转子动平衡

1、转子腐蚀，造成动不平衡      2、转子上附着粘稠物造成动不平衡   3、油成分带水，油水汽化不均造成振动  4、轴与轴瓦间隙大，也能造成动不平衡    5、油压过高或过低，也可能造成影响  6、其他附属部件是否有松动 当发生下列情况之一都，应考虑对转子进行动平衡检查。 ①运动中振动幅值增大，特别是在频谱分析中发现速频分量较大者。 ②运动中振动幅值增大，而振动原因不明，或振幅随转速不断增大者。 ③转子轴发生弯曲，叶轮端面跳动和主轴径向跳动增大，特别是当各部位跳动的方向和幅值发生较大变化者。 ④叶轮沿圆周方向发生不均匀磨损和腐蚀，材料局部脱落者。 ⑤通动平衡的原则如下: ①转子既可通过低速动平衡，也可通过高速动平衡使其达到质量平衡。对高速轻载转子，或经低速动平衡后，在工作转速下振动仍较大的转子，或更换了叶轮和平衡盘等到主要转动部件的转子，或最大跳动方向不在同一轴向截面同一方向上的转子，都应考虑进行高速动平衡。 ②动平衡去重位置、打磨深度和面粗糙度应符合制造商设计要求，所有打磨表面均应光洁且平滑过渡，并用金相砂纸抛光。打磨时注意控制打磨进给量和砂轮转速，不得使材料过热。 ③联轴器等可拆的旋转元件（当更换这些部件时）应事先进行单独平衡。只有当这些元件都被是平衡的，才能组装进行整体动平衡。进行整体平衡时，不得在已经经过平衡的部件上校正，平衡后可拆旋转部件与轴之间应有装配对位标志。 低速动平衡可按平衡厂家和动平衡机的条件决定，但必须使动平衡精度达到ISO1.0级。高速动平衡应保证在正常工作转速下，转子在动平衡机支架上的振动烈度不超过1g.mm/s，且在直到最大连续转速的范围内无任何振幅和相位飘忽不定的现象。 过临界转速时的振幅值明显增大，且无其他可解释的原因者。