汽车美容知识

汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一部分 汽车基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动 机参数解释、及其他汽车基础的知识。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任， 最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要 知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车， 最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都 是我们平常和顾客进行聊天的话题） 超能手汽车美容博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 汽车的总体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备 4 个部分组成。 发动机 发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。大多数汽车都采用往复式内燃机。它一般是由 机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、 起动系等几部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底 盘主要由下列部分组成： 1） 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥 等部件。 2） 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前 悬架和后悬架）等部件。 3） 转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置 组成。 4） 制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动 系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和 制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操 作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣 金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。 电气设备 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现 代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备，如微处理器、微电脑以及各种人式智能装置等，显 著地提高汽车性能！ 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一章 整车性能 本章内容提要： 1-1-1 最高车速 1-1-2 加速时间 1-1-3 最大爬坡度 1-1-4 最小转弯直径 1-1-5 燃油消耗量 1-1-6 离地间隙 汽车的主要性能参数除了最高的车速、加速时间、最小转弯直径、油耗、风阻系数以外， 还有表示其通过性能的参数，如最大爬坡度、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角， 等等。 最高车速 是指在无风条件下，水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶度。汽 车上的最高车速，是在 1.6 公里长的试验路段上,最高档,最大油门的最后 500 米测得 为准。现在的公路用轿车的最高车速从 120 公里/时到 280 公里每小时不等。也有专门设计 的赛车和跑车的最高车速能接近甚至超过 400 公里/时的(有单纯的速度赛车装备了喷气发 动机,最高时速可以接近 1000 公里/小时,刹车时必须用减速伞!) 加速时间(加速能力) 是指汽车在行驶中增加行驶速度的能力,通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力 包括两个方面,即原地起步加速性和超车加速性。原地起步加速性指汽车由静止状态起步后, 以最大速度连续换挡至最高挡,加速到一定距离或车速所需要的时间,有两种表示方式:车速 0 加速到 1000 米(或 400 米,或 1/4 英里)需要的秒数;车速从 0 加速到 50 公里/时(80 公里/ 时,100 公里/时,50 英里/时)所需要的秒数,当然时间越短越好,小型轿车的 0－100 公里/时 的加速则一般超过10秒;中高级轿车的则一般在10秒左右或更少,个别的赛车和跑车的0－ 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 100 公里/时的加速时间能够少于 4秒。 超车加速性是指汽车以最高挡或次高挡由该挡最低稳定车速预定车速(如 30 公里/ 时,40 公里/时)全力加速到一定高速度所需要的时间。在道路上超车时,一段时间与被超车 辆并行,最容易发生事故,因此超车加速度有重要意义,超车加速性的好坏其实和发动机的扭 矩特性有很大关系,发动机最大扭矩段应平缓略降为佳。 最大爬坡度 是指汽车在良好的路面上,以 1 挡行驶所能爬行的最大爬坡度。对越野车来说,爬坡能力 是一个相当重要的指标,因为它往往要在坏路甚至无路的情况下行驶,一般要求能够爬不小 于60％或30度的坡路;对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力;轿车的最高车速较高,且经常 在状况较好的道路上行驶,所以不强调轿车的爬坡能力,一般爬坡能力在 20%左右。 最小转弯直径 是指在宽阔平整处,将方向盘打到极限位置,汽车的外轮最外端的轨迹圆的直径。因为左 转和右转略有不同,所以要左转弯各三次取平均值。该值越小,车辆的机动灵活性就越好,这 是小型车辆可以在大的豪华车面前扬眉吐气一把的性能指标之一。 燃油消耗量(燃油经济性) “百公里燃油消耗量”（欧美国家的燃油经济性指标为“升燃油行驶里程”），即行驶 100 公里所消耗的燃油升数。这个指标又分为以下两种。一是等速百公里燃油消耗量：国家标准 规定汽车在额定载荷下，以最高挡在水平良好的路面上等速行驶一百公里的燃油消耗量;二 是循环工况百公里燃油消耗量：按规定的典型各种行驶工况的组合行驶一百公里的燃油消耗 量。厂家在宣传自己汽车产品的油耗时大多都是指的经济车速时的等速百公里燃油消耗率量 (该车速可以通过发动机的外特性曲线上油耗最低点时的转速计算得出来)。而循环工况百公 里燃油量更接近实际汽车运行情况，并且两者的差别还是非常明显的。所以厂家声称它的车 百公里油耗仅为 6.5L,而你实际开的结果是 10L 时,心里一定要明白是怎么一回事。 离地间隙 是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。而汽车参数表中的最小离地间隙,也就是指 地面(平坦的)与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。确定离地间隙包含有油箱高度,发动 机最低轮廓线等。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第二章 发动机 本章内容提要 1-2-1 发动机工作原理 1-2-2 缸数、汽缸排列形式 1-2-3 气门数、压缩比 1-2-4 排气量 1-2-5 最大功率、最大扭矩 1-2-6 增压发动机 发动机基本工作原理 基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃 烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用 4 冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论） 4 冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这 4 个过程，发动机完成一个周期(2 圈)。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 理解 4 冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这 样才能驱动汽车轮胎。 发动机有关参数有缸数、汽缸排列形式、排量、压缩比、最大功率、最大扭矩、点火 方式、使用燃油标号、外特性图(功率扭矩曲线图)、排放控制,等等. 缸数 就是发动机汽缸的数量。汽车发动机常用缸数有 3、4、5、6、8、10、12 缸。排量 1 升以下的发动机常用三缸。排量 1~2.5 升一般为四缸发动机,3 升左右的发动机一般为 6 缸,4 升左右为 8 缸,5.5 升以上用 12 缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量 越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。 汽缸排列形式 是发动机汽缸的空间几何位置,有直列,V 形和水平对置式。 直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特 性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。 V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且V型排列的发动机相邻两缸的距 离较大,可以通过扩大缸径的方法获得更大的排量和功率。V8 发动机结构非常复杂,制造成 本很高,所以使用的较少,V12 发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来 开发出 W 型型发动机,有 W8 和 W12 两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑。 发动机本身的结构并无横、竖之分,只是在汽车整车布置时,根据不同的位置和驱动型式, 有纵向布置和横向布置之分。所谓的纵向布置主要是指发动机的曲轴沿着车身纵向的方向来 布置发动机;所谓横向布置是指发动机的曲轴沿着车身横向(与车身纵向在水平面内成 90 度),即车轴的方向来布置发动机。后轮驱动的汽车大都采用发动机的纵向布置方式,前轮驱 动的汽车大都采用发动机的横向布置方式。 气门数 是置发动机汽缸上的进、排气门的数目,汽车说明书上有时指的是单缸的气门数,如 5 气 门;有时指的是所有汽缸的气门数,如 16 气门。以前国产发动机大多采用每缸 2 气门,即一个 进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸 4 气门结构,即 2 个进气门,2 个排气门, 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 提高了进、排气的效率,同时气门的重量也减小,有利于提高发动机转速和功率;国外有的公 司开始采用每缸5气门结构,即 3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加 彻底。气门数量并不是越多越好,5 气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困 难,采用极少,国内生产的新捷达王就是采用五气门发动机。 压缩比 是压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。汽油机在运转时,吸进的是 汽油与空气混合气,压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分 子就能气化得更安全,燃烧也更迅速更充分,因而发动机发出的功率越大,经济性越好,排气 量也能相应得到改善。对汽油机来说,通常的低压缩比指的是压缩比在 10 以下,数值在 10 以 上的就算是高压缩比发动机。压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响,一般 来说,压缩比越大,要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油,可能会产生 爆燃“敲缸”,发动机振动加剧,不匀速行驶等问题,还会损害发动机性能,缩短使用寿命。通 常,压缩比低于 7.5 可使用 90 号汽油,压缩比在 7.5~8.0 应选用 90 或 93 号汽油;压缩比在 8.0~10.0 应选用 93 或 95 号汽油;压缩比在 10.0 以上的应选用 97 号汽油。 排气量 是每个汽缸工作容积之和。汽缸工作容积是指活塞上止点到下止点扫过的气体容积,又 称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径 和缸数更能代表发动机能力的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关,反映了汽车的 动力性。一般而言,轿车级别越高,排量越大。在我国关于轿车级别划分中,将排量小于或等 于 1 升的轿车列为微型轿车,大于 1 升且小于或等于 1.6 升的轿车列为普通轿车,大于 1.6 升且小于2.5升的轿车列为中级轿车,大于2.5升且小于或等于4升的轿车列为中高级轿车, 排量大于 4升的轿车列为高级轿车。 最大功率(最高输出功率) 一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增 加，发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.。一般在汽 车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示(r/min 或 rpm),如 100ps/5000rpm, 即在每分钟 5000 转时最高输出功率 100 马力。 最大扭矩 即发动机从曲轴端输出的最大力矩,同样由于发动机的力矩大小随着负荷(油门)大 小,(曲轴)转速高低等因素的不同而变化,所以即使油门位置相同(比如说都是最大油门位 置),发动机输出扭矩的大小也随着转速的变化而不同,这就是厂家经常对外提供的发动机扭 矩特性。在说发动机的最大扭矩时,都必须说明它当时的曲轴转速。比如在悍马 H3T 概念车 的技术参数中提到扭矩为 350/474@3600(lb-ft/Nm@rpm),同时用了英制、公制两套单位来说 明它的最大扭矩,分别是磅·英尺(lb-ft),牛顿·米(Nm)。最大扭矩出现在最大油门且发动 机转速为 3600 转/分钟(rpm),最大值为 350 磅·英尺(lb-ft)或 474 牛顿·米(Nm),这两个数 值是相等的,就像“1 千瓦=1.34 马力”一样的道理。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 顶置凸轮轴(OHC),双顶置凸轮轴(DOHC) 等主要与发动机的设计结构有很大关系,本来不是用户使用时关心的结构,可是最近的可 变气门调节技术大多与它们密切相关,厂家为了宣传发动机是何等的先进,也都把此项列入了 车辆性能参数表中。就像现在虽然汽车都不再使用化油器式发动机了,但厂家依然把 EFI(燃 油喷射)写在宣传单上一样。 三元催化器 是将发动机排放废弃中的各种污染物利用化学催化原理燃烧掉,反应掉,是降低排放污染 的最主要手段。一辆车有或者没有三元催化器的排放水平可是真正的天壤之别!现在的环保法 规可以说是一年比一年要求严格,买车(买二手车尤其要注意)时一定要关心它的排放达标问 题。读者最好将这方面了解清楚,否则年审不过或者上不了牌照都是有可能的,那可就麻烦大 了。 自然吸气发动机 是相对于增压发动机来讲,没有专门的增加进气压力的装置,进气是靠外界大气压与汽 缸内压力差的自然方式。 增压发动机 的机体上有专门的进气增压装置来提高发动机进气压力,发动机的增压系统种类很多, 其中车用最广泛的是废气涡轮增压系统。这种增压系统必须带有中间冷却器(简称中冷器) 给压缩空气降温,否则增压的效果非但不理想,反而会出现负面影响,增加排放污染的程度等 等。 与非增压情况相比,增压发动机的优点主要是同等功率下减少了发动机的质量和外形尺 寸,并降低单位功率从造价;能提高热效率,降低燃油消耗率;减少排气污染和噪声;对补偿高 原功率损失十分有利。但增压发动机也有不少的应用难点和需要值得注意。例如增压发动机 的机械负荷和热负荷都较高,对发动机的寿命和可靠性提出了更苛刻的要求;增压发动机对 扭矩的适应性和瞬变工况的反应要比非增压的差一些;与大型的增压器相比,小型的涡轮流 增压器效率偏低,功率提升不明显,等等。 增压与非增压发动机没有绝对的优劣之分,怎样取舍完全看用户自己的偏好。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第三章 驱动系统 本章内容提要 1-3-1 前置后驱（FR） 1-3-2 前置前驱（FF） 1-3-3 中置后驱（MR） 1-3-4 后置后驱（RR） 1-4-4 四轮驱动（4WD） 讲驱动系统首先要提到汽车发动机的布置和动力传动方式的种类,然后是各关键的零 部件总成,如离合器型式、变速箱种类、各挡传动比,等等…… 按照发动机位置和驱动轮的不同可以分为五类;发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置 前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD). 前置后驱(FR) 最早期的汽车大部分采用 FR 布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。FR 的优点是:轴 荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性好。缺点是:传动部件多,传动系统质量 大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 前置前驱(FF) FF 是现代小、中型轿车普遍采用的布置。FF 的优点是:降低了车厢底板,操控性有 明显的转向不足特性(注:不足转向比过多转向更有利于汽车的稳定),另外其抗侧滑的能力 也比 FR 强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂,工作 条件恶劣。 中置后驱(MR) 发动机放置在前,后轴之间,同时采用后轮驱动,类似 F1 赛车的布置形式。还有一种前中 置发动机,即发动机置于前轴之后,乘员之前,类似于FR,但能达到与MR一样的理想轴荷分配, 从而提高操控性。MR 的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去 了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此 MR 大都是追求操控表现的跑车。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 后置后驱(RR) 早期广泛应用在微型车上,现在多应用在大客车上,轿车上已很少用。RR 的优点是:结构 紧凑,没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控 性方面会产生与 FF 相反的转向过度倾向(保时捷 911 的“甩尾”则是因 RR 出名的)。 四轮驱动(4WD) 无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动。以前越野车上应用得最多,但随着限滑差速 器技术的发展和应用,四驱系统已能经全额地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出 于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD 的优点是:四个车轮均有动力,地面附着力 最大,通过性和动力性好。缺点是:传动系机械效率低,油耗偏高. 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第二部分 产品基础知识 内容提要： 本章节讲述的是价值相对较高的产品的介绍，同类产品的 对比，以及相关的专业术语解释。 本章目的： 在本章节我们之所以以产品知识作为主要讲解，就是考虑 到目前很多零售店面在介绍产品时，只是单纯的对自家产品做 夸赞，不能以专业的水准对产品进行全方位的对比和介绍。 学习本章节后，对产品要有全面的了解，在和客户沟通时 可以全方位讲解产品有关的知识来显示我们的专业性。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一章 漆面美容 本章内容提要 2-1-1 打蜡的优缺点 2-1-2 车蜡的主要作用 2-1-3 封釉的优缺点 2-1-4 镀膜的优缺点 2-1-5 三者对比 目前汽车漆面护理主要手段分为打蜡、封釉、镀膜三种，其对漆面护理的原理及工序各 不相同，因此在价格上也表现出了较大的差异化！ 打蜡 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的 车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮 釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。 汽车打蜡，工艺简单、价格低廉是它的优势，但由于频繁的洗车对汽车漆面会造成伤害， 同时由于蜡可溶于水，起不到长期保护漆面的作用。 优点： 省钱、操作简单、自己动手就行。 打蜡以后能够去污，增加光亮度， 缺点： 蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一 冲就没了。 蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能 的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 车蜡主要作用可归结为以下几种 （1）防水作用 汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强 烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达 800-1000 ℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生 锈蚀。 （2）抗高温作用： 车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或 底色漆老化变色。 （3）防静电作用： 汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的； 另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是 哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在 车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身 附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能 力方面优于普通车蜡。 （4）防紫外线作用 其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的 特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对 车表的侵害得以最大限度的降低。 （5）上光作用 上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复 亮丽本色。 （6）研磨抛光作用 当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡可一次完成。 封釉 所谓封釉，就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富 含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。 它的保用时间长一些，做一次可以维持到 8-12 个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。 封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。 封釉的特点就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固 化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它有漆面保护性和还原性，达到了从根部护理， 能有效祛除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 防酸碱、防静电、抗高温、耐水洗、抗紫外线等功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以 经受住高达 3200 摄氏度的高温。而在硬度方面，如果以金刚石的硬度为 10 分，那么汽车漆 面的硬度则只有 0.4 分，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到 7 分。 对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封 釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。 经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐 射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污 及轻度硬物的刮擦。 优点： 提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。 缺点： 有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。 镀膜 镀膜的主要成分是玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面 漆的损害。它的保用时间为 18-20 个月，一般车身的硬度是 2H-3H，做了镀膜以后可以达到 9H的硬度，可以形成较厚的保护层。 镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂 到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与 通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的 效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。 镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封 釉，保持时间一般在 1 年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。 优点： 一般有效性在 3 年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升 3 倍，能经历 150 次高压洗车后依然光亮。 缺点： 施工时间需要 3—4 小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高 。 三者对比（区别）： 车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度 的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每年需打蜡近 20 次。多次 的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同。它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的 特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、 抗紫外线，可长期保护漆面。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 镀膜和打蜡、封釉有本质区别，其工作特点是，保护膜不像打蜡或封釉，是依靠高速转 机压入漆面的，而是采用温和的涂抹方式，利用化学反应附着在漆面上。在涂抹“膜”之前， 要先研磨抛光漆面，然后再涂上一层粘合剂，最后涂抹上“膜”，最后车漆表面就形成了一层 结构紧密、抗氧化能力强的保护层。由于不是利用压力将“膜”压进漆面，因此漆面可以避免 受到压力的伤害，更有利于保护车漆。镀膜后的车漆可以保持一年左右的光泽，平时只要洗 洗就非常养眼了。 汽车打蜡和汽车封釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能 上，二者有相同的地方，但做一下比较，使用晶亮釉的汽车封釉有着自己明显的优势。 一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于 水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护 漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则 因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆 面。 二、不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的 汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之也就会使之 失去光泽，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以 透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的"保护衣"，因此可以起到保护汽车漆面 的作用。 三、保护时间长，汽车作一个封釉套餐之后，可以把保护时间延伸一年左右，不怕日晒雨淋， 光亮如新。 “镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。它和封釉的不同 之处有： 原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的保护膜采用植物及硅等 环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保 持效果。 养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一 起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带 周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的 合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。 操作工艺的不同 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合， 所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面。而这种压力同时作用在漆面上，经 常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附 着在漆面上。避免损伤车漆。 以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别：为了便于“釉”的附 着，封釉对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平。镀膜店采用填充：以低转电机配合海 绵轮，将透明的填充剂填入划痕中，抹平。 镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、 抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护 介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在 车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者 “膜”在车漆表面的附着能更加持久。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第二章 底盘装甲产品知识 本章内容提要 2-2-1 底盘装甲的作用 2-2-2 底盘装甲的应用部位 2-2-3 底盘装甲对底盘的作用 2-2-4 底盘为什么会生锈 2-2-5 新车为什么要做底盘装甲 2-2-6 底盘装甲选材及产品特性 底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，是为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡 胶沥青涂层。 底盘装甲的作用 1、减轻驾驶时噪音、隔阻道路噪音； 2、给车辆提供良好的橡胶涂层防止飞石和砂砾的冲击； 3、提供良好的保护，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，密封车体缝隙。 底盘装甲的应用部位 在汽车底板； 轮弧、挡泥板、挡泥板衬边； 引擎盖内板、汽车下围板、油箱； 保险杠后部内侧、行李箱； 其他可能发生腐蚀的部位； 汽车底盘为什么会生锈 道路上遍布的砂砾容易被飞驰的车辆辗动飞溅，不断撞击车辆的底盘和轮毂等部位，出 厂时底盘上的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让底盘上的金属裸露在外。雨雪后泥泞 的道路也会将油泥附着在汽车底盘上。 冬季道路的积雪和目前国内广泛使用的工业盐质除雪剂的腐蚀，平日雨水的侵蚀，以及 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 大气中的潮气和盐分，尤其在沿海城市中，温暖潮湿的气候加上带着盐分的海风吹拂，以及 工业城市可能的酸雨的影响，这些因素都能侵蚀底盘裸露在外的金属，使车辆底盘生锈、严 重时产生变形，产生噪音。此外，附着在汽车底盘上的油泥会逐渐渗透底盘上的保护层，加 剧底盘上原厂镀锌层及保护层 的侵蚀脱落，腐蚀底盘。导致底盘提前老化 底盘装甲对车的底盘起到什么作用 确保行车安全 – 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向 拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。 这 些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。数据显示，很多交通事故都是由 于底盘变形所导致的。为了确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生 底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。 确保爱车价值 – 车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用 还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有 更高的价值。 提高行车舒适度 – 由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了 车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风躁和路躁，所以极大地提高了 车主在行驶时的舒适度。 新车在出厂时已经过底盘防锈处理，为什么还要使用底盘装甲 各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底盘防锈的和材料各 不相同。进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而一般的车辆采用的工艺和材料往往 比较简单，很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不 喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就 不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷 了 10 公分宽，清洗之后整个底面就没有了。国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在 国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会 对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。 底盘装甲的选材 在喷涂材料选用方面采用油、漆、PVC、柔性橡胶等为主要基材的材料基础结构。 产品特性 高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等。 施工工艺 采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分 材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第三部分 销售技巧类 内容提要： 本章讲述音响、底盘装甲、凉垫、汽车漆面美容项目、汽车香 水的售卖技巧，以及销售问句，洗车工多卖一套汽车脚垫的方法。 本章目的： 要学会使用销售问句，介绍产品不是销售人员一个人的事情， 要学会让客户和你互动，所谓互动就是把销售人员要说的话通过问 句的形式问出来让客户自己说出来产品的优点、重要型等等。本章 的主要目的就是要学会设计销售问句，销售技巧提升的整套流程（见 培训光碟）。洗车工多卖一套脚垫，帮助洗车工提高销售技能，培养 员工的与客户沟通能力。 在进行产品售卖时，应该按照销售流程的顺序进行讲解，在讲解 的同时让客户亲身体验我们的产品给他带来的帮助和乐趣。而不是一 见到客户就进行产品介绍或者成交环节，一般在客户对你没有足够的 信任、你对客户的真正需求不够了解的情况下而盲目的进行介绍产 品，要想成交是非常困难的。同时销售工作也是一个长期循序渐进的 过程，要对顾客进行有系统的开发。 销售四个流程 建立信任 —— 沟通需求 —— 产品介绍 —— 成交结案 （看光碟） 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一章 音响售卖技巧 本章内容提要 3-1-1 销售音响的准备工作 3-1-2 如何销售DVD 3-1-3 音响的售卖技巧（销售问句的使用） 作为一个专业的音响销售人员首先应对车型、扬声器尺寸和品牌价格、各扬声器所适用 的车型和对音乐都要有大概的了解。比如：帕萨特双层主机、6 寸扬声器，前 4 个、后 4 个 都安装在门上。一定要做到合理的搭配才行，给施工的汽车音响拍照留册，快速赢得顾客的 信任。 专业售卖音响，应做好以下几步： 相位仪 相位仪为高精确及可靠之相位测试仪。专供调校汽车音响系统的扬声器接线，能 够清楚每只音箱之音盆振动方向是否一致，只有正确的接线,音盆振动方向相同，聆听音乐 时声音才能如实重放,才有和谐自然的感觉。仪器与 MBQ《polarity tester CD》专用测试 碟配套使用。相位仪的作用可以帮助车主来调试相位并解释，用来显示店面作汽车音响的专 业型。 CD 包 配备不同风格的高品质的专业试音碟（例如，高音《雨果发烧天碟系列》，中音蔡琴《渡 口》，低音《鼓诗》或《天碟》中的卡车声、火车声）。在给客户试听时先了解客户喜欢什 么类型的音乐，根据顾客喜好播放音乐。 试音柜配置 应按次序摆放高、中、低档三种扬声器（高档、低档只备一两套样品，备大量的中档产品）， 当顾客在休息区休息时，按照由低到高扬声器档次播放音乐，销售人员应邀请顾客听音乐并 进行专业的讲解（培养潜在客户）。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 如何销售 DVD 销售 DVD 可从屏幕的尺寸、像素、升级空间以及与原车的匹配等功能下手。首先，了解客 户的需求，根据客户的实际情况，尽量把单子做到最大。 有的客户在这之前可能对 DVD 只有一个比较模糊的认识，这样的话，就要从一开始下手， 可以先问他什么车型，需要单独的 DVD 播放机还是有显示屏为一体的，这样可根据顾客的车 型、车价、和规格来做一套系统的介绍。 如果来的顾客的车是以前做过的车型，这样，可以把你之前已装好的车型的照片让顾客 观看，向客户讲解特点、功能、优点并聆听顾客的意见，从而取得客户的信任。 在音响销售时主要是培养客户，对一些有能力安装、但对音乐不感兴趣的顾客，当这类顾客来我 们店里时，我们的音响销售人员要引导并且教会顾客怎么样来欣赏高品质的音乐。要让顾客亲自 来进行操作。 销售案例（问句的使用） 注意：以下内容销售人员要以问句的形式问出来，让客户自己回答！ （结合光碟使用） 先以问句的形式问出顾客是否经常搭载朋友或者客户《略》 **大哥，假如您现在要装这套音响，装好后您最希望达到一个什么样的效果呢？ 了解顾客的关键买点，在后期进行产品介绍时要多次强调顾客购买这套音响的主要原 因。 **大哥，如果您开车载着您的客户或者对您非常重要的一个人要去比较远的地方，但是长途漫漫， 你们都没有那么多的话题来聊天，显得很尴尬，想播放音乐给他（她）听吧，音响效果也不理想， 一路上都过的比较沉闷，您觉得这样对您的生意或者人际关系会有影响吗？ 暗示型问句，通过这类问句，暗示顾客如果不安装好的音响对他的生意以及人际交往都会有 很大的影响。 **大哥，如果您开车载着您的客户或者对您非常重要的一个人要去比较远的地方，但是长途漫漫， 你们都没有那么多的话题来聊天，显得很尴尬，如果这时您的车上有一套高品质的音响，播放他 （她）喜欢听的歌曲，您觉得对您有帮助吗？那会是什么呢？ 解决型问句，这类问题的主要作用就是让顾客自己说出装了高品质音响对他带来的好 处！ 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第二章 底盘装甲售卖技巧 本章内容提要 3-2-1 售卖底盘装甲的要点 3-2-2 底盘装甲的销售技巧（销售问句的使用） 售卖底盘装甲的要点 1、引起顾客对底盘的重视： “烂车先烂底”底盘的好坏是一辆车操控型能的体现。 2、分析底盘受损概念： 泥砂锈蚀碎石撞击，路面颠簸，不良的底盘碰擦缺乏维护等使底盘寿命低于其他部件寿命。 3、底盘装甲的作用： 防止撞击对底盘的伤害，隔音，防锈、防砂石。 4、重在推广，不要一时求成： 注意事项：做防锈最好的时机是在乘新车落地时做，贴服彻底。重点关注一些中档级别（如 马 6、凯越、高尔夫、帕萨特等）新车推广，其原厂出售为了降低节约成本，原底盘较薄， 保护措施极少（保护层很薄）建议加强保护品。 销售案例（问句的使用） “**大哥，假如以后您想换辆新车，打算把这辆车卖掉，您觉得假如它的其他性能都非常好，但 就是底盘都已经烂了，您觉得这会影响车的价格吗？影响大吗？” “**大哥，假如您这辆车仅仅就开了两三年后，您在开它的时候就隔音效果很差，可以听到很大 的行驶过程中的风躁和路躁，并且操控性能也不好，影响我们的驾驶舒适型，您觉得这对您来讲 会有影响吗？那会是什么影响呢？” 暗示型问句的使用，该问句的主要作用就是让客户自己说出如果不及时对底盘进行维护 会造成的后果！ **大哥，假如您的爱车在行驶的时候一点噪音都听不到，并且操控性能也非常好，即使它已经开 了五六年了，在这种情况下您换新车的可能性大吗？ 解决型问句的使用，让顾客自己说出，如果做了底盘装甲可以让爱车使用时间更长，节 省金钱。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第四部分 技术施工类 内容提要： 专业的洗车流程、太阳膜的安装流程、前后风挡整张张贴技巧、 避免膜内沙粒的方法及太阳膜的验收标准，底盘装甲施工流程、封 釉所需工具、操作步骤、注意事项。 本章目的： 专业的洗车流程是招揽生意稳定客源的一种手段，并且在洗车 时通过专业表格的使用，发掘客户的潜在需求进行有序的开发。 学习本章后，要知道在贴膜时的小技巧，以及遇到意外情况的 处理方法。封釉流程要做的看起来很专业，并且销售人员也要能说 出操作流程，在和客户沟通是要让顾客清楚的感觉到我们做的汽车 封釉是非常的专业，并且工具的摆放、封釉产品的摆放要显出与其 他家的不同之处。怎样检查调整气门间隙可以作为服务项目，让顾 客感受到贵公司的贴心服务。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一章 太阳膜安装技巧 常见问题及解决方法 本章内容提要 4-1-1 贴膜步骤 4-1-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-1-3 避免膜内沙粒的方法 4-1-4 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1 点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃 的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部， 因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑 动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟 练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。 在理论上，先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多 边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采 用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱 折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 超能手汽车美容培训博客:http://blog.car5588.com 汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更 舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软 布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属 线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后