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阿兰达国际机场飞行指挥塔_格蒂纳_瑞典

2012-01-09 4页 pdf 996KB 18阅读

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阿兰达国际机场飞行指挥塔_格蒂纳_瑞典 阿兰达国际机场飞行指挥塔,格蒂纳,瑞典 FLIGHT CONTROL TOWER IN ARLANDA INTERNATIONAL AIRPORT, SIGTUNA, SWEDEN, 2001 建筑设计:温高建筑事务所 ARCHITECTS: Wingardh Architects 1 。 37组织自由:温高建筑事务所/ORGANIZING FREEDOM: WING乺DH ARCHITECTS 位于斯德哥尔摩市区外的阿兰达国际机场正在扩建 当中,客运能力将要从目前的每年1 700万人次提升到 每年约2 500...
阿兰达国际机场飞行指挥塔_格蒂纳_瑞典
阿兰达国际机场飞行指挥塔,格蒂纳,瑞典 FLIGHT CONTROL TOWER IN ARLANDA INTERNATIONAL AIRPORT, SIGTUNA, SWEDEN, 2001 建筑:温高建筑事务所 ARCHITECTS: Wingardh Architects 1 。 37组织自由:温高建筑事务所/ORGANIZING FREEDOM: WING乺DH ARCHITECTS 位于斯德哥尔摩市区外的阿兰达国际机场正在扩建 当中,客运能力将要从目前的每年1 700万人次提升到 每年约2 500万人次。届时,那里将会出现新的跑道、候 机大厅和一个全新的飞行指挥塔。飞行指挥塔的中心位 置和规模将使它成为新机场的显著标志。温高在国际邀 请赛中击败了阿尔多·罗西、海基宁-科莫宁和尼尔森 事务所,赢得了设计委托。 飞行指挥塔是由经典的三段式建筑组成,分为柱 础、柱身和柱头。整个建筑的设计以突出并列的强烈反 差为主。塔为黑色与白色相间,看起来就像是海岸的 一个灯塔或是石冢。在建筑的最顶端有两个专门为指挥 飞行而设计的房间,上层可以监控起飞以及周围的空中 领域,下层是用来监控那些停靠的和在跑道上滑行的飞 机。整个方案对智能设备和人工操作的地方区分得很明 显,分别用黑色和白色在外面标注,然后加以区分。同 样的概念也用在了那些位于指挥塔基部内的设施。 对于飞行控制中心,塔式建筑仅仅是可以提供良好 视野的一种方式。控制室是整个建筑的核心,因此,它 是最显著的部分。然而,杆状的连接部分要尽可能的纤 细。组合的两个环形,其条纹装饰的设计灵感源于安托 万·德·圣艾克絮佩里的《南线邮航》,由艺术家西利亚·兰 塔宁设计。温高认为,应该赋予这些条纹相当的重要性, 否则就让人感到有所缺失。□(张晓黎 译) 2 3 1 外景/Exterior view 2 总平面/Site plan 3 外景/Exterior view 3 8 世界建筑 2010/04 Arlanda International Airport, outside Stockholm, is expanding from a current capacity of seventeen million passengers a year to around twenty-five million. There will be new runways, terminals, and a new flight control tower whose size and central placement make it an emblem of the new airport. Wingardh was awarded the commission after winning an international invited competition that included Aldo Rossi, Heikkinen and Komonen, and Nielsen, Nielsen & Nielsen. The composition of the tower is based on a classical tripartite division into base, shaft, and capital. The design builds on the theme of juxtaposing polar opposites. The tower is black and white striped, like a lighthouse or cairn on the seacoast. On top are two rooms for directing traffic, the upper for monitoring take-offs and the surrounding airspace, the lower for monitoring aircraft at gates and taxiing toward runways. The scheme clearly differentiates between technical equipment and the human workforce, separating the two and cloaking them in black and white respectively. The theme recurs in the facilities housed within the base of the tower. For flight control, the tower is only a means to provide a clear view. The control room is the building’s raison d’etre and therefore its most dominant element, while the shaft is kept as slim as possible. Composed of two circles, its stripes are decorated with citations from Antoine de Saint-Exup巖y’s “Postal Flight South,”a proposal from artist Silja Rantanen that Wingardh says gives the striping the necessary significance it would otherwise have lacked.□ 4 5 4 外景/Exterior view 5 剖面/Section 6-9平面/Floor plan 10 内景/Interior view 11、12 平面/Floor plan 39组织自由:温高建筑事务所/ORGANIZING FREEDOM: WING乺DH ARCHITECTS 6 7 8 9 10 11 12
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