KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计(有全套图纸)

完整设计联系QQ1074765680 中文摘要 内容：近年来，我国城市化进程加速，城市人口增加以及居住郊区化，使得交通需求量剧增。根据我国国情，大力发展公共交通、实施公交优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一。为了加快城市公交的发展，本课题结合KLQ6100G城市公交车的开发项目，在已有底盘的基础上，对该车的车身造型与总布置、驾驶区各部件造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置在三维设计软件CATIA环境下进行总体设计。在设计过程中，根据已有的经验、，对各部件的布置形式及尺寸做理论分析，然后根据该理论分析进行造型设计。在理论分析和造型过程中，学习最新车身设计资料，对设计反复修改，尽量使整车外形美观、大方，在车内布置中充分利用有限空间，提高载客量，提高乘坐舒适性，尽量使车内布置更具人性化，更加合理。 关键词：城市客车，CATIA，车身造型，总布置 Abstract Content :In recent years , with the acceleration of our country’s development towards city industrialization , the expand of city population and the trand of living in the suburban areas make the transportation demand increasing . According to the situation of our country , developing the public transportation is the main method to solving the crowd of Keywords : City bus, CATIA, Body shape design, Total arrangement 目录 I中文摘要 IIAbstract 3第一章 引 言 31.1 我国城市公交需求市场分析 31.2 我国城市公交车发展方向 错误！未定义书签。1.3 本课题的研究内容、依据及意义 错误！未定义书签。1.4 本章小结 错误！未定义书签。第二章 KLQ6100G车身外部造型与外部总布置设计 错误！未定义书签。2.1 空气动力学特性在车身造型中的应用 错误！未定义书签。2.2 汽车车身制图 错误！未定义书签。2.3 KLQ6100G公交车车身外部总布置设计 错误！未定义书签。2.3.1前围布置 错误！未定义书签。2.3.2左侧围布置 错误！未定义书签。2.3.3右侧围布置 错误！未定义书签。2.3.4后围布置 错误！未定义书签。2.3.5顶盖布置 错误！未定义书签。2.4 KLQ6100G公交车车身三维造型设计 错误！未定义书签。2.4.1 前围造型 错误！未定义书签。2.4.2 侧围造型 错误！未定义书签。2.4.3 后围造型 错误！未定义书签。2.4.4 顶盖造型 错误！未定义书签。2.4.5 后视镜及灯具的造型 错误！未定义书签。2.4.6 外部各形面装配 错误！未定义书签。2.5 本章小结 错误！未定义书签。第三章 KLQ6100G车身内部总布置设计 错误！未定义书签。3.1 人机工程学在车身总布置中的应用 错误！未定义书签。3.2 确定驾驶员座椅H点位置 错误！未定义书签。3.3仪表板设计 错误！未定义书签。3.4 确定各操纵件的位置 错误！未定义书签。3.5 乘客区座椅布置 错误！未定义书签。3.6 本章小结 错误！未定义书签。第四章 KLQ6100G驾驶区三维造型设计 错误！未定义书签。4.1 仪表台造型设计 错误！未定义书签。4.2 驾驶员座椅造型设计 错误！未定义书签。4.3 变速器操纵杆、加速踏板、制动踏板、离合器踏板、投币器造型设计 错误！未定义书签。4.4 驾驶区各主要部件装配 错误！未定义书签。4.5 本章小结 错误！未定义书签。第五章 KLQ6100G乘客区三维造型设计 错误！未定义书签。5.1 地板设计 错误！未定义书签。5.2 乘客座椅及座椅支架造型设计 错误！未定义书签。5.3 乘客区座椅装配 错误！未定义书签。5.4 本章小结 3第六章 研究与展望 3致谢 3参考文献 第一章 引 言 1.1 我国城市公交需求市场分析 2002年，我国城市公共交通运营总里程112239km，运送旅客372亿人次，公交客车保有量24.6万多辆，每万人拥有6.7标台。城市公交车辆在全国大中型客车市场占有率达40%左右。到2010年，我国城镇化水平将达到45%左右，而城镇化水平每提高一个百分点，城镇人口新增1000万，如此计算，我国城镇人口将由2000年的4.4亿到2010年的6.28亿人。今后五年将有1~1.2亿的农村人口进城转为城市人口。预计到2010年我国城市公共客车保有量将达35~40万辆，年运送旅客500亿人次。市场需求总趋势是：总量有所增加，主要是车辆档次水平的提高。大型（10～18米）、中型（8～10米）、轻型（8米或以下）的车辆比例将分别为15％～20％，60％～65％，15％～20％。 从以上数据和分析可以得出，近几年我国客车市场将对城市公交车有较大需求，特别是10米车。 1.2 我国城市公交车发展方向 需要参考《客车乘客区尺寸GB/T 13055-1991》。 第六章 研究工作总结与展望 在做毕业设计时，我查阅了很多相关国家标准，学习了客车造型的相关知识。由于一开始学习的资料太少，对客车的设计过程不了解，我就迫不及待的开始总布置设计，结果，做了一部分后才发现设计顺序严重错误，然后在学习，在设计。但是又由于我不了解客车设计中有很多标准来限定，结果在给李江工程师审阅后有一些部件的设计不符合标准，然后又只能重新修改。这之间花费了我很多时间。由此可见，先期的理论学习不够充分。所以，在以后的工作中应先打好基础，再开始设计。在三维造型过程中，由于开始对CATIA的熟悉程度不够，所以进展相当缓慢，这才发现在平时的学习中自己没有加强这方面的训练。 由于我是在企业做毕业设计，我学到了很多在学校和书本学不到的专业知识，在学校我们主要学习卡车和轿车，很少涉及到客车，所以我对客车的认识较少，到了公司以后，我在资料室查阅了客车很多相关知识，同时进入车间，对客车生产制造有了一定的了解，例如：我们都知道轿车的生产方式是流水线生产方式，自动化程度很高，很多轿车企业都有自动焊机（甚至是自动激光焊机）来焊接车身，我原以为生产客车车身也应该是用自动焊机的，担事实上国内客车企业都是人工焊接的，工人劳动强度非常大，工作环境也较差；像类似的事情还很多。在制造车间我还认识到装配在整车生产中的重要性，很多车产生的故障都是在装配过程中产生的，而并非出在设计或零件的制造过程，技术中心的工艺室要花相当的人力物力在装配过程中。 同时我也学到了做人做事的道理。在焊接车间，我看到十个左右的工人在车身骨架总拼工位，他们要合作完成车身骨架的拼焊，先做什么后做什么，谁先做谁后做，多长时间完成都要配合默契，不然就会导致工期延误而影响下一道工序的生产，从而影响整车下线时间，严重的可导致返工甚至报废骨架零件。这给我的启示是工作是我的，但不是我一个人的工作，企业是一个系统，系统中的各个要素之间都有密切联系，相互之间要配合好才能发挥系统的最大功能，企业才能创造出最大的效益。从这上面我更深的体会到团队合作的重要性。还有，在与工人、技术员的交流中我发现他们都非常的务实，在保证质量的前提下，他们都尽量降低成本和提高工作效率，没有官僚没有形式，因为官僚和形式并不能给企业带来效益；还有员工的敬业精神，虽然他们对公司有很多意见和不满，但是还是踏踏实实的工作，因为他们不只在为企业工作也是为自己工作。进公司两个多月，我受益最大的还是为人处世方面的道理，虽然这在学校在生活中也学了不少，但是还是没有在企业中感受深刻：细心、踏实、合作、敬业、少说多做，我想这也是我在以后的工作中应该保持的。 致谢 我的毕业设计是在金龙联合汽车工业（苏州）有限公司完成的，所以首先我要感谢学院老师和公司人力资源部的沈志刚，没有他们的帮助我的毕业设计是没法到企业去开展的。在设计过程中技术中心刑宗智工程师尽自己努力满足我的一些要求，在设计刚开始就把我介绍给李江工程师，特别让李工带我做毕业设计，之后又给我申请计算机等，在平时的工作中也给我提供了很多便利，所以我要特别感谢他。我还要感谢的是李工，因为在设计过程中，我遇到很多技术上的问题，每次我去问他，他都是放下手中的工作耐心指导我，而且讲的特别形象和详细。在设计过程中我还得到杨斌工程师、黄巍工程师等的技术指导，同时得到一些工艺员和一线工人对客车的设计、制造流程和方法方面的讲解。 同时我还得到扬州大学汽车教研室李红老师的悉心指导，包括软件使用、造型方法、图纸内容和说明书的写法等。特别是我回校后，李老师对我的说明书做了很多合理修改，使得说明书逐渐完善。 在设计期间还得到机械学院周骥平院长、汽车教研室沈辉主任、田宝香老师、崔益军老师等的关心和帮助。在次一并表示衷心感谢。 最后，我要感谢在实习过程中所有给过我帮助的人，谢谢！ 参考文献 1) 陈文弟.《客车制造工艺技术》，人民交通出版社； 2) 黄天泽,黄金陵《汽车车身结构与设计》，机械工业出版社； 3) 李卓森,高云凯，李宇彤.《中外汽车构造图册》车身分册（一）；吉林科学技术出版社； 4) 周方寿.《客车车身覆盖件的设计与制造》，机械工业出版社； 5) 《汽车国家标准汇编》客车卷； 6) 《汽车工程手册》设计篇 ；人们交通出版社； 7) 尤春风,《CATIAV5曲面造型》，清华大学出版社； 8) 尤春风,《CATIAV5机械设计》.清华大学出版社； 9) 黄向东编.汽车空气动力学与车身造型.北京：人民交通出版社.2000 10) 王宏雁,刘忠铁编.汽车车身造型与结构设计.上海：同济大学出版社.1996 11) 周一鸣主编.车辆人机工程学.北京：北京理工大学出版社.1999 12) 中国标准出版社编.汽车国家标准汇编－车身与底盘卷.北京：中国标准出版社.1999 13) 尤春风等编.CATIA V5机械设计.北京：清华大学出版社.2003 14) 王望予主编.汽车设计.北京：机械工业出版社2003 15) 郭青山、汪元辉主编. 人机工程设计. 天津：天津大学出版社. 2001 16) 胡亚庄主编.简明汽车知识词典.北京：北京理工大学出版社.2001 17) 龚微寒主编.汽车现代设计.北京：人民交通出版社.1995 18) 郭竹亭主编，汽车车身设计.吉林科学技术出版社.1994 PAGE 完整设计联系QQ1074765680