提车宝典

提车验车一 一、外观检查                        1、减震器  按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，看它四个角的反弹能力，松手后按压部位跳动不超过2次 2、车身漆面   抚摸车身各部位，应无划伤、锈迹、掉漆、凹坑、开裂、起泡，全车颜色是否一致 3、车身各部位接缝  抚摸检查每条接缝，接缝均匀、紧密，左右对称的接缝应宽度应相同        4、前照灯   前后灯罩、反光碗有无损坏        5、车门、车窗  车门、车窗是否完整，玻璃有无损伤，玻璃下脚品牌标记一致        6、后视镜  后视镜是否良好        7、前、后挡风玻璃  前、后挡风玻璃有无损伤，玻璃下脚品牌标记        8、车轮  轮辋有无擦伤、轮胎有无裂痕起泡现象，从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷，型号和花纹是否一致        二、内部检查                        1、座椅外观   检查车内真皮座椅有无破损，是否干净整洁        2、座椅调整   电动座椅调整是否灵敏、有效        3、地板   地面各部位是否清洁        4、车门   车门拉手开、关门是否灵活，遥控开、关门功能是否正常        5、门窗    门窗密封条是否损坏        6、电动车窗    电动车窗玻璃操纵机构工作是否正常        7、车内后视镜   景物是否清晰、倒车雷达是否有效、罗盘是否有效        8、车外后视镜  电动调整、电动折叠、加热功能是否有效        9、方向盘   转动是否灵活，有无松眶，4向调整有效，外观无破损，干净整洁        10、雨刮器   雨刮器工作是否正常        11、喷水清洁器   喷水清洁器工作是否正常        12、灯光   检查前照灯远近光、前后转向灯、制动灯、防雾灯等工作是否正常        13、喇叭    检查喇叭是否响        14、里程表   新车里程一般不超过30公里为好        15、仪表盘   转速表、速度表、档位显示、远光提示、车门未关、安全带味系等功能是否正常        16、空调 制冷、制热功能是否正常，车内、外温度显示        17、音响   放入6张CD检查播放、声音调整、换碟等功能，6喇叭是否全响，方向盘控制按钮是否有效 18、天窗    开启、关闭功能是否有效，密封性是否可靠        19、安全带   功能是否有效        20、储物盒   盖板、合叶、开关是否灵活，内部是否清洁        21、阅读灯  功能是否有效        22、后备箱  开启、关闭功能是否有效，密封性是否可靠，内部工具、备胎是否齐备        三、发动机检查                        1、号码  发动机号、车架号是否与合格证一致，车辆铭牌内容是否正确        2、外观   打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、 传动轴等结合缝隙处有无渗漏，冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液有无泄漏现象        3、液体    检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间        4、润滑油   检查机油尺、变速箱油尺油量刻度        5、皮带   有无老化、破损，是否松弛        6、冷车启动   应起动顺利，每次时间不超过5秒，发动机转速应平稳，不发抖、无异响        7、怠速运转   运转一定时间，怠速应稳定于800—900r／min，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。        8、变速运转   改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。        9、排气   观察车后排气管出口排出的废气，应无烟、无味，手放在排气口附近片刻，手上有无油迹        10、热车启动  发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下发动机应在5秒内一次起动成功。 四、底盘（需要架起来检查）                        1、仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象                2、各金属连杆有无变形、脱漆                3、底盘PVC涂层有无脱落、漏喷现象                4、轮胎内侧有无油污，转动是否灵活                5、排气管安装是否牢固                五、行驶检查                        1、制动踏板  熄火状态下，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象 2、加速   汽车加速应快捷有力，发动机无异常响声，车身无异常响声 3、跑偏   以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏        4、转向   当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。        5、制动   制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。        6、D档停车   D档停车时方向盘应无明显抖动        六、停驶后的检查                        1、发动机外观     打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 2、漏油现象    观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象 3、刹车盘   刹车盘是否烫手、变色        七、票据证明                        1、发票、出厂合格证、保修单、附件清单、用户 提车验车二 提车验车注意事项全攻略 　　《购车发票》购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 　　《车辆合格证》6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关的要求。 　　《三包服务卡》&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 　　《车辆使用说明书》用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 　　《其他文件或附件》有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 　　《核对铭牌》核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 　　以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进*商的陷阱。 　　二、启动前的车外检查： 　　《车身平整度》检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 　　《车身漆面》仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。 　　《车窗玻璃》检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。 　　《车身装配》检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可*。 　　《轮胎部分》检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。 　　《后备箱》后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可*。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可*。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。 　　《发动机舱》打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可*固定，不能松动，否则将影响电路的可*性。 　　《底盘部分》检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。 　　以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可*、油箱开锁是否可*等内容。 　　三、启动前的车内检查： 　　《洁净程度》检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。 　　《座椅》座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。 　《中控台》检查中控各部分是否完整、按键是否可*（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。 　　《储物空间》检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可*性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 　　《保险带》仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可*性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可*性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。 　　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。 　　四、启动后的静止检查： 　　《发动机待速》发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。 　　《仪表盘》仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可*。 　　五、车内部分 　　1。仪表板外观及功能。 　　2。手刹拉杆作用。 　　3。杂物箱外观及手套开关作用。 　　4。里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 　　5。门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观(刮伤，皱)。 　　6。座椅安全带动作功能。 　　7。电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。 　　8。烟灰缸动作。 　　9。座椅外观及性能。 　　10。车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。 　　11。遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。 　　12。后座包裹板，音响喇叭座外观。 　　13。内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。 　　14。地毯平整，扣牢，定位。 　　15。检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。 　　16。坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定 高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 　　六、灯光及开关 　　1。大灯(远灯，近灯)。 　　2。方向灯，故障警告灯(前，后，左，右)。 3。车幅灯，尾灯，牌照灯。 　　4。雾灯及除雾线。 　　5。刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯。 　　6。室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。 　　7。引擎室工作灯。 　　8。仪表照明警告及指示灯。 　　七、空调及音响 　　1。A/C开关，风量开关。 　　2。冷热调节功能开关(热度，冷度)。 　　3。试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。 　　4。室内，室外通气开关动作及出风口作用。 　　5。音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。 注意事项： 一、买车一定要开好发票、出厂证、办好保险单、保修单、说明书。 二、 查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。 尽量买日期比较近的, 　　三、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。如果肯能要求4S先帮你洗车.然后慢慢检查. 　　四、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。 五、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。 　　六、 用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。 七、 查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。要看细节部分, 　 八、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，真皮座椅是否有瑕疵，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。 　九、车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起！ 十、 坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 十一、 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。 十二、 检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。 十三、 检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。 十四、坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 十五、检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 十六 关于如何选择安装脚垫,夏季冬季坐垫。脚垫大家可以选择贵的是台湾3D,性价比高的是国产3D宇森脚垫马六版的,价格不贵,200以下,质量也还不错. 坐垫和冬季毛垫可以选择国内最好的品牌邦博的, 十六、启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。 十七、注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，那种声音日后会很讨厌。试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题！ 十八、检查制动和转向十九、请留意，在接收车辆时有个塑料钥匙牌的里面有几个标签，如果有车架号的那张下面有涂黑的一块，刮开后有四位数，这是密码，那就恭喜你，你的车支持密码启动 二十、在提车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。 二十一、要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动，第一，给你的电脑换一个新的编码，能调整发动机的运转方式，可以让你的车更省油。第二，遥控开车门时，喇叭响２声。在原车防盗的基础上，加了一个升级版的防盗，锁车和开门时都叫一声。第三，遥控关车门时，喇叭响１声。第四，车速到１５KM，中央门锁自动锁车（四个车门）。发动机灭火拔除钥匙的时候也是自动开锁。第五，原来原车的防盗器在车被动或者非法点火的时候，只是防盗，但是默默无声，现在如果碰到这情况，车喇叭会不停的响。第六，安全带的灯不亮的问题，能给你调出安全带灯，在点火的时候亮５秒。第七，现在遥控器调了一下，开门按一下，只开司机门，若开门快速按两下，则四门全开。（因配置不同功能有区别） 二十二、 我个人建议大家不要随便去路边的装饰店装饰您的爱车！包括地胶和其他防盗系统如果安装不好，可能只会画蛇添足）,送的地胶质量非常差,你要是选择好的地胶一定要和JS还价,一般他们会预留50%价格空间.  同时如果4S要求你封塑你也要狠杀价.至于底盘装甲,如果不经常走砂石路,个人认为没有必要,装甲只会对你的车引起麻烦。 二十三、当您开着新车去上牌照和验车时，（即便您走的是高速公路）切记不要跑的太快，时速最好不要超过100公里，转速不要超过3000转！要想跑快点，首保以后在跑吧！  看点1：车身接缝看车身和车门是一体化成型还是焊接成型，主要看车身接缝。看法是打开车门，看车门和B柱有没有焊接口，有焊接口的证明不是一体化成型。目前，一体化成型的车有帕萨特和POLO，它采用的是大众才有的激光焊接技术，其复合精度达0.02毫米。这种分子焊接水准、完全融合在一起的金属车身，要比其他厂商用的铆焊车身强度提高30%。前不久，北京一辆POLO从5米多的高架上直接冲下地面，驾驶员毫发无伤。据专家，这完全得益于车身结构高耐撞的以及激光焊接技术的功劳。看点2：钢板厚度钢板厚度是行车安全的重要保障，看钢板厚度的方法也很简单。把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板。方法是打开发动机舱或打开车尾箱，在钢板的接缝处看钢板的层数。目前不少车子宣传小车大空间，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。看点3：车身的密封性在关门时听是否有压缩空气的响亮声音。密封性不好的车型只能听到轻轻的“卟”一声。或者掀开车尾箱的地毯，看里面有否有隔音材料，看隔音材料是隔音胶还是对人体有害的石棉。看点4：发动机和波箱一般人以为发动机声音越小越好，其实这种听法并不科学，应该听发动机启动的声音是否响亮、清脆，还是夹杂着杂音。其次要看发动机怠速时是否平稳。如果选购手动挡的车型，就要看换挡是否顺滑。最简单的方法是不启动发动机和不踩离合换挡，感受挡位是否精确和平顺。看点5：安全设备除了品质好的安全气囊外，装配上先进的主动安全系统将能更加保证安全。主动安全设备除了最基本的ABS之外，还包括了EDS、EPS等ABS的辅助装置。尤其是ESP电子稳定程序，这种集成系统能控制四个车轮独立制动，可防止在高速行驶中突然甩尾和转向过度，能随时监控并自动纠正车身姿态，大大增强了安全性和稳定性。看安全带是燃爆式还是普通机械预紧式。燃爆式安全带在强力撞击下，可有效保护乘员远离方向盘等硬件。最后是打开发动机舱，看看发动机后面是否有防火墙，有防火墙则能保证乘客和车内电子设备的安全。看点6：座椅　好的座椅能给乘客良好的支撑。用手指压座椅表面，看凹进去后复位是否快，复位快的证明座椅的支撑性和耐用性较好。看点7：车价和配件价格　首先看看国内的车价是否与国际接轨，与国际接轨的车降价可能性较小。除可看车价外，还要看配件和易耗件是否便宜与是否容易买到。B70 汽车玻璃贴膜三种基本类型及选购指南美国牌子的膜在国内贴多少钱是合适的？答：1、前挡 全车（侧、后挡）： 1500-2000元左右；2、全车（侧、后挡）：1000元左右；3、只贴前挡：1200元左右。**价格与膜的系列、车型有关****如果用前挡膜贴全车，价格再适当上浮，:1..价格.2 膜颜色越浅越贵.3,正规膜都有质保卡.汽车玻璃贴膜可以分为三种基本类型对于大多数车主来说，汽车玻璃贴膜就跟汽车零配件一样，让人们对它的工艺、技术感到雾里看花，不甚了解。本周记者为您大致介绍些汽车玻璃贴膜的知识。按国际玻璃贴膜协会（ＩＷＦＡ）对玻璃贴膜的分类方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型：１．染色膜（不反射，指对红外线的反射）。这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用。隔热效能比反射膜低得多。２．染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜，业内称为高性能膜。这种高性能膜通常是由一层本体染色膜和一层真空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，故清晰度较差。３．磁控溅射金属膜（反射），又称为纯金属膜。这是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜。该膜用磁控溅射的工艺，在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。 如何选购汽车玻璃贴膜 从用途上来说，首先，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的，其次还有安全性。除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。　　强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害；清晰的视野将保证行车的安全；舒适会明显降低驾驶员的疲劳感；防眩光就是大幅度降低可见光的强度，控制扰人的强光，使人的眼睛更舒服。在“国际玻璃贴膜协会（IWFA）”的技术手册上，防眩光被认为是“汽车膜所有性能中最重要的”。汽车膜的质量保证包括不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期应该足够长，至少也应该在五年以上，有的达8年以上，Johnson（强生）膜的GSN膜更是终生质保。复合膜如Johnson（强生）公司的玄武石GSN系列，由于采用复合生产方法，不含金属元素，利用玄武石的特殊性能，保证不对GPS、收音机、手机、卫星信号等产生任何干扰，并且由于不含易挥发的金属元素而具有更长质保期，可以说终生质保。这种膜既保留了金属膜的所有优点又克服了其缺点，因而更具人性化。在阳光中，紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的汽车膜如美国Johnson（强生）均可以阻隔99%以上的紫外线。选购时应该注意，首先是选品牌，著名品牌的制造商，都有一整套的质量保证体系，产品出厂前都经过严格检验测试，宣传材料上所提供的指标数据准确可信。著名品牌不仅有好的质量，更有完善的售后服务体系。还有找大店，只有大店才有实力经销名牌产品，才有质量保证，才有贴膜技术和条件。索要质量保证卡，并且一定要填写完整，连同正式发票一起保存，才是聪明的消费者！ 怎样给汽车玻璃贴膜？ 车主选膜时，要注意搭配膜与车身颜色和谐，建议车主参照施工店所出示的样车效果图，再做选择。挑选好的施工人员，这一点至关重要。一些授权店会将他们的施工人员分为几个等级，如培训师和初、中、高级技师。初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜，如果车主找的是位培训师的话，那就最好不过了。为人师表的培训师在技术把关上当然是最好的。要选择无尘的贴膜工作室，最好带冷气的。由于贴膜的工作量大，且较繁琐，要求技师要在心平气和状态下工作。有时生意太好，容纳不下太多车。而有些车主不耐烦等待，就会产生随便找个地方贴膜的心理。这种心理是万万不可的，如果环境中尘土较多，会影响玻璃清洁，也影响膜的粘度，所以当车主遇到此情况，最好在旁边等到有贴膜间有空时才装贴。刚装贴膜后，在三天之内，不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则2天，慢则7—15天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，不要担心，是正常现象，它会慢慢消失。膜面出现污渍，不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗。不要为了美观，而将一些吸盘或一些粘物吸附在粘膜上，这样容易造成膜脱落。 安装篇 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。美国膜是世界公认的最好的膜，我们看看美国本土市场大家都在用哪个牌子的膜。下列是某个针对美国贴膜店店主的一个市场调查的结果，调查目的是要了解他们店里都在卖什么牌子的膜。有名字的的几个牌子是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴，既然自己在中国直接卖了，还会不会再给别人贴牌生产卖往中国市场，这我就不说了，大家自己想：第1名：LLUMAR（龙膜） 19.01%第2名：SUNTEK（联邦圣泰） 18.31%第3名：SOLAR GARD（舒热佳） 14.08%第4名：同时卖多个牌子的膜 12.68%第5名：卖没有工厂的贴牌膜或者不是美国生产的膜 8.45%并列第5名：JOHNSN（强生） 8.45%第6名：3M（3M） 6.34%第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%第8名：V-KOOL（威固） 1.41%并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天，历史还没有超过40年。太阳膜，确切一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、车膜早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。太阳膜看似简单，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法生产。到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。最初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才出现了“前挡”膜。最开始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，因为没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的，但在受强力后破碎时仍然会向外飞溅，以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼睛。所以，对于前挡来说，贴膜的功能，除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子大灯的眩光之外，更主要的是为了防爆。为了视线清晰、保证驾驶安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜以70%透光率的比较好，一则保证了足够的清晰视线，二也能够获得比较高的隔热效果。前挡膜的透光率低于70%则影响视线，太高了则牺牲了一定的隔热效果。由于前挡玻璃都带有弧度，因此，前挡膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。烤膜用的工具业内通常叫“烤枪“，象大家吹头发用的电吹风，但功率要比电吹风大的多。如果技术不过关，烤膜烤得不均匀，这样的膜贴到前挡上容易造成曲光不正、使司机眼睛容易疲劳，如果曲光严重则驾驶时间长一些的话还会引起司机头昏。这就是前挡不能贴的偏见来源之一：有人因为碰到了技术臭的贴膜技师，贴的前挡膜不合格，吃了苦头，然后就认定前挡不能贴，还有人是听吃过苦头的人说不能贴。所以，要贴前挡，就要在正规的店贴，小店通常没有钱雇技术好的贴膜师。前挡不能贴的偏见来源之二是：贴到了质量不好的前挡膜。质量好的膜它的清晰度是很高的，透过膜看过去对面的物体轮廓清晰。差膜的看起来则容易物体模糊，就象你在透过一块没擦干净、带有些油镜的玻璃在看东西。好膜在晚上、阴雨天时仍然视线很好、差膜在晚上和阴雨天时你很多时候会恨不得要把它扯掉。贴差膜还不如不贴，特别是前挡。类似前挡，后挡玻璃也是带弧度的。很长一段时间，后挡膜不是一整片的，而是3片甚至4片长条膜贴到后挡玻璃上。现在基本后挡都是象前挡一样，把烤过定型的一整片膜贴上去。当然，在街上仍然能看到由3到4片膜贴的后挡，也许是车主想便宜些贴膜，也许是在小店贴的工人没有整张贴的技术，也许是车主被店家忽悠，具体就难说了针对不懂膜的朋友，本人总结出下面几点，你只管记住下面几点就可以鉴别个大差不差，因为任他卖家想玩什么鬼，这几处他都很难玩起来：一、看完整一卷膜的长度。美国是用英尺，完整一卷膜的长度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不贴了。二、看卷膜用的筒子。膜是卷起来的，中间是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、结实的塑料筒。如果是我，用纸筒子的我就不贴了。三、看膜的衬膜。贴到车上的是主膜，揭下来扔掉不用的那层就是衬膜。好膜用的衬膜肯定就是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、透明度很高的衬膜。如果是我，衬膜都差的膜我就不贴了。四、看膜的透视效果（透过膜看物体的清晰程度）。好的膜透视效果一定高一定好，不管是透光率高的浅色品种还是透光率低的深色品种都会有很好的透视效果：透过膜看对面的物体轮廓清晰。在开灯的室内你可以对着灯看，看灯光的光晕，也可以到门口看室外的物体。如果是我，透视效果不清晰的膜我就不贴了。不怕不识货，就怕货比货。不同牌子的膜，用以上四点一检查、一对比，是骡是马就都比出来了。 问：怎样保证膜贴上去后整个膜的颜色、透光率能与车身颜色、玻璃颜色更好地匹配？答：根据自己车子的颜色、自己希望颜色的深浅，先挑一款符合要求的膜，不管车窗玻璃带不带颜色，你都可以问店家要一片这款膜裁下不用的边角废膜（干净的，足够大的，比如两个巴掌大），拿到你的车窗上比划一下、看看膜与玻璃结合起来后颜色、透光率的效果，由车外向车里看看，也坐到车里关上门向外面看看。 问：如何防止店家狸猫换太子（给你看真货但回头却给你贴的X货）？答：决定好选贴哪款膜之后，让店家给你一片该款膜的样品，保留。等膜贴好之后自己那保留的样膜比照、核对。如果贴膜时你在旁边，你可以捡起一片工人在车窗上给膜裁边裁下的废膜，与手中留的样比照、核对。关于贴膜后对GPS等电子产品接收信号的影响：1、如果信号接收不是依靠车外天线，那么全车贴上金属膜那是对信号接收会有一定的影响的。道理简单，其实就是产生了轻微的屏蔽效应。但通常是不会影响到电子仪器的正常使用，除非是所安装的电子产品信号接收能力本来就不是很灵敏。 窗体顶端 窗体底端