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2012-03-17 5页 doc 450KB 22阅读

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2-5-1第五章 机械能守恒定律 第1讲 功和功率 一、选择题(本题共10小题,共70分) 1.关于摩擦力做功的下列说法不正确的是 (  ) A.滑动摩擦力阻碍物体的相对运动,一定做负功 B.静摩擦力起着阻碍物体相对运动趋势的作用,一定不做功 C.静摩擦力和滑动摩擦力一定都做负功 D.系统内两物体间的相互作用的一对摩擦力做功的总和恒等于0 解析:功的计算公式W=Flcos θ中的l是指相对于地面的位移,滑动摩擦力和静摩擦力 仅起阻碍物体间的相对运动(或相对运动趋势...
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第五章 机械能守恒定律 第1讲 功和功率 一、选择(本题共10小题,共70分) 1.关于摩擦力做功的下列说法不正确的是 (  ) A.滑动摩擦力阻碍物体的相对运动,一定做负功 B.静摩擦力起着阻碍物体相对运动趋势的作用,一定不做功 C.静摩擦力和滑动摩擦力一定都做负功 D.系统内两物体间的相互作用的一对摩擦力做功的总和恒等于0 解析:功的计算W=Flcos θ中的l是指相对于地面的位移,滑动摩擦力和静摩擦力 仅起阻碍物体间的相对运动(或相对运动趋势)的作用.它们和物体对地“绝对位移”的 方向既可能相同也可能相反,说它们一定做负功是错误的.物体间有静摩擦力作用时两 物体相对静止,物体可以对地移动,所以静摩擦力也可能做功,物体间有相对滑动时, 伴随机械能的损耗(转化为内能),所以一对滑动摩擦力做功的总和恒为负值.四个选项 均错. 答案:ABCD 2.如图5-1-16所示,用恒力F拉着质量为m的物体沿水平面从A 移到B的过程中,下列说法正确的是 (  ) A.有摩擦力时比无摩擦力时F做的功多 图5-1-16 B.有摩擦力时与无摩擦力时F做功一样多 C.物体加速运动时F做的功比减速运动时F做的功多 D.物体无论是加速、减速还是匀速,力F做的功一样多 解析:由功的公式W=Flcos α可得力F对物体m做的功W=F·l,与有无摩擦无关,与物 体是加速、减速还是匀速也无关,因此B、D正确. 答案:BD 3.(2011·广州调研)设匀速行驶的汽车,发动机功率保持不变,则 (  ) A.路面越粗糙,汽车行驶得越慢 B.路面越粗糙,汽车行驶得越快 C.在同一路面上,汽车不载货比载货时行驶得快 D.在同一路面上,汽车不载货比载货时行驶得慢 解析:汽车行驶过程中,若发动机功率保持不变,且匀速行驶,则由牛顿第二定律得F -Ff=0,又P=Fv,解得v=P/Ff;又由Ff=μFN可知,当路面越粗糙或载货越多时,阻 力Ff越大,则v越小,故A、C正确,B、D错误. 答案:AC 4.2010年7月台风“灿都”登陆我国东南沿海,水平风速达到40 m/s.一块质量为2 kg的 石块从山顶无初速地被吹下悬崖,假设山高2 000 m,若风速不变,不计空气阻力,g= 10 m/s2,则下列说法中正确的是 (  ) A.石块做平抛运动 B.石块下落过程中加速度恒定不变 C.石块落到地面时与初始位置的水平距离小于800 m D.石块落地时的重力的瞬时功率为4 000 W 解析:石块水平方向做加速运动,故不属于平抛运动,A项错.竖直方向加速度恒为g, 水平方向加速度不断变化(随物体和风速在水平方向的速度差变化而变化),B项错.根 据t= eq \r(\f(2h,g))=20 s,水平方向最大速度为40 m/s,平均速度小于40 m/s,水平位移s=eq \x\to(v) t<800 m,C项对.落地时竖直方向vy=gt=200 m/s,石块落地时的重力的瞬时功率P =mgvy=4 000 W,D项对. 答案:CD 5.如图5-1-17,2009年国庆大阅兵检阅了我国的空中加、受油机梯队, 加、受油机梯队将模拟空中加油,如图5-1-17所示.空中加油的 过程大致如下:首先是加油机和受油机必须按照预定时间在预定地点 汇合,然后受油机和加油机实施对接,对接成功后,加油系统根据信 图5-1-17 号自动接通油路.加油完毕后,受油机根据加油机的指挥进行脱离,整个加油过程便完成 了.在加、受油机加油过程中,若加油机和受油机均保持匀速运动,且运动时所受阻力与 重力成正比,则 (  ) A.加油机和受油机一定相对运动 B.加油机和受油机的速度可能不相等 C.加油机向受油机供油,受油机质量增大,必须减小发动机输出功率 D.加油机向受油机供油,加油机质量减小,必须减小发动机输出功率 解析:在加油过程中,加油机和受油机必须相对静止,速度一定相等;加油机向受油机供 油,受油机质量增大,运动时所受阻力Ff增大,由P=Ffv可知,要保持匀速运动,必须 增大发动机的输出功率P;加油机向受油机供油,加油机质量减小,运动时所受阻力Ff 减小,由P=Ffv可知,要保持匀速运动,必须减小发动机输出功率P. 答案:D 6.我国武广高速铁路在2009年年底全线通车,这样大大减缓了现有京广线的运输压力.若 在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况, 使最后几节车厢与车体分离,分离后车头保持额定功率运行,则 (  ) A.脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动 B.分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大 C.车头部分所受牵引力减小,但是速度增大 D.车头部分所受牵引力增大,所以速度增大 解析:因脱离部分只受阻力作用,故该部分做匀减速运动,但车头受牵引力作用,且牵 引力因车头的加速而减小,故车头做加速度减小的加速运动,A、D错,C正确;若分 离出的车厢越多,则剩余部分的质量越小,所受的阻力越小,由vmax=eq \f(P,Ff)可得,车头能 获得的最大速度越大,B正确. 答案:BC 7.质点在一恒力作用下从静止开始运动,恒力所做的功与力的作用时间 的关系图线可能是图5-1-18中的 (  ) A.直线A     B.曲线B C.曲线C     D.直线D 图5-1-18 解析:由W=Fl及l=eq \f(1,2)at2得:W=eq \f(1,2)Fat2∝t2,所以曲线B正确. 答案:B 8.(2011·唐山模拟)如图5-1-19所示,一水平传送带以速度v1 向右匀速传动,某时刻有一物块以水平速度v2从右端滑上传送 带,物块与传送带间的动摩擦因数为μ,下列说法正确的是(  ) 图5-1-19 A.如果物块能从左端离开传送带,它在传送带上运动的时间一定比传送带不转动时运 动的时间长 B.如果物块还从右端离开传送带,则整个过程中,传送带对物块所做的总功一定不会 为正值 C.如果物块还从右端离开传送带,则物块的速度为零时,传送带上产生的滑痕长度达 到最长 D.物块在离开传送带之前,一定不会做匀速直线运动 答案:B 9.一物体在外力的作用下从静止开始做直线运动,合外力方向不变,大 小随时间的变化如图5-1-20所示.设该物体在t0和2t0时刻相对 于出发点的位移分别是x1和x2,速度分别是v1和v2,合外力从开 始至t0时刻做的功是W1,从t0至2t0时刻做的功是W2,则 (  ) A.x2=5x1 v2=3v1  B.x2=9x1 v2=5v1 图5-1-20 C.x2=5x1 W2=8W1  D.v2=3v1 W2=9W1 解析:设t0时刻前后的加速度分别为a1、a2,则a2=2a1,所以v1=a1t0,v2=v1+a2t0=3v1; x1=eq \f(1,2)a1teq \o\al(2,0),x2=x1+v1t0+eq \f(1,2)a2teq \o\al(2,0)=5x1;W1=F0x1,W2=2F0(x2-x1)=8W1,故选项A、C对, B、D错. 答案:AC 10.质量为m=20 kg的物体,在大小恒定的水平外力F的作用下,沿水平 面做直线运动.0~2.0 s内F与运动方向相反,2.0 s~4.0 s内F与运动 方向相同,物体的速度-时间图象如图5-1-21所示,已知g取 10 m/s2.则 (  ) 图5-1-21 A.物体在0~4 s内通过的位移为8 m B.拉力F的大小为100 N C.物体与地面间的动摩擦因数为0.2 D.物体克服摩擦力做的功为480 J 解析:根据v-t图象的特点可知,物体在0~4 s内通过的位移为8 m,A正确;0~2 s 内物体做匀减速直线运动,加速度为a1=5 m/s2,a1=(F+Ff)/m,2 s~4 s内物体做匀加速 直线运动,加速度为a2=1 m/s2,a2=(F-Ff)/m,又Ff=μmg,解得:F=60 N、μ=0.2, B错误,C正确;由于摩擦力始终对物体做负功,根据图象可求得物体通过的路程为 12 m,由Wf=μmgx可得物体克服摩擦力做的功为480 J,D正确. 答案:ACD 二、非选择题(第11题15分,第12题15分) 11.(2010·四川理综,23)如图5-1-22所示,质量为M的拖拉机拉着耙来耙地,由静止开 始做匀加速直线运动,在时间t内前进的距离为x.耙地时,拖拉机受到的牵引力恒为F, 受到地面的阻力为自重的k倍,耙所受阻力恒定,连接杆质量不计且与水平面的夹角θ 保持不变.求: 图5-1-22 (1)拖拉机的加速度大小. (2)拖拉机对连接杆的拉力大小. (3)时间t内拖拉机对耙做的功. 解析:(1)由匀变速直线运动的公式:x=eq \f(1,2)at2① 得:a=eq \f(2x,t2)② (2)设连接杆对拖拉机的拉力为f.由牛顿第二定律得: F-kMg-fcos θ=Ma③ 根据牛顿第三定律,联立②③式,解得拖拉机对连接杆的拉力大小为: f′=f=eq \f(1,cos θ) eq \b\lc\[\rc\](\a\vs4\al\co1(F-M\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(kg+\f(2x,t2)))))④ (3)拖拉机对耙做的功: W=f′xcos θ⑤ 联立④⑤式,解得: W=eq \b\lc\[\rc\](\a\vs4\al\co1(F-M\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(kg+\f(2x,t2)))))x⑥ 答案:(1)eq \f(2x,t2) (2)eq \f(1,cos θ) eq \b\lc\[\rc\](\a\vs4\al\co1(F-M\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(kg+\f(2x,t2))))) (3)eq \b\lc\[\rc\](\a\vs4\al\co1(F-M\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(kg+\f(2x,t2)))))x 12.如图5-1-23所示为修建高层建筑常用的塔式起重机.在起重机 将质量m=5×103 kg的重物竖直吊起的过程中,重物由静止开始 向上做匀加速直线运动,加速度a=0.2 m/s2,当起重机输出功率达 到其允许的最大值时,保持该功率直到重物做vm=1.02 m/s的匀速 图5-1-23 运动.取g=10 m/s2,不计额外功.求: (1)起重机允许输出的最大功率; (2)重物做匀加速运动所经历的时间和起重机在第2秒末的输出功率. 解析:(1)设起重机允许输出的最大功率为P0,重物达到最大速度时,拉力F0等于重力. P0=F0vm① F0=mg② 代入数据,有:P0=5.1×104 W③ (2)匀加速运动结束时,起重机达到允许输出的最大功率,设此时重物受到的拉力为F, 速度为v1,匀加速运动经历时间为t1,有: P0=Fv1④ F-mg=ma⑤ v1=at1⑥ 由③④⑤⑥,代入数据,得:t1=5 s⑦ 当时间为t=2 s时,重物处于匀加速运动阶段,设此时速度为v2,输出功率为P,则 v2=at⑧ P=Fv2⑨ 由⑤⑧⑨,代入数据,得: P=2.04×104 W. 答案:(1)5.1×104 W (2)5 s 2.04×104 W
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