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大型电动轮汽车动力电缆研制

2012-02-17 3页 pdf 287KB 11阅读

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大型电动轮汽车动力电缆研制 本 栏 目 编 辑 邱 静 雯 才 静 文 74 圈矿山机械 ⋯⋯期 论文编号:1 001—3954(201 0)04—0074—01 罐笼安全门的创新设计 孙进良’ 苏中华’ 王跃锋 郑州煤h_r-& (集团)有限责任公司超化矿 河南新密 452385 郑州瑞基电气公司 立井提升时,人员上、下乘坐罐笼必须要在 I—【 门口处设置安全门,以防止乘员身体意外超出 罐笼而造成伤害。 1 罐笼安全门的现状 在罐笼的入口处两边固定着 1根立式滑竿,其 材料有刚性和柔性...
大型电动轮汽车动力电缆研制
本 栏 目 编 辑 邱 静 雯 才 静 文 74 圈矿山机械 ⋯⋯期 论文编号:1 001—3954(201 0)04—0074—01 罐笼安全门的创新 孙进良’ 苏中华’ 王跃锋 郑州煤h_r-& (集团)有限责任公司超化矿 河南新密 452385 郑州瑞基电气公司 立井提升时,人员上、下乘坐罐笼必须要在 I—【 门口处设置安全门,以防止乘员身体意外超出 罐笼而造成伤害。 1 罐笼安全门的现状 在罐笼的入口处两边固定着 1根立式滑竿,其 材料有刚性和柔性2种。刚性用圆钢或钢管制作,柔 性用钢丝绳制作。原罐笼安全门的结构见图 1。当人 员进出罐笼时,人力将罐笼安全门托起,吊在顶部的 挂钩上,人员进出完成后,再将安全门放下,以保证 罐笼运行中乘员的安全。罐笼安全门主要依靠人工托 起,由于受力不平衡,安全门横杆容易倾斜卡住,引 起整体变形,影响使用和美观。因此急需创新设计, 实现罐笼安全门的自动化运行。 、\ — 一 —\ — 、、 l } l l l } l } l }一 i f 8 I ’嘧 啊啮啦 ☆\ 1.罐笼 2.挂钩 3滑杆 4.棚栏 5.链子 6滑环 图 1 改造前的罐笼安全门 2 罐笼安全门的创新设计 由于罐笼运行的落差较大,外部无法可靠地传 递能量和动力。罐笼安全门无法实现自动化运行的关 键在于无法找到一个合适的动力装置,其次在于自动 化控制方式。根据当前矿井提升没备的运行状况和罐 笼安全门的技术水平,设计了1种新型自动化罐笼安 全门,见图 2。 该罐笼安全门的动力装置采用蓄电瓶和直流电 动机。煤矿应用时需选取防爆产品。 根据罐笼的运行原理,采用单片机和程序控 制,人工手持遥控器进行操作。 该罐笼安全门的系统原理:将蓄电池、电动机 1.罐笼 2罐帘门 3立杆 4.系绳 5拉绳 6.转轮 7罐笼顶部 8.转动轴 9传动机构 10电机 11.控制箱 12.蓄电池 图 1 新型自动化罐笼安全门 等传动机构和控制系统全部安装在罐笼顶面,当人员 进出时,信号工手持遥控器发出指令,控制系统单元 接收信号后,动力装置电动机运转,罐笼安全门做上 下移动。该安全门带有闭锁功能,罐笼上设置有行程 开关,到位即可停止,从而达到罐笼安全门的自动开 闭。另外,安全门配备了2块蓄电池,能量消耗后需 及时充电更换,以便满足生产运行的需要。口 (收稿 日期:2009—1《l一131 论文编号:1 001—3954(201 0)04—0074—03 大型电动轮淹车动力 电缆的研制 黄 河 中国石油天燃气总公司江西吉安公司 江西吉安 343()00 电 动轮汽车是当今大型露天矿山开采及大规模 土石方等施工中的一种主要物料运输工 具,我国 154 t以上的大型电动轮汽车都为国外引 进。电动轮汽车动力电缆是其重要部件之一,也一直 依赖进口,每套约 20余万元,价格昂贵。为此,中 国石油天燃气总公司江西吉安公司在2()世纪90年代 初就清国内专业厂家进行试制,但由于未能很好地解 决电缆接头的压接问题,使得动力电缆不能长时间 (1 000 h以上)通过 2 500 A电动轮汽车额定电流,一 旦长时问通过这种电流,电缆接头就会过热,从而引 起电缆发热、绝缘层烧焦,致使电缆提前报废,严重 影响了电动轮汽车的正常使用,增加了使用成本。电 动轮动力电缆结构见图l,其中4、5、6合称为m-I*。 本 喾 錾 邱 霎 才 雯 76 囝 机械 ⋯ 期 3 工艺的通用性 工业试验成功后,又在其他所有 154 t以上的大 型电动轮汽车上进行试运行,完全达到或超过进口同 类产品的使用性能,可在全行业推广使用,只要选用 不同的电缆接头及紧固线卡,采用相同的压接工艺即 可。 4 产品评价 该公司研制开发的大型电动轮汽车动力电缆经 过 2 a多时间的生产运行,运行时问为 3 493~4 545 h,没有出现任何故障,满足了各种技术要求,技术 性能稳定,安全可靠。并且自制 l套大型电动轮汽车 动力电缆成本下降到2.4万元,经济效益可观。 参 考 文 献 [1】 成大先 机械设计手册【M】.北京:化学工业出版社,1987.口 (收稿日期:2009—10—26) 论文编号:1 001-3954(201 0)04-0076-01 双齿辊破碎机辊子密封 结构的改进 方宣华 方福生 赣州有色冶金机械有限公司技术部 江西赣州 341000 L 回收烟囱灰中的金属,贵溪冶炼厂熔炼车间 / =-,用 2PGC 900 mmx 900 mm型的双齿辊破碎 机将板结后的烟囱灰破碎后进行筛选。由于烟囱灰中 含有大量的砷、硫等有害元素,而齿辊破碎机的辊子 和机壳间的密封结构不理想,在破碎时有大量的灰从 缝隙中泄漏出来,给环境造成了极大的污染,工人的 操作环境极为恶劣。因此对该双齿辊破碎机辊了的密 封结构进行了改进。 该型破碎机的辊子与机壳间的密封过去采用毛 毡密封,其结构见图 1。毛毡 l 2 对空气的密封效果不好,环 境干燥,使用不久毛毡就会 磨损,造成了严重的漏灰现 象。 为了解决上述问题,对 该密封结构进行改进,采用 迷宫密封及 J形无骨架油封 结构,其结构见图 2。迷宫 环 I通过键联接安装在辊子 轴上,迷宫环Ⅱ安装在机壳 1轴 2.辊子 3.机壳 4.毛毡 图1 原辊子的密封结构 6 7 1轴 2辊子 3迷宫环 I 4机壳 5迷宫环1I 6 J形 无骨架油封 7.定型套 图2 改进后辊子的密封结构 上,这样迷宫环 I和迷官环Ⅱ组成了一组迷宫密封。 在迷宫环的外侧还安装了l副J形无骨架油封。 密封结构经改进后,灰尘基本不泄漏,大大地 改善了工作环境,得到了用户的好评。口 (收稿日期:2009—1Il一13) 论文编号:1001—3954(2010)04—0076—02 高压绕线转子三相异步 电动机转子的维修经验 叶颖廉 江西铜业股份有限公司德兴铜矿 江西德兴 334224 口 前,在江西铜业股份有限公司德兴铜矿使用的 口 高压绕线转子三相异步电动机比较 多,有 JR138—4型 (300 kW)、JR148一l0型 (280 kW)和 JRI510一l0型 (400 kW)等,用于改善电动机的启动 性能,调节电动机转速等。由于转子绕组端部绑扎并 头套焊接及引接线固定不牢等,在电动机运行过程中 经常发生故障,给矿山生产造成了巨大的经济损失。 因此,必须找出故障原凶并解决。 1 绕线转子的结构 高压绕线转子三相异步电动机的绕线转子主要 由转轴、转子铁芯、转子线圈、风叶片、并头套和引 接电缆等组成,见图 l。 2 故障的原因 绕线转子三相异步电动机结构不同于笼形转 子,其经常出现故障的部位主要集中在绕线转子线圈 端部的焊接、绑扎及引线固定等薄弱环节。统计该公 司 20()6~2008年 3 a承修的绕线转子三相异步电动
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