雪铁龙品牌历史

92年不断创新 雪铁龙品牌发展历史简介 2011年05月13日 03:00  来源：汽车之家  类型：原创  编辑：章宁     [汽车之家 新闻]  提到法国，人们想到的是各种香水、奢侈品、埃菲尔铁塔和浪漫，当然还有法国车。而今天品牌历史简介的主角就是法国汽车品牌---雪铁龙。很多朋友对于法国车的了解较少，很多人知道奔驰制造了世界上第一辆汽车，却很少有人知道雪铁龙推出了世界上第一款前驱车。很多人知道奔驰开发了第一台4气门发动机，却很少有人知道世界第一辆全钢车身汽车是雪铁龙开发的。就是因为有这些第一成就了雪铁龙将近百年的历史和辉煌，下面编辑将为大家介绍雪铁龙品牌发展历史。     ● 安德烈·雪铁龙     雪铁龙的创始人是法国人安德烈·雪铁龙，1878年安德烈·雪铁龙出生于一个富足的家庭。安德列·雪铁龙喜爱看凡尔纳的科幻小说，受科幻小说的影响，他从小酷爱科学。1900年安德烈从Polytechnic技术学院毕业后去波兰旅行，在旅行时发现了一种人字形齿轮切割方法，安德烈购买了这种方法的专利并于1901年创办了一家生产人字形齿轮的工厂。 『安德烈·雪铁龙』    1912年，安德烈·雪铁龙获得了一次参观福特工厂的机会，在参观完工厂后福特先进的造车理念使得安德烈深受震动，同时也使安德烈有了自己的汽车梦想，那就是有一天能达到日产千辆的水平，制造一般家庭都可以拥有的经济而舒适的小轿车。     1919年第一次世界大战结束后，雪铁龙创建了雪铁龙汽车公司并将人字形齿轮的形状作为雪铁龙汽车的车标。同年6月第一辆雪铁龙汽车Type-A面世，这款Type-A采用水冷1.3L发动机最大功率10马力，最高时速可以达到65km/h。雪铁龙为这款车定价7950法郎，这在当时是一个很有吸引力的价格。 『雪铁龙Type-A』     Type-A是雪铁龙第一款量产化的整车，相对低廉的价格使得Type-A迅速得到了人们的认可。由于新车很受欢迎，雪铁龙决定采用流水线方式生产，这也使得Type-A成为了欧洲第一辆采用流水线方式生产的车型。到1919年底，Type-A的日产量就可以达到30辆，而在1920年Type-A的日产量就达到了100辆。 『雪铁龙Type-A』     1924年10月，雪铁龙推出了一款新车，这款新车标志着世界汽车制造工艺的再次提升。这款车就是B10，B10打破了木材和钢板混合的车身制造方式。B10的车身由经过冷冲压、通过焊接装配的元件构成，不仅对冲击有更大的抗力，并且提高了车辆的耐用性。而B10创新的车身材料运用，也对世界汽车工业的发展形成了深远的影响。 『雪铁龙B10』     B10的推出使雪铁龙的品牌知名度大幅度提高，同时雪铁龙也开始扩张其销售网络，创建了涵盖布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆、米兰、日内瓦和哥本哈根等多个城市的国际性售车网，1924年雪铁龙总共出口了17,000辆雪铁龙汽车。     随着雪铁龙汽车越来越受欢迎，雪铁龙一直在努力改善汽车制造工艺和程序，通过引入更先进的生产模式，到1928年，雪铁龙汽车的日生产能力达到了1000辆，1929年，雪铁龙的年产量则达到了102000辆。 『雪铁龙B10』     1934年，由于经济衰退以及新车型的销售业绩不佳，导致了雪铁龙的经营状况受到了影响，银行拒绝给予贷款使雪铁龙面临极大的财务危机。1934年12月面临财务困难的雪铁龙倒闭，同时米其林公司接管了雪铁龙公司。由于公司易手57岁安德烈·雪铁龙于1935年1月离职，并于同年7月逝世结束了其传奇的一生。     ● 东方之旅--雪铁龙汽车于1931年首次来到中国     1931年，安德烈·雪铁龙组织了一次远行活动，这次活动聚集了43位法国人，他们驾驶雪铁龙汽车从地中海东岸的贝鲁特到太平洋西岸的北京，跋涉总里程12000公里。安德烈·雪铁龙为这次活动取名为--东方之旅。     东方之旅是一次远行探险活动，同时也是雪铁龙首次来到中国。这次活动不仅证明了雪铁龙汽车的卓越性能和优秀品质，同时也显示了人类挑战自我的决心。这次东方之旅成就了举世闻名的三个第一：这是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆，也是人类第一次利用摄影机录音机考察丝绸之路，还是人类第一次利用无线电信及定位技术保障汽车旅途。     编辑将在下期的汽车历史中为大家详细介绍这次被载入人类汽车发展史的伟大旅行-东方之旅。     编者语：安德烈·雪铁龙实现了自己的梦想履行了自己的诺言，雪铁龙生产的汽车使得更多的人实现了拥有汽车的梦想，并为世界汽车工业的发展贡献了很多的力量。全钢车身的出现使汽车发展得到了质的飞跃，同时也让人们意识到汽车安全的重要性。 92年不断创新 雪铁龙品牌发展历史简介 2011年05月13日 03:00  来源：汽车之家  类型：原创  编辑：章宁     虽然雪铁龙在1934年经历着严重的财务危机，但是雪铁龙在当年推出的一款全新车型却再次使世界汽车技术得到了更高的提升，这就是Traction Avant，这款车采用承载式车身和前轮驱动系统，可能在现在看来这款车没有什么特别之处。但是在当时来说，民用车辆一般都采用后轮驱动形式，并且都是木制结构，发动机用螺栓固定在底盘上，然后扣一个钢壳子，因此车子特别笨重，转向不够灵敏。 『雪铁龙Traction Avant』     而前驱的应用使得车辆可以采用全承载式钢制车身，因此没有底盘，汽车重量大大地降低，外观有了极大改进，配重更加合理，空气动力学效果更佳，车速得到了很大的提高。同时也大幅度提高了车辆的舒适性和操控稳定性。雪铁龙的Traction Avant成为了世界上第一辆量产前驱民用车。Traction Avant也取得了23年销售76万辆的骄人业绩。 『雪铁龙Traction Avant』     1939年，雪铁龙推出一款全新的微型车2CV，但是第二次大战爆发使这款车的推出计划中止。直到1948年2CV才正式上市，2CV的理念非常简洁，“能够搭载4个人，50公斤土豆或一个木桶，最高时速60公里，普通人能够买得起”。 『雪铁龙2CV』     战后的法国民众急需一部价格低廉而实用的汽车，而2CV凭借可爱的外形和经济实用的特点，最终赢得了公众的青睐，并风靡了整个欧洲。从1948年到1990年的42年间共制造了511万辆这样的成绩对于一款小型车来说是极为优秀的。雪铁龙2CV与大众 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/210/%20" \t "_blank" 甲壳虫和MINI并称世界最著名的的三款小型车。 『雪铁龙2CV』     1955年的巴黎车展上一款造型前卫的雪铁龙新车出现在了展台上，这款车就是DS，DS的车身采用了铝合金和塑料等新材料，符合空气动力学的线条和造型令人耳目一新。 『雪铁龙DS』     而DS最吸引人的并不是它的外形而是DS是世界上第一辆液气联动悬挂系统的汽车。这种悬挂靠液体和气相互作用，取代了传统机械弹簧。这套悬挂系统在平衡校正器的作用下可以在核定载荷的情况下始终保持一样高的离地间隙。同时液气联动悬挂系统相比传统的机械弹簧拥有更好的行驶舒适性。DS凭借优美的造型和极佳的乘坐舒适性获得了很多消费者的认可，就连法国前总统戴高乐都将DS作为自己的座驾而使用。 『雪铁龙DS』     1970年，雪铁龙推出了一款名为SM的跑车这款跑车配备了可根据车身重量分配自动调节的悬挂系统和四个盘式制动器及助力转向。这款车搭载了2.7L和3.0L两款6缸发动机，凭借优秀的悬挂系统和强劲的动力系统，SM测得的最高时速达到了220km/h，这样的成绩在当时的欧洲是非常优秀的。 『雪铁龙SM』     1974年，雪铁龙推出了CX车系，这款车由著名意大利设计大师乔治亚罗设计，CX的外形还是一如既往地富有个性，但内部设计却极大的体现了法国式人性化的追求。1978年，CX的销量突破15万。1984年增加了Turbo车型CX 25 GTi，最大马力167马力，极速220km/h。从1974年问世到1991年停产，CX总计销售约117万辆。而这款车也于1982年向广州东方宾馆销售了150辆CX，这是雪铁龙首次进入中国市场。 『雪铁龙CX』     编者语：雪铁龙的创新精神再一次的为汽车工业的发展做出了贡献，DS、CX等车型和新技术的推出向世人证明了法国汽车技术的先进和卓越 1976年，雪铁龙加入了标致集团，自此雪铁龙成为法国标致—雪铁龙集团(PSA)成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。 『雪铁龙ZX旅行版』     1986年，鉴于欧洲消费者对家用轿车的需求，雪铁龙开始了一款全新家用车的研发，这款车既要适合家用同时又要具备不错的操控性。秉承着这个目标雪铁龙花费了56亿法郎历经4年时间，最终于1990年推出了雪铁龙ZX轿车。 『雪铁龙ZX』     ZX轿车采用了雪铁龙师研制的一项新技术-后轮随动转向技术，这项技术可以让汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。这项技术的应用有效提高了车辆的操控性和稳定性。同时，由于后轮随动技术的特性，使得车子拥有更好的地面附着性能，可以减少车内后排乘员的侧倾。此外也可以有效抑制甩尾的发生提高安全性。     ZX推出后迅速成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎—达喀尔汽车拉力赛中获胜。随后，雪铁龙凭借操控性能卓越的ZX，先后夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎-莫斯科--北京汽车拉力赛冠军，并赢得多场赛事的胜利。 『雪铁龙ZX拉力赛车』     2001年，雪铁龙推出了一款全新的中型车C5，这款C5将法国人对艺术的独特见解发挥的淋漓尽致，充满曲线的圆润车身看起来很舒适。而技术上雪铁龙再次为C5带来了雪铁龙的最新悬挂技术Hydractive 3主动液压悬挂系统。 『雪铁龙C5』     Hydractive 3主动液压悬挂系统主要的改进是开始使用电子传感器代替之前的机械式测量器对悬挂系统进行感知和调节，根据不同的路面情况对悬挂的高度进行调节，在高端的部分车型上，这套系统还可以对悬挂的软硬进行调节。这套系统在保证操控性和稳定性的同时大幅提升了行驶舒适性。2007年10月，雪铁龙正式发布了第二代C5轿车，2009年11月国产 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/792/%20" \t "_blank" 雪铁龙C5正式上市。 『雪铁龙第二代C5』     2004年的巴黎车展上雪铁龙为人们带来了C4紧凑型掀背车，雪铁龙C4车身车身整体呈圆弧状，尾部则做了明显的切削处理，棱角分明，与圆滑的车身线条成对比。C4的前后灯组具转折角度的设计造型，且巧妙地分别以水平、垂直方式来与车身相匹配，车头中央的雪铁龙徽标自然地与前脸融为一体。 『雪铁龙C4』     悬挂系统方面，由于同属PSA集团C4使用了与307相似的悬挂系统，为前麦弗逊、后纵臂扭转梁的悬挂 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-59.html%20" \t "_blank" 悬挂系统。这套悬挂系统经过雪铁龙工程师的调校，稳定性和操控性有着非常好的现。这款车也由东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙引入国产并命名为世嘉。     全新一代雪铁龙C4在2010年6月发布，这款车采用了雪铁龙全新的家族式设计理念，外观更加犀利动感。动力方面，全新一代C4不仅搭载了1.4L和1.6L两款全新的自然吸气发动机外，还配备了最大功率155马力的1.6T发动机，动力方面的表现更加优秀。据悉这款车也将在未来引入国产。 『雪铁龙新一代C4』 HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-4-74258172.jpg" \t "_blank" HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-0-56864101.jpg" \t "_blank"     2005年，雪铁龙发布了旗下顶级车型C6，C6汲取了雪铁龙过去众多车型的精华，并应用了多项先进科技，具有极佳的舒适性、安全性以及出色的操控性。作为顶级车型，雪铁龙为C6配备了Hydractive 3+悬挂系统，这套系统可以最大化的保持车身平稳并提供非常优秀的舒适性。 『雪铁龙C6』     2009年雪铁龙发布了DS Inside概念车，这款概念车的亮相揭示了雪铁龙全新的车型发展计划。更运动更豪华成为了DS系列车型所以倡导的主题，在随后的DS3、DS4以及刚刚在上海车展上发布的DS5车型，都让人们看到了雪铁龙对运动和豪华的完美诠释。 『雪铁龙DS5』 HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-14-541042733.jpg" \t "_blank"                   『雪铁龙DS3』                     『雪铁龙DS4』 HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-9-182237706.jpg" \t "_blank" HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-11-144069307.jpg" \t "_blank"     ● 雪铁龙在中国     1991年，雪铁龙和东风汽车合资创建了神龙汽车公司（现为东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙），并开始在中国生产和销售雪铁龙轿车，而神龙推出的首款轿车富康就是雪铁龙ZX车型。之后神龙汽车在ZX的基础上衍生出包括富康998、爱丽舍在内的多款车型。当时的富康与捷达和桑塔纳在国内并称为老三样，成为很多家庭的第一辆车。                『东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/293/%20" \t "_blank" 富康』                『东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/98/%20" \t "_blank" 爱丽舍』             『东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/230/%20" \t "_blank" 赛纳』              『东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/232/%20" \t "_blank" 毕加索』 HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-16-286915267.jpg" \t "_blank"     除了经典车型富康外，东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙还推出了基于Xsara打造的赛纳和毕加索，以及基于C4的世嘉及世嘉 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-152.html%20" \t "_blank" 三厢版和第二代雪铁龙C5等车型。而雪铁龙刚刚在上海车展上全球首发的DS5车型也将在东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-127.html%20" \t "_blank" 国产，未来雪铁龙将继续扩大在中国的产品线。              『东风 HYPERLINK "%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-72.html%20" \t "_blank" 雪铁龙 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/639/%20" \t "_blank" 世嘉』                     『东风 HYPERLINK "%20http://www.autohome.com.cn/792/%20" \t "_blank" 雪铁龙C5』 HYPERLINK "http://www.autohome.com.cn/img/?img=2011/5/13/13-1-57-6-234576486.jpg" \t "_blank"     编者语：从第一辆雪铁龙Type-A诞生至今，安德烈·雪铁龙实现了自己的造车梦想，并使其成为雪铁龙汽车的造车理念。在92年的历史中，雪铁龙始终遵循着自己的造车理念，从全钢车身的使用到前轮驱动的配备，从后轮随动转向的诞生到主动液压悬挂系统的应用，雪铁龙将对汽车技术的见解完全应用到了汽车研发和制造的过程中，每一项技术的应用都使雪铁龙制造的汽车更加经济舒适，也使更多的人认识并认可了雪铁龙汽车。（编译/汽车之家 章宁）