为了正常的体验网站,请在浏览器设置里面开启Javascript功能!

邮政快递(EMS)的SWOT分析

2012-01-11 2页 doc 32KB 191阅读

用户头像

is_664919

暂无简介

举报
邮政快递(EMS)的SWOT分析二、邮政快递(EMS)的SWOT分析   本文根据邮政快递(EMS)的外部环境和内部条件,利用SWOT分析法,对邮政快递(EMS)面临的机会与挑战,存在的优势与劣势分别分析如下:   1.机会(Opportunity)   (1)国内经济的高速增长对国内快递市场有着强大的拉动作用,快递市场是与全社会商品交易总量、国内生产总值等宏观指标存在着高度正相关关系,国内快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关,增长比例约为2.93:1。即:如果GDP增长1%,快递市场规模增长2.93%。[3]根据国家统计局网站公布的数据表明,20...
邮政快递(EMS)的SWOT分析
二、邮政快递(EMS)的SWOT分析   本文根据邮政快递(EMS)的外部环境和内部条件,利用SWOT分析法,对邮政快递(EMS)面临的机会与挑战,存在的优势与劣势分别分析如下:   1.机会(Opportunity)   (1)国内经济的高速增长对国内快递市场有着强大的拉动作用,快递市场是与全社会商品交易总量、国内生产总值等宏观指标存在着高度正相关关系,国内快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关,增长比例约为2.93:1。即:如果GDP增长1%,快递市场规模增长2.93%。[3]根据国家统计局网站公布的数据明,2003年、2004年、2005年、2006年、2007年中国经济增长为9.1%、9.5%、9.9%、10.7%、11.4%。   (2)外贸进出口的增长促进了国际快递业务的发展。十多年来,我国进出口总额一直以世界平均增长率两倍以上的速度增长,由2000年的4742. 9亿美元到2007年2.17万亿美元,由世界第8位上升到第3位。   (3)交通运输条件改善为我国快递业的网络编织提供了最基础的条件。1990年~2004年,全国铁路里程增长速度为1.8%;公路里程增长速度为4.4%,其中高速公路里程增长速度为35.2%;民用航空航线里程增长速度为10.5%;民用汽车拥有量增长速度为23.7%。[4]    (4)全球信息技术(IT)发展迅速,尤其是电子数据交换(EDI)和互联网的出现、应用和普及,促进了电子商务的发展。在运输领域,电子商务的兴起促进了快递市场的进一步繁荣,同时也改变了快递行业的运作模式,传递的作业手段向现代化、信息化的管理方式迈进。    (5)国家政策和邮政体制改革促进快递业发展。2006年国家通过的十一五第一次提出推广快递服务, 2007年3月国务院通过颁布加快服务业发展的议程,对于快递业的发展是场及时雨。邮政体制改革有利于EMS经营方式向市场化和企业化方向转变。   2.威胁(Threat)   (1)专营权遭到削弱,国内快递行业反垄断的呼声越来越高,很多快递公司都提议修改《邮政法》中关于“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”的规定。    (2)外资准入屏障消失。按照中国2001年11月11日加入WTO的相关,2005年12月11日,国外快递公司可以在中国全资设立分支机构或经营机构。于是,强大的外国公司以其资本、技术和效率等优势更多更快地进入中国快递市场领域,邮政快递(EMS)面临着日趋激烈的市场竞争。   (3)国家扶持、鼓励“非公经济”发展的政策,为民营快递企业和“非公经济”所有制体制的改革发展开拓了更加广阔的空间。这一政策的落实将在一定程度上促进民营、国际快递公司的发展,从而加剧市场竞争。   (4)替代服务的质量提高   除了实物传递,用户使用邮政快递业务传递的主要内容是重要文件、资料、单据类物品。随着互联网的发展,电子商务技术不断提高,延伸出的替代服务为那些有特殊要求的客户提供了更多选择的空间,对实物传递的威胁越来越大。   3.优势(Strength)   (1)中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。中国邮政EMS通过与各国邮政合作,与世界200多个国家和地区建立了业务关系。国内通达城市近2000个,“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网连接了全国各大城市,实现国内200多个城市次日递。拥有 6万多个营业服务网点、200个快件处理中心,8个海关监管中心。全国邮路总长度达到340万公里,形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。   (2)中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔最大的财富。2005年5月,在中国货运质量跟踪查询调查暨第四届中国货运业大奖评选活动中,中国邮政EMS四项指标进入快递行业前三甲之列;2005年7月,中国邮政EMS被评选为“中国消费者(用户)十大最满意品牌之一”。2006年,中国邮政EMS获得美国《读者文摘》评选的快递行业“信誉品牌奖”和“中国最具影响力十大品牌”奖。   (3)中国邮政EMS具有较强的通关能力,邮件享有优先通关权。海关在邮政派驻专门的人员进行快件监管,加快了快件的运输效率;而海关对邮政快件的的抽检比例要远远低于其他私营快递公司,使邮政快件的通关速度大大加快。除通关速度优势外,邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关,也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助,满足“一站式”服务需求。   (4)百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验,使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业,保证了快件的安全传递,这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。   4.劣势(Weakness)   (1)营销观念陈旧是制约邮政快递发展的一个重要原因。主要体现在老大自居,重自身而忽视了竞争对手,市场意识淡薄,忽视消费者需求分析,没有认识到市场细分和定位的重要性,营销手段单一等方面。    (2)技术相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢,目前我国大部分地区EMS邮件在分拣和封发两个环节仍基本依靠手工作业完成,既容易产生差错,工作效率也比较低。其次,中国邮政EMS邮件只能在收寄、较大中转站和投递端能够监控信息,信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入,在邮件量高峰期很容易出错。   (3)邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。对于国际快递服务,中国邮政EMS是通过万国邮联与各国邮政的合作而实现的,对方邮政水平、合作情况无法完全控制。在国内市场,由于主要运输渠道航空和铁路行业自身都从事快递业务,所以邮政与两家的关系是既合作又竞争,在运输高峰期间,运输质量往往不尽人意。   (4)组织结构不合理,缺乏真正的公司运行体制   作为邮政快递(EMS)的专门管理机构——中国速递服务公司是中国邮政集团的下属机构,对各省市分公司没有直接考核权,对有关快递业务的财务、人事管理权及价格、宣传等方面只有建议权而没有最后的决策权,实际上许多职能与中国邮政集团公司下属的职能部门相互重合,不仅没有起到专业化管理的作用,反而人为地增加了一个管理层次,使决策的效率大大降低。组织结构不合理是影响邮政快递业务进一步发展的重要障碍,邮政快递在面临市场竞争时时常出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。   根据以上内容,构造EMS的SWOT分析表如下:   EMS的SWOT分析表   三、结论   由以上分析可以看出,邮政快递(EMS)在发展过程中有四种战略组合(见EMS的SWOT分析表): SO战略主要是指邮政快递在依靠自身优势的基础上,积极利用外部环境中的机会来满足其客户的需求。邮政EMS应利用自身优势,借助外部机遇重点发展国内EMS业务,投资开发代收货款业务;WO战略主要是指邮政快递在克服自身劣势的基础上,积极利用外部环境中的机会来满足其客户的需求。邮政快递应采取后向一体化战略即加强干线运输能力,不断提高提高技术水平也是当务之急;ST战略主要是指邮政快递在利用自身优势的基础上,避免来自外部环境中的威胁来满足其客户的需求,邮政快递可利用国内配送网络和品牌优势实施进入物流市场的战略;WT战略主要是指邮政快递在克服自身劣势的基础上,避免来自外部环境的威胁来满足其客户的需求。邮政快递可以考虑与知名国际快递公司建立合作关系,有效利用其快速高效的网络。
/
本文档为【邮政快递(EMS)的SWOT分析】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。 本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。 网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。

历史搜索

    清空历史搜索