20世纪初至70年代,美国一直遥遥领先。日本在60、70年代迅猛发展,曾于1980-1993年跃居世界第一。 近代汽车工业的发展模式大致归为两种:美日欧...
汽车结构 第00章 绪论_汽车车型分类
null《汽车构造》电子《汽车构造》电子教案《汽车构造》电子教案 绪论01 车型的分类定义《汽车构造》电子教案 绪论01 车型的分类定义§0.0 国内外汽车工业的发展§0.0 国内外汽车工业的发展1、诞生:公认的第一辆汽油汽车是德国的卡尔奔驰制造的。 2、保有量:目前世界汽车保有量约9亿辆。 普及率由高到低:美国,西欧、北欧、日本,东欧、俄罗斯、韩国。 3、发展:从20世纪初至70年代,美国一直遥遥领先。日本在60、70年代迅猛发展,曾于1980-1993年跃居世界第一。 近代汽车工业的发展模式大致归为两种:美日欧的集中垄断,高科技自主开发,大批量和规模经济生产;韩国西班牙的吸引外资引进技术,CKD或SKD装车,逐步国产化,自主开发。 4、汽车产品现代化:操纵控制电子化、结构的变革、整车轻量化、新型化学的应用。 5、问:行车安全、节约能源、环境保护。 6、我国汽车工业的发展:建国初期25年-改革开放15年-94年至今3个阶段。 §0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则按照国家标准(GB9417-88),国产汽车型号应能明其厂牌、类型和主要特征参数等。该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成,包括首部、中部、尾部三部分。 首部有2-3个拼音字母组成,是企业代号。 中部由4位数字组成,分为首位中间两位和末位数字三部分,其含义如下表: 尾部由拼音字母或加上数字组成,可以表示专用汽车的分类或变型车。§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.1 国产汽车型号编制规则§0.2 国产汽车分类§0.2 国产汽车分类汽车的类型: 汽车通常是由自身的动力装置驱动,具有4个或更多车轮的非轨道、无架线车辆。 按照用途:运输汽车、专用汽车 、特种用途汽车(GB/T3730.1一1988) 按照动力装置的类型: 活塞式内燃机车汽车(汽柴油及代用燃料) 电动汽车 燃气轮机汽车 喷气式汽车 按照行驶道路条件:公路用车和非公路用车 按照行驶机构的特征:轮式汽车和其他类型(履带式、雪橇式等)§0.2 国产汽车分类§0.2 国产汽车分类现行国家标准(GB/T3730·1一2001)《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为乘用车和商用车。 所谓乘用车: 是指在和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。乘用车包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车(这6种俗称轿车)、旅行车、多用途乘用车(MPV)、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车和殡仪车)等。 所谓商用车: 是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。商用车包括客车(小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车)、半挂牵引车、货车(普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车)等。§0.3 公安部小型客车分类标准§0.3 公安部小型客车分类标准每辆车属于哪一种车型,请参阅该车的行驶证正页第5行均已标明。 在中国,根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即:各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。 小轿车举例:桑塔纳,宝马,奥迪等;夏利、奥拓属于小轿车; 切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为越野车; 越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品牌越野车; 旅行车举例:松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车; 轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车,中华子弹头也属于轻型小客车,小客车的分类难以界定,主观上也归并到旅行车。§0.4 小型汽车的国际分类与中文对应§0.4 小型汽车的国际分类与中文对应§0.4 小型汽车的国际分类与中文对应§0.4 小型汽车的国际分类与中文对应以前,我国的车型分类较模糊,如“轿车”,原意是一个轿子装上四个轮子,形象化但不准确,且国际上没有这个叫法。国标GB/T3730.1-2001对汽车分类术语概念进行了定义,在今年8月最终确定新的车型统计分类标准,从2004年起,新旧两种标准并轨试行一年,到2005年将全面实行按照新标准的统计分类,最终达到与国际接轨。 *旧标准* 载重汽车:重型载货车,中型载货车,轻型载货车,微型载货车; 客车:大型客车,中型客车,小型客车,微型客车 *新标准* 乘用车(9座以下):基本型,多功能型MPV,运动型SUV; 商用车:客车,货车,半挂牵引,货车非完整车辆,客车非完整车辆;§0.5 汽车车型新词汇相关解释§0.5 汽车车型新词汇相关解释0.5.1 SUV SUV是英文sports utility vehicles的缩写,翻译成中文意为“运动型多功能车”既具备越野车的高动力性和高通过性,又拥有轿车的舒适性和操纵性,配置精良,环保节能,适合在各种路面和环境下行驶。 SUV车虽然越来越热销,但有关SUV车的概念业界却有不同的理解。谁的血统更纯正,谁的品牌更正宗?有人从生产平台的不同,把SUV分成三类,一类是从皮卡车平台上发展起来的,一类是从轿车平台上发展起来,一类是具有独立平台的SUV。还有人从性能上划分,认为SUV车可分为越野车类的、皮卡改装车类的和较为标准的SUV。§0.5 汽车车型新词汇相关解释§0.5 汽车车型新词汇相关解释0.5.2 MPV 在美国,MPV被定义为厢式旅行车,MPV是欧洲的叫法,意为多用途车(MULIT-PURPOSE VEHICLE)。 就像普通轿车市场发展出人意料的迅猛一样,MPV在中国注定也会缩短走向成熟的历程,虽然它在国外仅有20多年的制造历史。在美国,对于家庭用车来说,MPV尤其是小MPV担当的一般都是第二部或是第三部车的角色。而在北京、广东等地,这种状况已现端倪。当然,它的另一个主要用途是公务车。目前,虽然国内的轿车市场已经热得发烫,而MPV这一细分市场依然显得风平浪静,发展空间较具想象。其中,能够占有一些市场份额的当数别克GL8、广本奥德赛、柳州风行和江淮瑞风等几款车型,除此之外就是进口的同类车型了。§0.5 汽车车型新词汇相关解释§0.5 汽车车型新词汇相关解释0.5.3 CRV 公路本田CRV是干什么的?从它的外形一看便知。问题是,CRV跟很多看起来功用相同的车子有什么区别,这需要细品。 CRV是基于轻型SUV的娱乐休闲车(RV)。与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比,它突出的优势主要表现在两方面:优异的悬挂设计和公认的动力(iVTEC)。这两大优势让CRV在土路上的表现出众,并且在公路上的表现超过某些轿车。 悬挂双刃剑 iVTEC,经济性和动力性之间良好的平衡 §0.5 汽车车型新词汇相关解释§0.5 汽车车型新词汇相关解释0.5.4 HRV与S·RV 凯越HRV和赛欧的SRV含义完全不同!HRV代表的是“健康”(Healthy)、“休闲”(Recreational)和“活力”(Vigorous)。代表的是一个人群的生活特点。同时,HRV正好是两厢掀背式轿车的缩写。 RV休闲:RV是英文Recreational Vehicle的缩写,普遍定义为休闲车。 最大卖点:赛欧S·RV的最大卖点在于它的实用特性,强调休闲特征的S·RV在空间上比三厢赛欧的空间增加了很多,多数消费者认为,S·RV的造型也比三厢车更和谐美观,成为目前RV车型中性价比最高的车种。 §0.5 汽车车型新词汇相关解释§0.5 汽车车型新词汇相关解释0.5.5 CUV 欧蓝德作为三菱新一派的代表作品,外形独具个性,前卫时尚,血统虽不像其他车型一样大有历史“渊源”,却也创造了一全新的车型理念:CUV,即轿车与多功能车SUV的一个中间体,取了两车型之长处,十分契合现代人的购车用车的“全面性”理论。 (CUV是Car-BasedUltilityVehicle的缩写,指以轿车底盘为基础,融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车,也被称为Crossover——混型车)。outlander是三菱Airtrek越野车美国版本。Outlander沿用三菱兰瑟轿车Lancer的车身平台,车身尺寸与HONDACR-V差不多。 欧蓝德具有承载式轿车车身、五乘员设计、独立悬架,是典型的轿车化设计。 长城汽车 “K1”是一款介于轿车和SUV之间的崭新车型,厂家将其定义为CUV。§0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴轿车(SEDAN) 轿式小客车,美国人常用这一词来指家用四门汽车。封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2~3排座位,4个侧门,或增加一后门。 两门轿车(TWO-DOOR-SEDAN) 封闭式车身,固定刚性结构车顶两小客车,1~2排座位。这种车型容易与双座轿车混淆,两门轿车的后排座无专用车门,需从前座位置进出,其它跟四门轿车一样。 §0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴轿车(SALON) 封闭式车身,固定刚性结构车顶,有2~3排座位,可载4~7人,4个侧门,或增加一后门。一些车厂在轿车命名是为与一般的轿车有所区别,才选用SALON。 双座轿车(COUPE) 单排座小客车。封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2侧门,1~2排坐位,即人们常说的2+2排座轿车,它与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小客车。 §0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴开蓬车轿车(CONVERTIBLE) 车身侧围框架为固定刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动的小客车,1~2排的4座,2或4侧门。这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色。 旅行车(STATION/WAGON) 旅行车。早期的四轮运货车,后演变为载人休闲的风格,刚性结构车顶,车厢有较大空间,有2排以上座位,4个侧门,或增加一后门。 §0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴厢式车(VAN) 休闲旅行车客运工作车。这种车型没有卡车让货物餐风露宿的缺点,同时又有客车的长处,是可载多人兼装货的商用车。 皮卡车(PICK-UP) 轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车。车型以运货为主,仅可载2~3人,后座为露天的平台周围栏杆或铁板。经过设计的优化,此类小卡车在道路上行驶有个性。 §0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴长途旅行车(GRAND TOURING) 可长途、长时行驶的轿车。这类车的耐久性能和质量高,不易出问题,几乎是配备良好的高性能四门轿车。因许多厂家都使用GT,于是便逐渐成为高性能轿 旅行车(ESTATE) 旅行车。四门三厢加长型轿车,行李厢由封闭式改为开放式,行李厢有窗无门,可方便地从后座直接取物,同时又可增加载货量。 §0.6 车型图鉴§0.6 车型图鉴多用途厢式车 (MULTI-PURPOSED VEHICLE) 多用途休闲娱乐车,行驶与操控特性与轿车一般顺畅,内装体贴且纯以载客为主载货为辅的车型。其外型流行,价格不低。
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