为了正常的体验网站,请在浏览器设置里面开启Javascript功能!

世界典型机场图 底特律

2012-02-01 13页 pdf 524KB 11阅读

用户头像

is_920846

暂无简介

举报
世界典型机场图 底特律 ������2/.��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ������2/.��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ 3�!2��, &!#$#���4���!"�$� �� � ���A��������� ��� ��������� �������� �$ ������������� �� ��� �.� �����/����� ����� �1��� ����� �1��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� ������2/...
世界典型机场图 底特律
������2/.��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ������2/.��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ 3�!2��, &!#$#���4���!"�$� �� � ���A��������� ��� ��������� �������� �$ ������������� �� ��� �.� �����/����� ����� �1��� ����� �1��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� ������2/.��5� +�%�����������������,�����,� ���,�� ����������� �������-��� ��$�$�����#��#�A$#���4���!"�$��2����"�$��!�!���!#$#�#$�������!��� !���!"����� �!�����!"���"�2�*�����$��!�!���!#$#��!"�$��2����($����"$#�(*���$���5���!"�# �!���!��$������$�#�! ���$��!�)������#���!���� "�����4�2�*��!"������ �"�%�$�, G!�#�&����$��- �!��@ �"�%�$�0 �!"����$�)���� �!"����$�)���� G!�#�&����$�0 �"�%�$�- �!"����$�)���� G!�#�&����$�-� G!�#���!���! �9��B$$� !���$'"$��$. �"�%�$�@ !�����$�)���� G!�#�&����$�, �"�%�$�1 G!�#�&����$�0 G!�#���!���! ���4�2�*���,:.���$�� !�����$�)���� ����/=� � ���1 ,0,�C 5$�� ,,+�@1 ���� ,-0�/0 ,,+�@1 ���� ,,+�@1 ���� �!"�� ��� !�)���#�9��B$$ G!�#���!���! ���,:.���#���$� ����!.�8��!.�8C.�9��B$$ �!� .���� !�).���#�9��B$$ G!�#���!���! ���,:.���$���!�������� ����!�.��!4��!�.���� !�).���#�9��B$$� 3�!2��0 3�!2��- 3�!2��@ �!"����$�)���� �!"����$�)���� �!"����$�)���� !�����$�)���� ����/=� � ���1 ,0,�C 5$�� ,,+�@1 ���� ,-0�/0 �!"�� G!�#�&����$�0� G!�#�&����$��0 �!��- G!�#�&����$��05�!��-5 G!�#�&����$�@����"� ��$�����!�����$�)���� 5$�� ,0,�C 8��!.�����!�.��!4��!�.���#���B$ G!�#���!���! ���4�2�*��!4��!�. <"��$�.���%����%�.���#����, G!�#���!���! ����,.���#�)!���!� 8��!.�G!�$�.��!4��!�.���#���B$ � ���1 ����/=� ���A$�, ���A$�0 �!"����$�)���� !�����$�)���� G!�#�&����$��0 �!��- G!�#�&����$�@�����"� ��$�����!�����$�)���� ���� ,,+�@1 5$�� ,0,�C ��� !�).��!� .�����!�.���#�5���B$* 8��!.�G!�$�.��!4��!�.�����!�.���# 5���B$*� �"�%�$�= !�����$�)���� ��$�����!�����$�)���� ,0,�C 5$�� �$����� � � 8*"��8)1"�$��<<"<,�.�5B"���)"A !"<� (��� ��� !�)���#�9��B$$� �!������5$�����!"�#�!��,0,�C� ��$���!������5$�����!"�#�!��,0,�C� 5$�����!"�#�!��,0,�C� �!������5$�����!"�#�!��,0,�C� 9��B$$� ��� !�).��!4��!�.���#���B$� ��$���!�������������!"�#�!��,,+�@1� �������!2$��!��,,C�@� &!�������������!"�#�!��,,+�@1 ($ !�$��"������!��!���4�2�*�G!�$�� G!�#���!���! ��"�2�*�0,�� G!�#���!���! ��"�2�*�0,�� &!�������������!"�#�!��,,+�@1� ($ !�$���4�2�*�G!�$�� G!�#�&����$�@�����" �������� Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: After 2002-8-22 0901Z this chart should not be used without first checking JeppView or NOTAMs. &!#$#���4���!"�$� �� � ���A��������� ��� ��������� �������� ������������� �� ��� �.� �����/����� �$� +�%�����������������,�����,� ���,�� ������������ �������-��� ������2/.��� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� G!�#�&����$��0 �!��- �!"����$�)���� !�����$�)���� ����/=� � ���1 ,0,�C 5$�� ,,+�@1 �����!�#�, �!�#�0 G!�#�&����$��@�����" ��$�����!�����$�)���� ��� !�).��!4��!�.���#�5���B$*� G!�#���!���! ��"�2�*�- � G!�#���!���! ��"�2�*�- � ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� �!"����$�)���� !�����$�)���� ����/=� � ���1 ,,+�@1 ������$*�, ��$*�0 G!�#�&����$��0 �!��- ���� ,,+�@1 ������2/.��7� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� �!"����$�)���� ����/=� � ���1 ,-0�/0 G!�#�&����$��0 �!��- ���� ,,+�@1 ������2/.��7� 5���$�, 5���$�0 �!"����$�)���� G!�#�&����$�0� �!"�� �!4��!�.�5���B$*.���#�����!� G!�#���!���! ���4�2�*�����!� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� �!"����$�)���� ����/=� � ���1 ,0,�C ���� ,,+�@1 ������2/.���� ��$$��, ��$$��0 �!"����$�)���� �!"����$�)���� ,-0�/0 ��$$��- G!�#�&����$��- �!��@ G!�#�&����$�0 5$�� �!"�� �$����� � !�����$�)������$$��@ - ���� ,,+�@1 ����!����#�9��B$$� � 8*"��)""6����<<"<� (��� G!�#�&����$�-� G!�#���!���! ���4�2�*�8��!.���# ��$���!������5$�����!"�#�!��,0,�C� ����!.�8��!.�����!����#�9��B$$� G!�#���!���! ���4�2�*�����!�.���#� ��$���!������5$�����!"�#�!��,0,�C� ��� !�)���#�9��B$$� ��� !�)���#�9��B$$� <"��$�.�5���B$*.���#�����!� &!�������!"�����!"�#�!��,-0�/0���� ����!� 8��!.�G!�$�.��!4��!�.���#�5���B$*�� &!�������������!"�#�!��,,+�@1 ($ !�$���4�2�*�G!�$�� 8��!.�G!�$�.��!4��!�.���#�����!�� G!�#���!���! ��"�2�*�0/�� �!4��!�.�5���B$*.���#�����!�� G!�#�&����$��,����" G!�#���!���! ���4�2�*���,:.���#� ��$���!������5$�����!"�#�!��,0,�C� �������� Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: After 2002-8-22 0901Z this chart should not be used without first checking JeppView or NOTAMs. &!#$#���4���!"�$� �� � ���A��������� ��� ��������� ������ �������� ������������� �� ��� �.� �����/����� �$� ��/ ����-�� ����-�0��-/ ����� �1��� G!�#�&����$��0 �!��- �!"����$�)���� �!"����$�)���� G!�#�&����$�0� �!"����$�)���� !�����$�)���� ����/=� � ���1 ,0,�C 5$�� ,,+�@1 ���� ,-0�/0 ,,+�@1 ���� �!"�� ��$���!�������������!"�# ��E��� � 3�"$�, 3�"$�0 3�"$�- 3�"$�@ 3�"$�1 �!"����$�)���� �!"����$�)����3�"$�= G!�#�&����$��05�!��-5 G!�#�&����$�@����" ��$�����!�����$�)���� G!�#�&����$�0 �!��- G!�#�&����$�0 �!��- ���� ,,+�@1 ������2/.��5� ��� !�).��!� .�����!�.���#���B$ <"��$�.���%����%�.��!4��!�.�5���B$*. ��@.���#���%� �!���!���������!"�#������4�2�* ����!� 8��!.�����!�.���#���B$ G!�#���!���! ���4�2�*��!4��!�.� 8��!.�G!�$�.��!4��!�.�����!�.���# ��B$ &!�������������!"�#�($ !�$��"����� !��!���4�2�*�G!�$� ��� !�).��!4��!�.�����!�.���#���B$ ��� !�).��!4��!�.���#���B$ �"'�2(�)*� +�%�����������������,�����,�� ������������ �������-��� 5$�� ,0,�C �������� Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: After 2002-8-22 0901Z this chart should not be used without first checking JeppView or NOTAMs. ' >�/ �53�� 6"�' �>�"05* 4) A ��' >���� $F� ������/ �7"! $�$# �7"!�$��# 4 )� 1*52�7�577835 6,��5)2)�4*� *�0556=� 6� ' >3�%� )� �A �> �11"�)��3�*( 8=(�2) 3356= �' >�� ��2"6*")756"� � �8*5 6��5)<3��6<�<"")� 6��6<�56�*(" !52565*>� 4�*("��5)1 )*� �""� ��� �4 )�<"32)51*5 6� 4�� *��1 *3 �& � � � / ��� � & ���� � �� � ���� � � � � ����� � �� ��� �� � ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� ' >�� �"6<3��* ")A 56�7�� � �%& � � � + �%������� ��� � � ���� � ,��� � �,� ���,�� ���� ������ � �������- �� � � �� �� . � �� �� 7"�)�62"�9� 1*; � ) 86<� ���$@ � �$� � �� � "3* ���� ��3* ���@� � 8*( ' ")� � � �� � �� "1�)*8)"�9�; - � ��� � "3* ��� ��3* ��� � %"*3���3* ���� �) 13���3* ����� %"*3�� "3* �) 13�� "3* ���� ��� � � � ��� �� � � �� � �� �� � � ��� �� � � 62 8)3"3�� ,��,�E,��6<�� �)"A !"<,�2 6*) 7�* ' "),�*�05' �>�� ��<<"<� �' >�� ��<"1�)*8)"3��"��7")* � � � � �7"!�$��#�7"!�$��# �7"! $�$# ! � � �7"!�$��# � �� . @ $# @ # @ �# & ! ��/ " � � � # � � � � � � � �7"! $��# $� � � � % & � $� � � $��# � # � $��# / � / � / / � / . . � % � � � � � � � � � - - . $ . � . � � � G / $ H � - - � � G G ' % � % & � � � � $� � $( � ) � * + ( " � � ) � * � ( & � � ' % � % & � � � � $� � $( � / � / � / � �7"! � �� ! ��/ ����� ����� � � � � � � ( & ������/����� ! ��/ � � � � � � � � � $ @ � � % & $ � � � & � � + � $& � # � �� � # � �� ������/�7"!�$�$# �7"!�$��# H � H � H � H $ / � / � - . � E / G � / . . ��- � � ���� E E E - � H - � . / H / / G � H H � �� �� � �7"! $�@# �� �� �� �� H � � "�52" 1�< � "�52"�1�< � "�52" 1�< ��� H H � H � H � % � / �� �� � ��� �� � � �� � � �� � �� � ��� ����� � � � � � � � � � � @ � � � � � � � - %@ %� %$ %� % % �� E I I � � � � � �� � ) 86<�� 6*) 7 � � � �� � � ) 86<�� 6*) 7 �� & � � � � � � �� � � ) 86<�� 6*) 7 � � ���� & � � 9� �� ; � 9�� & � ; � � �' 577�1) !5<" � (�6< 44�' ("6�2(�6="� !")�)"C85)"<� $� # � � � � �� & � � 9�� � ; � � � � �� & � � 9�� � ; 9�� & � ; � � � �� & � � � � � � �� & � � $��# @��# E� � �7"! $�$# � � � - � H � ��� ��@�� ���� �� � � �� � �. � �� �� � / � ��� � � ���� ����� �� � � � � � � � � � � � �� �� � � � � �� �� � �� � �� ���� � ��!�� $�� ��� '112 � 121-3 �� ���� ���� ���� � �� ��� �� � � � � � � � � � � � ( � �� �� # � 6*) 7 ' ") H � � � � � � � � � Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: This chart expires 2002-8-8 0901Z ' >�/ �53�� 6"�' �>�"05* 4) A ��' >���� $F� ������/ �7"! $�$# �7"!�$��# 4 )� 1*52�7�577835 6,��5)2)�4*� *�0556=� 6� ' >3�%� )� �A �> �11"�)��3�*( 8=(�2) 3356= �' >�� ��2"6*")756"� � �8*5 6��5)<3��6<�<"")� 6��6<�56�*(" !52565*>� 4�*("��5)1 )*� �""� ��� �4 )�<"32)51*5 6� 4�� *��1 *3 �& � � � / ��� � & ���� � �� � ���� � � � � ����� � �� ��� �� � ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� ��0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� !�0�� ' >�� �"6<3��* ")A 56�7�� + �%������� ��� � � ���� � ,��� � �,� ���,�� ���� ������ � �������- �� � � �� �� . � �� �� 7"�)�62"�9� 1*; � ) 86<� ���$@ � �$� � �� � "3* ���� ��3* ���@� � 8*( ' ")� � � �� � �� "1�)*8)"�9�; - � ��� � "3* ��� ��3* ��� � %"*3���3* ���� �) 13���3* ����� %"*3�� "3* �) 13�� "3* ���� ��� � � � ��� �� � � �� � �� �� � � ��� �� � ��� & � � � � ������ �� � �""� *(")�35<"� �' >�� ��<"1�)*8)"3��"��7")* � � � � �7"!�$��#�7"!�$��# �7"! $�$# ! � � �7"!�$��# � �� . @ $# @ # @ �# & ! ��/ " � � � # � � � � � � � �7"! $��# $� � � � % & � $� � � $��# � # � $��# / � / � / / � / . . � % � � � � � � � � � - - . $ . � . � � � G / $ H � - - � � G G ' % � % & � � � � $� � $( � ) � * + ( " � � ) � * � ( & � � ' % � % & � � � � $� � $( � / � / � / � �7"! � �� ! ��/ ����� ����� � � � � � � ( & ������/����� ! ��/ � � � � � � � � � $ @ � � % & $ � � � & � � + � $& � # � �� � # � �� ������/�7"!�$�$# �7"!�$��# H � H � H � H $ / � / � - . � E / G � / . . ��- � � ���� E E E - � H - � . / H / / G � H H � �� �� � �7"! $�@# �� �� �� �� H � � "�52" 1�< � "�52"�1�< � "�52" 1�< ��� H H � H � H � % � / �� �� � ��� �� � � �� � � �� � �� � ��� ����� � � � � � � � � � � @ � � � � � � � - %@ %� %$ %� % % �� E I I � � � � � �� � ) 86<�� 6*) 7 � � � �� � � ) 86<�� 6*) 7 �� & � � � � � � �� � � ) 86<�� 6*) 7 � � ���� & � � 9� �� ; � 9�� & � ; � � �' 577�1) !5<" � (�6< 44�' ("6�2(�6="� !")�)"C85)"<� $� # � � � � �� & � � 9�� � ; � � � � �� & � � 9�� � ; 9�� & � ; � � � �� & � � � � � � �� & � � $��# @��# E� � �7"! $�$# � � � - � H � ��� ��@�� ���� �� � � �� � �. � �� �� � / � ��� � � ���� ����� �� � � � � � � � � � � � �� �� � � � � �� �� � �� � �� ���� � ��!�� $�� ��� '112 � 121-3 �� ���� ���� ���� � �� ��� �� � � � � � � � � � � � ( � �� �� # � 6*) 7 ' ") H � � � � � � � � � Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: This chart becomes effective 2002-8-8 0901Z (��� +�%�����������������,�����,�� ����������� �������-��� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� � � � � � � � � $ ! $ � ��0��� ��0���! ��0��� ��0���� ��0���! ��0��� ��0���� ��0���� ��0���� ��0���� !�0��� !�0���! !�0��� ��0���$ ��0��� � �%&�� � �057�6"3,�( 7<�31 *3,�<"5256=�1�<��<<"<� �� �� ��0���� ��0���� ��0��� ��0���� !�0��� !�0���� !�0���� !�0���� !�0���� !�0����!�0����!�0����!�0����!�0��� !�0���$!�0��� !�0���!!�0��� &#,���-��& �� � ! �057�6"���� �.�/0 123 �� ��� �.� �����/����� ������������� �������� ���� %$%@%� H� H� H /� H / / � )*("�3*�� ))5< ) ��A1�2 6*) 7 � 8*("�3*�� ))5< ) ��A1�2 6*) 7 � ���) 86< � �� �� �� �� �� �� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� � � � � � � � � � � ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� �� � � ��� �� ��� ��� �� ��� �� ��� ��� �� ��� � � �� ��� �� ��� �� �� ��� ��� �� ��� � �� �/.�4�5 �� 9��� ; ���� � 05 7� 6" �& � � 05 7� 6" �& @ � 05 7� 6" �% � � 05 7� 6" �% @ /� � � � ���$@ H & E .��E�������.� ������ �&.����� ������������ % % &# , � & -� � � � � �� �� � � � �� � � �� �� � � !� ! !� !� !� !� !� � � � � � �� �� �� �� �� �� �� �/.�4�5 � �/.�4�5 �! � ���) 86< 9��& �; ���@� �"3*�� ))5< ) ��A1�2 6*) 7 � �@� � 05 7� 6" �& � 05 7� 6" �& � � 05 7� 6" �& � 05 7� 6" �& � �&.����� � 05 7� 6" �& � ���) 86< 9��� ; � �� �������� � �������� ���@� � � �) 86< 9��& �; H �057�6"�� �057�6"��� -� � 05 7� 6" �% � � � � � Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: After 2002-8-22 0901Z this chart should not be used without first checking JeppView or NOTAMs. (��� +�%�����������������,�����,�� ����������� �������-��� � �%&�� � � 7<�31 *�2 )<56�*"3,�<"5256=�1�<�2 )<56�*"3��<<"<� ((&�$���%+ ((&�$���%+ 1�&6$�'�'��%� ((&�$���%+ ���� ������ ���� �@ ���� ������ ���� �@ ���� ������ ���� �$ '��%���� '��%���� �� ��� �.� �����/����� ������������� �������� �������� ���� ������ ���� �$ ����� � � ���� ������ ���� �@ �/.�4�5 �� ���� ������ ���� �$ ���� ������ ���� �$ ���� ������ ���� �$ ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �� ���� ��@��� ���� �� ��� �� ���� ��$��� ���� �� ���� ��@��� ���� �� ���� ��@��� ���� �� ���� ��@��� ���� �� �$ ���� ��@��� ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� �@� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �@ ���� ������ ���� �@ �@� ���� ��$��� ���� �@ ���� ������ ���� �@ �/.�4�5 �! �/.�4�5 � ���� ��$��� ���� �@ ���� ��$��� ���� �@ ���� ��$��� ���� �$ ���� ��$��� ���� �$ ���� ��$��� ���� �@ �@ �� � ���� ��$��� ���� �$ ���� ��@��� ���� �$ ���� ��$��� ���� �$ ���� ��@��� ���� �@ ���� ��@��� ���� �$ ���� ��@��� ���� �$ � �,�� � � $�*()8���$ ����*()8���$ ��� ���� ��@��� ���� �� ���� ��@��� ���� ����$ ��@,���� ���� ��$��� ���� �� ���� �� ��� ���� �$ ���� �� ��� ���� �� ���� �� ��� ���� �@ ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� � �� � �� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �@ ���� ������ ���� �$ �� �� �� �� .��E�������.� �(��� $& �%� ((&�$���%+ � �*()8�� � � � ����*()8���� ��@�*()8��� �� ����*()8���� ��$,����,��� ����*()8���@ ����*()8��� ��� ��� ��� �$ ,��$� �$��*()8��$$ �$@�*()8��@ �@ �@� �@��*()8��@� � ,��� �� �� ���*()8��� � �*()8��$ �� � ,�� � �� ,���� �,��� ���� ������ ���� �@ ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �$ ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ��$��� ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� �9%��; ��9%�@; ��9%��; ��9%�@; ��9&��; $�9&�@; @�9&�@; ��9&��; �9&��; ��9&� ; ���� ������ ���� �@ ���� ������ ���� �$ ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �$ ��9&��; ��9&� ; ��9&��; $�9&� ; � �,�� @ �(���+1(�� ((&�$���%+ ���� ������ ������ ���� ������ ������ �9&� ; � ��*()8��� �%$ $�'�1��� ((&�$���%+ ���� ������ ���� �� ���� ������ ���� �� �,�� �,�� $ Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: After 2002-8-22 0901Z this chart should not be used without first checking JeppView or NOTAMs. ����� �53*�62" +�%�����������������,�����,� ���,�� ����������� �������-��� ")A56�7�� 117")��"�*(")���<�)� (��� 9E )�564 )A�*5 6� 67>,�6 *�* ��"�2 63*)8"<��3�� ��563*)82*5 63�; � �%&�� � �D"� 44�A565A8A3� ������������� $ �� �)"2535 6 � � � � E���E����������� ���� � ������� ��� �5)<3�56�!52565*>� 4��5)1 )*� � '�7"!"7�'56<�3("�)��7")*�3>3*"A� �� ��� �.� �����/����� ��/ ��� � ���� �������&���/���E��.� ��� ()"3( 7< ����������/��� &���������� �� �7 1" �75<" � # �� ���� �� ���E��� �G =) !"< �-� ��� ���� �� .���� =) !"< � � # � � ���� ���� ���� =) !"< �� ���� ���� � # � � ���� �� .���� =) !"< �-� �G�� ���� �� ���E��� =) !"< �-� ��@ # �@$ # ����# ����# ����� ����� ����� ����� ����� ������ � #����@� ����@� ��� ��� � # ��� �?�� �6= ��?�� �6= �H���EE � � �<"C8�*" -53��"4 ���?����. �6>��-� 8*,� *(") �G �-� .5< �-� � 77 8* �-� $ $ $ *' �)"C� � ��<"C8�*" -53��"4 � # @��$#���� .���� =) !"< �-� ������ @�� # =) !"<-������������� ����� ����� �� �@� ��� � # ��� �� �@� =) !"<���� =) !"< @� # ����� � �� �����'>��@� �� �*(") ���� � �@� # ����� �-� �� ) � )�-� � �-� ) $ � �-� �� ) � )�-� � �-� ) $ � �� �-� =) !"< �-� �-� &785���9���-&9���&9����-& ������������.���� �������� �������� �-� �������9�6=7"��� F; �������9�6=7"��� F; ���� ������ ������ ������ ������ �� ���� �� ���E��� �G =) !"< �-� ��� ���� �� .���� =) !"< �-� # � # ����� ����� � # ��� &785��&9� �-&9����9����-& �-� �&���/����&������J�� ���� �J ��8*5 6�68A") 83�*�05'�>3�56*")3"2*56=�56�*("�!52565*>� 4� �86'�>������6<��@�� �22�35 6�7�83"� 4��86'�>�����@��4 )�*�0556=�83"�2�8*5 6 4 )�56*")3"2*5 6� 4����� �� �05'�>�E��6<��86'�>����� �����5)2)�4*�*�0556=� 6� �05'�>�E�A83*�)"2"5!"�27"�)�62"�* �2) 33��86'�>����� �� ��� ��� ��� Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: This chart expires 2002-8-8 0901Z ����� �53*�62" +�%�����������������,�����,� ���,�� ����������� �������-��� ")A56�7�� 117")��"�*(")���<�)� (��� 9E )�564 )A�*5 6� 67>,�6 *�* ��"�2 63*)8"<��3�� ��563*)82*5 63�; ���&�� � � ��������� �'>��@���7*")6�*"�A565A8A3,�)'>��������� ������������� $ �� �)"2535 6 � � � � E���E����������� ���� � ������� ��� �5)<3�56�!52565*>� 4��5)1 )*� � '�7"!"7�'56<�3("�)��7")*�3>3*"A� �� ��� �.� �����/����� ��/ ��� � ���� �������&���/���E��.� ��� ()"3( 7< ����������/��� &���������� �� �7 1" �75<" � # �� ���� �� ���E��� �G =) !"< �-� ��� ���� �� .���� =) !"< � � # � � ���� ���� ���� =) !"< �� ���� ���� � # � � ���� �� .���� =) !"< �-� �G�� ���� �� ���E��� =) !"< �-� ��@ # �@$ # ����# ����# ����� ����� ����� ����� ����� ������ � #����@� ����@� ��� ��� � # ��� �?�� �6= ��?�� �6= �H���EE � � �<"C8�*" -53��"4 ���?����. �6>��-� 8*,� *(") �G �-� .5< �-� � 77 8* �-� $ $ $ *' �)"C� � ��<"C8�*" -53��"4 � # @��$#���� .���� =) !"< �-� ������ @�� # =) !"<-������������� ����� ����� �� �@� ��� � # ��� �� �@� =) !"<���� =) !"< @� # ����� � �� ���� � �@� # ����� �-� �� ) � )�-� � �-� ) $ � �-� �� ) � )�-� � �-� ) $ � �� �-� =) !"< �-� �-� &785���9���-&9���&9����-& ������������.���� �������� �������� �-��������9�6=7"��� F; ���� ������ ������ ������ ������ �� ���� �� ���E��� �G =) !"< �-� ��� ���� �� .���� =) !"< �-� # � # ����� ����� � # ��� &785��&9� �-&9����9����-& �-� �&���/����&������J�� ���� �J ��8*5 6�68A") 83�*�05'�>3�56*")3"2*56=�56�*("�!52565*>� 4� �86'�>������6<��@�� �22�35 6�7�83"� 4��86'�>�����@��4 )�*�0556=�83"�2�8*5 6 4 )�56*")3"2*5 6� 4����� �� �05'�>�E��6<��86'�>����� �����5)2)�4*�*�0556=� 6� �05'�>�E�A83*�)"2"5!"�27"�)�62"�* �2) 33��86'�>����� �� ������ � 6��)"2535 6 ��� ��� ��� Licensed to AIR TRAFFIC MANAGEMENT BUREAU/, . Printed from JeppView disc 16-02. Notice: This chart becomes effective 2002-8-8 0901Z ���0�� �!�0���� �!�0���� �!�0���!�!�0���� �!�0���$ �!�0�����!�0���� ���0���� ���0���$ ���0���! �� �� (��� +�%�����������������,�����,� ���,�� ����������� �������-��� � �%&�� � � 62 8)3"3��,��,�E,��6<���)"A !"<,� '>����<<"<� � �����&�� 9��� ; � ����
/
本文档为【世界典型机场图 底特律】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。 本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。 网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。

历史搜索

    清空历史搜索