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洋务运动失败的真实原因

2011-11-16 2页 pdf 152KB 181阅读

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洋务运动失败的真实原因 洋务运动失败的真实原因 � 文 �梁小民 北京工 商大学经济学院教授 鸦片战争的 失败 , 并没有使国人认识到封建制度的腐败 , 仅仅使部分有识之士承认了洋人的 “船坚炮利 ” 。 于是 , 这 些有识之士就在探求“师夷之长 ”强国强兵 。 中国 的近代工业化正是从武器的近代化开始的 。 在同治 中兴 , 即 ! ∀# 年《北 京条约》签订后 的十几年 中 , 曾国藩 、李鸿章等人开始引进国外 军备生产技术 。 ! ∃ ∃ 年 , 曾国藩在江西设立 了小 型兵工厂 , !∀ 年 , 又在安徽安庆设立 了一个兵 工...
洋务运动失败的真实原因
洋务运动失败的真实原因 � 文 �梁小民 北京工 商大学经济学院教授 鸦片战争的 失败 , 并没有使国人认识到封建制度的腐败 , 仅仅使部分有识之士承认了洋人的 “船坚炮利 ” 。 于是 , 这 些有识之士就在探求“师夷之长 ”强国强兵 。 中国 的近代工业化正是从武器的近代化开始的 。 在同治 中兴 , 即 ! ∀# 年《北 京条约》签订后 的十几年 中 , 曾国藩 、李鸿章等人开始引进国外 军备生产技术 。 ! ∃ ∃ 年 , 曾国藩在江西设立 了小 型兵工厂 , !∀ 年 , 又在安徽安庆设立 了一个兵 工厂和船坞 。 ! ∀ ∃ 年 , 曾国藩和李鸿章在上海建 立 了江南制造局 。 这个工厂生产了一些小型的装 甲快般 、步枪 、 火炮 、子弹之类 。 这些早期工厂尽 管时增强国力作用十分有限 , 但却作为洋务运动 之始 , 成为中国近代工业化的开端 。 不彻底的洋务运动 洋务运动开始 的这个时期大约正是 日本发 生 巨变的明治维新时代 。 这就是说 , 中国近代工 业的起步并不比 日本晚 。 但为什 么洋务运动与明 治维新的结果却完全不同呢 % 到 &∋( 世纪初期 , 日 本这个 “策 尔小国 ” 已成为一个工业和军事强 国 , ,币号称 地大物博的中华帝国仍然积贫积弱 , 只有挨打被侵略的 份儿。 这其间的差别 当然是制度上的 。。 明治维新是一场和 平式的资产阶级革命 , 君主立 宪的本质是资产阶级民主 制 , 而洋务运动只是封建制度下的经济振兴 政治制度不 变就不会有经济起飞 。 制度由人创建 , 也可 以 由人改变 ‘。 决定人的行为的是 思想。 所 以 , 中日两国经济的差异在于制度 , 而制度的差 异又在于思想意识 。 日本在明治维新之前有一些思想解 放运动 。 尽管 “脱亚入欧 ”这种全盘西化的主张在今天一 些人看来仍属于“过激 ” 。 但没有思想上的 “娇枉过正 ”就 不足以改 变一 个民族根深蒂固的传统思想 ‘ 中国 当时并 没有发生这样一场彻底的思想解放运动 中国传统文化中固然有许 多优 秀的东西 , 但作为封 建制度的主流意识形态 , 其本质是保守与封闭的 这种几 千年的传统深入到每一个中国人的血液里 , 就成为 了中 国现代化最强大的阻力 列宁说过 , 传统是一种可怕的力 量 。 在中国 , 这种传统可怕到足以 阻档一切历 史前进的脚 步 ,哪怕是根本不触及政治制度的微小经济进步 � 洋务运 动所遇到的正是这种强 大而可怕的传统 。 任何一个国家的工业化都是以一场思想解放运动为 先导的。 洋务运动的悲剧在于领导这场运动的人封建传统 思想依然如故 。 嘴∃ ∀ 专栏 · 、叭 � 川 ) 以铁路为俄 一个保守的民族几乎会抵制所有不同于传统 的新东西 。铁路在中国的遭遇正说明了这一点 。早 在同治元年 ,就有怡和 、旗昌等 &∗ 家英美洋行向 李鸿章建议兴建苏州至上海的铁路 ,被拒。 次年 , 又有英国工程师斯蒂文生向清政府建议兴修汉 口 至上海 、汉 口至广东 、汉口至四川 、上海至福州 、镇 江至北京 、广东至云南六条干线铁路 , 亦被拒 。 同 治四年 , 美商在北京宣武门外修建了一条一里多 长的铁路 , 以作为样品引起国人关注 ,但不几天就 被步军统领街门拆摔。 光绪六年 , 怡和洋才剥修建了 从上海到吴淞的铁路 ,引起官员一致反对 ,终于借 口压死一个士兵 , 以 &! 万两白银买下拆毁 ,投入 海中。 光绪七年才建成从唐山到香各庄全长 && 里 , 用于检煤的铁路 ,但不许用火车头 , 而用驴子 和马拖着车厢在铁路上走。 这在世界铁路史上都 是独一无二 、空前绝后的荒唐之举。 铁路是现代工业的 结果 ,也是工业化的前 提 。 诺贝尔奖获得者 、美国经济学家福格尔 , 证 明 了铁路在工业化中举足轻重的作用 。 当国人 尚在抵制铁路时 , 铁路已经横行欧美了 。 光绪 六年 , 曾任 台湾巡抚的刘铭传上了一道《筹造 铁路以图自强折》,但遭到了 内阁学士张家骤 、 通政司参议刘锡鸿∋此人还当过驻英公使郭高 杰的副使 (等保守派的坚决反对 , 其理无非是 说破坏风水 、龙脉 , 招致洋人规靓等 。反对的真 正原因是怕破坏中华固有的传统 。传统思想那 种遇新则反的 态度成为 中国工业化中最大的 障碍 。 主张建铁路的人也不是从思想根源上批 判保守派 , 而是寻找权力集团中的支持者 。 李 鸿章支持建铁路就靠海军街门督 办大 臣醉亲 王的撑腰 。 尽管以后铁路修成了 , 但保守思想 并没有得到触动 。 正因为这样 , 早期工 业化的 每一个微小进步都是通过权术斗争斗出来的 。 失败的根派 洋务运动的推动者没有也不想去触动传统思想 其实 何止他们 不去触动封建思想 , 连他们本人也是传统思想的 信徒 。 那时保守派与洋务派的分歧不在根本的思想认识上 , 而在于对具体问题的看法与做法上 。 例 如 , 对于铁路的不 同 态度 。 当然 , 与保守派相比 , 洋务派还算进步的 。 他们毕竟睁 开 了半只眼睛 , 主张 “师夷之长” 。 尽管这种 “长 ”完全是技术 性的 。 但是 , 洋务派并没有从根本上摆脱封建传统文化 。 这 才是洋务运动失败 , 中国早期现代化进程极为缓慢的根本 原因 。 洋务派的思想特征体现在张之洞著名的 “中体西用 ”论 上 。 “中学为体 , 西学为用 ”就是要在维持封建专制体制和传 统思想的前提下 实现“师夷之长 ” 。 有学者认为 , 这种主张是 张之洞的一种手法 , 目的是要学西方 , 但公开这样说会遗到 反对 , 只有用迂回的方式来实现 。 不过 , 我不这样认为 。 张之 洞深受传统文化浸池 , 又是清王朝的封疆大吏 、重 臣 。 他的 思想和地位决定了他对清王朝和封建传统的态度 。 他与保 守派的分歧不在于要不要维护封建制度 , 而在于如何维护 上 。 保守派以为一味排外 , 见洋必反是对封建制度最好的 维 护 , 而洋务派懂得要以技术上的变来求得制度上的不 变。 用 “西学”是为了图“中体” 。 西学的 “体 ”与 “ 用” , 即制度与技术 , 完全是统一的 、。 日 本明治维新成功的经验正是既变“体” 又 变“ 用 ” 。 洋务运动 的失败正在于只想“用” 而不 变“体” 。 用封建制度那一套去 推动工业化 , 钱花 了不 少 , 工 业也建立 了一些 , 但直至 清王朝灭亡 , 中国的工业化仍 然没有迈出实质性的步伐 。 任何一个国家的工业化都是以一场 思想解放运动 为先 导的 。思想解放是对封建主流意识的彻底否定 。我们 不能要 全民都得到思想解放 , 也不能阻止那些顽 固的保守派带着 花 岗岩脑袋去见上帝。 但推动 工业化的领军人物必须解放 思想 。 洋务运动的悲剧就在于领导这场运动的人封建传统 思想依然如故 。 � +编样 萧三匝 , − 一. / 01) 2 304 / 2 5 67 8 09� ∀ : � ; < 4 1 礴
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