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POLO高价上市

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POLO高价上市两厢POLO:神奇“高价”上市 POLO作为德国大众旗下最负盛誉的品牌之一,于1975年面世,被称为德国大众的“神奇小子”。2001年9月,德国大众推出第四代POLO轿车,造型完美,技术领先,装备齐全,性能可靠, 2002年初第四代POLO被上海大众引入中国市场, 在POLO上市前,国内市场已经拥有众多经济型轿车,与POLO目标顾客类同的车型有赛欧、派力奥、夏利2000。在POLO上市前,业内人士就将它们称为“四大名旦”。赛欧最早提出 10万元紧凑型轿车概念,并成为家用经济型轿车的一匹黑马,上市以来一直是经济型轿车的销售冠...
POLO高价上市
两厢POLO:神奇“高价”上市 POLO作为德国大众旗下最负盛誉的品牌之一,于1975年面世,被称为德国大众的“神奇小子”。2001年9月,德国大众推出第四代POLO轿车,造型完美,技术领先,装备齐全,性能可靠, 2002年初第四代POLO被上海大众引入中国市场, 在POLO上市前,国内市场已经拥有众多经济型轿车,与POLO目标顾客类同的车型有赛欧、派力奥、夏利2000。在POLO上市前,业内人士就将它们称为“四大名旦”。赛欧最早提出 10万元紧凑型轿车概念,并成为家用经济型轿车的一匹黑马,上市以来一直是经济型轿车的销售冠军。2002年1月29日,派力奥下线的前一天,上海通用大幅调整了赛欧的市场价格,最低为9.28万元,赛欧再次成为媒体的焦点。与赛欧一直相持不下的夏利2000,也在之前的1月11日将其价格调到了9.7万元,此后出现了天津汽车历史上绝无仅有的局面——全国各大城市,夏利销售断档。在POLO接受正式预订前的3月22日,南京菲亚特在北京长城居庸关为派力奥举办了隆重的上市仪式,将售价9.59万元、1.5升排量标准配置型和售价10.99万元、1.5升豪华款的车先投放到了市场上,但没有同时投放售价8.49万的1.3升派力奥。三款车中派力奥最低销售价格是8万多元,赛欧、夏利2000都在10万左右,POLO与这三款车在车型、排量上非常接近,加上先前风行的“10万元紧凑型轿车概念”,于是,人们对于POLO的价位就有了更多的期盼。 基于赛欧、派里奥和夏利2000的价格,上海大众不希望消费者将POLO和它们作比较。上海大众汽车公司总经理南阳在接受记者采访时示“POLO是一款缩小的帕萨特,它的功能、配置、驾乘感觉都与帕萨特一脉相承,是国内其它紧凑型轿车无可比拟的。我们的目标竞争对手是WTO后大量批入中国的标致206、丰田Yaris、欧宝可赛这样的车型。”上海大众极力宣传POLO是中国第一款真正与世界同步推出的轿车,是一款融合高新技术与潮流魅力的产品,并不是人们所说的经济型轿车,而是紧凑型轿车。与菲亚特派力奥、上海通用赛欧等比较,大众polo的技术含量比它们高的多,并且有双安全气囊、ABS等中高档轿车才有的装备。同时为了使POLO能适应中国路况,上海大众拿出82辆样车,经过了200万公里的试验。 POLO上市前,上海大众进行了大量的宣传活动。2001年12月9日,POLO轿车“2001年中国上海国际汽车展览会”上,首次向中国消费者揭开神秘面纱,引起媒体关注。“与全球同步”、“科技与时尚的完美结合”广告语比比皆是,铺天盖地的广告冲击和媒体宣传,让人们不得不对这款的轿车反复关注。3月20日至25日,“天涯海角任我行——POLO首次全国记者试车”活动开始,POLO获得好评如潮。9月,上汽大众以POLO冠名赞助了当年的上海国际女子网球公开赛。广泛的宣传活动让消费者对POLO充满了期待。 3月25日,波罗轿车总经销商——上汽大众汽车销售有限公司正式宣布,即日起波罗轿车正式接受预订,4月8日正式投放市场。一时间,向各经销商咨询的电话此起彼伏,订购的人络绎不绝,到3月28日,上汽大众172家特许经销商4天的时间里累计接受订单超过5000辆,创造了中国轿车销售史上的新纪录。4月8日1.4升POLO上市,价位分别为12.75万元至14.8万元之间,主要有手动挡舒适型12.75万元、12.81万元及豪华型14万元;自动挡舒适型13.55万元、13.41万元及豪华型14.8万元。此前,先期上市的德国产1.4升手动波罗轿车在德国售价约为1.3万至1.4万欧元,折合人民币10万元左右(不含消费税,中国的车价已含消费税),与4月8日上市的价格相比,欧洲车价比中国便宜约25%左右,差不多是2006年后中国最低汽车进口关税。尽管如此,公布的价格明显超出了人们先前的估计。但POLO面市当月销量达到3041辆。2002年9月12日,1.6升POLO上市,售价13.55-14.8万,此时POLO销量突破15000辆,平均达到每天销售100辆。截至2003年9月底,POLO的总销量为5万9千8百辆。2003年9月12日,POLO开始降价,价格降幅为8100元-11100元,高价撇脂结束。 波罗的面世,填补了上海大众的整条价格链中13-15万的空缺。从普桑到POLO,再到桑塔纳2000,最后还有帕萨特,上海大众拥有了中国汽车企业最完整的一条价格链条。从POLO车13万元-15万的定价中,其战略意义已可见端倪。2003年2月28日,上海大众两门Gol轿车正式上市,上市的Gol是两门导入型、两门基本型和两门舒适型三款,定价从7.5万元到9.83万元。如此将上海大众的产品线价格链延伸至10万元以下。 思考题 1、两厢POLO上市时采取了何种定价策略? 2、从本案例中分析两厢POLO定价主要考虑了哪些?影响因素? 3、两厢POLO上市时的价格为什么会“大大超出消费者的预期”呢?
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