20120208_【图】纯电动车雷诺风朗车型解析

【图】纯电动车雷诺风朗车型解析    生产公司 Company 雷诺 Renault　S.A 推出车型 Vehicle 纯电动车 Pure electric vehicle 车名 Car name 风朗 Fluence Z.E 最大功率 maximum power 70KW 上市时间 Time for market 2011年6月 上市地区 Time for regions 英国、中国 UK、China 售价 Price 16.58-19.58万人民币 长/宽/高 L/W/H 4620/1810/ 1480 续航里程 Distance per charge 160km 最高时速 Maximum speed 180km/h 电池 Battery 铁电池(ET-POWER) iron battery 百公里耗电量 Power consumption of 100km 11.9kwh 整车质量 quality 1402kg 充电时间 （标充/快充） Charging time（standard/fast） 6-8h/0.5h充满80% 百公里加速Hundred kilometers of acceleration 11.8s 雷诺风朗Z.E.作为法国最知名的纯电动乘用车，已经在市面出售一年，社会反响很好。整车的制作工艺细腻，动力性能良好，尽管作为欧洲几大汽车公司之一的雷诺在燃油车方面较之德国汽车公司稍逊一筹，但在电动汽车领域，该公司相关技术已处于欧洲前列。5月23日，欧洲必比登挑战赛电动汽车组冠军。雷诺公司为保证电动汽车在路面的续驶里程，选择了换电模式，并且同以色列的Better Place运营公司建立了框架合作。以色列目前电动汽车网络已经全国范围内形成。 雷诺全新风朗Z.E.电动车在英国上市 售价仅为1.8万英镑（约合人民币18.74万元）     英国对新能源的补贴费用占到了该车售价的四分之一，这无疑加大了人民选择电动车的动力。而在我国，新能源汽车何时才能雄起呢？ 雷诺全新风朗Z.E.电动车的外观造型要比燃油版的更加犀利     其实我一直都认为电动版车型要比燃油版好看很多。虽然车型整体的外观造型都差不多，但在细节设计上电动版要显得更具科技感。比如雷诺风朗车型，前后那浅蓝色的大灯组和前进气格栅的造型，以及车尾部分整合在保险杠上的分流扰流器，让整车看起来不仅时尚前卫，同时科技感也更加强烈些。 雷诺全新风朗Z.E.电动车所具备的淡蓝色大灯组很具科技感     雷诺风朗电动版的内饰设计与燃油版一样，只是电动版在仪盘上有所改进，整体来说设计并不算花哨。不过用雷诺官方的话说：“在风朗的内饰中，很容易找到家的感觉。”空调和音响面板分隔合理井然有序。另外，得益于安装在后座下方锂电池的需求空间，使得电动版车型要比燃油版长了130mm。 在风朗的内饰中很容易找到家的感觉     最大的不同还是动力系统，电动版风朗搭载了一款最大马力95hp的电动马达，并采用了前轮驱动系统，该车在满电量的情况下最大行驶里程为185km。另外，该车在减速时还能借助电流的磁效应将动能回收，并转为电能储回到电池中来达到充电的目的。 雷诺全新风朗Z.E.电动车能够提供3种不同的充电方式 这大幅度提升了电动车的实用性     雷诺风朗电动车还提供了3种不同的充电方式。我们可以使用家庭电源接口给风朗进行充电，整个过程需要6～8小时来完成，还能去快速充电站花30分钟充满电量，以及在电池交换站直接更新全新的电池。 车内采用黑内饰设计，中控台的设计同样简单，分区清晰并且很有层次感。第一眼或是前几眼看上去感觉不会有太多亮点，但是经过一段时间的体验，车内诸多的细节还是体现出了法国车特有的独到设计。     首先，这款高配车型配备了多功能方向盘，并且根据握姿进行了凹凸设计，手感确实不错。除方向盘两侧配有多功能按键以外，一些功能键被设置在了方向盘下方，操作起来同样方便。       其次，仪表盘刻意加大了倾斜的角度，这一设计可以有效避免由于反光造成的阅读困难。不过在普通模式下仪表盘本身不带自发光功能，在较暗的光线下可能会影响阅读。不过驾驶者可以手动将大灯调至自动模式，背板会自动亮起。       另外，风朗全系标配了无钥匙启动功能，并且中控下部设置有一个卡槽，行车时可以将感应钥匙插在里面，虽然看似实际意义不大，但是个人认为这一设计最大作用是对于那些上车就把钥匙随手一扔的朋友是个帮助。       高配车型配备定速巡航功能，与常见车型定速巡航按键均设置在方向盘上不同，风朗的定速巡航开启按键设置在中央扶手箱的前侧。这一设计看似不起眼，但使用几次便会体会到它的方便，右臂无需离开中央扶手便可开启定速巡航功能，调节速度则在方向盘左侧进行，一左一右避免了两个按键挨在一起需要低头分辨的几率。 Z.E.的较为特别的市场运作 　　众所周知，电动汽车吃电不吃油，由于电池瓶颈，它们的续驶里程是很短的，为了保证能够在路面顺利行驶，换电的运营模式应运而生。对于这种运营方式，Z.E.和以色列换电运营公司Better Place的合作运营模式就可借鉴。雷诺将ZE提供给Better Place，后者帮着卖车，同时也提供电池租赁。在这种合作运营模式下Better Place整车价格为18000英镑(约合人民币18万)，车主每个月需再支付75磅(约合人民币750元)的电池租金，就可随时去Better Place进行电池更换。说句实话，这种消费方式比加油还节省很多! 　　 资源维护 2012-2-8