摩托王国的四大金刚

工艺考究的本田赛车 被称为世界摩托车王 国 的 日 本 , 有四大摩托车生产公司 �而在这 四大公司中 , 本 田公司又被称为“王 中之王 ” 。本田摩托车之所以能够称 雄 于世 , 是 因为其摩托车产值 、产 量 、品种一直处于世界领先地位 。在 东南亚一带 , 大家谈起摩托车 , 言必 称本田 , 似乎 “本田 ”为摩托车权威 的代名词 , 可见本田摩托车对世界 摩托车市场 已有极 深远的 影响 。从 � 世纪印年代到 ! 年代 , 本 田公司 稳 坐摩托车世 界第一把金交椅 , 至 今 不衰 。 本 田公司的名字是以它的创始 人本田宗一郎的名字命名的 , 它的 原型是 日本早期的家用工业木田技 术研究所 , 最初产品 为 ∀!# 年生 产 的本田机动脚踏车 , 这是 一种将发 动机装在 自行车上的摩托车 , 类似 助力车 。 ∀! # ∃年本 田技术研 究所 开 始正式生产摩托 � 世纪 % 年代旧 本摩托车制造 厂 一哄而起 , 多达百 余家 , 但产品式样 几乎都是 模仿欧 洲车型 、、本 田宗一 郎这位传奇式 的 企 业家以他的独到的远 见和 才智 , 制造 出新 型摩 托车 & ∋() , 问市 后获得了极大的成功 。继而 , 本田公 司 又于 ∀! % ∃年将 & ∀ 型 摩托车投 放市场 。 从此 , 本田摩托车名声大 振 , 打破 了百年来由西欧控制的世 界摩托车市场的局面 , 并得 到 了世 界的公认 。 ∀!% !年本 田公司在美国 设立子公 司 , 开 始了向美国市场的 进军 。多年 以来 , 本旧公 司生 产的摩 托车在 各级的世 界摩托车竞赛中多 次获得桂冠 , 成为当今世界上在摩 托车行业中最有实力的厂家之一 。 该公 司每年都公布有包括新产 品在 内的 ∀ 多个型 号的摩托车 , 足 以使 世人相信本 田公司产品的技术力量 和生产开发能力是出类拔萃的 。 其实 , 本 田公 司并不是 以生产 摩托车为主 的公 司 , 其主要 产品是 本 田汽车 。从销售额上看 , 摩托车销 售额 比例仅占! ∗ , 汽车销售额占了 绝大部分 , 其他动力产品为 + ∗ 。本 田公 司历史上摩托车产量最高是在 ∀! ∃�年 , 当年 的产量 为 + 万辆 , 占 当年 日木国总产量的 #+ ∗ , 而其他 三家(雅马哈 、铃木 、川崎 )的产量总 和 只 占% ∋ ∗ 左右 。本 田公司的产品 摩托王国的一四大金一刚·摩托史话 ·李鹏鳃 展尽雄风的稚马哈车 开发战略是 以市场变化为先导 , 而 且出口摩托车占有绝大的 比重 。 本 田公 司还注重在 国外开设分公司 , 当地生产 , 当地销售 , 向发展中国家 出口散件 , 由当地组装销售 。 ,− 年 前 , 本田公司市场开发的目标是美 国和 日本本土 , 而近 ∀ 年来 , 本田的 目光已注视到亚洲及东南亚市场上 来了。 雅马哈发动机株式会社是 日本 第二大摩托车生产厂家 , 其正 规的 中文名字当用 山叶 , 公司的名字是 以其创始人 山叶寅楠的名字命 名 的 , 最早的雅马哈公司以生产钢琴 , 声‘ , , 口, 古 , 勺. 洲 . , 、笼. 一 . 产只 / 为主 , ∀ !%%年雅马 哈发动机株式会 社才从乐器制造株式会社中独立出 来 , 当时的资金只有 +《00)多万 日元 , 占总销售额的如∗ 。 ∀!%#年 %月 +∀ 日 , 原雅马哈公 司 在 123 ∀�% 型摩托车的基础上 , 试 制成功了名为 45 6型 摩托车 。 45 6 型摩托车 , 被称为“红蜻蜓 ” 它以卓 越的性能和优美的设计 , 受到当时 人们的称赞 。 ∀!%∋ 年 �月 , 雅 马哈公 司生产出了 41 7 一 ∀型竞赛摩托车 , 其后 以此为基础生产的 “ 41 7 一 8” 型超级摩托车 , 引起了极大的轰动 , 从此奠定 了雅马哈公司在生 产制造 赛车方面的优势 , 享誉至 今 , 其中最 有代表性的是雅马哈 9: �% 超级摩 托车 。 雅马哈公司与本 田 、铃木两家 公司的不 同 , 就在于 那两个公司都 是以制造简单的摩托车 、 自行车开 始 , 由小到大逐步发展起来的 , 而雅 马哈公司一开始就制造摩托车 , 而 且以研制竞赛车为主要奋斗目标 〕 几十年来 , 在所有的世界级摩托车 大赛中 , 雅马哈赛车经常名列前茅 , 为此雅马哈公司也培养出了一批世 界级的竞赛车手 , 并以此为荣 。开发 赛车获得成功的同时也促进 了商业 销售的顺利开 展 。 总之 , 在 人们的心 目 中 , 雅 马哈摩托 车的质量是 可 以信 赖的 。 几 一十年来 , 雅 马哈公 司始终没有 放松对摩托车产 品 的开 发 , ‘已的 摩托 车产值在总产值中 所 占的 比 例 , 是 日 本四大摩托车公 司 中最高的 , 由于长 期注 重摩托车赛车 的研究 , 因此 , 许多 汽车和竞赛车的先进技术能移植到 民用摩托车上来 。除二轮摩托车外 , 雅马哈公 司还 采用摩 托车发动机开发 了其 他产品 , 如摩托雪橇 、 高尔夫球专用车 、机动 扫雪机 、游艇 、帆船等等 , 除这些机动产品之 � 外 , 还营造小型游泳池 机制造 . 一 。在 日本 四大摩托车生产 厂家中 , 铃木公司居第三位 , 年产摩 托车在 ∃∋ 万辆左右 , 约 占其总销售 额的 巧∗ , 主要生产 %伍∀止 至 ∀#仪如; 的各类摩托车 。铃木公司的 < %; 微 型汽车产量在 日本居首位 , 其销售 量 占国内销售量的 ∀ = +以上 , 是 日本 第 一微型汽车生产厂家 。 ∀!% �年 , 铃木公司开 始生产摩 托 自行车 , 这是一种将小型 汽油机 装在 自行车 上的机动脚踏车 。 ∀!% % 年生产出 >>型 轻型轿车 , ∀! %!年生 产了排量为 ∀; 的小型汽车 , 因此 , 至今轻型轿车仍是铃木公司的支柱 产品 。除汽车 、摩托车之外 , 铃木公 司还生 产小 型货车 、面包车 、 舷外 机 、发动机 、船用机械等 。 铃 木公 司的 成功得 益 于它非 常 重视技术研究 、试验 、技术开发 等部门工作的落实 , 对技术人员的 培训也很严格 。为此 , 铃木公司设 有 汽车研究 中心和 摩托车技术开 发中心 , 以及规模宏大的试验场 。 成车性能试验测取 ?种 曲线 ≅ � 扭 矩 、 功率 、油耗 、转速曲线 � 外 特性 ! ∀ 驱动力 、行驶阻力 、车速 曲线 �负荷特性 ! # 功率 、油耗 、转 速曲线 �等比油耗 ! ∃耗油 、车速 曲线 � 等 比油耗 ! % 损失轴功率 、 转速曲线 � 机械损失 ! &压缩压 铃木公司 全称 为 铃木自动车工业株式 会社 , 它的前身是成立 于 ∋( )∗ 年的一 家纺织 舒迁豪华的铃 木踏板 车 力 、转速曲线 (压缩压力 )。 铃木公 司的龙洋试验场试车跑道有 ? < %公 里 , 设施齐全 , 可完成各种状况 的 路试。铃木车除普遍采用 的 &&6 分 离润滑系统及 ΑΒ6无触点点火装置 (类似 &16 装置 )之外 , 铃木公司还 有许多著称于世的先进技术 , 如 75&7 系统 , 75Β & 自动排气系统 , 矩 形四缸发动机等。 为了开辟中国市场 , 铃木公司 专门推出 了面向中国市场的摩托 车 , 例如 2!() 、 2 % 、 5 6(0) 、 5 0 6(0) 、 Χ7 ∀�% 等 , 其中 50 8−− 摩托车在日本 是不销售的 , 但却深得中国用户的 喜爱 , 仅在中国就有两家合资厂生 产这种型号的摩托车 。 为 了加速和 加深对中国市场的渗透 , 铃木公司 又采取新战略 , 一改过去不 向合资 厂 提供先进技术的习惯 , 而将当今 热销的 Χ7 ∀�% (铃木王 ) 、& Δ ∀�% 的生 产技术转让给中国厂家 , 还共同开 发生产油冷的 Χ7 0 �% 型 高级摩托 车 。事实可以表明 , 铃木公司的海外 生产战略是成功的 。 川崎重工业株式会社 , 在 日本 摩托车生产公司中 , 其摩托车数量 和产值名列第四 。公司的名字是用 创始人川崎正藏的名字命名的 。原 Ε日崎公司是一家造船厂 , 第二次世 界大战后进人摩托车行业 , 开始是 以制造川崎发动机为主 , 供给当时 一哄而起的摩托车制造厂 。不久 , 川 设计独特的铃 术车 崎摩托车公司的前身明 发工业株式 较晚 一 第一次是 在 ∀!?? 年 , 但 +年后 会社诞生 了 , 它最早制造的 摩托车 就夺得世界摩托车竞赛冠军 , 从此 是 明发 ∃ 型摩托车 , ∀ !%% 年 又 以 原 便提高了川崎公 司的声誉 , 但最使 西德摩托车为模型 , 制造了明发 ∀�% 川崎公 司 自豪的还是它的 中量级 型摩托车 、在当时激烈的 竟争中 , 明 摩托车 , 从 ∀!∋∃ 年到 ∀! ∃∀ 年连续四 发公司由于规模和 能力上 的限制 , 年获得世界冠军 , 进而在此基础上 最终被有实力 的川崎公 司收 购 , 因 又制造出 2Φ �% 型强 化超级运动 为它当时还在与老铺 目制作所进行 摩托车 。此外 , 川崎公司是世界上 业务合作 , 所 以直至 ∀!?# 年才完全 第 · 成批生产 1Γ 9 & 并列 四缸式 归川崎公司所有 , 发动机的厂 家 , 装有这种发动机的 对川崎摩托车在 日本国内外地 Η8 和 � �型 摩托车的声誉 都非常 位起决定作用的产品 , 是 ∀!?? 年生 高 一 川崎公司在 生产摩托车方面的 产的 5 8型摩托车 , 由于它 的性能出 影 响 虽然不 如排名在前的三 家公 类拔萃 , 在日本国内十分流行 。而这 司 , 但是在 日本工业界它却是非常 种高档车的制造 , 也奠定 了川崎 公 有名的 摩托车制造仅是川崎公司 司摩托车的基本特性 。 在 日木 四大 单车事业部的一个部门 , 而其销售 摩托车生产公司 中 , 川崎公司 的摩 额 最 高的是机械成套设备 , 如桥 托车产品是很有特色的 , 即产 量小 , 梁 、坦克 、火 力发电设备和炼铁的 车 型少 , 质量精 , 价格高 产、川崎公司 成套 设备 , 这些设备支持着日本的 不生产低排量摩托车(如 %伽∀∀ ; 级摩 产业 除这 些 产品之外 , 川崎公司 托车 ) 、商业 业 务用 还生 产飞 机 (尤其是直升飞机 )和 摩托车和 坐式摩托 电气机车 , 日本东京 的山 手线 、中 车 , 而是专门研究制 央线和 新干线上 使用的电气机车 , 造运动车 、赛车 、越 大部分是川崎公司制造的 。 野赛车 、美式车及四 川崎公司在日本国内的工厂有 轮的全地形摩托车 ∀∋ 个 , 摩托车的生产只在明石工厂 进行 , 对 于海外建厂 , 川崎公司在摩 与别的摩托车 托车方面是保守的 。除在美国设有 公司相 比 , 川崎公司 分厂外 , 近几年来只在菲律宾 、乌拉 参加摩托 车竞赛 比 丰 、伊朗等国设立 了工厂 。 雄挥道劲的川崎车