楔形车

nullnullnullnullnullnullnullnull楔形车楔形车简介简介第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。 1968年，通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。null 如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。楔 形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现 代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车（尾部装有挠流板），可以称之为楔形汽车中的代表车。null凯迪拉克高级轿车埃尔多（1968）改装过兰博基尼剪刀门的TOYOTA MR2改装过兰博基尼剪刀门的TOYOTA MR2楔形车设计理念楔形车设计理念汽车发展到鱼形，关于空气阻力的问题已经基本解决，而楔形继承了这一成果，并有效地克服了鱼形车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，当之无愧为目前最为理想的车身造型。 所谓的“楔形”设计，从多个局部体现得淋漓尽致，从侧面的腰线到与车顶接合的部分，再到明显锐利的前脸，重新设计过的大灯、还有果断收尾的车身尾部，无处不在方形或者是直角的设计线条，旨在突出动感和现代化元素。这也正是当下时尚生活的一种前沿理念：中性、直线条、简约的风格的引领。nullnullnull下面是新款飞度的设计草图，从这张草图中我们可以清楚的看到设计师所要表达的的设计理念以及其所要塑造的车身型体。设计师延续了本田近年来的楔形车身造型理念，图中三个箭头的走势向我们展示了整个车身型体前部剧烈收缩，形成了尖锐的前脸的造型诉求。整个车身形成前尖后宽的锥型姿态，营造了一个向前的动感造型。null楔形车——兰博基尼Ferruccio 设计效果图null兰博基尼LP650-4nullnullnullnull谢谢观赏WPS OfficeMake Presentation much more fun@WPS官方微博 @kingsoftwps