722.3变速器原理

nullnull奔驰自动变速箱 原理 与 维修液控自动变速器722.3xx 722.5xx液控自动变速器722.3xx 722.5xxnull一、具有行驶模式开关； 二、具备可设定二档起步功能； 三、变速器换档质量受发动机真空影响 四、强制降档功能受电磁阀控制奔驰液控自动变速器特点介绍：null奔驰液控变速器变速杆识别E=经济模式 S=模式“B”开关的作用看下页！液压变速箱选档杆B位置说明液压变速箱选档杆B位置说明1、当选档杆在“B”位置时，变速箱可以在1档和2 档行驶，在大负载，车速小于40km/h时变速箱降 到1档，在这 种模式下，在1档和2档都有发动机 制动的效果。 2、当选档杆置于“B”位置时，选档杆下的 “B”换档 开关（S16/8）提供电流到强制降档电磁阀 （Y3），强制降档阀打开。模式开关工作原理图模式开关工作原理图Benz S600 变速器换档打滑故障处理Benz S600 变速器换档打滑故障处理1、故障现象：722.362自动变速器，2档起步，2-3 换档打滑，3-4换档打滑； 2、故障原因：调节油压没有，查找原因为真空调节 器推杆偏短； 3、故障处理：修改或更换。换档压力说明： ！如下图 ！Benz S600 变速器2档起步原理说明Benz S600 变速器2档起步原理说明此弹簧的位置可决定变速器是在1档或2档起步！！722.3变速器Benz S600 变速器换档压力原理Benz S600 变速器换档压力原理换档压力调节阀M1为真空调节油压，M1高则换档压力高，M1低则换档压力低！调节油压调节方法调节油压调节方法M1为真空调节油压，M1高则换档压力高，M1低则换档压力低！Benz 变速器真空调节阀说明真空调节器的颜色不同，不可以互换！！722.3变速器Benz 变速器真空调节阀说明关于油压测试关于油压测试722.3真空调节器识别722.3真空调节器识别变速箱型号 - - -调节器颜色 - - -调节器压力 - - -起步档位 722.315 ...........Green...........42 psi........1st gear 722.317 ...........Black...........46 psi........1st gear 722.320 ...........Black...........57 psi........2nd gear 722.321 ...........Black...........46 psi........1st gear 722.323 ...........Red.............58 psi........2nd gear 722.324 ...........Green...........52 psi........2nd gear 722.342 ...........Black...........58 psi........2nd gear 722.350 ...........Black...........55 psi........2nd gear 722.351 ...........Black...........58 psi........2nd gear 722.352 ...........Red.............55 psi........1st gear 722.353 ...........Black...........59 psi........1st gear 722.355 ...........Black...........55 psi........2nd gear 722.358 ...........Black...........58 psi........2nd gear 722.359 ...........Red.............55 psi........2nd gear 722.361 ...........Red.............55 psi........2nd gear 722.362……… ……green…… …… 58 psi … …2nd gear 722.4真空调节器识别722.4真空调节器识别变速箱型号 --- 调节器颜色 --- 调节器压力 --- 起步档位722.400 .....................Green......................46 psi....................2nd gear 722.403 .....................Green......................44 psi....................2nd gear 722.408 .....................Green......................57 psi....................2nd gear 722.409 .......................Red.......................48 psi....................2nd gear 722.410......................Green......................51 psi....................2nd gear 722.413 .......................Red.......................47 psi....................2nd gear 722.414 .....................Brown......................41 psi....................2nd gear 722.416 .....................Black.......................44 psi....................2nd gear 722.418 ......................*Red.......................47 psi....................2nd gear 两种版本阀体的识别两种版本阀体的识别两种版本的阀体上钢珠比较两种版本的阀体上钢珠比较阀体波珠识别阀体波珠识别特别注意：特别注意： 更换总成时一定注意型号的问题：如722.371和722.368最好不要互换的！！！ 否则容易引起烧变速器！！722.371用于S320 722.368用于300EB1制动带间隙调整B1制动带间隙调整第一油泵油路 第二油泵油路第一油泵油路 第二油泵油路关于拖车起动关于拖车起动1、选档杆置于“N”位置，KEY在第2档； 2、拖车车速最小为30公里（冷车），热车后小 于50公里/小时； 3、拖车大约1分钟时间，选挡杆入2档位 4、发动机没起动时不要踩下加速踏板，等待发 动机起动； 5、档位回“N”档；nullnull722.5自动变速器原理与维修722.5自动变速器原理与维修722.5变速箱电脑功能722.5变速箱电脑功能变 速 箱 电 脑 N15/1超电压保护继电器 发动机转速 负载信号（EZL） 加速踏板开关 车速信号 D档开关 K D开关 E/S模式开关控制阀 诊断接头722.5变速箱电脑的信号-1722.5变速箱电脑的信号-11、电脑：接收信号控制控制阀工作，当有故障， 变速箱会从3-5档 2、电压：来自过电压保护继电器。 3、发动机转速信号：来自EZL电脑（0-8000rpm）, 转速信号用于调整换档油压。 4、负载信号：来自EZL的进气管压力信号，决定 升档与降档； 5、加速踏板开关信号：由节气门上的电位计提供722.5变速箱电脑的信号-2722.5变速箱电脑的信号-26、车速信号：输出信号，决定是否产生换档，检 测车辆是否加速或减速。 7、D档检测开关信号：选挡杆从P-D档时，开关闭 合，电源提供到电脑，只有在D位置时才可能进 入5档。 8、E/S模式开关：影响升档和降档点。 9、控制阀：ELECTRO-HYDRAULIC比例阀，电流 小时压力高，电流大时压力低。 10、诊断信号722.5变速箱进5档与降4档的条件722.5变速箱进5档与降4档的条件（一）、4-5进档条件： 1、选挡杆在“D”位置 2、进气歧管压力信号（发动机负载状态） 3、车速信号（输出的rpm） （二）、5-4降档条件： 1、选挡杆从D-4位置 2、车速信号变速箱不能进5档的可能原因：变速箱不能进5档的可能原因：1、D位置检测开关或线路 2、进气压力传感器、线路或真空 3、车速信号 4、控制阀（阀体上的电磁阀）或线路 5、电脑 6、阀体722.5变速箱线路图722.5变速箱线路图722.5变速箱车速、档位、引擎转速对照722.5变速箱车速、档位、引擎转速对照车速为100公里： 档位在3档时，发动机转速应为4500rpm 档位在4档时，发动机转速应为3150rpm 档位在5档时，发动机转速应为2300rpm722.3和722.5离合器间隙规格722.3和722.5离合器间隙规格722.3和722.5制动器间隙规格722.3和722.5制动器间隙规格722.6制动器间隙规格722.6制动器间隙规格722.6离合器间隙规格722.6离合器间隙规格