新车提车注意事项

提 车 准 备47 1、 提车前带齐票据。如自己的有效证件、发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。 带一张CD，测音响用。(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2、 贷款需要带照片，保人照片，户口本等。 验 车 内 容 一、启动前的车外检查 1、 整体检查： 按票证查对实物，确认新车：    核对铭牌：核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致；    车型、功率、排量、座椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致；    产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)；    产品说明书；    总里程数<20km。 > 检查车身钢板、保险杠、发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹（褶皱）。不应该出现不正常的凹陷、凸起。 > 车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 > 用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了。检验遥控器的各项功能。 2、 车身漆面： > 环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点。总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流 痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。 > 仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮蹭的部位。同时还应该确认没有经过补漆。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。 3、 车窗玻璃： > 玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)。检查玻璃有无损伤和划痕， > 重点检查前挡风玻璃的视觉效果。车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。 4、 车身装配： > 检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。 > 车门关闭时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。 > 检查4个门的内外拉手(共8个) 开关是否方便、可靠，应该顺滑、干脆且无杂音。 > 车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，可以适当多开关几次。此时，一并检查门缝胶条及各处密封条是否完好、均匀、平整， 5、 轮胎部分： > 看车的时候轮胎也是重点。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。如有破损，该车立即不予考虑。检查轮胎的螺丝是否结实，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴是否齐全。 > 查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕；轮毂饰盖安装到位。 > 询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。 > 检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。 6、 后备箱： > 后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整。 > 如果是遥控开启、或是车内开启方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。 > 一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。 > 后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音响时用。 7、 发动机舱： > 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘。尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。 > 检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。 > 拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。 > 拉起变速箱油尺检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 > 检查电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固。 > 其它各处线头联接是否有晃动。 > 查看水箱冷却液液面是否满，水管有无泄漏。 > 捏捏橡胶件，看看发电机、压缩机的皮带松紧度。应多注意一下皮带老化程度，往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装，但橡胶件会变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。 8、 底盘部分： > 检查汽车冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路有无泄漏现象。 > 一并检查机器各部位是否有漏油现象。看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右。上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭缝处看到，是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到车底下看看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。 > 观察水箱表面，如果有小坑或蚊虫残骸，说明该车高速行驶过。 > 观察刹车片，如果是盘式制动器，应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。有划痕的可能是试驾车，如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要。 > 检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。 　　以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以省去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。 二、启动前的车内检查 1、 洁净程度： > 检查车内地面是否清洁。各处应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中控台、座椅、车顶、车地面等。 > 看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题 2、 座椅： > 座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。 > 如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。 > 如果后坐可以折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。 > 如果头枕可调也应该调整检查。 3、 中控台： > 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按）。 > 表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。后视镜应成像清晰，调节灵活。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中控门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。 > 晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大。 > 按汽车喇叭，听鸣笛声。 > 查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之。 > 车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖。 4、 储物空间： > 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中控台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 > 眼镜盒打开后能否关到位。 5、 安全带： > 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。 > 高低可调的安全带，还应该进行调整测试。 　　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用蛮力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切勿偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验 三、启动后的静止检查 1、 发动机： > 冷车起动发动机，发动机点火应该短暂且顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。此时转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右。 > 第一次点火不要轰油门，看会不会自动熄火。 > 在怠速（即最低运行）状态时发动机转速应平稳，不发抖、无异响，无不规则颤动。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。 > 同时启动两辆车，然后站在与两车距离相同的地方听，声音大而杂的车淘汰掉，最好转个身再听一次，因为人的两耳听力可能有所不同。 > 加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，加速时，发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机的致命缺陷。 > 启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。改变发动机转速时过渡应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。 > 稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。慢加油时发动机声音无异响，急加油时发动机反应准确、迅速、干净，猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音。在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 > 同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味。手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味。 > 检查发动机机油的时候要先着车，过三分钟后再熄火，抽出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 > 检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。 > 发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。 > 试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾。 2、 仪表盘： > 观察公里数不要超过20公里，一般都是10公里以内。 > 观察仪表盘显示是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。 > 对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。 > 查看点烟器工作是否正常。 3、 方向盘： > 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。 > 多向可调方向盘测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。 > 打死方向，听听有无异响，不要超过5秒。 4、 变速箱： > 原地测试档位，不要松开离合或者刹车，变速器换档应轻便灵活，档位准确，不脱档、不乱档、无异响，连续换档时应该流畅。 5、 制动/离合/油门： > 制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。 > 保持空档或驻车档，轻点油门，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。 6、 后视镜/车窗/天窗： > 后视镜应该视野合理、成像清晰，调节灵活。两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。 > 车窗应该洁净、平整，视线清晰。在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。 > 带有天窗的，对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位。 > 四个电动窗的升降，反复多次试：    a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底    b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲 > 测试后窗电加热除霜功能。 > 有后窗电动遮阳帘的要测试升起、放下后窗电动遮阳帘。 > 试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位是否准确。 7、 灯光： > 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、前门槛灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度、角度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。方向灯、故障警告灯6个都要看(前、后、左、右、两侧后视镜)。调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度。 8、 雨刷系统： > 各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常，喷水角度对不对。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。 > 雨刷能不能回到底。 > 有后雨刷的进行同样的测试。 9、 空调：@2011921 > 打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些。 > 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。 > 调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。 > 调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应做出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。 > 如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。 > 如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。 10、 音响/影音系统： > 熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮是否有效。 > 点火后试听音响有无高频交流声(熄火时没有的)。 > 检查收音机/CD运转时的静电噪音、接收灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。 > 对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。 > 如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。 　　以上各部分为怠速情况下可以检查的主要项目，一些更加细节的地方没有描述。以上各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以省一些心，因为理论上他们已经在接货时完成了对以上项目的测试。为了确保可靠，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行驶的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。 四、行驶中的检查 1、 起步： > 起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。 2、 加速： > 加速时（新车不要急加速）发动机转速过渡应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。 > 提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏。 3、 正常行驶： > 以不同车速（30、60、90 km/h）行驶过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。 4、 转向： > 行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。 > 行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。 > 以20 km/h—30km／h的速度在平直的路上松开方向盘，车应该直行，不应该出现跑偏、侧滑等现象。 > 拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调。 > 大角度转向回正以后，转向灯应能自动回位。 > 打死方向，听听有无异响，不要超过5秒。 5、 制动： > 仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系。低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。 > 对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。 > 在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。 6、 滑行： > 速度为30 km/h时挂空档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行驶过程中越省油。 7、 减震： > 遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源)。 8、 泊车： > 停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。 　　整个行驶过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同）。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后。 五、行驶后的检查 1、 尾气： > 再次观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。 2、 锁车： > 熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。 3、 轮胎： > 检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。 > 刹车片：小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。 4、 泄漏： > 待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 　　一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。 六、随车的检查 　　1、购车凭据：购车凭据是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车凭据，并要确认其有效性。 　　2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 　　3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 　　4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 　　5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 　　以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。 七、最后复查 　　1．基本配置：按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。 　　2．随车附件：随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。 　　3．防盗系统：针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。 　　4．遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。 　　5．钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。 　　6．洗车过后再重新查看一下漆面情况 　　车身及内部有瑕疵及划痕的要对方提出合理解释，然后换车。 　　至此，您的爱车已经通了您的严格体检。如果您在整个过程中发现了一些小问题，例如漆面划伤等，则可以让经销商送您一些装饰什么的作为赔偿。或者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。如果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据理力争，要求其必须给予更换。如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开着爱车回家或者直接去办理上牌手续了。